Резиновые лодки для рыбалки


Многие люди, увлекающиеся рыбной ловлей, имеют лодки, а те, кто не имеет, задумываются над их покупкой. Любой крупный магазин обладает широким ассортиментом различных видов надувных плавсредств. И тут возникает вопрос: как выбрать из этого многообразия? В чем существенное отличие одного от другого?

На первый взгляд может показаться, что сложности при выборе нет, но не все так просто. Лишь опытные рыбаки могут учесть все нюансы при покупке. Новичкам же следует изучить этот вопрос более детально, чтобы купить маломерное судно именно для своих потребностей. И если сделать правильный выбор, то можно избежать в дальнейшем проблем с эксплуатацией, а уход, транспортировка и другие аспекты не составят трудности.

Разновидности надувных лодок

Существует великое множество плавательных средств, представленных различными производителями и ценовой категорией. Тем не менее, они отличаются не только производителем или ценой.

Лодка с мотором на пескеЕсть множество других критериев, по которым все подобные изделия отличаются друг от друга:


  • Количество мест (одноместные, двухместные, трехместные и так далее). Существуют даже плавсредства, рассчитанные на 10 и более мест, но они в основном не рассматриваются, как рыбацкие.
  • Материал, из которого они изготовлены. Для этого используются, в основном, армированный поливинилхлорид (или просто ПВХ), традиционная резина или дорогостоящие хипалон и неопрен.
  • Размер. В основном размеры колеблются от 2 до 4 метров. Длина лодки, как правило, напрямую зависит от количества мест.
  • Конструкция днища. От того, каким оно будет зависеть множество немаловажных нюансов: возможность рыбачить стоя (без жесткого дна это трудно сделать), устойчивость при полном ходе, стабильность плавсредства при высокой волне, безопасность. Различают следующие основные виды конструкций:
    • с мягким днищем (сложно держать равновесие стоя),
    • сланевые (слани – специальные панели, вставляемые в пол),
    • с надувным днищем (образуют жесткую конструкцию, обеспечивающую устойчивость на быстром ходу и возможность установки более мощных движков),
    • с жестким накладным днищем. Они являются своего рода гибридом. Для них зачастую предусмотрена возможность удлинения.

  • Наличие транца. Наличие транца позволяет укомплектовать мотором. Это особенно важно при рыбалке на реке, так как на веслах при движении против течения далеко не уплывешь.

ПВХ ткань

Самым популярным материалом является армированный поливинилхлорид. В последнее время такие изделия из ПВХ вытесняю с прилавков резиновые.

Это и неудивительно, ведь они обладают большим количеством преимуществ в сравнении с ними:

  • армированная ПВХ ткань намного прочнее прорезиненной при одинаковой толщине (за счет более высокой плотности),
  • простота в ремонте,
  • экологичность,
  • более высокая стойкость к гниению (не нужно просушивать после использования, не боятся сырости при хранении),
  • все швы более прочные и при жаре не деформируются.

Прорезиненная ткань

Резиновая лодка Уфимка 21
Уфимка 21 с надувным дном

Современные плавательные средства из резины отличаются от тех, что были раньше. Благодаря использованию инновационных материалов и специальных добавок современная прорезиненная ткань является более качественной и по некоторым параметрам превосходит армированные ПВХ ткани.

Лодки из такого материала обладают и рядом преимуществ:


  • не боятся небольших проколов, что повышает их надежность,
  • обладают меньшим весом (значительно легче, чем из ПВХ),
  • Не теряют своей эластичности при небольших отрицательных минусах (изготовленные из более плотного армированного ПВХ теряют ее даже при 0-5 °C).

Надувные лодки: достоинства и недостатки

Большинство рыбаков делают выбор в пользу именно таких изделий. Это объясняется тем, что они обладают большим количеством весомых достоинств, чем недостатков.

Среди таких достоинств можно выделить следующие:

  • Легкость транспортировки. В отличие от лодок с жестким каркасом не требуют наличия специального прицепа и могут перевозиться на легковом автомобиле.
  • Цена. Это является наиболее важным фактором при решении о покупке, так как они значительно дешевле своих аналогов с жестким корпусом.
  • Простота ремонта. Плавсредства из армированного ПВХ и прорезиненной ткани намного проще и дешевле в ремонте.

  • Безопасность. Все камеры выполнены в виде отдельных отсеков и при повреждении одного из них судно все равно останется на плаву.
  • Возможность применения различных видов рыбной ловли (троллинг, отвесное блеснение и так далее).
  • Хранение. В сложенном состоянии они имеют совсем небольшие габариты и не требуют специального помещения или охраняемой лодочной базы, а могут храниться в гараже или на полке.
  • Динамика и маневренность.

Но, несмотря на полюсы, есть и пара недостатков:

  • Легко повредить. Получить прокол (пробоину) на таком судне гораздо проще, чем на плавсредстве с жестким корпусом.
  • Долговечность. Несмотря на то что качественные надувные лодки служат довольно долго (при правильной эксплуатации и хранении порядка 20-30 лет), все же дюралевые и из жесткого ПВХ имеют гораздо более продолжительный период эксплуатации (40-50 лет и более).

Выбор мотора для надувной лодки

Возможность установки мотора и его мощность определяются наличием транца, размерами судна и ее конструктивными особенностями. Для надувных плавательных средств применяется 2 типа транцев: стационарный и подвесной.

Стационарный транец является неотделимой частью судна. Он чаще всего применяется на более габаритных плавсредствах, а подвесной характерен для небольших.

В свою очередь, моторы различаются не только производителем и мощностью, но и типом используемого энергоносителя. Так, различают бензиновые и электрические двигатели.

Электрический мотор


Электромотор на лодкеЭлектродвигатели для маломерных судов давно перестали быть диковиной и в последнее время набирают все большую популярность среди рыбаков. Сам мотор состоит из следующих элементов:

  • двигатель с винтом,
  • регулируемая штанга, на которую и крепится сам мотор (регулировка штанги позволяет с успехом проходить мель),
  • рулевой румпель,
  • панель управления (для выбора скорости и заднего хода),
  • струбцина, позволяющая надежно зафиксировать движок к транцу.

Кроме этого, необходимо купить аккумулятор, который не входит в комплект.

Лодочные электродвигатели пользуются в последнее время немалым спросом. Это объясняется множеством положительных качеств, присущих им:

  • Стоимость. Электромотор с аккумулятором стоят намного дешевле аналогичного бензинового двигателя.

  • Экономичность. В отличие от бензинового двигателя не требует постоянных расходов на топливо и нуждается лишь в подзарядке аккумулятора.
  • Простота эксплуатации. Не требует подготовки к хранению, может транспортироваться в любом положении (в отличие от четырехтактных бензиновых движков), нет необходимости в частой смазке, более простой в ремонте.
  • Вес и размеры. Электродвигатели намного легче бензиновых (чаще не более 10 кг) и имеют меньшие габариты, что является несомненным плюсом при транспортировке на легковом автомобиле.
  • Бесшумность хода. Это немалый плюс для любого рыбака.
  • Возможность ловли на малом ходу (троллинг при 3 км/ч).
  • Уверенный ход по мелководью (за счет регулируемой штанги).
  • Экологичность. Электродвигатели абсолютно безопасны для окружающей среды и могут применяться там, где бензиновые запрещены.

Бензиновый мотор

Бензиновые двигатели все же являются более распространенным для маломерного судоходства. Большинство рыбаков отдают предпочтение именно им, как основному двигателю, а электрический используют как вспомогательный.

Бензиновый мотор F9.8-BMS Parsun
У бензиновых моторов 4-тактные потребляют меньше горючего

Различают 2 типа бензиновых моторов:


  • Двухтактный. Он значительно дешевле четырехтактного и более прост в ремонте и обслуживании. Но при этом возникают сложности с транспортировкой – его надо перевозить и хранить в одном положении, как это указано производителем (в противном случае произойдет утечка масла).
  • Четырехтактный. Несмотря на более высокую стоимость, он является более экономичным (потребляет меньше топлива). К тому же, моторесурс у таких двигателей в несколько раз больше.

Все бензиновые лодочные моторы имеют ряд преимуществ перед электродвигателями:

  • значительно мощнее,
  • позволяют развивать большую скорость,
  • дают возможность перемещаться на более дальние расстояния.

Как увеличить улов рыбы? Резиновые лодки для рыбалки

За 7 лет активного увлечения рыбалкой мною найдены десятки способов улучшить клев. Приведу самые эффективные:

  1. Активатор клева. Эта феромоновая добавка сильнее всех приманивает рыбу в холодной и теплой воде. Обсуждение активатора клева «Голодная рыба».
  2. Повышение чувствительности снасти. Читайте соответствующие руководства по конкретному типу снасти.
  3. Приманки на основе феромонов.

poklevok.net

Отличия резиновых лодок от прочих надувных лодок

Современные лодки изготавливают из полимерных материалов. Корпус состоит из армированной основы и покрыт различными полимерами. Плавсредство должно соответствовать международным стандартам качества. Обратите внимание, что часто под марками известных брендов выпускаются изделия неармированные. Такие изделия относятся к пляжным и для рыбалки не подходят.

Существуют жесткие стандарты прочности, воздухонепроницаемости, износостойкости, устойчивости к агрессивным средам (масла, растворители), устойчивости к ультрафиолетовым лучам. Все материалы должны соответствовать требованиям качества.

Надувные лодки изготавливают с использованием разнообразных полимеров, среди которых:

  • Поливинилхлорид (ПВХ);
  • Хайпалон;
  • Неопрен;
  • Полиуретан.

ПВХ является термопластиком, остальные принято относить к резинам.

Пластомерам легко придавать необходимую форму, они сохраняют свою форму при длительной эксплуатации. Благодаря своим качествам их можно соединять любыми способами — как склеиванием, так и сваркой.


Современные резины производят из вулканизированного синтетического каучука. Главной их характеристикой является эластичность (возможность растягиваться и возвращаться в изначальную форму). Но из-за своих свойств их можно только склеивать.

По сравнению с лодками из ПВХ лодки из резины менее прочны, меньше живут и менее устойчивы к агрессивным средам (в том числе к морской воде) и ультрафиолету. Но они дешевле, чем лодки из ПВХ, и поэтому до сих пор востребованы.

Ещё одним материалом является термоэластопластики разных видов.  Например, алкрин превосходит по своим характеристикам хайпалон и схож с ПВХ, но притом чрезмерно дорогой. Этот материал используют для плавсредств спецназначения.

Критерии выбора

Материал

Резиновые лодки из какого материала лучше?

На этот вопрос нет однозначного ответа. Лодки, изготовленные разными производителями, но из одного материала, могут иметь разные технические характеристики.

Лодки из полиуретана. Материал производится довольно давно, но даже сегодня это — дорогой материал. Основные компоненты для получения полиуретанов — нефть. В надувных лодках его используют как резину (хотя из него производят множество других деталей). В виде резины он эластичнее в два раза и прочнее чем натуральная резина. Материал выдерживает температуры от — 80 до 100 градусов по Цельсию. Рекомендуется эксплуатировать при температуре от -60 до +80 градусов. Но уже при -18 полиуретан теряет свою эластичность.


Материал износостоек, устойчив к ультрафиолетовому разрушению и даже морской воде. Не разрушается от действия большинства кислот и растворителей, но средства с большим содержанием хлора могут разъесть такой материал. А значит, ацетон и скипидар нельзя использовать для его чистки.

Сегодня полиуретан больше используют в фурнитуре для надувных резиновых лодок для рыбалки. Изготавливать полностью полиуретана слишком дорого.

Хайполоновые надувные лодки (или хипалоновые). Это полиэтиленовый каучук. Большее количество резиновых надувных лодок для рыбалки производят из хайполона.

Он уступает полиуретану в эластичности на треть и по прочности — на 10 процентов. Зато износостойкость к морской воде, физическому истиранию и ультрафиолету равна или превосходит полиуретан.

Материал устойчив к кислотам и не растворяется спиртами. Но не устойчив к углеводородам (тулол, бензол). Частично устойчив к ацетону и эфирам (скипидару). Зато лучше переносит щелочные среды.

Производители рекомендуют использовать хипалоновые при температурах от -30 до +70 градусов Цельсия. Но при -18 теряет свою эластичность.

Хайпалон по-прежнему один из самых популярных видов резины, несмотря на то, что материал дорогой. Несмотря на большую трудоемкость производства и вред природе при изготовлении.

Неопрен был первой разновидностью синтетического каучука. Сейчас этот материал делит первые места с хайпалоном. Эти два материала смешивают в составе либо покрывают корпус несколькими слоями неопрена и хайполона. Существенных преимуществ не имеет.

Размеры лодки

Важный критерий выбора, если вы предпочитаете комфорт или отправляетесь на рыбалку в компании. Чем больше размер, тем удобнее её использовать. Наличие свободного пространства позволит свободнее себя чувствовать и взять больше снастей.

Если нужна одноместная резиновая лодка для рыбалки, выбирайте лодку длиной не менее 3 метров. Такая лодка подойдет для однодневного плаванья, в ней поместится один ящик с приманками, снасти и термос. Основное достоинство малых одноместных лодок – вес. В среднем 30-40 кг.

Длина двухместных резиновых лодок для рыбалки начинаются от 3,5 метров и более. Управиться с ней одному довольно сложно из-за её габаритов и веса. Но, с другой стороны, она более устойчива при сильном ветре.

Какой бы большой не показалась лодка, упаковка снаряжения должна быть предельно компактной, иначе места все равно не хватит.

Гребные и моторные лодки

Резиновая надувная лодка для рыбалки может быть гребной или моторной.

Самая простая — гребная. Если рыбалка будет проходить недалеко от берега, то легкая гребная подойдет лучше остальных.

Моторные имеют особую конструкцию. Для крепления двигателя их оснащают жестким транцем.

Если мощность двигателя небольшая, то днище может быть надувным. При установке мощного мотора нужно жесткое дно, позволяющее глиссировать по воде.

Уход за лодкой

Любой водный транспорт нуждается в уходе, особенно с наступлением зимы. Катера, яхты и надувные лодки требуют особого ухода, чтобы переждать холодный период.

Лучше их хранить в развернутом и частично надутом виде. Но для экономии пространства их можно поместить в чехол, соблюдая при этом определенные правила.

Для начала промойте её мыльным раствором с водой. Не используйте бензин или растворители, чтобы не повредить материал. Мыльный раствор смоет следы пищи, которая может привлечь грызунов.

Между дном и бортом забиваются песок и водоросли. Вычистите их и промойте весь корпус обычной водой.

В надутом состоянии высушите перед упаковкой в чехол. Внутренние и внешние части посыпают тальком перед упаковкой. Во время сворачивания старайтесь не перегибать резину, чтобы не создавать трещин.

Воздух выпускается после полной сушки. Откройте клапаны и сворачивайте лодку по направлению к клапанам. Лодку сворачивают от транца к носу. После этого, её можно поместить в чехол. Чехол позволяет экономить свободное пространство, а также защищает от ультрафиолетового воздействия.

Один раз в 2 месяца переупаковывайте лодку. Повторяйте те же процедуры, но старайтесь изменить изгибы, которые были ранее, чтобы она не перетиралась в этих местах от длительного хранения.

Даже в чехле храните лодку при плюсовой температуре в сухом помещении. Не придавливайте её. Если лодка хранится при минусовой температуре, прогрейте её перед накачкой. Для защиты от вредителей используйте специальные хим. растворы.

Краткий обзор резиновых лодок

На отечественном рынке большой ассортимент товаров, поэтому рассказать обо всех невозможно. Самыми крупными производителями являются уфимское УФА «УЗЭМИК» и ярославское «ЯРОСЛАВРЕЗИНОТЕХНИКА», которые производят резиновые лодки. Питерская фирма MNEV&Co, производит более дорогие из качественных материалов ПВХ.

Французская фирма ZODIAC является мировым лидером. Из изделия имеют пятислойное ПВХ покрытие.

Уфимские резиновые изготавливаются только гребные, модели с мотором не предусмотрены, в то время как ярославские производят более широкий ассортимент, от одноместных байдарок до плавсредств с мощным мотором.

При выборе стоит обратить внимание на множество деталей, таких как качество материалов, известность марки, размеры, вес и др. Но в любом случае при надлежащем уходе лодка прослужит длительное время.

comments powered by HyperComments

plotka.ru

Резинотканевые лодки

Хотя большинство из нас привыкли к названию «резиновые лодки», правильнее все же было бы называть такие плавсредства резинотканевыми лодками, поскольку для их изготовления используется прорезиненная ткань, а не резина в чистом виде. Как правило, такой материал состоит из основы (корда), покрытой с обеих сторон резиной. Прорезиненная ткань обычно имеет трех или пятислойную структуру, в которой внешние слои производятся из резины с высокими эксплуатационными характеристиками, так как именно на них возлагается функция защиты корпуса лодки от механических повреждений, проколов например, и сохранение герметичности изделия.

Корд в конструкции выполняет армирующую роль, не давая резине растягиваться и усиливая корпус лодки. Кстати, именно отслоение резины от основы и является основной причиной приведения надувной резиновой лодки в негодность. Это случалось гораздо чаще, когда ранее в качестве основы использовали хлопчатобумажные ткани, которые сильно подвержены гниению. Сегодня же, появление новых материалов, и как следствие, применение синтетических кордов, несколько обезопасило резиновые лодки для рыбалки и охоты от слишком быстрого разрушения ткани.

Но все равно, проблема не исчезла полностью, поэтому к хранению надувных резинотканевых лодок следует относиться с особым вниманием. После использования, лодку следует полностью высушить, а при необходимости длительного хранения, желательно еще и пересыпать тальком. Следует помнить, что лодки из резины боятся, как попадания прямых ультрафиолетовых лучей, так и морозов, поэтому зимой лодку нужно хранить при комнатной температуре.

Проигрывая своим основным конкурентам, лодкам из ПВХ ткани, по многим параметрам, резинотканевые плавсредства, тем не менее, имеют и некоторые преимущества над ними. Кроме уже упомянутой низкой цены, надувные лодки из резины отличаются и тем, что их намного проще ремонтировать. Нередко устранить стравливание воздуха можно прямо на воде, разумеется лишь при условии, что прокол не находится ниже ватерлинии. Ремонт же надувных лодок из ПВХ требует наличия специального ремкомплекта и строгого следования инструкции.

naguvnaya_rezinovaya_lodka_volga-255_bogofi

bogofi.ru

Виды лодок

В зависимости от того, какой тип отдыха планируется, следует подобрать соответствующий тип лодки. Они бывают предназначенными для рыбалки, подводной охоты, охоты, а также семейного отдыха.

Правильно выбрать надувную лодку для рыбалки поможет ряд рекомендаций. Для рыбаков подойдет оборудование камуфляжного или незаметного цвета длиной от 2 м. Если требуется двухместная надувная лодка, длина может не превышать 2,8 м. Для большего количества человек следует подбирать более длинные экземпляры. Как выбрать лодку надувную для рыбалки, ответит принцип организации ловли рыбы. Для преодоления больших расстояний, следует обратить внимание на моторные разновидности. Для небольших расстояний подойдут гребные лодки.

Для подводных охотников подойдет лодка с баллоном, который не позволит ей перевернуться при посадке в нее с воды при наличии полного снаряжения.

Охотникам подойдет лодка средней длины камуфляжной раскраски. Она должна иметь баллон для устойчивости, а также 5-6 гермоотсеков.

Для семейного отдыха подбирают лодки минимум трехместные, широкие и достаточно длинные. Цвет ее должен быть светлым, чтобы материал не нагревался на солнце. Это килевые экземпляры с наличием мотора мощностью до 15 л/с.

Производство лодок

Производство надувных лодок предполагает использование различных материалов и технологий в процессе создания оборудования.

Чаще всего используется такой материал как ПВХ. Он может быть армированный и неармированный. Чем больше слоев имеет ПВХ, тем прочнее становится сам материал. Но при этом будет возрастать и вес лодки. Из неармированной разновидности производят матрасы, игрушки. Лодки из подобного материала непрочные и могут запросто пробиться даже камышом. Ремонт такой надувной лодки будет практически бесполезным.

ПВХ с армировкой является пригодным для производства надувных лодок, не боящихся хранения в намокшем состоянии, более жестких и выносливых. Надувные моторные лодки выполняют исключительно из этого материала.

Изделия из армированного ПВХ создаются путем сварки или склеивания их элементов. Согласно отзывам, надувные лодки, изготовленные сварочным методом, более выносливые. Однако места шва является самым уязвимым местом. Материал при плавке истончается. Склеивание позволяет избежать такого явления.

Параметры лодки

Перед совершением покупки лодки необходимо определить, какое количество человек планируется в ней перевозить. Применяя надувную не для прогулки, следует остановить свой выбор на изделии 2,8-3,3 м длиной при условии пользования ею только для себя. Это позволит оставить одно место для себя, а остальное пространство для снаряжения.

Надувная лодка 2-местная должна быть минимум 3,6 м в длину, а то и все 4,5 м. В этом случае в ней комфортно разместятся пассажиры с багажом. Для троих человек используют лодку от 4,2 м и выше.

В некоторых моделях используется транец. Он бывает стационарным или навесным. Навесной транец применяют для надувных моторных лодок с мощностью мотора до 3,5 л/с. Этим правилом пренебрегать нельзя.

Для применения мощных моторов необходимо выбирать изделие со стационарным транцем. Лучше, если он будет приклеен к лодке при помощи резинового обода или специальной прокладкой. В случае использования для этих целей кусочков материала, надувные моторные лодки отличаются меньшей долговечностью. От производимых мотором вибраций ПВХ станет быстро изнашиваться. Резина гасит эти колебания, а вот кусочки материала такой функции не обеспечивают.

Тип дна

Дно надувных лодок одно- двух- или трехместных вариаций бывает складное или надувное. Первый вариант представляет собой основу, состоящую из собирающихся частей. Для такого дна применяют либо пропитанные специальным водоотталкивающим веществом листы фанеры, либо алюминий. Такое дно отличается хорошей жесткостью, но оно довольно тяжелое.

Надувное дно значительно уменьшает вес лодки. Применять лодки с подобным основанием следует для одноместных их разновидностей. Его буде проще уложить в одиночку. Жесткости надувного дна достаточно, чтобы можно было рыбачить в лодке даже стоя. Но во избежание проколов или прожиганий, лучше застелить дно лодки куском линолеума или другого плотного материала. Это позволит избежать неприятных сюрпризов, а также облегчить процесс мытья изделия.

Надувная лодка 2-местная чаще предполагает применение складного дна. Его раскладывать проще вместе с товарищем.

Дополнительные элементы лодки

В процессе эксплуатации лодки, придется использовать различные дополнительные приборы. К их числу относятся клапан сброса давления, слива воды, кольца для страхового привязывания мотора, якорный рым и якорь надувной лодки и прочее.

Клапан автоматического сбрасывания давления пригодится в жаркий, солнечный день, когда нагретая на солнце лодка станет испытывать критическое состояние в области баллонов. Автоматика сама рассчитает, сколько воздуха требуется стравить из емкости.

Якорь для надувной лодки должен весить от 4 кг. Веревку следует подбирать в 2 раза длиннее, чем предполагаемая глубина места ловли рыбы. Очень удобен для этих целей альпинистский трос, который имеет толщину 6 мм. Его удобно будет перехватывать из руки в руку, а прочность не даст изделию оборваться в неподходящий момент.

Клапан слива воды расположен в области транца. Он позволяет освободить лодку от попавшей в нее воды волн или дождя. Пользоваться этим клапаном можно только на мелководье.

Страховочные кольца помогут не потерять мотор в случае аварийного отрыва оборудования от транца. Такой дополнительный элемент не позволит мотору утонуть.

Якорь для надувной лодки следует опускать при помощи пластикового рыма, закрепленного на носу изделия. Этот прибор поможет рассчитать глубину опущения веревки и зафиксировать ее в определенном положении.

Эксплуатация и хранение

Для того чтобы лодка не поцарапалась и не вышла из строя, ее следует переносить в поднятом положении, не волоча изделие по земле. Лучше для этих целей использовать тележку на колесиках.

На морозе материал может затвердеть, поэтому в холодную погоду следует проявлять особое внимание к устранению факторов, способных навредить лодке.

Хранить изделие следует в подвешенном состоянии, дабы его не испортили крысы или мыши.

Если вдруг произошла аварийная ситуация, ремонт надувных лодок допустимо совершать на месте, следуя четким рекомендациям производителя. Если же ситуация более серьезная, то придется обратиться в мастерскую, дабы ремонт был выполнен максимально качественно.

Грязь и песок, которые забиваются между дном и баллоном, приводят к преждевременному выходу из строя лодки. Поэтому после каждого использования лодки ее элементы следует тщательно вымыть водой. Лучше собирать и разбирать элементы изделия на плотном куске полиэтилена.

Цена на лодку

На цену надувных лодок влияет ряд факторов. Для зарубежных изделий этот показатель зависит от таможенных сборов, транспортных расходов и прочего. Для отечественных производителей все обстоит гораздо сложнее.

Резиновые надувные лодки, цены которых являются самыми невысокими, имеют и самые небольшие размеры. Однако помимо величины, на стоимость двух одинаковых по размеру лодок будет влиять тип их модификации.

Самая недорогая надувная лодка не будет иметь надувного дна. Ее можно приобрети ориентировочно за 5 тыс. руб. Сидения будут выполнены из надувных подушек. Цена возрастает при замене одной или обеих из них жесткими сидениями.

Дороже стоит лодка, имеющая в комплекте надувное дно. Стоимость составляет от 8 тыс. руб. Их комплектация также влияет на цену.

Для лодок из ПВХ стоимость находится в прямой зависимости от плотности материала, а также его производителя. Недорогие надувные лодки изготавливают из корейского ПВХ. Их цена не превышает 5 тыс. руб. Европейские материалы удорожают конечный продукт.

Гребные лодки имеют самую низкую стоимость вследствие применения для их производства самого недорогого и слабого ПВХ. Следующие за ними идут весельно-моторные разновидности. Тут цена стартует от 10 тыс. руб. Их удорожает большая плотность материала, а также применение навесного транца для мотора. Самые дорогостоящие лодки имеют жесткое дно и стационарный мотор. Их стоимость находится в районе 20-25 тыс. руб. и выше.

Дополнительной стоимости изделию придают дополнительные элементы в виде весел, страховочных колец, якорного рыма и т. д.

Насосы при покупке обязательно сопровождают надувные лодки. Цены на подобное изделие зависят от производителя, а также объема выпускаемого воздуха за одно нажатие.

На что обращать внимание в магазине

На сегодняшний день на рынке надувных лодок появляется все больше производителей разного масштаба. Стоимость их изделий различна. В погоне за своим покупателем многие производители забывают о качестве, а обращают внимание при выпуске продукции дополнительного, порой не совсем нужного оборудования.

В нынешних условиях высокая стоимость еще не является гарантией качества надувной лодки. Поэтому обращать внимание следует на визуальные характеристики изделия.

Чтобы понять, как выбрать лодку надувную, следует ознакомиться с рекомендациями опытных специалистов и пользователей. Они утверждают, что внешний вид изделия может многое сказать о его качестве.

Первое, на что следует обратить внимание при выборе лодки, это внешний вид материала. Если он внешне напоминает бумагу, выглядит неаккуратно и ненадежно, такую лодку однозначно не стоит брать во избежание неприятных ситуаций на воде. Ремонт надувных лодок подобного типа придется совершать в первом же заходе.

Также очень важен внешний вид швов. Кривые, с множеством морщинок и неровностей соединения являются знаком некачественного изделия, которое впоследствии будет пропускать воздух.

Зарубежные или отечественные

Среди отечественных производителей существует множество довольно качественных изделий. Надувные лодки фирм «Фрегат», «Флагман», «Наши лодки», «Мнев и К», Флагман и множество других представляют самую разнообразную по стоимости продукцию. Например, среди отзывов пользователей, надувная лодка «Фрегат» характеризуется неоднозначно. Некоторые нарекают на ее непонятную, не просчитанную конструкцию. А встречаются и абсолютно противоположные отзывы.

Стоимостные категории продукции отечественного производителя варьируются от экономичных до очень дорогостоящих. Встречаются мегасовременные, выполненные в соответствии с последними технологиями экземпляры.

Среди зарубежных производителей выделяются надувные лодки Seahawk, SunMarine, Honwave, Bombard и многие другие. Они используют для производства своей продукции специальный ПВХ, который обладает высоким качеством. Стоимость таких изделий несколько выше, чем у отечественных. Поэтому многим пользователям больше по душе надувная лодка «Фрегат», «Мнев и К», «Флагман» и другие подобные товары.

Отзывы пользователей

Среди пользователей надувных лодок, оставляющих отзывы на различных ресурсах, бытует мнение, что отечественный производитель является более дешевым вариантом, который обладает при этом довольно неплохим качеством.

Касательно небольших производителей у любителей рыбалки и охоты сложилось мнение, что они в погоне за прибылью не обращают внимания на качество. Надувные лодки, отзывы о которых имеют негативный характер, встречаются и среди крупных производителей, выпускающих востребованные модели довольно длительный срок. Некоторые нарекают на то, что со временем качество подобной продукции снижается из-за удешевления процесса производства. Однако встречаются и позитивные отзывы об отечественных производителях.

Зарубежные производители имеют нарекания на неоправданно высокую стоимость. Однако надувная лодка Seahawk от компании Intex пришлась многим нашим соотечественникам по вкусу.

Ознакомившись с технологией производства и разновидностями надувных лодок, понять основные принципы при их выборе будет достаточно просто. Каждый тип изделия подбирается под определенные условия их использования. Соблюдая правила эксплуатации и хранения подобных изделий, можно значительно продлить их срок службы.

Зная, на какие моменты следует обращать внимание в магазине, ответить на вопрос о том, как выбрать лодку надувную, будет просто.

fb.ru

Материал для лодок

ПВХ

Этот материал является самым популярным. Надо отметить, что пвх обладает очень высокой прочностью. Порвать такой материал достаточно трудно. Так же данный материал предаёт агрегату большую прочность и жёсткость, что позволяет уверенно плавать по большим волнам.

479

Большим плюсом данного материала является его высокая ремонтопригодность. Если вы вдруг наткнётесь на острую корягу, то заделать дырку не составит большого труда, это вы сможете сделать прямо на рыбалке, после чего продолжить плаванье. Пвх имеет различную плотность. Чем выше будет показатель, тем прочнее будет плавсредство. Но не стоит забывать о том, что с прибавкой плотности, прибавится и вес, а это уже не очень хорошо.

Резиновые

admiral_280

Данные модели не очень хороши для рыбалки, так как их слишком легко можно проткнуть. Такие варианты отлично подходят для простых прогулок, по водоёмам, где нет никаких коряг, которые могут повредить лодку.

Так же на подобных моделях не стоит ходить по водоёмам, где бывает сильная волна. Простые резиновые варианты так же имеют малый срок службы, так как швы со временем начинают расклеиваться.

Типы надувных лодок для рыбалки

На данный момент выпускают два основных типа надувных лодок. Первый тип – гребные, самые простые, но самые надёжные. Второй тип — это моторные. Они используются для передвижения на достаточно большие дистанции. Так же есть ещё один вид, который является гибридом, это моторно – гребные. Такой вариант позволяет передвигаться как на вёслах, так и на моторе.

Гребные

page000147

Данный тип является самым простым, а так же доступным. Гребная лодка рассчитана для рыбалки, которая будет проходить недалеко от берега. Данный вид является очень надёжным, так же гребные лодки не требуют особого ухода за собой, что является большим плюсом

Лодки ПВХ под мотор

maxresdefault

Главным отличием данных моделей — это наличие транца, на который и будет устанавливаться в дальнейшем мотор. Транец бывает разной толщины, чем он толще, тем более мощный мотор на него можно будет установить. Так же стоит отметить, что плотность материала у данных плавсредств гораздо выше.

Это необходимо, чтобы корпус не играл на волнах, а так же при резких поворотах. Зачастую, для того что бы повысить жёсткость, а так же для того, что бы ловить рыбу стоя, устанавливают слань. Она укладывается на пол и состоит из специальной фанеры, которая не боится влаги

Гребные с навесным транцем

191116667_w640_h640_a280htn_bok

Навесной транец — очень удобная вещь. Она позволяет уменьшить габариты, при этом вы всегда можете установить мотор. Навесной транец отличается от стационарного транца шириной, а так же толщенной. На навесной транец нельзя устанавливать мощные двигатели, так как он не рассчитан на большую нагрузку.

Подобные лодки лучше всего подходят для неспешного передвижения по небольшим водоёмам, а так же подобные варианты пользуются популярностью у охотников, которые охотятся на диких уток. Несмотря на наличие навесного транца, вы всегда сможете передвигаться и на вёслах/

С надувным дном

shkiper_a280

Надувное дно отлично подходит для рыболовов. Несмотря на то, что оно надувное, оно имеет большую жёсткость, которой более чем достаточно, что бы передвигаться на довольно больших скоростях. Самым весомым плюсом является то, что благодаря надувному дну, сильно снижается вес лодки в собранном состоянии.

Так же, нет нужны в том, что бы собирать деревянную слань. При передвижении на большой скорости, не стоит резко входить в поворот на надувном дне, так как есть риск перевернуться. Не стоит бояться того, что надувное дно можно проткнуть блесной или ещё чем — то из рыболовного снаряжения. Для предотвращения прокола предусмотрено специальное покрытие, которое препятствует.

С надувным килем

199466752_w640_h640_1

Надувной киль – это очень полезная вещь в рыбалке. Киль находится под носовой частью лодки. В надутом состоянии образует конусообразную конструкцию. Данная конструкция позволяет плавсредству гораздо быстрее выходить на глиссер, если конечно используется мотор. Так же киль позволяет повысить управляемость, как при плаванье в штиль, так и в достаточно сильный ветер.

Для того что бы надувной киль не повредить, в самой нижней его части прикрепляется плотная резиновая полоска, которая не позволяет касаться килем дня. При движении на вёслах, так же возрастёт управляемость, а так же помимо неё ещё и скорость. В основном килевые модели покупают рыбаки, которым необходимо плавать на относительно длинные расстояния по крупным рекам или озёрам.

Лучшие производители надувных лодок

Импортные

lodka-hdx-carbon-300-kamuflazh

Одной из самых известных фирм, является HDX. Данная компания выпускает множество различных моделей, которые отлично подходят как для перемещения по небольшим водоёмам, так и для перемещения по морям.

Стоит отметить отличное качество материалов. Все экземпляры от данного производителя изготовлены из высокопрочного ПВХ, который имеет высокую плотность, что позволит вам во время рыбалки спокойно плавать по заросшим местам,  при этом, не боясь проколов.

Стоит так же отметить и простор внутри кокпита. Сидения находятся на довольно большом расстоянии друг от друга. Это позволит во время рыбалки ловить с комфортом.

Данный производитель в основном выпускает модели, которые позволяют использовать мотор. Транец на HDX делается очень крепким. Для того, что бы крепление мотора не портило транец, сверху предусмотрено специальное резиновое покрытие.

После снятия двигателя, на транце не будет оставаться никаких следов, это конечно поможет транцу проработать гораздо больше. Так е стоит отметить, что на боковых частях транца, имеется специальная защита, которая не даёт брызгам попадать внутрь кокпита. Это очень полезная функция, она очень необходима при плаванье в сильный ветер.

Для увеличения скоростных характеристик, HDX оснащает свой товар надувным килем. Стоит отметить, что он имеет очень надёжную защиту. Благодаря килю, управляемость данных лодок очень высокая.

Отечественные

small_shop_items_catalog_image21021

Фирма Хантер выпускает лодки отличного качества. Главным плюсом данного производителя является то, что его товар имеет низкую цену, при этом по своим характеристикам не сильно уступает более дорогим вариантам. Стоит сказать, что Хантер не устанавливает в свои лодки ничего лишнего.

При желании всё же можно дополнить комплектацию различными опциями. Плотность материала у Хантер немного ниже, чем у импортных аналогов. Швы надёжно запаяны, что позволяет им прожить достаточно долго. В целом, если вы не располагаете большим бюджетом, то данный вариант отлично для вас подойдёт.

Также неплохие варианты выпускает довольно известная форма Аква. В продаже имеются как самые простые варианты, предназначенные для передвижения одного человека, так и варианты, на которых можно смело  плавать по большим рекам. Аква в основном выпускает экземпляры с плоским дном, их в народе ещё называют плоскодонки.

Цены на надувные лодки для рыбалки

Одноместные

1013_image

Данные варианты являются самыми бюджетными. Цены на одноместные плавсредства, будут так же сильно зависеть и от комплектации. В средним за одноместный вариант вам придётся заплатить от 5 до 10 тысяч рублей.

За эту сумму вы получите неплохой вариант, который будет изготовлен из достаточно прочного материала. Так же в комплектацию будут входить вёсла, и конечно же чехол с насосом. Этого набора более чем достаточно для того, что бы передвигаться по небольшим прудам и озёрам.

Так же при желании можно приобрести специальные мягкие накладки на банки. Стоимость такого дополнения будет от 1 до 2 тысяч рублей.

Двухместные

4026murena2

Если вы желаете приобрести двухместную модель, то тут встанет выбор перед тем, брать плоскодонку, или же килевую. Плоскодонная модель, будет стоить гораздо дешевле, так как по всем своим характеристикам она будет проигрывать килевым. Так же стоит определиться с тем, будите ли вы использовать мотор или нет.

Если да, то вам придётся покупать вариант с транцем, либо стационарным, либо навесным. Средняя цена за двухместный вариант 15000 -30000 тысяч рублей. Такой вариант отлично подойдёт для совместных рыбалок на достаточно больших водоёмах.

Лодки б/у

v-dvojom

Данный случай достаточно спорный. Многие рыбаки считают, что подобные лодки стоит покупать, но некоторые рыбаки очень скептично подходят к этому вопросу. Главным правилом при покупке б/у плавсредства, является внимательный осмотр перед покупкой.

Перед тем как покупать, обязательно необходимо проверить борта на наличие заплаток и проколов. Если подобные дефекты имеются, то от покупки лучше отказаться, так как в будущем возникнет множество проблем. Если же никаких недочётов не имеется, то этот вариант можно рассмотреть к приобретению.

bolshoyulov.ru


Leave a Comment

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.