Выбор лодки пвх под мотор



Выбор лодки пвх под мотор

  • 8 магазинов в Санкт-Петербурге
  • Безопасная доставка по СПб, Ленинградской области
  • Быстрая отправка транспортными компаниям по всей России
  • Возможность сдать свою лодку в tradе-in
  • Прокат лодок и моторов
  • Обслуживание моторов
  • Бесплатный пробный запуск (предпродажная подготовка моторов)
  • Обязательная пневмо проверка лодки перед отгрузкой
Сервисный центр:

  • Гарантийный и постгрантийный ремонт
  • Сезонное хранение техники

Тюнинг, усиление лодок

Подпишитесь на наши социальные сети:    


Выбор лодки пвх под мотор  Выбор лодки пвх под мотор  Выбор лодки пвх под мотор

Как выбрать лодку под мотор? В этой заметке вы найдёте простые и полезные советы для рыбака, подбирающего надёжную лодку в свой комплект. Имеем право высказаться по теме, поскольку уже 14 лет помогаем рыбакам в поисках своей «половинки» — т.е. с подбором качественной лодки под конкретный мотор (или, наоборот, с поиском мотора под определённую модель лодки).

И начнём мы, пожалуй, с очень простого совета: рыбаки, не гонитесь за дешевизной — не покупайте надувные плавсредства (как правило, они китайского производства) в больших торговых центрах, эта продукция массового спроса изготовлена из синтетических материалов, которые не рассчитаны на серьёзную нагрузку. Плавсредства данного вида не соответствуют правилам сертификации надувных лодок для рыбалки и предназначены только для пляжного отдыха. Теоретически порыбачить на таком надувном матрасе можно, но в перспективе — опасно. Берегите себя и проверяйте качество!

Подготовка. Оценка характеристик мотора

Исходим из того, что мотор у вас уже есть. Отлично. Давайте взглянем на его главные характеристики:

  • Мощность

Данные лодки обладают следующими особенностями: они предназначены для использования на небольших водоёмах в условиях отсутствия сильных погодных волнений. Лодки с навесными транцами лёгкие по массе, занимают мало места в сборе, их грузоподъёмность составляет примерно 180-220 кг, длина — 2-2,4 м (в среднем). Могут комплектоваться жёстким полом сборного типа («книжкой»), сланью или надувной палубой. На подобной лодке с мотором в 3.5 «лошадки» можно перемещаться мотоходом до 16-18 км/ч при среднем уровне загрузки борта. Выбор лодки пвх под мотор

Моторы мощностью свыше 6 л.с. (8, 9.8, 9.9., 10, 15, 20 — и так далее, условно это группа средней мощности) могут устанавливаться на лодки со СТАЦИОНАРНЫМ ТРАНЦЕМ, выполненным в виде крепкой доски из влагостойкой фанеры, защищённой лаком и специальными «ушами» брызгозащиты. Отдельные модели моторных лодок комплектуются дополнительным элементом защиты — транцхолдером, снижающим нагрузку на транцевую доску. Двигатели данной группы имеют более-менее значительный вес, поэтому должны устанавливаться именно на стационарный транец во избежание случаев «увода» мотора, т.е. его срыва с последующим затоплением (восстановление утопленных движков — процесс небанальный, требует знаний и больших затрат сил или денег при обслуживании на сервисе). Вывод простой: транец должен быть максимально крепким!

Моторы повышенной мощности (от 30-40 л.с.) могут устанавливаться на большие моторные лодки, катамараны, жёсткокорпусные лодки, катера и яхты и применяться в качестве главных или страхующих моторов (так называемые двигатели докатки).


льзя устанавливать моторы высокой мощности на лёгкие суда, это опасно. Именно поэтому КАЖДАЯ модель надувной лодки, произведённая в соответствии с требованиями к данному типу продукции, имеет обязательную отметку о том, мотор какой максимальной мощности может быть установлен на её транце. Соответствующее указание есть в паспорте лодки и на шильде, которая часто крепится на саму транцевую плиту.

  • Масса

Если ваш мотор весит более 20 кг советуем выбрать надувную лодку с транцевой плитой потолще, начиная от 18 мм. Чем массивнее мотор, тем крепче должен быть транец.

Также надо учитывать, что водно-моторные комплекты, имеющие массу свыше 200 кг, согласно законам, должны регистрироваться в ГИМС, а владелец обязан ежегодно выплачивать соответствующий налог. Общая масса комплекта включает: массу лодки, массу ЗАПРАВЛЕННОГО мотора максимально допустимой мощности для этой модели лодки и массу базового снаряжения (спасжилеты – по одному на каждого участника похода, тросы, якорь, черпак, аптечка). Если вы хотите избежать волокиты с регистрацией, нужно выбрать лодку так, чтобы уложиться в показатель 200 кг!

  • Шаг винта

Для мотора с грузовым винтом хорошо подойдёт просторная ПВХ лодка, имеющая вместительный кокпит и предназначенная в первую очередь для перемещения грузов. Двигатель с винтом, подобранным для максимальной скорости, будет уместен на килевой лодке с хорошей гидродинамикой днища и плавными обводами.

  • Тип двигателя

В целом при выборе лодки не так принципиально, какой у вас мотор – 2-тактной или 4-такной модификации. От себя заметим, что многие любители троллинга выбирают 4-тактники – они меньше шумят и более стабильны на малых оборотах.

Источник: Lodki-Piter.ru

Любая покупка дорогой не однодневной вещи сопряжена с множеством нюансов. В этом плане выбор нужного, качественного и правильного плавсредства превращается для рыбака в огромную проблему. Стоит только начать искать информацию о той или иной модели лодок, как тут же вопросов становиться больше чем ответов. Размер, диаметр баллонов, плотность ПВХ, количество надувных отсеков, жесткое дно или надувное (НДНД), на ликтросах ставится «банка» (сидение) или вставляется в стационарное крепление, нужен киль или лучше плоское дно, стационарный транец или навесной, как форма склейки лодки может повлиять на внутреннюю полезную площадь и т.д., и т.п. Какая же между всем этим взаимосвязь, на что нужно обращать внимание в первую очередь и есть ли моменты, которыми можно пренебречь в целях экономии денежных средств? Выбор лодки пвх под мотор


Давайте поверхностно (для общего понимания) пробежимся по ключевым вопросам, и уже отталкиваясь от них, соберем комплект.

Плотность ПВХ и  качество материала.

Минимальная заявленная плотность для надувных лодок — 750 г/м2, все что меньше – это   тентовая ткань и откровенный мусор, который не способен обеспечить безопасность на воде. Чем больше показатель плотности, тем прочнее ткань. Многие пишут понятие «пятислойное армированное ПВХ» как дополнительный плюс, но на самом деле оно всё пятислойное. Взять 750 г/м2 или 1300 г/м2 – у обеих тканей пять слоев.Выбор лодки пвх под мотор

 Естественно, плотнее ткань 1300 г/м2, но такая лодка будет гораздо дороже, собирать (сворачивать в чехол) её в прохладную погоду одному не вариант и она тяжелее. Гоняясь за плотностью надо хорошо осознавать этот момент.  Сейчас многие делают борта лодок из одной ткани, а дно из другой, это уменьшает цену, общий вес и, ко всему прочему, более толстое дно является дополнительной защитой от повреждений. Выбор лодки пвх под мотор

Количество надувных отсеков и их диаметр.

Это очередная составляющая безопасности, которой не стоит пренебрегать. Конструкция каждого отсека такова, что между ними есть клапан-перегородка, исключающая возможность выхода воздуха из всех отсеков, при повреждении одного. В ютубе полно видео с тестами лодок и возвращении к берегу на двух баллонах из трех.


С диаметром борта более – менее понятно. Чем выше борт, тем меньше захлёстов во время волн. Лодка ведет себя более устойчиво, вероятность зачерпнуть воды меньше, а грузоподъемность больше. Для «большой» воды, где ветер в течении нескольких минут может разогнать волну, вообще следует забыть о всех лодках, диаметр борта которых меньше 40 см. и отсеков должно быть не менее трех (киль не в счет)!Выбор лодки пвх под мотор

Навесной транец или встроенный.

Многие, кто покупает небольшие лодчонки, часто задаются этим вопросом. А зачем? И действительно, — встроенный транец дополнительный вес, навесной можно и не ставить, если в отсеке сегодняшнего дня надо всего-то прогуляться немного по камышам. Плюс к этому более легкая лодка — облегчает ход на веслах и переносить её легче…. И, вот тут пора переходить к самому интересному – есть ли перспектива.

Перспектива.

Данное понятие многогранно, начнем с  самого главного – водоем. Регионы разные, вода тоже. Если в пределах «видимости» только небольшие озера, то кажется и морочится нет смысла. Купил весельную лодку ПВХ, с возможностью установки навесного транца (на перспективу электромотора или маломощного бензинового) и дело с концом. А вот, если есть реки, пусть даже малые, но достаточно глубокие, по которым комфортно можно передвигаться под мотором, тут надо сто раз отмерить и один раз отрезать  купить.


 В этом случае можно приводить много аргументов и контраргументов, но все сводится к тому, что если вы замахнулись на лодку, то сразу избегайте некоторые этапы «эволюции» и настраивайте себя на такие минимальные параметры:  Размер 320 см, диаметр борта – 40 см, встроенный транец под мотор 10 л/с., ПВХ бортов 750 г/м2, ПВХ дна 850 – 900 г/м2 – это так называемый комплект эгоиста, и даже если у вас на данный момент нет денег на мотор или мотор есть, но маломощный – всё равно берите под 10 л/с.Выбор лодки пвх под мотор Поверьте, лучше взять сразу то, что надо, чем через полгода продавать лодку по бросовой цене и покупать другую. Мотор побольше вам захочется однозначно, а устанавливать его будет некуда  (лодку то купили маленькую и под маломощный движок).

Второй вариант и совет по этому поводу. — Вы пошли сразу брать лодку и мотор, денег хватает только на мотор 2.5 л/с. Берите мотор в 2.5 л/с., а лодку всё равно берите в указанных выше размерах. Что на лодке размером 260 см., что на лодке 320 см. мотор в 2.5 л/с. – это мотовесло, из  комплекта вы «вырастите» за сезон, а продать всё вместе задача очень непростая, чаще всего при продаже подвисает лодка.

Обратите внимание на то, что нет советов по конструктивной особенности дна:  — «фанера или надувное дно низкого давления (НДНД) лучше»? – спросите вы. На эту тему сломано очень много копий, но факты вещь упрямая: — вопреки аргументам и рассказам о том, что на НДНД в полный рост не встать и не постоять,  — в штиль встаем и стоим комфортно, а на волнах и в «кастрюле» только недоразвитый встать попытается.  🙂


Выбор лодки пвх под мотор

Собирается лодка с надувным дном проще, а вот разбирается немного дольше. Еще момент по ватерлинии: лодка с жестким дном, даже при наличии киля, больше погружена в воду. На что это влияет? Если сравнить две одинаковые лодки, то на одинаковой длине якорной веревки во время волнения быстрей сорвет «матрац», так как он будет выше подпрыгивать. Другая сторона – в матраце воды будет меньше, потому что он выше стоит, значит, на качке выше подпрыгивает и волны не так перехлестываются через борт как на лодке с жестким дном. При одинаковых погодных условиях: мы в лодке с НДНД сухие и теплые, соседи в плащах и прелые. Но, соседи стоят на точке как вкопанные и ловят рыбу, а нас с якоря срывает при каждом сильном порыве ветра! Тут есть о чем задуматься: комфорт и постоянная перестановка или четкая постановка на точке, приносящей долгожданные поклевки. Выбор лодки пвх под мотор

Ну, вот и добрались до киля. Его наличие вызывает не меньше споров, чем наличие под ногами «фанеры» или «алюминия». Чтобы понимать нужно ли оно вам, предлагаю ознакомиться с полноценной статьей на данную тему — Какую купить лодку ПВХ … с килем или плоским дном?

Подводя итог, хотелось бы отметить: лодка не выбирается только под водоем! Даже если это болото в 100 на 500 м. находиться вдвоем в трехсотой лодке куда веселее, чем в двести шестидесятой, а это вообще какое-то издевательство над рыбаками ))) —


Выбор лодки пвх под моторхотя, и такая лодка имеет место быть, если рыбак пеший, а озеро где-то в лесу или надобность лодки лишь в том, чтобы завести на маркерное место корм для карпа.

 Удачных вам приобретений, НХНЧ и спокойной воды.

Источник: lovimvmeste.ru

Чтобы выбрать лодку ПВХ под мотор, сначала нужно разобраться:

  1. Какой длины покупать лодку ПВХ (наша статья)
  2. Характеристики лодок ПВХ, на что обращать внимание (наша статья)
  3. Типы дна у лодок ПВХ и их отличительные особенности (наша статья)
  4. Мифы и популярные заблуждения о лодках ПВХ (наша статья)
  5. Комплектация лодки ПВХ – что действительно нужно в лодке (наша статья)

Все не уместишь, в одной статье, а повторять одно и то же будет неудобно для тех, кто уже прочитал часть статей, поэтому, сверху Вы видите ссылки на статьи, с которыми Вам рекомендуется ознакомиться перед продолжением.

Мотор какой мощности подходит для лодки


При выборе мотора для лодки ПВХ, нужно опираться на максимальную мощность мотора, однако, если у лодки максимальная мощность мотора указана 20 л.с., Вас никто не «заставляет» ставить 20 сил. Максимальная мощность мотора просто указывает на то, какой самый мощный мотор Вы сможете поставить на лодку ПВХ (не рекомендую ставить намного больше, чем указано в ТТХ, не просто так Вас ограничивают).

Таким образом, мы разобрались, какой мотор – максимальный на лодку, давайте разберемся, какой же будет минимальным и оптимальным.

Любая лодка ПВХ будет тянуть «не спеша» даже на слабом моторе в 2-3 лошади, так что даже самый слабый мотор будет передвигать Вашу лодку по воде. Если же Вы хотите выходить на глиссирование и перемещаться быстро, то Вам нужно будет раскошелиться на хороший мотор.

Для выхода на глиссирование необходимо примерно по 4 л.с. на человека:

  1. 4 л.с. на 1 человека
  2. 8 л.с. на 2 человека
  3. 12 л.с. на 3 человека
  4. 9.9 (15 л.с.) на 4 человек

Размер и вес лодки, в данном случае, будет усложнять выход на глиссирование, поэтому, если у Вас большая лодка, добавляйте 2 лошадиные силы к мощности мотора (большая, значит 360 см.). Однако, при довольно мощном моторе (примерно 10-15 сил) Вы не заметите разницы между использованием лодки 310 и 420 см, даже наоборот, большая лодка будет лучше идти. Поэтому, этот вопрос остается сложным, несмотря на объяснения.

Вы можете связаться с нами и спросить профессионального совета по подбору лодки и мотора – команда «Лодки России» будет рада помочь Вам.

Источник: saratov.rus-lodki.ru


Leave a Comment

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.