Катушка евгения

Безынерционные катушки Line Winder

Превосходные технические характеристики Line Winder серия Eugene достигаются, прежде всего, благодаря отказу от чрезмерного усложнения конструкции.  При этом особое внимание уделяется качеству материала, из которого изготовлены  компоненты конструкции.

Благодаря этому удалось значительно увеличить износостойкость деталей катушки и долговечность лески. Eugene обеспечивает удивительно мягкий ход при разматывании лески, обеспечивая заброс сверх легких наживок.  Придаточное число 4,5-5,0  гарантирует быстрое и мягкое наматывание лески.
Благодаря этим качества Line Winder серия Eugene считается одной из лучших катушек для начинающих. Однако и среди опытных рыболовов сложно найти того, который отказался бы от  Eugene.
В конструкции моделей этой серии используются четыре подшипника. 3 –шариковые и 1 – роликовый. Главная шестерня изготовлена из бронзы. Для производства других подвижных частей применяется Силумин (прочный алюминиевый сплав с добавлением кремния), корпус катушки изготовлен на основе графита с защитным титановым напылением. При этом шпуля и рукоять всегда производятся из железа.
Непременными достоинствами Line Winder Eugene являются:


•    Хорошо сбалансированный ротор
•    Сбалансированная рукоять со сверхлегким вращением
•    Высокоточная регулировка фрикциона
•    Ролик, препятствующий закручиванию лески

К важным достоинствам Line Winder Eugene стоит добавить мгновенный антиреверс и быстроту сборки катушки, и высокую скорость намотки с придаточным числом 1:4,5 – 1:5,0 (в зависимости от модели).  В данной серии выпускаются модели  EU800, EU1000,  EU2000, EU3000, EU4000.

Главное достоинство безынерционных катушек – это плавность хода, обеспечивающая долговечность лески. Eugene – это именно тот вариант, когда конструкция предполагает работу при достаточно больших нагрузках. Все подвижные части работают без ухудшения качества даже при интенсивной многолетней эксплуатации. Однако для того чтобы катушка служила вам как можно дольше  нужно выбрать правильный размер при покупке.

Примерная масса приманок, которые рекомендуются использовать с данной катушкой, зашифрована в название модели. 800 равняется 8 гр. 1000 – 10 и так алее. Если предполагается рыбалка будет проходить в различных условия лучше подбирать несколько катушек.
При выборе универсального товара лучше всего остановить выбор   EU2000,  EU3000, так как они отвечают условиям большинства водоемов на территории России.  Однако небольшой вес  Line Winder Eugene предоставляет рыболовам возможность выбирать катушки с хорошим запасом прочности.  EU800 – весит 220 грамм, EU4000  — 470 грамм.
итывая то, что в конструкции Eugene преобладают металлические составляющие, небольшой  вес очень выгодно отличает эту серию от аналогов других производителей.

Благодаря оптимальному количеству подшипников катушкам Eugene удалось добиться прекрасного сочетания баланса и плавности хода и долговечности и износа стойкости. Меньше количество подшипников делает катушки неудобными с тяжелой размоткой и закручиванием лески. Излишнее количество подшипников приводит к значительному утяжелению конструкции  и  быстрому износу оборудования. Оптимальным считается 3-5 подшипников. Выбрав золотую середину в конструкции,  Line Winder создал Eugene одну из самых надежных безынерционных катушек.

Источник: fishbaza.ru

К сожалению, мы не обладаем достоверной информацией, по поводу торговой марки Line Winder [Лайн Виндер]. Известно только, что она была создана всемирно известной компанией Okuma в 1995 году, предположительно для внутреннего рынка Тайваня. Кроме того, известно, что катушки Line Winder изготавливаются на одном заводе с Okuma — до сих пор попадаются некоторые модели абсолютно идентичные по конструкции и форме корпуса, отличающиеся только названием и цветом.


Как бы то ни было, катушки Line Winder, которые многие рыболовы не сильные в английском называют просто "волками", заслужили неплохую репутацию в нашей стране. Несмотря на то, что Line Winder это чистый "китай", качество изготовления весьма высокое — катушки приятно держать в руках, они имеют мягкий приятный ход, довольно ровную намотку лески и совсем небольшие люфты. Несмотря на низкую цену, они показали себя весьма надёжными — на несколько сезонов интенсивного использования катушки точно хватит. А если вы выбираетесь на рыбалку от случая к случаю, то катушка прослужит вам намного дольше.

На сегодняшний день наш ассортемент катушек Line Winder ограничен трёмя моделями: Eugene, V и Globe — это золотая середина, выше которой целесообразнее купить RYOBI, а ниже более доступные и проверенные "Кобры" и "Моппинги".

———————————————————————————

EUGENE


Line Winder серии Eugene [юджин] с передней (EU) и задней (EP) регулировкой фрикционного тормоза это настоящие народные катушки, заслужившие огромную популярность благодаря своему качественному исполнению, сдержанному солидному дизайну и низкой цене. Главное отличие от более дешёвых катушек, это наличие мгновенного антивреверса (который, в отличии от многопозиционного не "стучит"). Ведущая шестерня выполнена из бронзы, менее ответственные узли из силумина. Задейстованы три шарикоподшипника (в т.ч. на ролике лескоукладывателя) и один роликовый. Весь механизм закреплен в графитовом корпусе с титановым напылением и довольно неплохо защищён от внешней среды. Применена кнопочная система для быстрого сбора рукоятки, а сама она выполнена из металла. Катушки Eugene легко разбираются и просты в обслуживании. Таким образом это полноценные спиннинговые катушки, единственное ограничение которых, нежелательность применения плетёных лесок ("шнуров"). Серия с 3000-й шпулей обладает пониженным передаточным числом и увеличенным запасом прочности. Это отличные катушки для донки или мощного спиннинга.

Характеристика
 EU-700
 EU-1000
EP-1000
 EU-2000
EP-2000
 EU-3000
EP-3000
 
Передаточное число
 5.0:1
 5.0:1
 5.0:1
 4.5:1
 .
——————————————————————

V

Line Winder серии V более старшая модель, чем Eugene. Катушки выполнены на шести подшипниках, а наиболее подверженные трению лески элементы покрыты твердосплавным покрытием из нитрид-титана, что позволяет использовать эту катушку при ловле плетеной леской ("шнуром"). Остальные особенности аналогичны катушкам серии Eugene: мгновенный антиреверс, металлическая перфорированная шпуля, кнопочная система сборки ручки, ведущая шестерня из бронзы, графитовый корпус с титановым напылением. Катушка комплектуется запасной графитовой шпулей.

Характеристика
 V-1000
 V-2000
 V-3000
 
Передаточное число
 5.0:1
 5.0:1
 4.5:1
 
Емкость шпули
 0.20мм-130м
 0.25мм-130м
 0.30мм-130м
 
Вес катушки
 н/д
 н/д
 н/д
 
Использование со шнуром
 да
 да
 да
 
Кол-во подшипников
 5+1
 5+1
 5+1


———————————————————————————
 
 GLOBE
     
Line Winder Globe [глоуб], следующая более старшая серия, чем V и Eugene, основное отличие которой в повышенной надёжности конструкции за счёт установки подшипников на все вращающиеся оси. Установка подшипников увеличивает надежность и мощность катушки при сопротивлении крупной рыбе, однако требует более тщательного ухода (смазки, чистки). Эта отличная, надёжная и красивая катушка лучше других подойдет в качестве подарка заядлому спиннингисту-любителю. Катушка комплектуется запасной графитовой шпулей.

Характеристика
 GF-700
 GF-1000
 GF-2000
 GF-3000
 
Передаточное число
 5.0:1
 5.0:1
 5.0:1
 4.5:1
 
Емкость шпули
 0.17мм-105м
 0.20мм-100м
 0.30мм-100м
 0.40мм-100м
 
Вес катушки
 н/д
 н/д
 н/д
 н/д
 
Использование со шнуром
 да
 да
 да
 да
 
Кол-во подшипников
 9+1
 9+1
 9+1
 9+1


Источник: www.rybalka.com

Здравствуйте, уважаемые форумчане, рыбаки, любители природы и активного отдыха.

Хочу поделиться своим опытом общения с Евгением (http://www.rusfishing.ru/forum/member.php?u=139513) с которым мне пришлось
иметь дело. У меня нет задачи оскорбить или оклеветать кого-либо. Я постораюсь ограничиться фактами
и выскажу несколько соображений по поводу ситуации. Надеюсь, эта информация поможет тем людям, которые
собираются принять решение о том, покупать комплект таким образом или нет.

Итак, моя история.

25 мая 2017 года я связался с Евгением по электронной почте с целью заказать у него
набор катушка + стабилизатор для лодочного мотора Hidea 9.8. Решение было принято не спонтанно.
Я почитал отзывы о его продукте на этом форуме (к сожалению, тех тем больше нет), посмотрел
его видео на ютьюбе и сделал вывод, что этот человек внушает доверие.

31 мая я получил от Евгения подтверждение и реквизиты. При этом я предупредил, что скоро уезжаю в
отпуск и если нет уверености, что отправление дойдет вовремя, то лучше отложить.


1 июня я произвел оплату и сразу же уведомил продавца. После оплаты продавец ответил на мои запросы
только 8 июня. А отправление сделал 13 июня. Спасибо почте, они успели в рассчетный 10 дневный срок,
но пришлось понервничать. Потому что после получения у меня оставалось 1.5 дня на все.

Из-за того, что отправление пришло поздно, я не успел ничего толком проверить до отпуска. Большое
спасибо ребятам из Мотобота (официальный сервисный центр Hidea СПб), они поставили комплект,
мотор я загрузил в багажник и уехал в отпуск. К сожалению, с погодой не повезло и в обкатать
комплект не удалось. К вопросу я вернулся только в августе.

При первом же выходе на воду сразу после запуска сгорел предохранитель на 7.5A. Это был первый
облом в целой череде запоротых походов сезона 2017. Я сразу связался с продавцом и описал ситуацию.
Нельзя сказать, что Евгений игнорировал мои вопросы, но дело двигалось очень медленно. Дальше
мы стали общаться по вайберу. Первое сообщение в вайбер я отправил Евгению 22 августа.

Недели две ушло на попытки разобраться в проблеме дистанционно. Но так как я не являюсь специалистом
в подобных устройствах, особо ничего не вышло. Большую часть времени мне пришлось убеждать Евгения
в том, что сотрудники официального сервисного центра имеют достаточно квалификации и по крайней
мере точно они разбираются лучше моего. А у меня особо не было выбора, так как мотор на гарантии,
инструментов для снятия маховика, как и ванны для тестирования, у меня нет.


В течение всего августа я периодически возвращался в сервисный центр, затем выезжал на воду и
пытался всячески заставить комплект работать. Параллельно пробовал ставить различные
альтернативные стабилизаторы как заводские так и самодельные. К сожалению это не сработало.
Стабилизатор от Евгения отдавали специалисту по радиоэлектронике. Часть времени ушло на то, что бы
Евгений принял тот факт, что схема стабилизатора, которую он прислал, не соответствует реальному
присланному устройству. Через некоторое время удалось решить проблему постоянно горящих предохранителей,
но стабилизированного напряжения получить не удавалось. Комплект выдавал слишком большое напряжение.
Так же я пытался найти, кто сможет разрбраться со стабилизатором, но ремонта по адекватной цене
(то есть хотя бы по стоимости самого устройства) в нашем городе найти не удалось. Любой ремонт у нас
начинается от 1500 руб, к тому же некоторые предлагали вариант собрать новый стаб примерно по цене
ремонта. Проще было поискать новый, но не было уверенности, что подойдет.

В итоге, было принято совместное решение о разборке стабилизатора моими руками под руководством Евгения.
Я разобрал, что мог прозвонил. Евгений сообщил, что попросит знакомого посмотреть.
тати, вот так
выглядит разобранный стабилизатор (см. скриншоты) Как мне кажется, выглядит не слишком технологично но
да бог с ним, если бы он работал. Я закупил все радиодетали, которые нужно было купить. Сдал это все
человеку, которого мне рекомендовал Евгений. Этот его знакомый пропал на месяц, перестал выходить на
контакт. В общем, я сообщил Евгению и он пообещал, что отправит замену с ближайшим отправлением в СПб,
которое вот вот должно состояться. Это произошло 29 октября 2017 года.

30 ноября 2017 года я поинтересовался через вайбер, нет ли прогресса по моему вопросу. Сегодня 5
декабря 2017 года. Никакого ответа от Евгения я не получил. Проблема не решена.

Это были факты.

Позволю себе так же поделиться с вами своими соображениями по поводу продавца и ситуации вообще.

В целом, Евгений не плохой человек. Какое то время он честно пытался решить проблему.
Наверное даже можно понять, почему приходится ждать неделями и месяцами его реакции на вопросы.
Возможно он сильно занят другими покупателями или какими то иными делами. Учитывая, что на форуме
он активно общается, видимо времени нет именно на меня. Следует это понимать — вы не можете ничего
планировать и ни на что рассчитывать касательно сроков.

Второе соображение. Евгений не занимается сборкой стабилизаторов, которые он продает. Как минимум
он не очень хорошо контролирует эту часть заказа. Возможно он, как и говорил, проверяет комплект
перед отправкой. Но если три человека говорят, что схема не та и устройство собрано иначе, а Евгений
продолжает спорить что устройство соответствует схеме — он как минимум не уверен, что внутри. Нет
никаких оснований ставить его слова выше слов двух или более других специалистов.

Третье соображение. Если вы ничего не понимаете в том, как работают эти устройства, то подумайте лишний
раз, хотите ли вы заморачиваться изучением новой непростой области. Потому что вернуть, отремонтировать
или заменить устройство де факто не представляется возможным. Лично мне пришлось поднять знания 20 летней
давности, что бы хоть как то разобраться. Если вы рассчитываете купить для того что бы просто его
поставить и использовать, вы рискуете столкнуться с серьезными сложностями.

Прежде чем принимать решение, следует прикинуть, а в случае проблем имеет ли смысл заморачиваться ремонтом?
Например, поездка в чип и дип в центр СПб с парковками и пробками будет стоить вам рублей 500.
Постоянные мотания в сц, тоже не бесплатно. Не знаю, можно ли посчитать в деньгах стоимость облома
при выходе на воду, но для меня сезон оказался испорчен и это довольно обидно. Покупка всяких девайсов
в попытке найти альтернативные варианты решения проблемы — это все расходы. Если бы Евгений послал меня
к чертям сразу, я бы еще и здорово сэкономил.

Однако если быть честным, сама катушка — это та часть комплекта, которая не вызывает никаких вопросов.
Я полностью ей доволен. Она работает полностью как заявлено изготовителем. На холостых дает нормальный вольтаж.
Большую часть времени на воде я провел втыкая и вытыкая зарядный шнур из сети, что бы поддерживать напряжение
в сети и при этом ничего не спалить.

Что касается стабилизаторов вообще. Насколько я понял, это такое устройство, в которой радиодетали на 400 рублей
залитые кампаундом, продают от 1500 тысяч и выше. То что Евгений продает их дешевле — это несомненно похвально.
Я звонил на разные производства, в том числе на одно довольно известное (то самое, что тахометры TC12, TC16 делает)
и спрашивал — почему вы не выпускаете стабилизаторы для ПЛМ? Ответ прост — не выгодно. Может быть я плохо
искал, но даже у нас, где маломерное судоходство развито очень хорошо, найти стабилизатор не так то просто.
Скорее всего, вы будете натыкаться на китайские реле-регуляторы, которые не являются стабилизаторами, а просто
выпрямители, или на дорогие фирменные стабилизаторы по 2500 рублей. Все это надо понимать. Все это отнимает время
и деньги. Сейчас я бы начал свой поиск с местных производств, которые мне попадались на моем пути при
попытке заставить работать купленный у Евгения комплект, но к сожалению попадались они не в подходящее время.
Я был настроен на решение конкретной проблемы.

В общем, выводы делать вам. Лично я в следующий раз подумаю в 5 раз больше и попытаюсь таки найти продавца
поближе. К такому уровню сервиса я оказался не готов.

PS. Просто на всякий случай. Если у кого либо возникают сомнения в правдивости моей истории, милости
прошу за пруфами в личку. У меня есть все, от скана квитка на оплату, до аудиозаписей телефонных переговоров
с сервисным центром. Публиковать все пруфы здесь я не считаю уместным.

Желаю всем удачи на воде (и уже наверное на льду)!

Источник: www.rusfishing.ru


Leave a Comment

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.