Принцип работы водомета

Под непонятным названием водомет скрывается разновидность движителя моторной лодки, который заставляет ее передвигаться на реактивной тяге выбрасываемой струи воды. Лодочный мотор водомет представляет собой более мощный движитель, дающий лодке возможность двигаться с большей скоростью, чем с использованием обычного мотора.

В этой статье речь пойдет о существующих видах водометов, их характеристиках, производителях, а также о том, где лучше купить лодочные водометы по самым выгодным ценам.

Принцип действия водомета и основные характеристики

Если отвлечься от технических сложностей и объяснять доступным языком, то под водомет подходит определение — это гребной винт, но вмонтированный в трубу конусовидной формы – один ее конец уже, чем другой. При попадании воды в трубу она при помощи винта и выбрасывается из узкого конца трубы в виде сильной струи, толкающей лодку вперед. Это и есть движение на реактивной тяге, принцип работы водомета, по аналогии с взлетом космической ракеты или полетом реактивного самолета в воздухе.


Конструкция водометаСовременные водометы производятся с несколькими винтами для усиления реактивной тяги, что в разы повышает скорость, и лодка с водометом преодолевает большие расстояния за короткое время. Этим преимуществом пользуются любители путешествий по воде на дальние расстояния – рыбаки, туристы и т.д.

Конструктивно водомет представляет собой металлический корпус, внутрь которого помещен гребной вал, передним концом соединенный с подшипниками, а сзади к нему монтируются обтекатель, импеллер для водомета (гребной винт), втулка скольжения, вращаемая в резинометаллическом подшипнике. Этот подшипник работает, только находясь в воде. Крутящий момент от мотора на гребной вал передается с помощью штифта.

Импеллеры, устанавливаемые на водометы, бывают следующих видов:

  • осевой: простейший для изготовления, но имеет самый малый КПД, а кавитация ограничивает работу, которая возможна только на малых оборотах;
  • диагонально-осевой: применяется в водометах со средними оборотами, КПД несколько выше;
  • шнековый, диагональный: винты таких типов изготавливаются по новейшим технологиям, работают на двигателях с высокими оборотами, обладают самым большим КПД.

Принцип работы водометной насадкиМаневрирование лодки или катера достигается путем изменения направления реактивной струи, которая выбрасывается из узкого конца трубы. Поворот осуществляется рулевым колесом, но следует помнить, что угол поворота не должен превышать 90 градусов. Для движения назад руль поворачивают против направления часовой стрелки на 360 градусов. Реактивная струя сталкивается с рулевым пером и уходит под дно лодки.

Водометные движители устанавливаются только на лодки и катера со стационарно установленным двигателем, к которому есть следующие требования по характеристикам:

  • мощность двигателя не должна быть меньше 100 лошадиных сил, т.е. находиться в диапазоне 100 – 150 лошадиных сил;
  • количество оборотов вала в пределах от 3700 до 4200 оборотов в минуту;
  • максимальный крутящий момент вала – 290.

При соблюдении данных условий использование водомета существенно улучшает ходовые характеристики лодки или катера и повышает маневренность.

Положительные отличия и недостатки

Используемые водометные лодочные моторы обладают следующими плюсами:

  • значительное увеличение скорости движения и маневренности лодки за счет реактивной тяги;
  • способность лодки двигаться по мелководью (на глубине до 15 см), что затруднительно для обычного движителя;
  • сокрытие гребных винтов в трубу позволяет значительно снизить вероятность выхода из строя движителя по причине попадания в него водорослей, мусора и т.д.;
  • пониженная вибрация и мягкий ход на высоких скоростях;
  • есть возможность использования водомета в качестве насоса для перекачивания жидкости.

Помимо скорости повышается безопасность использования лодки, т.к. все гребные винты закрыты и исключено травмирование людей работающим винтом.

Наряду с преимуществами есть несколько недостатков, которые могут повлиять на желание приобрести и установить на свою лодку водомет, а именно:

  • мощность водомета меньше мощности обычного мотора для лодок, причина в том, что диаметр крыльчатки водомета меньше диаметра обычного гребного винта, также влияет на мощность усиливающаяся в трубе турбулентность;
  • управлять лодкой с водометом значительно сложнее, чем обычной моторкой с гребным винтом, потребуется некоторое время, чтобы приноровиться;
  • после установки водометного движителя существенно увеличится вес лодки, т.к. сам он достаточно тяжел, еще прибавится вес воды, попадающей в трубу;
  • стоимость водометов сильно превышает цены обычных движителей с гребным винтом, по меньшей мере, в 1,5 раза.

На любителей водных путешествий и активного отдыха на воде вышеперечисленные недостатки не могут оказать решающее влияние, т.к. те преимущества в скорости и маневренности, а также безопасности, которые они получают, являются более важными. По этой причине вопрос о том, что лучше, водометный движитель или подвесной, перед ними не стоит. Лодка, на которую установлен водомет, проходит большее расстояние с наименьшими затратами времени.

Характеристика моделей Кальмар и Ямаха 30 HWCS

Водомет Кальмар своим появлением на рынке дал любителям водных путешествий возможность путешествовать быстрее и дальше, т.к. в отличие от своих предшественников является четырехтактным. Он проектировался как устройство для лодок с транцем 25 – 45 см. Мощность его двигателя составляет 2,5 лошадиные силы, развиваемая скорость 8 — 15 км/ч в зависимости от загрузки плавсредства, срок работы до капремонта – 650 часов. Вес всего 9,5 кг, что очень ценно при эксплуатации. Конструкция позволяет устанавливать его на транцы, а также на бестранцевые лодки.

Водомет КальмарУстройство его простое, не требует от пользователя специальных знаний, достаточно уметь использовать подвесной мотор. Форма позволяет хранить его в вертикальном положении без поддерживающих устройств, это очень важно для четырехтактных двигателей, лодочные моторы не исключение.


Установка Кальмара возможна на плавсредства грузоподъемностью не более 350 кг (включая вес самой лодки). При максимальной загруженности скорость движения будет не менее чем 8 км/ч. Водомет Кальмар – удобный и мощный водометный агрегат, простой в эксплуатации, подходящий всем любителям рыбалки и туризма. Водометы российского производства представлены на рынке не только Кальмаром и его модификациями, но и такими моделями как Сталкер и др.

Ямаха 30 – это мотор для лодки подвесного типа, относится к группе двухтактных моторов мощностью от 2 до 30 лошадиных сил. Модели отличаются компактностью, небольшим весом, высокими эксплуатационными характеристиками и надежностью. Под водомет можно приспособить практически любую модель мотора Ямаха.

Водометы для лодок из ПВХ

На лодку ПВХ можно изготовить водомет собственными руками, для этого подойдут практически любые лодочные моторы, лучше всего подойдут модели с мощностью от 15 до 20 лошадиных сил. В продаже можно найти практически любой нужный вид двигателей, все зависит от потребностей, предпочтений и бюджета. Чем меньше весит лодочный мотор, установленный на такое плавсредство, тем лучше. Специалисты советуют использовать импортные двигатели.
В набор для изготовления водомета на ПВХ лодку входят следующие инструменты и материалы:

  • собственно лодочный мотор;
  • схема двигателя;
  • штуцеры;
  • редуктор;
  • фланец;
  • ступица;
  • аппарат для сварочных работ;
  • развертки водосборника;
  • входной фильтр;
  • клей.

Водомет своими рукамиСоздавая водомет для лодки ПВХ, нужно учесть все рабочие моменты, которые могут повлиять на конечный результат. Все детали должны быть подобраны, их размеры просчитаны и определены. Для того, чтобы хорошо справиться с такой задачей нужно как следует подготовиться и иметь чертежи.

Существует множество статей и руководств на эту тему как в интернете, на форумах, так и в печатной периодике, посвященной вопросам данной специфики. Лодочные моторы, которые переделаны под водомет своими руками, являются предметом гордости своих владельцев.

На многих порталах и форумах, посвященных вопросам создания, проектирования, усовершенствования техники, есть советы о том, как использовать под водомет на лодку аналогичное устройство от гидроцикла, установив его на лодку.

Водометные насадки

Подвесные водометы или водометные насадки – более бюджетный вариант. Это набор комплектующих, который устанавливается на место прикрепления редуктора и гребного винта, и обычный мотор превращается в водометный. Разные лодочные моторы требуют свои виды насадок.


Водометная насадкаПри установке мотора, на который прикрепили такую насадку, его устанавливают на 15 см ниже чем мотор с обычным гребным винтом, чтобы под водомет попадала вода. Еще лучше будет на транец добавить опору для мотора – надстраиваемый транец, с ним использование водометной насадки удобнее.

Водометные насадки можно использовать как водомет на лодку – казанку. Эти модели лодок изготавливаются из дюраля, являются очень легкими и быстрыми, поэтому использование мощных моделей водометов нежелательно, т.к. может привести попросту к опрокидыванию лодки при резком маневрировании. Но лодка – казанка с установленным на ней водометом небольшой мощности или водометной насадкой, становится еще более быстрой. Таким образом, водометная насадка или водомет подвесной, является более дешевым аналогом.

Где купить водометный лодочный мотор?

На рынке существует множество предложений, как от российских производителей, так и импортных вариантов водометных двигателей. Китайский водомет будет стоить гораздо дешевле японского. Множество предложений по самым разным ценам можно найти в интернет-магазинах.

Примерные цены приведены в таблице


Интернет-магазин Цена, руб. Сайт
TIU.RU 19750,00 – 53100,00 https://moskva.tiu.ru/p296226929-podvesnoj-vodometnyj-lodochnyj.html
FarPost.ru 35000,00 https://www.farpost.ru/ussuriisk/water/engines/vodomet-honda-kalmar-m-43759674.html
Moto Continent 25000,00 – 79990,00 http://www.motocontinent.ru/lodochnye-motory-kalmar/?yclid=3413916879325497894
Первая двигательная компания 31650,00 http://www.1dvs.ru/katalog/motory_honda

Цены на водометные лодочные моторы не самые низкие, но их использование дает множество преимуществ в скорости, проходимости и других эксплуатационных качествах моторной лодки. Поэтому что выбирать для лодки – водомет или винт на обычном моторе – решать тому, кто будет путешествовать на лодке или катере.

Источник: BoatCity.ru

Устройство и принцип работы


Насосы “Водомет” имеют достаточно широкий спектр применения. С их помощью можно качать воду из скважин различной глубины, а также из колодцев и открытых водоемов.

Они прекрасно справляются с автономным водоснабжением частного дома, используются для полива участка, огорода и т.п. При этом диаметр скважины должен составлять 100 мм или больше.

Для корпуса использована нержавеющая сталь высокого качества. Верхняя точка насоса уплотнена таким образом, чтобы при его работе песок и другие загрязнения не попадали в корпус сверху.

Электродвигатель насоса заключен в герметичный стакан, наполненный маслом. Такая конструкция нивелирует негативное влияние внешних факторов и защищает двигатель от повреждений.

Устройство является маслонаполненным, асинхронным, ротор двигателя короткозамкнутый, смонтирован на подшипниках качения. От перегрева двигатель частично защищен термопротектором, встроенным в обмотку статора. Кроме того, дополнительным фактором охлаждения является вода, проходящая по специальной кольцевой щели, оставленной между корпусом и статором двигателя.

Чтобы уравновесить наружное и внутреннее давление двигателя, используется специальная мембрана. Это позволяет разгрузить уплотнение двигателя. В результате технические характеристики позволяют использовать насос “Водомет” на глубине до 30 метров. Верхняя и нижняя крышки устроены таким образом, чтобы все компоненты устройства находились в правильном положении относительно центральной оси.


Важная особенность конструкции насоса – наличие так называемых “плавающих” рабочих колес, которые обладают способностью прирабатываться. КПД традиционного насосного оборудования во многом зависит от размеров просвета, который образуется между его подвижными и статичными частями.

Чем больше такой просвет, тем больше внутренних перетечек жидкости возникает внутри устройства, и тем ниже его КПД. В процессе работы насоса подвижные элементы постепенно стираются, что увеличивает просвет, и КПД становится еще ниже. Конструкция “плавающих” рабочих колес насоса “Водомет” придает им способность смещаться в осевом направлении.

Воздействие рабочего давления прижимает край колеса к задней поверхности диффузора, что приводит к контакту этих трущихся поверхностей. В результате в самом начале работы устройства специальный пластмассовый буртик, установленный на рабочем колесе, быстро стирается. Буртик принимает форму, обеспечивающую, условно говоря, нулевой зазор между этой парой трущихся поверхностей.

После того, как этот процесс притирки буртика завершен, в контакт вступают еще две поверхности: керамическое кольцо и антифрикционная шайба. Но при взаимодействии в воде эти два элемента не стираются. В результате просвет между неподвижными и трущимися частями внутри насоса становится минимальным, а КПД устройства существенно возрастает.

Процесс притирки буртика может занять несколько часов. В этот начальный период насос будет работать с некоторой перегрузкой. Вот почему в начале работы устройства может наблюдаться более интенсивное потребление электроэнергии по сравнению с характеристиками, заявленными производителем.

По этой же причине производительность насоса на первых порах может быть несколько ниже ожидаемой. Это естественное явление. Как только процесс притирки завершится и с рабочих колес насоса будет снята повышенная нагрузка, все характеристики придут в норму. Все элементы насоса, с которыми соприкасается вода, выполнены из безопасных материалов, пригодных для контакта с пищевыми продуктами.

На верхней крышке насоса расположен его выходной патрубок и две проушины, к которым следует прикрепить трос, а также электрокабель.

Расположение выхода кабеля на верхней крышке очень удобно, поскольку так не увеличиваются размеры насоса по ширине. В результате устройство подходит для большего количества обсадных труб, даже для довольно узких сооружений.

В конструкцию насоса уже включен конденсатор, поэтому при его монтаже нет необходимости использовать конденсаторную коробку. В результате для установки насоса используется трехжильный, а не четырехжильный кабель, который монтировать значительно проще. А о том, как самостоятельно установить оборудование в скважину, читайте в этом материале.

Расшифровка маркировки различных моделей

Маркировка насоса в виде буквенных индексов отражает особенности конструкции отдельных моделей:

  • “БК” – длина кабеля такой модели составляет 1 м.
  • “А” (автомат) – наличие поплавкового выключателя, предотвращающего ситуацию “сухого хода”.
  • “ПРОФ” – насосы для скважин без системы автоматического отключения.
  • “М” (магистральный) – снабжен штуцером, который позволяет использовать насос на поверхности, как элемент системы водопровода.
  • “ДОМ” – дополнительно комплектуется компонентами для организации автоматизированного водоснабжения частного дома.
  • “Ч” – наличие электронной системы автоматического управления насосом.

Устройства, маркированные индексом “А” могут быть установлены в колодцах или других сооружениях, где имеется достаточное свободное место для монтажа поплавкового выключателя.

Отсутствие поплавкового клапана в моделях с маркировкой “ПРОФ” никак не ухудшает эксплуатационные качества насоса. Даже если устройство включается до 20 раз в течение часа (т.е. каждые пять минут), двигатель не перегреется.

В комплект с индексом “ДОМ” включен гидроаккумулятор, набор запорной арматуры, а также панель автоматического управления.

Модель с индексом “Ч” максимально надежно защищена от аварийных ситуаций. Она обеспечивает отключение устройства при первых признаках “сухого хода”, плавный пуск двигателя при включении и дает возможность поддерживать в системе определенный уровень напора воды.

Верхняя крышка погружного насоса Водомет оборудована антифрикционной втулкой. Этот элемент является опорой вала, на котором смонтирована насосная часть устройства. Здесь же, на верхней крышке, находятся всасывающие окна. Их размер, который составляет всего 1,5 кв. мм, препятствует проникновению внутрь прибора крупных частиц песка, ила и прочих включений.

Причины популярности “Водометов”

Насосы “Водомет” – это продукция компании Джилекс. Производятся эти насосы в России и пользуются заслуженной популярностью как на территории РФ, так и за рубежом.

Вот несколько причин, по которым многие выбирают именно их:

  • более высокий уровень КПД по сравнению с аналогами других производителей;
  • высокое качество изготовления;
  • простота в настройке и эксплуатации;
  • широкий выбор моделей, предназначенных для работы в различных условиях;
  • устойчивость к неблагоприятным условиям работы;
  • длительный срок эксплуатации;
  • приемлемая цена.

Часть комплектующих для насосов поставляется из-за рубежа. Но все основные технологические узлы разработаны российскими инженерами и производятся на территории РФ.

Здесь же выполняется окончательная сборка и тестирование готовой продукции. В результате компания “Джилекс” достигает две важные цели: производит насосную технику высокого качества и предлагает покупателю сравнительно умеренную цену.

Отзывы покупателей в основном положительные. Высоко оценивается не только насосная часть, но и работа автоматических систем, защищающих устройство от поломок. Как известно, специалисты рекомендуют использовать в скважинах именно центробежную насосную технику.

В отличие от вибрационных насосов, работа которых разрушительно воздействует на стенки скважин, центробежные модели продлевают срок службы таких сооружений. Еще одна особенность рассматриваемого насоса, как и другой продукции компании “Джилекс” – это ее приспособленность к работе именно в российских реалиях.

Конструкторы учитывали не только необходимые технические характеристики, но и условия, в которых технике придется работать, и особенности ее эксплуатации с вероятными перебоями поставки электроэнергии, и другие подобные факторы. Диаметр корпуса погружного насоса марки “Водомет” составляет 98 мм, а длина варьируется в зависимости от мощности модели.

Такие размеры позволяют использовать насос в большинстве скважин, поскольку чаще всего при их сооружении используется четырехдюймовая обсадная труба. Особенности конструкции позволяют использовать “Водомет” в частично погруженном положении. Такая ситуация может возникнуть, если вода откачивается из какого-то неглубокого источника или резервуара.

Насосы “Водомет” могут работать даже в условиях повышенной сложности, например, качать воду, обильно загрязненную песком. Имеется даже положительный опыт по прокачке загрязненных скважин или раскачке новых сооружений с помощью таких агрегатов. Однако не следует думать, что такие условия никак не сказываются на состоянии насоса.

По утверждению производителя, насос рассчитан на загрязнения в размере 2 кг на каждый кубический метр. Но практика показала, что это слишком оптимистичная рекомендация. Разумеется, при перекачивании воды с песком скорость износа насоса этого типа повышается в несколько раз.

Устройство очень скоро потребует ремонта или полностью выйдет из строя. Поэтому рекомендуется либо выбрать для прокачки скважины более дешевую или устойчивую к износу технику, либо приобрести еще один насос, предназначенный именно для перекачки чистой воды из скважины. На нашем сайте также есть рейтинг погружных насосов для скважины. Рекомендуем ознакомиться и с ним.

Как выбрать подходящую модель?

Чтобы правильно выбрать насос, следует обратить внимание на цифровую маркировку различных моделей. После названия насос обычно стоят две цифры, характеризующие его работу. Первым показателем обозначен максимально возможный расход воды за одну минуту, который можно получить на выходе, если нет какого-либо сопротивления потоку воды.

Второй показатель описывает максимальный напор, который насос может обеспечить в системе, если все точки забора воды перекрыты (так называемая ситуация работы насоса “в тупик”). Так, насос с маркировкой 60/52 подает наверх 60 л воды в минуту и может дать напор в 52 м (что соответствует 5,2 атмосферам), если все краны в системе закрыты, а прочие потребители отключены.

Разумеется, это данные для идеальной ситуации, которая не возникает практически никогда. Насос можно выбирать с использованием параметров для предельного режима работы, но при этом следует учитывать показатели для так называемой “рабочей точки”. Чтобы ее рассчитать, нужно предельные показатель разделить на два, т.е. взять 50% от максимума.

Сориентироваться при выборе насоса по его предельным показателям помогут следующие сведения:

  • Для колодцев и скважин с малым или средним дебитом, т.е. с номинальным расходом воды около 2-3 куб. м/час рекомендуется брать насос с максимальным расходом воды 60 л/мин, обычно этого хватает для обслуживания 3-4 точек потребления.
  • Если дебит сооружения превышает средние показатели (соответствует номинальному расходу воды в пределах 3-4 куб.м/ч), стоит обратить внимание на “Водомет” с максимальным расходом 115 л/мин.
  • При высоких показателях дебита (номинальный расход 4-6 куб.м/ч) рекомендуется приобрести агрегат, обеспечивающий беспроблемное расходование 150 л воды в минуту.

Максимальный напор насоса выбирают в зависимости от сведений о статическом уровне воды в скважине или колодце. (Его рассчитывают как расстояние от зеркала воды в спокойном состоянии до дна водозаборной выработки.)

Вот полезные рекомендации по конкретным цифрам:

  • насосы с напором 30-32 м рекомендованы для сооружений с динамическим уровнем до 5 м;
  • модели, обеспечивающие напор в 45-52 м, позволят поднять воду с глубины не более 25 м;
  • насосы с показателями по напору в пределах 60-75 м предназначены для сооружений со статистическим уровнем 25-45 м;
  • устройства с напором 92-115 м используются для исключительно глубоких скважин, статистический уровень таких сооружений может составить 45-60 м.

Таким образом, зная характеристики своего сооружения, можно сразу же сориентироваться по особенностям модели насоса “Водомет” для своей системы.

Особенности эксплуатации устройства

Обычно насос “Водомет” не комплектуется обратным клапаном. Но этот элемент крайне важен для эффективной эксплуатации устройства. Обратный клапан монтируют на выходном патрубке насоса таким образом, чтобы после отключения насоса вода не вытекала из водопроводной системы обратно в колодец или скважину.

Особенно необходим обратный клапан в автоматизированных системах автономного водоснабжения, чтобы в них поддерживалось нормальное давление. Установленный возле глубинного насоса Водомет обратный клапан выполняет дополнительную функцию – защищает водопроводную систему от гидроудара.

При установке обратного клапана следует учесть следующий момент: если расстояние между поверхностью воды и обратным клапаном превышает семь метров, в водопроводе все же могут образовываться пустоты. В таком случае при каждом включении насоса будет наблюдаться гидроудар.

Не стоит также устанавливать обратный клапан непосредственно на выходе из насоса, даже если малая глубина погружения позволяет это сделать с учетом предыдущей рекомендации. Такое близкое расположение клапана может вызвать образование воздушной пробки уже не в водопроводной системе, а в самом насосе.

В результате поступление воды в устройство прекратится, что вызовет опасную ситуацию “сухого хода”. Если глубина погружения насоса составляет менее одного метра, рекомендуется устанавливать обратный клапан на промежутке от одного до семи метров от насоса. Отказаться от установки обратного клапана имеет смысл только в том случае, когда насос периодически извлекается на поверхность.

Например, если агрегат используют только для полива или заполнения накопительных емкостей, а не для полноценного автономного водоснабжения, установка обратного клапана необязательна. Однако к работе подобной системы следует относиться с повышенным вниманием.

Шланг, заполненный водой, отличается внушительным весом. При отключении насосного оборудования, не оснащенного обратным клапаном, он будет работать по принципу пылесоса. Если в это время он будет лежать на земле, то велика вероятность засорения насоса.

Если возникнет такая опасная ситуации, то следует сразу же отключить насос в ручном режиме. Такие случаи часто становятся причиной засорения насоса посторонними частицами, преждевременного ремонта оборудования или окончательного выхода его из строя.

Выводы и полезное видео по теме

Интересный обзор насоса “Водомет 55/50А” можно посмотреть в следующем видеоматериале:

Здесь можно посмотреть реалистичный обзор распаковки мощного скважинного насоса “Водомет 115/75”:

Насосы “Водомет” компании Джилекс – надежный и относительно недорогой вариант для скважины или колодца. Важно лишь правильно выбрать модель и обеспечить соответствующие условия эксплуатации.

Подыскиваете насос для скважины? Или есть опыт использования насосов Водомет от Джилекс и вы можете дать ценный совет, или поделиться нюансами работы этого оборудования? Пожалуйста, оставляйте свои комментарии, задавайте вопросы в блоке под статьей.

Источник: sovet-ingenera.com

Преимущества водометных двигателей

Преимущества водометных двигателей

Самое главное достоинство – это отсутствие вращающихся частей, находящихся в воде, причем, незащищенных. Другими словами, это наиболее безопасный тип двигателя. Кроме этого, работу двигателя трудно нарушить различными посторонними предметами, находящимися в воде, в том числе и водными растениями. На винт обычного лодочного мотора могут запросто намотаться водоросли, чего не скажешь о водомете. К тому же движущиеся элементы защищены от различных ударов, от чего нельзя застраховаться, передвигаясь по водной глади, особенно по мелководным участкам.

Считается, что водометы подходят для следующих характерных мест:

  • при наличии не больших глубин или мелких водоемов;
  • при наличии водной растительности, особенно бурной;
  • на водоемах, где много мелких участков;
  • на реках, отличающихся наличием перекатов.

Другими словами, лодка с водометным двигателем пройдет там, где лодка с обычным подвесным мотором не сможет пройти вообще, так как имеется риск повреждения мотора, а точнее, его винта. Водометный движитель лишен подобных недостатков, так как сопло водомета и заборная труба располагаются высоко в толще воды. К тому же, заборная труба имеет специальную решетку, что не позволяет попадать внутрь водомета различным крупным предметам. Если не большие водоросли или осколки предметов и попадут внутрь камеры, то это никак не скажется на безотказной работе мотора. Ячейки решетки имеют маленькие размеры, что предотвращает попаданию внутрь даже гальки. Единственное, что может попасть в камеру водомета – это песок, который так же не в состоянии привести к аварийным режимам. Водометы имеют еще один очень важный фактор – их лопасти не подвержены процессу кавитации, что положительно сказывается на их долговечности. Поэтому можно смело сказать, что водомет имеет массу положительных качеств.

Сейчас в продаже можно встретить некоторые модели водометов, но они не отличаются хорошей функциональностью. Обычно, при их установке теряется часть мощности, за счет чего падает скорость перемещения. Кроме этого, снижается маневренность лодки и ее управляемость. При этом, процесс управления лодкой такой же, как и при установке на плавсредство обычного подвесного лодочного мотора.

Место размещения водовода

Место размещения водовода

В данном случае, доступны два варианта установки водовода: за пределами корпуса или непосредственно в корпусе. Его место нахождения – это дно лодки. В носовой части размещается входное отверстие, а сама конструкция получается встроенной в корпус лодки. При этом, следует проконтролировать, чтобы входной патрубок всегда находился в воде, иначе возможны сбои в работе водомета.

Как устроен водометный двигатель?

Как устроен водометный двигатель

На самом деле, конструкция по принципу действия мало чем отличается от принципа действия двигателя с винтом. Здесь так же присутствует винт, под названием импеллер, который вращаясь, создает струю воды, движущую лодку.

Импеллер при этом размещается внутри водомета, входящие и выходящие отверстия которого не одинаковые. Конструкция оборудована управляющим устройством, под названием реверсно-рулевое, с помощью которого осуществляется направление струи воды в нужную сторону, что приводит к изменению направления перемещения лодки.

Внутренняя часть водомета выполнена в профилированном варианте, за счет чего снижена турбулентность водного потока до момента, когда она не попадет в зону работы импеллера.

Управляющее устройство способно направлять поток воды в нужном направлении. Кроме этого, можно заставить плыть лодку задним ходом, переключив устройство управления в положение «реверс». Подобная функция, довольно полезная, так как позволяет выбраться из сложных ситуаций, особенно при наличии большого количества зарослей.

Как правило, скорость перемещения задним ходом намного меньше, чем при движении вперед, поскольку вход и выход устройства имеют разную толщину, то есть диаметр.

Как построить водометный двигатель для лодки самостоятельно?

водометный двигатель своими руками

Наилучший вариант водометного двигателя получается при использовании лодочного мотора «Ветерок 12», как базового. Это связано с тем, что этот двигатель обеспечен необходимым ассортиментом запасных частей. Их не проблематично приобрести на городском рынке или через Интернет.

После модернизации обычного лодочного мотора, общий вес водомета увеличится всего лишь на 1 кг, что совсем не существенно для лодки любого типа.

Рабочий водомет способен разогнать лодку водоизмещением в 450 кг до 20-25 км/час, на что не способен подвесной лодочный мотор аналогичной мощности.

Для модернизации обычного лодочного мотора потребуются следующие детали:

  • Лодочный мотор «Ветерок 12» со специальным фланцем.
  • Редуктор.
  • Развертки водосборника.
  • Аппарат для сварки.
  • Ступица.
  • Специальный клей (водостойкий).
  • Штуцеры.
  • Схема двигателя (чертеж).

Подготовительные операции

Подготовительные операции

Подготовительную работу следует проводить ответственно и внимательно, иначе можно запросто вывести мотор из строя. Не следует прибегать к использованию ненадежных материалов, кроме тех, что соответствуют всем требованиям.

Изготовление

Изготовление

В конструкции водосборника предусмотрено углубление, которое обеспечивает для лодки необходимую маневренность и проходимость, а также уменьшает гидродинамическое сопротивление. Это осуществляется за счет того, что верхняя передняя кромка находится на 35 мм ниже уровня днища.

Для сборки мотора своими силами необходимо иметь обычный редуктор, который фиксируется на двигателе с помощью специального фланца. После этого нужно взять заготовку из металла, на которой рисуется развертка обечайки, водосборника и шести лопастей.

Чтобы сделать заготовки необходимой формы применяется напильник и гибочные вальцы. Несмотря на это, их можно сделать и вручную, с применением оправки. После этого приступают к сварочным работам для сваривания продольных и поперечных швов водоотвода и камеры водомета, имеющих различную форму.

В конструкции водомета имеется в наличии ступица, расположенная на бобышке изделия.

Водомет в собранном виде достигает массы 20 кг. При этом, чертеж подобного водомета встречается крайне редко. Но это не означает, что такую конструкцию невозможно изготовить самому. Если обратиться к Интернету, то здесь можно найти любой чертеж, выбрав подходящий вариант из огромного множества. Главное, что лодка с водометным двигателем имеет гораздо лучшие эксплуатационные характеристики.

Водометный двигатель для лодки ПВХ

Водометный двигатель для лодки ПВХ

Сборка самодельного мотора для лодки ПВХ ничуть не сложнее, чем для других типов лодок, а наоборот, несколько проще. Это связано с тем, что для этого подойдут любые подвесные моторы, мощностью от 15-ти до 20-ти лошадей. К тому же, приобрести подобные лодочные моторы не проблематично, а надежность их довольно высокая. Следует обратить внимание и на широкий ассортимент подобной продукции, что позволяет выбрать подходящий вариант.

При этом, следует уделить внимание моделям с наименьшим весом, что особенно важно. В связи с этим, следует отдать предпочтение импортным образцам, хотя подобные лодочные моторы выпускаются и отечественным производителем. При этом, ни для кого не секрет, что отечественные модели не настолько надежные, как заграничные. К тому же, они отличаются более бесшумной и экономной работой.

Для постройки водометного двигателя для лодки ПВХ следует приобрести такие составляющие:

  • Подвесной лодочный мотор.
  • Специальный редуктор.
  • Специальный фланец.
  • Ступицу.
  • Сварочный аппарат.
  • Развертку водосборника.
  • Чертеж двигателя.
  • Штуцеры.
  • Водостойкий клей.

Технология превращения обычного лодочного мотора в водометный двигатель такая же, как и при изготовлении водомета для обычной лодки.

Подготовительные процедуры

Это очень важный этап в создании водомета для лодки ПВХ, поскольку от правильных действий будут зависеть его эксплуатационные возможности. При этом, нужно учесть такой момент, как наличие специального инструмента, а также наличие материалов, отвечающим заявленным техническим характеристикам.

Как правило, подобные работы не считаются особо трудными и с ними может справиться практически любой владелец лодки, если проявит желание.

Процесс изготовления

Процесс изготовления

Как правило, входная часть патрубка должна быть в 1,5 раза больше по диаметру, чем сам водовод. При переходе очень мелких участков, глубиной 0,1-0,15 метра, возможны редкие толчки, что указывает на недостаточное количество воды, поступающее в водомет. Именно в этот момент он может забиться. Это связано с тем, что на особо мелких участках патрубок может захватить ил или песок, с наличием других предметов. Чтобы этого не случилось, необходимо предусмотреть входной фильтр.

Чтобы конструкция нормально работала, желательно ее изготовить по чертежам. Найти их не составит большого труда, тем более при наличии Интернета. Хотя возможны варианты с недоработанными чертежами. То есть возможны такие чертежи, по которым водометы не изготавливались и их работоспособность не проверялась. Подобные работы требуют специального инструмента и специальных навыков работы с материалами и инструментами.

Водомет для лодки ПВХ работает в обычном переходном режиме, способном вывести лодку на глиссирование, при скорости 13-17 км/час. Коэффициент полезного действия (КПД) подобных конструкций составляет не меньше 50%, что вполне приемлемо и чем не может похвастаться классический тип лодочного мотора.

Условия использования водомета

Условия использования водомета

Работа водомета построена на следующем принципе: вода нагнетается в рабочую камеру через водосборник за счет работы лопастей, расположенных на импеллере (рабочем колесе). В результате такой работы в камере образуется чрезмерное давление. После чего, вода под давлением выпускается из рабочей камеры, чем и обеспечивается движение лодки. В данном случае, используется принцип реактивной тяги, используемой в турбореактивных двигателях. Это происходит за счет разности диаметров входного и выходного отверстия, а также наличия турбины: в нашем случае это импеллер. Импеллер вращается за счет карданной передачи, идущей от мотора лодки.

Особенность конструкции в том, что лодку ПВХ можно эксплуатировать на любых глубинах, в том числе и на самых малых, что недопустимо при наличии обычного подвесного лодочного мотора.

В данном случае, очень важно подобрать мощность мотора непосредственно к габаритам лодки и ее весу. Это означает, что необходимо знать технические характеристики плавсредства. Возможны случаи, когда установить подобный тип двигателя не удастся из-за технического состояния лодки. При этом, не стоит забывать, что находиться на воде с неисправными элементами очень опасно.

Заключение

Если внимательно вникнуть в тему, то сделать своими руками водомет для лодки – это не проблема, что и делают многие владельцы плавсредств. Опыт показывает, что при наличии всех необходимых деталей и инструментов, собрать работающий водометный двигатель возможно за 2-3 часа.

Естественно, что многие занимаются изготовлением не от хорошей жизни, так как приходится постоянно, на чем-то экономить. Чтобы купить готовый водометный двигатель и установить его на свою лодку, то придется выложить большую сумму денег. Но это еще не факт, что он будет работать эффективно и надежно, тем более, если это модель отечественного производителя.

Применение водомета позволяет экономить средства и бензин, поскольку он эффективнее обычного лодочного мотора. Кроме этого, водометный движитель более безопасный в любом случае, как для окружающих, так и для эксплуатирующих ее.

Источник: FishingDay.org

Описание

Водометный лодочный мотор – это двигатель, работающий от силы набора и выталкивания воды. Он предназначен для безопасного хождения по мелководью, различных водных аттракционов, в качестве подруливающего вспомогательного устройства или как основной двигатель. Водомет используется как на лодках ПВХ, применяемых для передвижения по болоту или по глубоководью, так и на каркасных судах и катерах.

Рыбаки уважают водометный движитель за его низкий рабочий шум, возможность троллинга и спиннинга. Водомет удобен тем, что позволяет с комфортом менять направление движения лодки не только в направлении вперед-назад, но и влево-вправо, компактно припарковывать судно к берегу.

Водометы для рыбалки

Современный рынок водомоторики предлагает разнообразные варианты водометных лодочных моторов для рыбалки.

Yamaha 9.9 GMHS Jet

Принцип работы водомета

Это бензиновый, двухтактный, двухцилиндровый лодочный мотор водомет, обладающий мощностью 9,9 лошадиных сил. Двигатель отличается надежной сборкой рабочих деталей и механизмов, крепким корпусом с антикоррозийным покрытием и рабочим объемом цилиндра 246 кубических сантиметра. Водомет запускается от ручного стартера и управляется с помощью румпеля.

Установка и регулировка водометного двигателя также осуществляется вручную. Поскольку вес японского агрегата составляет 45 кг, то сделать это будет не сложно. В комплекте к водометному мотору предоставляется выносной 24 литровый топливный бак и небольшой ремкомплект.

Mercury 25 ML JE

Принцип работы водомета

Мощный, бензиновый, двухцилиндровый лодочный двигатель, с мощностью 25 лошадиных сил и рабочим объемом цилиндра 430 кубических сантиметров. Водомет предназначен для установки на транец, высотой 508 мм, и отлично подходит для крупных лодок и катеров. Это ручной водометный движитель, который управляется с помощью румпеля. Установка, регулировка угла наклона – всё осуществляется вручную. Для такой мощности 56 кг веса силового агрегата вполне сносно.

Honda-Кальмар-М

Принцип работы водомета

 

Практичный, легкий и выносливый водометный лодочный мотор, мощностью 3,5 лошадиных сил и рабочим объемом одного цилиндра 49 кубических сантиметров. Управление, установка и регулировка водомета ручная. Он весит около 9 кг и отличается компактностью и удобством транспортировки. Движитель удобен для хождения по болоту, в качестве сподручного мотора для швартовки, а также для сплава в заповедниках и охраняемых территориях.

Медуза МС-3,5

Принцип работы водомета

Водометный лодочный мотор не только для рыболовов, но и охотолюбителей. Сердце водометного мотора составляет двигатель Honda GXV50. Это четырехтактный движитель бензинового действия, со встроенным баком, объемом 5 литров, которого пни средней скорости вполне хватает на 6 километров водного пути. Компактный водомет развивает скорость до 10 км/ч. Благодаря раздвижной, телескопической ноге лодочного мотора, этот силовой агрегат спокойно подойдет как для транца под 381 мм, так и для 500 мм. Отличительный признак этого водометного движителя – возможность вертикальной установки или транспортировки, что не свойственно многим 4-х тактникам. В остальном, мотор-водомет достаточно удобен и спокойно покоряет мелководья, болота и прочие водоемы.

Важное о водометах

Водометные лодочные моторы – отнюдь не идеальный способ хождения по мелководью. Стоить помнить, что вместе с водой в систему охлаждения, импеллер или водовод может затянуть песок, мелкий мусор и прочие частички. В случае постоянного хождения по мелководью может износиться ротор и стартер. Ну а за счет всасывания определенного объема воды увеличивается общий вес судна, так что легкого выхода на глиссирующий режим от этих движков ждать не стоит. Если сравнивать водометные лодочные моторы с земноводной техникой, то они похожи на вездеходы.

Источник: fisherinfo.ru

Устройство и принцип работы

Насосные агрегаты “Водомет” предназначены для использования в скважинах, резервуарах, колодцах с обсадной трубой диаметром более 100 мм, открытых водоемах, в системах автоматического водоснабжения дома, а также для орошения и полива садово-огородного участка и рассчитаны на работу с чистой жидкостью нормальной температуры. Они монтируются с полным или частичным погружением в скважину либо встраиваются в водопроводную магистраль на поверхности.

Принцип действия насосов заключается в следующем: в процессе работы электродвигателя и лопастного механизма создается центробежная сила, поднимающая воду; за счет разрежения во всасывающей зоне жидкость попадает к рабочим колесам и приобретает энергию для дальнейшего движения к точкам водозабора.

Насосное оборудование состоит из таких основных элементов:

  1. Корпус.
  2. Электрический привод.
  3. Система направляющих каналов и рабочие колеса.
  4. Водоподъемный трубопровод.

Главной особенностью конструкции является наличие плавающих рабочих центробежных колес, которые имеют большую пропускную способность. Детали способны перемещаться в осевом направлении, прижимаясь к задней части диффузора предыдущей ступени под напором, причем контакт осуществляется по 1 из 2 пар трущихся поверхностей.

В других насосах зазор между стационарными и вращающимися деталями является причиной внутренней течи, снижающей КПД. При самостоятельной установке нулевых зазоров увеличивается производительность агрегата.

Для улучшения технических характеристик модели центробежных насосов снабжены:

  1. Уплотнителями, изолирующими электро- и гидрочасти насосного агрегата от промежуточной полости, и компенсирующими мембранами для выравнивания давления.
  2. Термореле или термопротектором для защиты от перегрева электромотора.
  3. Поплавковым выключателем. Исключает работу помпы без воды.
  4. Конденсатором. Позволяет использовать трехжильный кабель вместо четырехжильного для упрощенного монтажа.

Электродвигатель насоса изолирован от воды прочным герметическим корпусом, расположен в проточной части для быстрого охлаждения. Мотор асинхронный, наполненный маслом, с короткозамкнутым ротором на подшипниках качения. Термореле вынесено за пределы обмоток статора из маслонаполненной полости.

В нижней части устройства находится водозаборная система, состоящая из крышки, съемного сетчатого фильтра, который защищает агрегат от попадания песка и ила. Нижняя крышка имеет конусообразную форму, что облегчает опускание конструкции в водоисточник при ступенчатом соединении обсадных труб.

Фильтр состоит из 2 частей:

  • адаптера;
  • фильтрующей сетки.

Элементы соединяются между собой резьбой. При загрязнении их раскручивают, очищают сетку.

Расшифровка маркировки различных моделей

Насосные механизмы выпускаются в нескольких модификациях, можно выбрать агрегат с характеристиками, подходящими как для бытовых нужд, так и для производственного назначения. Особенности конструкции отражены в маркировке моделей.

Пример обозначения: “Водомет” 55/35, где

  • “Водомет” – серийное название;
  • число 55 указывает на максимальный расход воды, обозначается в л/мин;
  • 35 – наибольший напор.

В маркировке могут присутствовать дополнительные буквенные обозначения:

  • “А” – насос оборудован поплавковым выключателем;
  • “БК” – агрегат с кабелем длиной 1 м без электрической вилки;
  • “ПРОФ” – насос без механизма автоматического отключения;
  • “М” – магистральный агрегат;
  • “ДОМ” – для автоматических систем водоподачи в частных домах;
  • “Ч” – механизм с автоматическим управлением;
  • “ДФ” – с донным фильтром.

Как выбрать подходящую модель

При выборе модели водяного насоса учитывают следующие критерии:

  1. Дебит источника.
  2. Объем потребления жидкости.
  3. Максимальное количество включений за 1 час.
  4. Температура жидкости.
  5. Параметры электросети.
  6. Качество воды, наличие включений и примесей, размер частиц.
  7. Глубина, на которую будет погружаться насос.

Кроме этих факторов, определяющими являются:

  • место установки;
  • принцип действия механизма;
  • мощность водоносного горизонта;
  • высота поднятия жидкости;
  • длина водопровода;
  • количество потребителей.

Информация об источнике записана в паспорте скважины. Этот документ выдают по завершении бурильных работ.

Основные характеристики насоса указаны в маркировке. Максимальный расход жидкости при изливе – это наибольшее беспрепятственно получаемое на выходе количество воды за 1 минуту. Параметр определяется суммированием всех точек водоразбора (ванна или душ, раковина в кухне и т.д.).

Второй показатель – максимальная высота столба воды при перекрытых точках водозабора, зависит от удаленности и высоты расположения кранов. Производитель выпускает агрегаты с расходом 40, 55, 110 и 150 л/мин и напором 30, 35, 45, 50, 60, 75, 90, 110 и 160 м.

Для скважин с малым дебитом подходят простые модели, такие как “Водомет” 40/50 и 40/75, обеспечивающие расход 40 л/мин и поднимающие воду на 50 и 75 м соответственно.

При средней производительности источника с потреблением 2-3 м³/ч рекомендуется выбирать насосы, обеспечивающие расход 60 л/мин, этого будет достаточно для подачи воды к 3-4 потребителям.

При номинальном расходе 3-4 м³/ч лучше купить оборудование с подачей 110 л/мин. Если скважина с высоким дебитом, для бесперебойной работы системы водоснабжения подойдет агрегат, перекачивающий воду в количестве 150 л за 1 минуту.

Если динамический уровень не более 5 м, подходят насосы с высотой столба жидкости 30 или 35 м, при глубине скважины до 25 м – насосы на 45 или 50 м. Если статический уровень составляет 25-45 м, выбирают агрегаты с напором 60 или 75 м. При большей глубине скважины подойдут системы на 90 или 110 м.

Некоторые модели, например “Водомет” 55/35, 55/50, 55/70, оборудованы поплавковым выключателем. Такие насосы используются в колодцах, где имеется пространство для установки механизма.

Погружные агрегаты 55/35, 55/35А, 150/30А не применяют в системах автоматического водоснабжения. Эти насосы не имеют запаса по давлению и не обеспечивают достаточный расход, расходно-напорные показатели невысокие.

Особенности эксплуатации устройства

Насосное оборудование “Водомет” не комплектуется обратным клапаном – устройством для предотвращения гидроудара. Этот элемент устанавливают самостоятельно на выходном штуцере насоса так, чтобы жидкость после отключения системы не вытекала обратно в источник.

Большое значение имеет обратный клапан в системах автоматического водообеспечения, работающих “по давлению”. Его монтируют в напорную магистраль вблизи насоса. В этом случае механизм способен поддерживать нормальное давление в водопроводе, препятствует обратному движению жидкости и образованию пустот в трубах. Если клапан установлен на высоте более 7 м от уровня воды, в момент включения происходит гидроудар. При малом заглублении оборудования (до 1 м) клапан устанавливают на расстоянии 1-7 м от насоса.

Источник: VodaSovet.ru


Leave a Comment

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.