Как выглядит катер


документы на лодку и катер

Каждый уважающий себя олигарх имеет яхту – она им просто по статусу положена:) Простым смертным остается лишь завидовать, особенно тем, кто хоть раз катался на яхте. Но на самом деле стать собственником личного плавсредства не так уж сложно и дорого. Ведь оно не обязательно должно быть по размеру сопоставимо с яхтой Романа Абрамовича. Если в вашем регионе есть пригодный для судоплавания водоем и стоянка катеров, то можно задуматься о покупке маломерного судна – например, моторной лодки или небольшого катера. Есть говорить о «бэушном» варианте, то реально обойтись вполне скромной суммой – можете сами открыть сайты бесплатных объявлений и посмотреть, сколько стоят моторные лодки, типа «Прогресс-2». Это вполне приличный вариант моторной лодки, обычно комплектуемый двигателем, мощностью порядка 25 лошадиных сил, что обеспечивает довольно резвый ход при относительно небольшом потреблении топлива. На такой лодке можно и порыбачить и попутешествовать с семьей по реке или озеру.


Но каждый будущий владелец катера или моторной лодки должен знать, какие нужно иметь на них документы, чтоб не было проблем со стороны ГИМС (Государственной инспекции по маломерным судам) – органа, который призван осуществлять контроль за всем, что движется по воде. Согласно действующему законодательству, все суда, грузоподъемностью свыше 200кг, а также суда, оборудованные подвесным мотором,  должны пройти процедуру регистрации и иметь судовой билет. Для этого нужно обратиться в ближайшее отделение ГИМС с соответствующим заявлением. Необходимо предоставить паспорт или другой документ, удостоверяющий личность, документ, подтверждающий право собственности (договор купли-продажи, свидетельство о вступлении в наследство, договор дарения, судебный акт, вступивший в законную силу и др.), технический паспорт на судно промышленной постройки, двигатели и подвесные моторы к нему с отметками о торгующих организациях или руководство пользователя (сервисную книжку). В судовом билете будет указан регистрационный номер плавательного средства, который затем нужно будет нанести на оба борта несмываемой краской.

Судовой билет выглядит следующим образом:

судовой билет на моторную лодку, катер


После регистрации лодкии и нанесения бортового номера ее необходимо укомплектовать в полном соответствии с требованиями — спасательными и противопожарными средствами, сигнальными огнями. После этого можно отправляться и на техническое освидетельствование (техосмотр). По закону любое маломерное судно при регистрации проходит первичное техническое освидетельствование с выдачей техталона, который действует три года. В дальнейшем перед началом навигации каждый судоводитель обязан проходить ежегодный ТО (технический осмотр).

Техталон выглядит следующим образом:

техталон на моторную лодку, катер. фото

Также для управления моторной лодкой, оснащенной двигателем мощнее 3,68 киловатт (5 л.с.) необходимо получить в ГИМС соответствующее удостоверение ("права"), которое выдается после прохождения обучающих курсов и сдачи экзамена. В удостоверении содержится информация о разрешенном типе плавсредства и дозволенном районе плавания.

Права на управление лодкой или катером выглядят следующим образом:

права на моторную лодку катер. фото

Судовой билет (или его заверенную копию), талон о прохождении ТО и права на управление моторной лодкой (катером) нужно иметь при себе во время плавания и предъявлять их сотрудникам полиции или ГИМС по их требованию, при отсутствии данных документов вам могут выписать штраф и даже временно изъять лодку, если при себе не окажется документов, подтверждающих ваше право собственности. Необходимо помнить и о том, что управлять катером или моторной лодкой в нетрезвом виде запрещено.


rosautopark.ru

Эта статья поможет тем, кто задумался о покупке катера, но не знает с чего начать. Мы поможем вам обратить внимание на самые важные вопросы, ответы на которые помогут вам составить «портрет» вашего будущего катера.

Стоимость катера

Как выглядит катер

Это первое, на что нужно смотреть, выбирая катер. Как правило, люди покупают «катер своей мечты» и вскоре понимают, что содержание этой мечты каждый год будет им обходиться в круглую сумму. Помните простое правило: не зависимо от того, насколько стар ваш катер или лодка, вы должны понимать, что ежегодно вы будете тратить на него 5-10% от его первоначальной стоимости. Да, это означает, что если вы покупаете лодку за $ 10 000, то на техническое обслуживание и налоги и прочее вы будете тратить не меньше $ 500 в год. И ваши расходы могут возрасти до 10% от стоимости катера ежегодно, если вы планируете перевозить ваш катер на прицепе на длительные расстояния. Если вы планируете хранить катер на воде, вы добавляете расходы на аренду места, использование слипа, а также на мойку катера и каждые 2-3 года на обработку и окраску днища. Эти 5-10% не включают в себя расход затраченного топлива.

Для чего вам нужен катер?


Как выглядит катер

Теперь, когда вы определились с бюджетом, вам надо понять, как вы планируете использовать катер. Катера производятся для разнообразных целей: для рыбалки (в пресной или в соленой воде), для водных видов спорта (вейкборд, водные лыжи), круизные (для отдыха на воде в выходные), а также роскошный яхты, в которых можно жить, как дома.

Где вы будете использовать ваш катер?

Как выглядит катер

Вы также должны выяснить, где вы планируете преимущественно использовать свой катер: на озере, на реке или на море. А также нужно заранее подумать, как далеко и как часто вы планируете уходить на катере от места базирования. 

  • Для большинства рыбаков, которые ловят на озере / реке, самые популярными являются катера длиной от 4 до 6 м, которые изготовлены, как правило, из алюминия или стеклопластика. Эти катера сконструированы так, чтобы вы могли беспрепятственно и безопасно перемещаться по катеру. Эти катера имеют небольшую осадку (глубина погружения корпуса в воду) и небольшой угол килеватости, что придает катеру большую остойчивость.

  • Люди, которые выбирают катера для водных видов спорта, как правило, выбирают комбинацию рыболовно-буксировочного катера, либо чисто буксировочного, предназначенного исключительно для буксировки водных лыжников или вейкбордистов. Эти катера имеют обычно U или V-образную форму корпуса. На катера для буксировки обычно устанавливают лодочные моторы 150-400 л.с., мощности которых достаточно для буксировки.
  • Круизные катера, как правило, имеют длину от 6 до 13 м в длину и предназначены для отдыха на воде непродолжительное количество дней, например, на выходные. Эти катера обычно имеют 1-2 каюты (спальни), санузел, камбуз (кухня), и прочие удобства.
  • Роскошные яхты в основном используются на море (хотя вы можете их увидеть и на больших озерах и водохранилищах Подмосковья). Эти катера обычно не транспортируются по суше (как остальные катера меньшего размера). Эти катера предназначены для длительных путешествий далеко от берега. Круизные яхты обычно обеспечены всем необходимым для жизни на борту: опреснителями соленой воды, генераторами, GPS-навигаторами, радиолокационной аппаратурой и др. Стоимость роскошная яхты, как правило, превышает $ 1 млн. Можно, конечно, использовать многие из перечисленных выше катеров выйти в море, но моторная яхта обеспечит комфорт и безопасность лучше других.

Подумайте о своих пассажирах

Как выглядит катер

Вам нужно заранее понять, как много людей вы планируете перевозить на своем катере (не забудьте посчитать себя). Сколько из них могут управлять катером (это бывает очень полезно, особенно на дальних переходах), и имеются ли у них соответствующие права на управление катером, выданные ГИМС (для маломерных судов) или международные яхтенные права, для возможности управлять морской яхтой. После того, как вы посчитали оптимальное количество пассажиров, вы уже можете из расчета планируемой загруженности судна подбирать себе катер, обращая внимание на его пассажировместимость.

Как выбрать длину катера?

Как выглядит катер

Обычно катера длиной до 9 м можно транспортировать и спускать на воду с помощью прицепов используя обычный легковой автомобиль. Обратите внимание, что для легковых прицепов с полной массой до 750 кг достаточно иметь права категории B (легковой автомобиль), а вот прицепами с полной массой до 3500 кг уже потребуется открывать категорию BE. Яхты и круизные катера перевозятся по суше на специальном транспорте, а если катер не умещается в габариты, предусмотренные правилами ГИБДД, то также может потребоваться сопровождение сотрудниками ГИБДД и согласование маршрута.


Вам нужно будет решить, какой катер вы хотите – тот, который вы будете хранить на воде или тот, который можно перевозить места на место. Также необходимо заранее определить длину лодки с учетом условий, в которых вы планируете ее использовать. Например, плоскодонный катер длиной до 5 м идеально подходит для небольших озер, но на нем будет чрезвычайно опасно на больших озерах и на открытых водохранилищах, где образуются большие волны. Яхту свыше 10 м не имеет смысла использовать на озерах (даже на больших), которые замерзают в зимний период. Длину лодки определяет количество пассажиров, условия хранения и безопасного использования.

Какой нужен двигатель?

Как выглядит катер

Существуют различные типы двигателей и размещения этих двигателей на катере.

  • Подвесной лодочный мотор устанавливается на транце (сзади) катера и толкает лодку вперед в буквальном смысле. Подвесные моторы идеально подходят для рыболовных катеров, катеров для отдыха небольших размеров и для спортивных катеров. Выбирая подвесной лодочный мотор помните, что не обязательно устанавливать максимально допустимый по мощности двигатель. Правильный подбор винта и распределение загрузки катера могут сделать менее мощный мотор идеальным решением для вашего катера и существенно сэкономит ваши деньги.

  • Яхты и круизные катера, как правило, оснащаются стационарными судовыми двигателями, которые обычно помещаются внутри катера (в центре или сзади лодки).
  • В небольших рыболовных катерах иногда используют электромоторы, которые, как правило, устанавливаются на носу катера. Электромоторы необходимы там, где запрещено использование бензиновых двигателей. Эти моторы не развивают большой скорости и в основном используются, как дополнительные к уже имеющемуся подвесному бензиновому двигателю.

Выбор между новым катером и подержанным

Как выглядит катер

После того, как вы определили наиболее подходящий вам катер по стоимости, типу, размеру, используемому двигателю и т.д., вы должны решить, какой катер вы хотите: новый или б/у. Не забывайте о ежегодных тратах на катер в 5-10% от его стоимости. Покупая катер с пробегом, всегда помните о том, что вам наверняка придется что-то в нем переделывать, либо самостоятельно, если у вас имеется желание и время, либо обратившись в наш специализированный сервис.

Если вам потребуется помощь в выборе катера, вы всегда можете обратиться к нашим специалистам, которые имеют огромный опыт, и они с радостью им с вами поделятся. Обратившись в компанию «Форс-Марин» вы можете быть уверены, что купите катер своей мечты с минимальными затратами средств и времени. Мы оснастим выбранный вами катер «под ключ» с учетом всех ваших пожеланий

force-marine.com

Примечания


1. В эти годы именно авиаконструкторы занимались разработкой теории глиссирующих корпусов и проектов катеров.

www.barque.ru

Моторные катамараны и их сравнение с однокорпусными судами

На сегодняшний день хорошо спроектированный и построенный моторный катамаран ценится весьма высоко, подтверждая наличие существенных преимуществ данной конструкции по сравнению с классическими однокорпусными судами.

Давайте  рассмотрим  в чем заключается разница между этими двумя типами судов.

Прежде всего, надо помнить, что любая конструкция имеет свои недостатки. То что подходит одному, необязательно нужно другому в силу множества очевидных причин. Тем не менее,  есть целый набор параметров, по которым каждое судно может быть характеризовано и измерено.

Остойчивость

По сравнению с  однокорпусным судном, где подъемная сила выталкивающая корпус из воды концентрируется в середине, двойной корпус катамарана имеет подъемную силу, распределенную  по краям судна, что обеспечивает большую его остойчивость. Конечно, существуют очень широкие однокорпусные суда, и управлять ими – одно удовольствие. Однако, их большая площадь соприкосновения с водой увеличивает сопротивление среды, что в свою очередь увеличивает расход топлива. Также, более «плоская» килеватость широкого корпуса ухудшает его качества на волнах.


Начиная движение, хорошо спроектированный катамаран, независимо от того, имеет ли он глиссирующий, водоизмещающий или переходный тип корпуса, обеспечивает гораздо более плавное и устойчивое движение, по сравнению с обычным однокорпусником. (Примечание: Те однокорпусники, что обладают большим весом или сильно заужены, могут обеспечивать очень ровный ход, но такие факторы, как чрезмерное раскачивание, сводят преимущества к нулю).

На скорости катамаран приподнимается, под ним создается подушка за счет  потока воздуха и брызг, проходящих между корпусами. Большая остойчивость катамаранов создает дополнительный комфорт при приготовлении пищи, в плаваньях на большие расстояния и позволяет хорошо высыпаться.

Пространство

Два корпуса дают больше полезного пространства внутри катамарана и на палубах.  В носовой части судна гораздо больше места, так как нет сужения корпуса судна.

Мостовая палуба вторгается в жилые зоны катамарана, однако создатели таких судов находят интересные способы обратить эту особенность на пользу катамаранам.

Два корпуса также дают возможность лучшего использования подпалубной части судна – все пространство может быть занято под спальные места, цистерны, холодильники и кладовые.

Экономичность

Мало кто из владельцев маломерных судов станет возражать против повышенной экономичности лодки. Тесты и испытания показывают, что разница в экономичности катамаранов и однокорпусников глиссирующего типа очень мала. Катамарану нужно чуть больше мощности, чтобы выйти на глиссер, но после этого он расходует несколько меньше топлива, нежели однокорпусник.

Совсем другое дело – катамараны с водоизмещающим типом корпуса. В зависимости от размера корпусов катамараны часто способны развивать скорости превышающие 20 узлов. Это одна из причин распространенности больших  катамаранных паромов по всему миру, так как экономичность всегда будет решающим критерием ведения бизнеса для любой компании.

Грузоподъемность

Владельцы упомянутых выше катамаранов-паромов также хорошо осведомлены об их замечательной способности перевозить большое количество груза без потерь в остойчивости и скорости. Перегруз монокорпоуса превращает судно в неуправляемого монстра — данный факт прекрасно демонстрируют события в некоторых странах третьего мира, где перегруженные однокорпусные паромы переворачиваются с настойчивой регулярностью.

Вопросы приватности

Мало кто получает удовольствие от сна в носовых кубриках лодок (за исключением, разве что, пар) в тесноте, в буквально метре друг от друга. Звуки и запахи во время такого совместного сна, мягко говоря, не доставляют удовольствия.  На моторных катамаранах разделенные корпуса обеспечивают бОльшую степень изоляции друг от друга во время ночного отдыха.

Маневренность

С точки зрения затрат, наличие двух двигателей (по одному на каждый корпус) –фактор, говорящий не в пользу катамаранов. Однако, помимо того, что «запасной» двигатель обеспечивает дополнительную безопасность судна, он также обеспечивает огромное преимущество в маневренности. Ничто так не отталкивает людей от идеи иметь собственное плавсредство, как страх швартовки в ветреную погоду на однокорпуснике с одним двигателем. Моторный катамаран превосходит любой, даже двухмоторный однокорпусник, просто потому, что у катамарана двигатели находятся гораздо дальше друг от друга.

Защищённость от брызг

Катамаран сложно превзойти в защищённости от брызг. На ходу во время волнения на море катамаран избавлен от проблемы заливания лобового стекла водой. Два узких корпуса проходят через воду с минимальным количеством брызг, попадающих на вас. В то время. как однокорпусник, даже при малых и средних  скоростях, выбрасывает больше воды далеко в стороны и вверх, где их разносит ветром.

Швартовка, подъём из воды и выход на берег

Найти место у причала для катамарана обычно не проблема, если его ширина не чересчур велика.

Стоимость

При одинаковой длине, стоимость постройки катамарана будет выше постройки однокорпусника, так как у катамарана два корпуса. Но при этом катамаран дает больше пространства. Поэтому сравнение однокорпусников и катамаранов нужно проводить не впрямую по длине, а следующим образом: катамаран длиной 10 метров по площади эквивалентен лодке, длиной в 12 метров, 12-ти метровый катамаран – лодке в 15 метров и т.д. Таким образом, если при покупке лодки вы учитываете площадь палуб и внутреннего пространства, катамаран обойдется дешевле своего однокорпусного собрата с такой же длиной.

Установка еще одного двигателя также повышает цену, но в наши дни все моторные катера и яхты длиной более 12 метров практически всегда тоже имеют два двигателя

Ходовые испытания

Чтобы окончательно понять, что же такое катамаран — нужно выйти в море. Когда при  скорости 20 узлов и волне в 2 метра брызги не попадают на лобовое стекло, ваша мама спокойно читает книгу, а вы спокойно попиваете пиво, не беспокоясь о том, что стакан разобьется об ваши зубы при следующем глотке – вот тут и приходит понимание того, почему катамараны скоро станут королями морей и океанов.

В современных видах водного туризма, катамаран используется как средство для путешествий по горным рекам, где необходим достаточный запас прочности и устойчивой осадки на воде, позволяющей преодолевать речные пороги. Так, например, инструкторы туризма компании «Вертикальный предел» при организации водных походов по рекам Якутии, Приполярного Урала, такого, как сплав по Чусовой, используют только проверенные катамараны от известных отечественных и зарубежных производителей. Это обстоятельство позволяет обеспечивать достаточный уровень комфорта и безопасности путешественников во время сплава по рекам Урала.

В водном туризме применяют преимущественно надувные катамараны.

Каждый из корпусов такого катамарана представляет собой надувную гондолу. Между собой гондолы соединяются жёстким каркасом. Для увеличения запаса плавучести и остойчивости катамарана, улучшения его аэродинамических качеств в сложном водном потоке на каждую гондолу в носовой, кормовой и средней частях поверх каркаса укрепляют дополнительно воздушные ёмкости-наплывы. Экипаж катамарана обычно состоит из 2 или 4 чел. Гребцы гребут однолопастными вёслами, как на каноэ. Посадочное место гребца состоит из сиденья и 2 жёстких или мягких дуг, охватывающих бёдра гребца.

Гондола катамарана состоит из надувного баллона и чехла на нём, последний предохраняет баллон от механических повреждений и частично или полностью определяет форму гондолы. Её сигарообразное тело плавно сужается к носу и корме, оконечности приподняты; поперечное сечение имеет форму круга, так называемые «круглые» гондолы, или овала.

«Круглые» гондолы выполняются из 1 баллона в чехле, «плоские» — либо из 2 круглых баллонов, вставленных в чехол с перегородкой. Либо из 1 баллона с внутренней перегородкой и нижней ёмкостью, либо из 1 баллона, которому в сечении придаётся форма сегмента за счёт стрингеров, вставляемых в чехол и удерживаемых на расстоянии друг от друга балками. Катамаран с «круглыми» гондолами обладает лучшей ходкостью и остойчивостью, имеет меньшую массу и проще в изготовлении, однако у катамарана с «плоскими» гондолами лучше манёвренность.

Баллоны гондол делают из лёгкой прорезиненной ткани. Для чехла можно использовать достаточно прочный капрон или лавсан. Днищевую часть чехла делают из прочного материала, например, поливинилхлорида, армированного лавсаном массой не свыше 1 кг на 1м2.

В качестве диагональных элементов используются тросы с талрепами. Наиболее простая конструкция каркаса — плоская прямоугольная рама. В более сложных каркасах стрингеры повторяют обводы гондол. Иногда для увеличения прочности каркас делают в виде фермы.

Четырёхместные катамараны более распространены и обладают лучшими мореходными качествами, чем двухместные (рис. 3). Их длина 4,5—5,5 метров, ширина 1,8—2,4 метра, полный объём гондол 1,2—2,5 м3, масса с дюралюминиевым каркасом 35—55 кг. По сравнению с другими туристскими судами катамараны обладают лучшей ходкостью, большей поперечной и продольной остойчивостью и, как правило, большим запасом плавучести.

Как правильно выбрать катамаран?!

На сегодняшний день они представлены большим выбором, востребованы, хорошо модернизированы. Компании постоянно совершенствуют конструкцию и технологию их решения. Одна и та же модель теперь представляет собой несколько различных вариантов. Их объединяет: относительно легкое судно из двух корпусов — баллонов, без запаха бензина и слишком шумного мотора. А вот различий достаточно много.

При покупке обращайте внимание на:

  • хорошую грузоподъемность;
  • вместительность;
  • маневренность;
  • остойчивость;
  • ходкость и непотопляемость.

Виды катамаранов

Все виды катамаранов подразделяются напрямую по своему целевому назначению и способу своего передвижения.

Они могут быть парусными, моторными, прогулочными и для водного спорта. Поэтому, если Вы решили стать владельцем катамарана, прежде всего, определитесь с целями его предназначения. Предупреждаем сразу, если у Вас нет как минимум 20 000 рублей, можете прочесть, остановить выбор и пойти копить средства для покупки дальше. Итак, возьмите листок бумаги, напишите на нем сумму, которую Вы можете выложить за данное удовольствие и начинаем…

Где Вы собрались хранить свой будущий катамаран?

В квартире, в гараже, в порту Вашего города или за его пределами, в рюкзаке, или, быть может, у Вас есть личное место в водоеме? Учтите сразу тот момент, что купленный катамаран не всегда может стоять там, где Вы живете. И если у Вас нет возможности оставить его в личной гавани, тогда рекомендуем учесть тот факт, что необходимо потратиться на покупку гаража в порту или на оплату его аренды (примерная стоимость от 4$ в сутки).
В противном случае, можно сразу переходить к варианту надувных современных катамаранов. Они также подходят для отдыха, спорта, рыбалки и обычных субботних прогулок.

Вы уже умеете управлять катамараном?

Как правило, такое дело не сложное, но и далеко не легкое. Каждый вид катамарана управляется по-своему. Если Вы останавливаете свой выбор на простом велосипедном катамаране, то здесь и учиться не нужно. Крутите педали, поворачивайте корпус баллонов катамарана. Кстати, такой катамаран можно купить от 70 000 рублей.

Хорошо славятся на рынке современные катамараны для прогулок по водоемам Тортилла Вело, Колибри и другие отечественные производители.

Например, моторные катамараны фирмы Sunreef Yachts имеют несколько моделей, которые легкие не только в управлении, но и в своем весе. Катамаран Sunreef 60 Loft UNNEK имеет 3 просторные каюты для 6 гостей и дополнительную каюту для 2 членов экипажа на корме. Стоимость такого удовольствия Вам обойдется порядка 1 975 000 $. Можно рассмотреть варианты подешевле, но стоит ли? Здесь есть все необходимое для активного отдыха, да и управлять самостоятельно таким катамараном не сложно. У него отличная маневренность, хороший обзор с палубы управления, а главное высокая степень непотопляемости. Однозначно, у такого катамарана Sunreef 60 Loft UNNEK есть несколько минусов: они мало принимают груза, и нужно иметь гараж в порту или личное место в водоеме.

Рассмотрите также знаменитую фирму Fountaine-Pajot. Считается, что это лучшие моторные катамараны в мире. Их яхты завлекают не только стоимостью от 2 500 000 $, но и характеристиками. Их верфи выпускают парусные и моторные катамараны. Здесь и говорить не стоит о плюсах или минусах. В них все идеально! Единственное на что стоит обратить внимание, умеете ли Вы хорошо справляться с управлением катамарана? Если нет, тогда ищите экипаж.

Вам нужна прогулочная яхта для семьи и близких? Или для рыбалки и спорта?

В таком случае не выбирайте сразу катамаран максимального размера из всех, почитайте характеристики. Мы подскажем, на что стоит обратить внимание. К примеру, парусные надувные катамараны фирмы Triton, Альбатрос, Простор, Ветер или Бриз можно найти в пределах 1000$. Обращайте внимание на размер, устойчивость, непотопляемость.

Это отличные варианты для туристических катамаранных сплавов по реке.

Их можно разбирать, сдувать и хранить в квартире. К примеру, катамаран фирмы Альбатрос под 16 выпуском показывает в своих характеристиках надежную, длиной в 4,6 метров быстроходную машину по воде. А его комплектация включает дополнительно веревки, блоки и весла для управления катамараном. Стоимость такого удовольствия Вам обойдется около 2000€.

Для рыбалки очень популярны катамараны фирмы Ondatra. Компания выпускает судна весом около 12 кг с надувной рамой. Такой современный вид рыбацкого катамарана поместится в Ваш рюкзак за считанные минуты. Разложить его также крайне легко и быстро. Разработчики добились хорошей маневренности, эргономичности и удобства. Такие катамараны не имеют дна и не требуют дополнительного ухода. Их ценовая политика колеблется в пределах 25 000 рублей. Заказать такой катамаран можно напрямую от производителя с гарантией на 2 года.

Еще выбирая катамаран можно обратить внимание на виды с жесткой рамой. Компания Neris выпускает отличные варианты для туристических катамаранных сплавов по рекам затрудненного прохождения. К примеру, катамаран «Турист К4» смог показать себя во время наводнений и серьезных сплавов по горным рекам. Единственный его минус и одновременно плюс: жесткая рама. А вот продольные элементы его каркаса разборные для лучшей транспортировки. Любой вид похожего катамарана Вам обойдется от 60 000 рублей.

Источники:

  • http://vlboat.ru/articles/stati-i-obzori-po-kateram-i-yahtam/voprosi-ekspluatatsii/motornie-katamarani
  • http://www.brodyaga.org/useful/articles/671/7993
  • http://kater-club.com/news/Kak%20pravilno%20vybrat%20katamaran

yachtinform.ru

  1. Однотипные предметы снабжения, указанные в скобках в зависимости от конструкции и оборудования судна, выбираются судовладельцем. Например, весла и весло-гребок. Если у судна есть подуключины – должны быть весла с уключинами. Если подуключин нет – должно быть весло-гребок.

  2. Весло-гребок может быть совмещено с отпорным крюком.

  3. Брезент должен быть пропитан огнезащитным составом.

  4. Емкость черпака должна быть не менее 1 литра.

  5. Линь спасательного конца должен быть плавающий.

  6. На судне на воздушной подушке ремонтная аптечка необходима для ремонта гибкого ограждения.

  7. Индивидуальные спасательные средства (жилеты или нагрудники) должны быть окрашены в оранжевый цвет их количество должно соответствовать установленной норме по пассажировместимости. Эти средства должны соответствовать требованиям стандартов и на них должен быть нанесен бортовой номер (название) судна.

  Бортовой номер (название) судна наносится на тканевый прямоугольник размером 30мм*90мм путем вышивки и размещается в области груди на передней левой части индивидуального спасательного средства.

  8. Суда с парусным вооружением должны быть снабжены страховочными поясами (приспособлениями их заменяющими) по числу членов экипажа, занятых обслуживанием парусов.

  9. Содержание обязательной аптечки для оказания экстренной доврачебной помощи:

  •   – Бинт стерильный – 1 шт.
  •   – Жгут для остановки кровотечения – 1 шт.
  •   – Лейкопластырь бактерицидный 2 х 5см – 3 шт.
  •   – Салфетки стерильные 6 х 10см – 3шт.
  •   – Раствор йода 5% или бриллиантовой зелени 1% — 1 шт.
  •   – Валидол таблетки или капсулы – 1 уп.
  •   – Нашатырный спирт – 1 фл.
  •   – Инструкция
  •   – Герметичный бокс (футляр) – 1 шт.

  При длительности плавания более 3-х суток аптечка доукомплектовывается в зависимости от состава людей и длительности плавания по рекомендации врача.

www.vodkomotornik.ru


Leave a Comment

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.