Насос для накачки лодки

Старый, надежный, проверенный друг – «лягушка». Можно сколько угодно долго спорить, какие лодки подходят для рыбалки больше. Однозначного ответа быть не может, так как условия и способы добычи рыбы всегда разные, а именно они определяют с чего лучше рыбачить на открытой воде. Но в этой статье, хотелось бы поговорить о лодках ПВХ, а конкретнее о том, без чего такая лодка просто кусок пластика или резины. О прозаичном ножном насосе, «лягушке».

Насос ножной

Ножной насос для лодки ПВХ

Все многообразие насосов, используемых рыболовами-любителями, условно можно разделить на три типа: электрические, ручные, ножные. Так как статья посвящена изучению и систематизации исключительно ножных насосов, два оставшихся типа редко, но все же будут всплывать для создания сравнительных характеристик и предания этому труду попыток научного анализа.

Чаще всего комплект формируется за счет «лягушек» из Китая или европейских фирм. Модели из Европы дороже своих китайских собратьев, но зато качественнее.

Достоинства и недостатки

Основными достоинствами ножных помп считаются:


  • малый вес и компактная, эргономичная форма;
  • относительно невысокая цена как на сам насос, так и на запчасти к нему;
  • высокая ремонтопригодность;
  • функция реверса;
  • способны доделать работу за часто маломощными электронасосами.

Все недостатки ножных насосов можно уместить в один пункт:

  • применение отдельными изготовителями при сборке, некачественных материалов, что приводит к быстрому выходу насоса из строя и возникновению незаслуженно негативной репутации.

Правила выбора

Существуют несколько критериев, учитывая которые будет дешевле и проще сделать выбор нужного именно вам ножного насоса:

  • Качество материала и тщательность сборки «лягушки». Обращайте внимание на материал мехов и опорных плоскостей. Для мехов серьезные производители используют армированный ПВХ материал, а рабочие поверхности, как правило, делают либо из толстого прочного пластика, либо из нержавейки. Та же история и со шлангами, они не должны быть слишком мягкими. Помните, ваша цель накачать лодку до 250-300 mbar, а сам насос и его части в процессе могут испытывать нагрузки около 400–800 mbar.

  • Объем (литраж) насоса. Тут линейка такова: от 1,5 л до 6,5 л. Если вам для серьезных мужских дел, а не матрасы теще и детям надувать, то меньше чем на 5 л смотреть не стоит.
  • Обратите внимание на помпы, оборудованные встроенным манометром. Очень удобная функция, позволяющая контролировать давление в баллонах вашей лодки непосредственно в режиме накачивания.
  • Количество дополнительных шлангов и переходников. Мелочь, а приятно, и в жизни все может пригодиться.
  • В последнее время все больше появляются так называемые двухкамерные насосы. Сначала работает камера низкого давления, ее задача накачать баллоны до 200 mbar, а вот до показателей в 400–1000 mbar лодку качает камера высокого давления. Манипуляции с переключением шлангов доступны даже школьнику.

Как правильно накачать лодку ПВХ ножным насосом

Для накачивания ПВХ лодки ножным насосом требуется лишь ровная площадка да минут 10–15 времени. Следует помнить, что производителям лодок принято закладывать в свои изделия запас прочности несколько больше, нежели они пишут в ТТХ. Поэтому не стоит бояться «перекача». А по большому счету правила те же, что и при накачке любым другим способом.

Советы по эксплуатации


  • Старайтесь при работе с насосом всегда выбирать ровную твердую площадку. Если нижняя часть «лягушки» не будет жестко зафиксирована, то велика вероятность поломки пластиковых направляющих внутри насоса.
  • При хранении или транспортировке помпы уделяйте внимание шлангу. Переломы и загибы приведут к быстрому появлению трещин и дыр. Аккуратно сверните шланг в кольцо большого диаметра, это будет по-хозяйски.
  • Учитывая среду, вблизи которой насосу приходится работать, полезным будет после каждого использования его сушить от влаги и чистить.

Обзор популярных моделей ножных насосов для лодки ПВХ

Бесспорным лидером продаж ножных насосов на территории России является итальянская компания Scoprega с маркой Bravo. Набирают обороты украинские марки Bark и Borika, производители товаров из ПВХ. Китайские товарищи в последнее время все чаще удивляют возросшим качеством поставляемой на наши рынки продукции, ниша ножных помп не исключение.


Насос Bravo 9

Насос Bravo 1

Объем 5,0 л. Рабочее давление 300 mbar. Для накачивания небольшой 2 м. лодки отличный выбор. В комплекте дополнительные переходники под различные цели. Цена 650–800 р.

Насос Bravo 2

Объем 6,5 л. Развивает давление до 300 mbar. Аппарат для накачки баллонов 3-4 м. лодки. Качественная сборка с применением нержавейки. Комплект переходников. Цена 950-1050 р.

Насос Bravo 9

Две камеры: 1,5 и 6,5 л. Этой помпе по плечу 1000 mbar. Великолепное качество, традиционный комплект переходников и шланг, изготовленный по новой технологии. Цена 1150–1200 р.

Насос Bark

Объем 6,5 л. Давление 250 mbar. Функция реверса. Комплект переходников. Цена 645-700 р.

И еще бесчисленное множество фирм и компаний, выпускающих около лодочную продукцию. Среди всего многообразия, встречаются и вполне достойные экземпляры по соотношению цена-качество. И думается теперь после прочтения этой статьи вы вполне готовы к осознанному выбору.

Очень может статься, что идеи коллектива разработчиков окажутся вам ближе, чем чьи-то советы и рекомендации. Ни хвоста, ни чешуи! Берегите себя.

Источник: myownship.ru

Достоинства и недостатки электрических насосов

К положительным качествам специальных устройств, работающих от электрического источника питания можно отнести:


  • Скорость. В отличие от механических насосов, электрические приборы дают возможность привести в готовность двухместное плавсредство всего за 10 – 15 мин.
  • Практичность. С помощью прибора можно не только наполнить баллоны лодки воздухом, но и накачать шины автомобиля, надувные матрасы и другие резиновые изделия.
  • Не требует физических усилий, достаточно присоединить клапаны и устройство готово к эксплуатации.
  • Наличие манометра и реверса, что позволяет контролировать плотность воздуха и не выпускать его обратно.
  • Способность реверса производить обратный цикл.
  • Наличие встроенного переходника. Электромотор может питаться от сети, сохраняя энергию аккумулятора.

К негативным моментам можно отнести:

  • Требования к электрическому источнику питания. Как правило, требования предъявляются к автомобильному или стационарному аккумулятору с достаточным зарядом энергии.
  • Стоимость электроприбора.

Учитывая большой ассортимент моделей, приобрести качественное устройство по оптимальной цене вполне реально.

Виды насосов

Электроагрегаты для надувных лодок из ПВХ – материала классифицируются следующим образом, согласно обеспечению давления:

  • Низкого типа, где за относительно небольшой промежуток времени лодка ПВХ накачивается воздухом, но в большинстве случаев такого давления не хватает, чтобы привести судно в рабочее состояние. Дополнительно применяются ножные насосы.
  • Среднего и высокого типа. Электроприборы, обеспечивающие среднее и высокое давление, способны максимально быстро и качественно накачать лодку без применения вспомогательных средств. Еще одним преимуществом подобного решения считается полностью автоматизированный процесс наполнения баллонов плавсредства, человеку нет необходимости постоянно присутствовать и контролировать устройство. Главное, настроить агрегат на закачку необходимого давления и подключить к источнику питания.

Электронасосы для водных средств из ПВХ – материала могут быть двух типов, в зависимости от вида источника питания:

  • Работающие от сети, что освобождает владельца от ведения контроля над степенью зарядки аккумулятора. Но, при этом использование насоса требует наличия источника питания;
  • Работающие от аккумулятора. Различают внешние (съемные) и внутренние аккумуляторы. В съемных моделях заложена запасная батарея. На рынке представлены устройства для накачивания надувных плавсредств, работающие от автомобильного аккумулятора, что очень удобно.

Насос для лодок

Выбор насоса

Выбирая изделие с электроприводов, следует обратить внимание на следующие параметры:

  • Материал корпуса. Выпускают насосы в пластиковом корпусе, но приоритетное значение имеет внутреннее металлическое наполнение.
  • Наличие двух камер. Электрические приборы высокого давления оснащаются двумя камерами, поскольку в их конструкции содержится диафрагменный и поршневой механизм.
  • Регулятор давления (РД). Наличие РД позволяет предотвратить перекачку баллонов и сохранить целостность стенок плавсредства. В зависимости от настроек регулятора давления компресс останавливает свою работу, достигнув определенной отметки, без участия владельца.
  • Производительность электроприбора. Оптимальный вариант надежного устройства – модель до 450 мбар и показателем производительности до 500 л/мин.
  • Наличие реверса и обратного клапана, что позволит существенно упростить закачку воздуха при надувании лодки, и выпуска его из отсеков при сборке судна.
  • Источник питания. Эффективно приобретать модели с возможностью питания от сетевого либо мобильного источника.

Вывод: использовать агрегаты низкого давления не целесообразно, качественно накачать водное транспортное средство из ПВХ материала не получится. А плохо накаченное водное средство представляет опасность для всех находящихся на борту судна.

Насос для лодок

Как увеличить улов рыбы? Насос для накачки лодки

За 7 лет активного увлечения рыбалкой мною найдены десятки способов улучшить клев. Приведу самые эффективные:

  1. Активатор клева. Эта феромоновая добавка сильнее всех приманивает рыбу в холодной и теплой воде. Обсуждение активатора клева «Голодная рыба».
  2. Повышение чувствительности снасти. Читайте соответствующие руководства по конкретному типу снасти.
  3. Приманки на основе феромонов.

Рейтинг насосов

Чтобы выбрать качественный электрический насос для лодок ПВХ, рекомендуется ознакомиться с наиболее востребованными моделями на сегодняшний день:

Изделие Bravo 12. Это стандартное малогабаритное устройство со съемным аккумулятором 12 В, с производительностью 150 л/мин. Время закачки надувной лодки длиной 3,5 м составляет 20 мин. Преимуществом насоса является встроенный датчик давления. Минусы: высокий показатель шума, высокая стоимость прибора – 4 000 руб.

Изделие Bravo 12

Bravo Turbo MAX. Модель высокого давления, отличаются достаточной производительностью 1000 л/мин, бесшумной работой. Компрессор способен заполнить отсеки 4 – метрового плавсредства за 4 минуты. Агрегат может получать питание, как от электрической сети, так и от выносного аккумулятора. Прибор имеет реверс и РД. Цена вполне оправдывается качеством – 10000 руб.

Bravo Turbo MAX


Bravo BST HPP. Это стандартная двухсекционная модель, оснащенная регулятором давления, съемным аккумулятором, реверсом. Преимущества электрического насоса: незначительный вес (1,5 кг), специальный чехол для хранения. Достаточно хорошая производительность прибора позволяет накачивать плавсредство длиной 3,8 м за 4 минуты, 7,5 м за 15 минут. Мощность в 800 мбар больше предназначена для больших водных средств с надувным днищем. Цена изделия 12000 руб.

Bravo BST HPP

Scoprega Bravo Super turbo12 с аккумулятором. Электроприбор идеально подходит для любительской рыбной ловли. Его рабочие характеристики: производительность в 450 л/минуту, регулятор давления до 300 мбар, автономная работа съемного аккумулятора составляет 15 минут. Цена 7500 руб.

Scoprega Bravo Super turbo12 с аккумулятором

Intex 68609. Насос от китайского производителя, достойно справляется с поставленными задачами закачки и выпуска воздуха, отличается мощностью в 195 Вт, производительностью в 750 л/мин. Отличное соотношение цены и качества. Цена модели 4000 руб.

Intex 68609

Эксплуатация насоса

Продлить эксплуатационный срок службы лодочного устройства можно путем соблюдения следующих правил:

  • Устройство необходимо включать после присоединения к клапану лодки и во время работы автомобильного мотора. Такая установка позволит предотвратить неравномерное распределение воздуха внутри отсеков.
  • Специальное устройство для накачки лодки должно быть установлено исключительно на ровной поверхности, и быть защищено от воздействия ультрафиолета.
  • При транспортировке и в момент применения следует бережно относиться к корпусу прибора.
  • Хранить компрессор необходимо в чистом виде, избегая перегибов шланга. Следует знать, что корпус насоса боится низких температур, велика вероятность повреждения пластика.
  • Чтобы защитить агрегат от механических повреждений во время транспортировки и хранения, рекомендуется использовать специальный чехол, сумку.
  • Периодически необходимо делать осмотр прибора, очищать его от различных загрязнений. Учитывая специфику рыбалки, велика вероятность попадания влаги на прибор, рекомендуется тщательно просушивать компрессор.

Насос для лодок

Блиц-советы

  • Приобретать электрический нагнетатель воздуха рекомендуется от проверенных производителей и в специализированных торговых точках, где можно получить гарантию на прибор.
  • Выбирать лодочный насос необходимо в соответствии с размером плавсредства.
  • Особое внимание рекомендуется обратить на технические характеристики устройства (мощность, производительность и т. д.).
  • Соблюдать правила эксплуатации и хранения прибора.

Источник: lakeking.ru

Лодочный насос — ручной, ножной, электрический: особенности выбора

Раньше мы пользовались надувными матрасами и лодками. Сегодня к ним добавились «ватрушки», современные доски SUP, пневматические пуфы и кресла для лодок ПВХ. Если детский матрас ещё можно надуть ртом, то SUP или вставное дно высокого давления доводятся до кондиции только с помощью насоса.

Какими они бывают

Одна из очевидных классификаций: механические (ножные и ручные) и электрические. Первые бюджетны, приводятся в действие мускульной силой. Вторые значительно дороже, зато физически напрягаться не придётся. А модели высокой производительности за несколько минут превратят бесформенную массу ПВХ в готовый к спуску на воду объект.

Ручные/ножные дифференцируются по объёму перекачивания воздуха за один импульс насоса. Важным параметром является наличие манометра: прибор позволяет контролировать уровень давления, создаваемого в баллонах. Третий принцип классификации: возможность нагнетания высокого давления. Это обеспечивают две камеры насоса. Первая при обычной эксплуатации выдаёт большие объёмы, вторая (малая) снижает объёмы, но нагнетает большее давление. Это бывает необходимо для работы с SUP-досками или лодок с НДВД.

Как правило, они укомплектованы шлангами, штуцерами, переходниками и иными аксессуарами.

Ножные (помпа, «лягушка»)

Зачастую входит в комплект с лодкой ПВХ. Выпускаются в одно- и двухкамерных вариациях, вторая позволяет выбрать оптимальный вариант накачивания лодки или «ватрушки». Компактные, лёгкие. Пожалуй, оптимальный выбор для перевозки в качестве аварийного средства подкачивания.

Ручные

Удобны двухходовые насосы двойного действия. Они работают не только при опускании поршня, но и при подъёме. Это значительно ускоряет процесс накачивания. Выпускают модели с нержавеющим штоком или суперлёгкие из современных материалов, складные. Их также удобно возить с собой, не занимая лишнего места.

Два класса электрических насосов

  • Маленькие турбинки («улитки») без поршня
  • Двухрежимные с турбиной и поршнем

Первые быстро перекачивают в оболочку воздух, не создавая давления. Они предназначены для быстрого накачивания примерно на 80%. «Улитка» создаёт необходимый объём, расправляя лодку или надувную доску. Дальше она не сможет «протолкнуть» следующую порцию воздуха, и здесь придётся работать ручным или ножным насосом.

Поршневые двухрежимные модели действуют в два приёма. Начинается всё с турбины, быстро нагнетающей основной объём. Когда давление внутри баллона или доски увеличивается, включается вторая ступень: поршни нагнетают под большим давлением меньшие порции воздуха.

Почти все электронасосы — «умные». У них есть датчики давления, манометры, что обеспечивает возможность автоматической регулировки процесса и не требует постоянного участия судовладельца в накачивании плавсредства. Вы лишь выставите требуемые цифры. Дальше техника сделает всё сама: накачает, померяет уровень, отключится в нужное время.

Манометры могут быть классическими, с аналоговым циферблатом или электронным либо электрическим дисплеем.

Питание для электронасоса

Автомобильная бортовая сеть отлично подходит для большинства моделей, подключиться к ней можно через прикуриватель или клеммами к аккумулятору. Первый метод проще. Второй – надёжнее: при большой нагрузке не стоит рисковать штатным предохранителем, рассчитанным на прикуриватель.

Существуют и насосы со встроенной батареей, что еще больше повышает мобильность и независимость, позволяя качать надувную лодку рядом с водой и далеко от машины.

Полезный «вакуум»

Удобно наличие обратного клапана. Возможность принудительного откачивания воздуха из баллонов и досок позволяет максимально компактно укладывать уже опустошенные лодки, доски, пуфы и т.д.

А в моей машине есть насос!

Желание сэкономить понятно. Автомобильным компрессором и вправду можно накачать лодку, только на берегу придётся сидеть очень долго. Ведь этот насос поршневого типа не рассчитан на работу с такими большими объёмами воздуха.

А давление они создают очень высокое. Устал караулить происходящее, отвлёкся, и вот лодка уже перекачана. Это небезопасно.

Источник: vodnik.1000size.ru

Как выбрать электронасос для лодки ПВХ?

Для того чтоб выбрать какой именно электронасос нужен, нужно определиться с функциями, которые он должен выполнять, его стоимостью. Для практичности использования нужно обратить внимание на такие показатели и функции электронного прибора:

  • Возможность подключения к аккумулятору либо прикуривателю транспортного средства.
  • Для лодки, не превышающей 4 метра, достаточно электронасоса с минимальной производительностью в 300 – 400 литров в минуту. Лодки больших габаритов, длиной до 7 метров более требовательны. Им понадобится насос с мощностью в 1000 литров в минуту. Насос должен выдавать давление минимум 300 – 400 мБар, во избежание последующей докачки лодки механическим насосом.
  • Наличие обратного клапана, позволяет выкачивать воздух из лодки. Данное действие предоставляет возможность компактно сложить плавсредство, при этом экономя место в автомобиле, автобусе, мотоцикле и ином транспорте.
  • Встроенный манометр с системой управления накачивания. Позволяет работать насосу в режиме автономии, а это значит, что можно спокойно пойти и заниматься подготовкой снастей.
  • Присутствие интегрированного аккумулятора.

Топ 5 лучших моделей электрических насосов для лодок ПВХ

Электронасос Bravo 12

Электронасос Bravo 12

Имеет регулятор мощности, что расширяет диапазон его действий. Им можно накачивать, как надувные лодки, так и другие конструкции. За 8 минут он способен накачать лодку до ее рабочего давления (время указано с расчетом на размер четырехметровой лодки).

После того как насос надувает до выбранного пользователем давления, срабатывает авто выключатель, что убережет плавсредство от перекачивания. С помощью Bravo12 возможно не только накачать, но и выкачать воздух. В комплект входят  переходники для клапанов.

Технические характеристики:

  • Требуемое напряжение питания 12 вольт.
  • Потребляемый ток 9 А.
  • Производительность 150 л/мин.
  • Максимальное давление 300 мБар.
  • Масса 1100г.

Bravo Turbo MAX

4d75fb4e-b8fe-11e4-abeb-00163e36c0b3

Его предназначение – накачка избыточного давления в баллонах.

Комплектация данного насоса включает в себя:

  1. Шланг для подачи воздуха.
  2. Электропровод с зажимами типа крокодил.
  3. Комплект переходников для клапанов.
  4. Штуцера для соединения шланга подачи воздуха к самому компрессору.
  5. Встроен регулятор контроля давления.
  6. Сумка для транспортировки с отдельным отсеком.

Для того чтоб накачать лодку необходимо:

  • Подключить шланг для подачи воздуха при помощи переходника (штуцера) к патрубку с надписью «OUT».
  • Подключить кабель питания к аккумулятору при помощи зажимов (красного цвета – к плюсу, черного – к минусу).
  • Перевести клавишу с положения OFF в положение ON.
  • При помощи регулятора контроля давления выставляем нужное значение.
  • После всего нажимаем клавишу «START».

Чтобы выкачать воздух с плавсредства, необходимо придерживаться выше перечисленных рекомендаций за исключением пункта 1. В этом случае шланг подачи воздуха подключается к патрубку с надписью «IN». Корпус насоса не защищен от попадания воды, поэтому нужно быть предельно внимательным вблизи водоема.

Технические характеристики Bravo Turbo MAX:

  • Максимальное давление 250мБар
  • Производительность 1000 л/мин
  • Потребляемый ток 45-60А
  • Напряжение питания 12В
  • Масса 3,5 кг

Bravo BST 12 HPP

full_rti-6130031__1_

Этот тип предназначен для нагнетания воздуха в крупногабаритном плавсредстве.

Комплектация состоит из таких компонентов:

  1. Трубка для подачи воздуха.
  2. Кабель с зажимами типа крокодил.
  3. Комплекта переходников для клапанов.
  4. Интегрирован в корпус регулятор контроля давления.
  5. Клавиши запуска и выключения насоса.
  6. Сумка для транспортировки с дополнительным карманом, чтобы отдельно размещать трубку и кабель.

Данная модель состоит из двух блоков. Когда первый блок достигает максимума, то отключается. При его отключении сразу же запускается второй — поршневой. При переключении на второй режим, насос начинает работать громче.

Если через определенное время переключение не произошло, убедитесь, полностью ли заряжена аккумуляторная батарея, либо не окислены контакты. При слабом заряде необходимо завести автомобиль для заряда батареи.

Чтобы накачать лодку необходимо придерживаться пошаговых действий:

  • Присоединить трубку к патрубку находящегося на фронтальной панели, с указателем направления потока воздуха.
  • Подключить кабель питания с 12В батареей. Убедитесь, что подключение правильное и не перепутана полярность (красный – плюс, черный – минус).
  • Стыковать трубку с нужным переходником для клапана. Также проверьте и убедитесь, что переходник открыл клапан, нет ли изгибов шланга препятствующему ходу воздуха.
  • Регулятор давления выставить в нужное положение и включить, нажав на клавишу «ON».

Для откачки воздуха нужно:

  • Соединить трубку с патрубком для откачки. Патрубок можно определить по указателям направления воздуха.
  • При реверсном откачивании нет автовыключения, поэтому нужно присутствовать до окончания работы.

Технические характеристики:

  1. Максимальное нагнетаемое давление 800 мБар
  2. Напряжение питания 12В
  3. Потребляемый ток 15-20 А
  4. Масса 1,9 кг

Bravo BST12

6130033_l

Такой тип подходит для плавсредств, у которых давление в болонах не превышает 300мБар. Технические характеристики можно просмотреть в паспорте наводного транспорта. Насос Bravo BST12 состоит из двухступенчатого компрессора с электроприводом.

В комплектацию входит:

  1. Кабель длиной 3м, с зажимами типа крокодил и возможностью подключения к прикуривателю.
  2. Набор переходников на различные виды клапанов.
  3. Встроенный регулятор давления.
  4. Воздухопроводный шланг.

Характеристика:

  • Напряжение 12В
  • Употребляемый ток 15А
  • Максимальное давление 300мБар
  • Производительность 500 л/мин
  • Масса 1,5 кг

Насос Intex 68609

1087.750

Помогает накачать и спустить воздух за очень короткое время. Работает от двух источников питания, как от сети 220В, так и аккумулятора 12В.

Комплектация:

  1. Насос.
  2. Воздухопроводная трубка с переходниками.
  3. Преобразователь (адаптер) от сети 220В и 12В, с штекером к авто прикуривателю.
  4. Эксплуатационный лист.

Характеристика:

  • Производитель: Intex (Китай)
  • Электропитание 220/12 вольт
  • Производительность до 600 л/мин
  • Максимальное давление 800 мБар
  • Вес 3,5 кг
  • Размер 260/160/110

Эксплуатация насосов – правила использования

2012-10-2d6abad7fe91773e16c48e4c07b6f8d2__rsu-1000-800

Для долгой и уверенной работы электронасоса нужно выполнять такие рекомендации:

  • Насос включать только после плотного подключения к клапану баллона лодки.
  • Подключать к хорошо заряженному аккумулятору, в лучшем случае при рабочем двигателе автомобиля.
  • Насос должен находиться на одной плоскости с накачиваемым объектом.
  • Рекомендуется не оставлять изделие на долгое время под солнцем либо минусовой температуре.
  • Избегать механических повреждений корпуса и попадания воды.
  • Хранить в чистом виде, не давать пыли попадать в клапана.
  • Предотвращать перегиб шланга.
  • При работе свыше 20 мин выключить и дать остыть.
  • Для транспортировки использовать чехол, который идет в комплекте, либо можно приобрести отдельно.

Частные вопросы по выбору электронасоса для лодки

800x600_img_202621556750b24b85146ed0.88693541

Вопрос на тему Intex68609

Автор: Grenco

Хочу приобрести насос Intex68609. Облазил все форумы, отзывы разные. Кто говорит, что качает медленно, другие – что нормально. Советуют брать Браво.

Ответ

Автор: Zeeger

Я уже два сезона пользуюсь, и меня устраивает. Шланг конечно не шик, насчет браво не знаю, купил то, что дешевле.

Вопрос на тему Intex68609

Автор: Петрович 24

Скажите пожалуйста, в эксплуатационном листе указано, что нет авто переключения. Это получается  из турбинного режима самому нужно переключать в поршневой?

Ответ

Автор: Лютик

Все  так и есть. Когда при накачивании борта подымутся, переключайте на поршневой режим.

Еще совет при накачивании будьте рядом, так как нет авто выключения, можете перекачать.

Какой электронасос выбрать в зависимости от длины лодки?

2390_P1356433981600

Электронасосы делятся на три категории выдаваемого давления:

  • Низкого (40 мБар). Применяются для лодок небольших размеров, для первичного накачивания, после чего нужно докачать механическим насосом (лягушкой).
  • Среднего (до 500 мБар). Таким насосом можно свободно, без дополнительных усилий, накачивать лодки размером до 4-х метров.
  • Высокого (от 800 мБар). Применяются для больших надувных лодок, а также для лодок с днищем Air deck.

Нужен ли электронасос высокого давления (до 800-1000 мБар)?

Такой тип насоса используется для габаритных лодок и имеет значительную стоимость. Поэтому прочитав данную статью, можно определиться с выбором конкретного насоса подходящего именно под имеющееся плавсредство.

Достоинства и недостатки

maxresdefault

Самые главные достоинства – это скорость и экономия времени. Чтобы накачать плавсредство средних размеров, понадобится от 10 до 17 минут, затратив минимум усилий.

Иные достоинства:

  • Наличие манометра, который позволит контролировать накачиваемое давление.
  • Функция реверса позволит не только накачать быстро плавсредство, но и спустить воздух за короткое время.
  • В моделях с адаптером есть возможность сохранить аккумулятор, используя питание сети.

Как и у всех механизмов присутствуют недостатки:

  • Потребность в источнике питания.
  • Стоимость такого прибора достаточно высокая.

Советы от опытных рыбаков по выбору насоса

55d77499c4ad5

Опытные рыболовы советуют новичкам и тем, кто только задумался о приобретении электрического насоса:

  • Для уверенности покупать прибор от проверенных и известных производителей.
  • Выбирать насос нужно по производительности, характерной размеру судна.
  • Очень удобен турбинно/поршневой нагнетатель.

Отзывы

Из всего вышесказанного следует общий вывод, что выбор электронасоса зависит в большей степени от длины плавсредства и объема баллонов. Перед тем, как осуществить покупку, необходимо не только рассматривать положительные стороны прибора, но уделить внимание недостаткам и нюансам при работе с ним.

Источник: bolshoyulov.ru

Лодочный насос — ручной, ножной, электрический: особенности выбора

Раньше мы пользовались надувными матрасами и лодками. Сегодня к ним добавились «ватрушки», современные доски SUP, пневматические пуфы и кресла для лодок ПВХ. Если детский матрас ещё можно надуть ртом, то SUP или вставное дно высокого давления доводятся до кондиции только с помощью насоса.

Какими они бывают

Одна из очевидных классификаций: механические (ножные и ручные) и электрические. Первые бюджетны, приводятся в действие мускульной силой. Вторые значительно дороже, зато физически напрягаться не придётся. А модели высокой производительности за несколько минут превратят бесформенную массу ПВХ в готовый к спуску на воду объект.

Ручные/ножные дифференцируются по объёму перекачивания воздуха за один импульс насоса. Важным параметром является наличие манометра: прибор позволяет контролировать уровень давления, создаваемого в баллонах. Третий принцип классификации: возможность нагнетания высокого давления. Это обеспечивают две камеры насоса. Первая при обычной эксплуатации выдаёт большие объёмы, вторая (малая) снижает объёмы, но нагнетает большее давление. Это бывает необходимо для работы с SUP-досками или лодок с НДВД.

Как правило, они укомплектованы шлангами, штуцерами, переходниками и иными аксессуарами.

Ножные (помпа, «лягушка»)

Зачастую входит в комплект с лодкой ПВХ. Выпускаются в одно- и двухкамерных вариациях, вторая позволяет выбрать оптимальный вариант накачивания лодки или «ватрушки». Компактные, лёгкие. Пожалуй, оптимальный выбор для перевозки в качестве аварийного средства подкачивания.

Ручные

Удобны двухходовые насосы двойного действия. Они работают не только при опускании поршня, но и при подъёме. Это значительно ускоряет процесс накачивания. Выпускают модели с нержавеющим штоком или суперлёгкие из современных материалов, складные. Их также удобно возить с собой, не занимая лишнего места.

Два класса электрических насосов

  • Маленькие турбинки («улитки») без поршня
  • Двухрежимные с турбиной и поршнем

Первые быстро перекачивают в оболочку воздух, не создавая давления. Они предназначены для быстрого накачивания примерно на 80%. «Улитка» создаёт необходимый объём, расправляя лодку или надувную доску. Дальше она не сможет «протолкнуть» следующую порцию воздуха, и здесь придётся работать ручным или ножным насосом.

Поршневые двухрежимные модели действуют в два приёма. Начинается всё с турбины, быстро нагнетающей основной объём. Когда давление внутри баллона или доски увеличивается, включается вторая ступень: поршни нагнетают под большим давлением меньшие порции воздуха.

Почти все электронасосы — «умные». У них есть датчики давления, манометры, что обеспечивает возможность автоматической регулировки процесса и не требует постоянного участия судовладельца в накачивании плавсредства. Вы лишь выставите требуемые цифры. Дальше техника сделает всё сама: накачает, померяет уровень, отключится в нужное время.

Манометры могут быть классическими, с аналоговым циферблатом или электронным либо электрическим дисплеем.

Питание для электронасоса

Автомобильная бортовая сеть отлично подходит для большинства моделей, подключиться к ней можно через прикуриватель или клеммами к аккумулятору. Первый метод проще. Второй – надёжнее: при большой нагрузке не стоит рисковать штатным предохранителем, рассчитанным на прикуриватель.

Существуют и насосы со встроенной батареей, что еще больше повышает мобильность и независимость, позволяя качать надувную лодку рядом с водой и далеко от машины.

Полезный «вакуум»

Удобно наличие обратного клапана. Возможность принудительного откачивания воздуха из баллонов и досок позволяет максимально компактно укладывать уже опустошенные лодки, доски, пуфы и т.д.

А в моей машине есть насос!

Желание сэкономить понятно. Автомобильным компрессором и вправду можно накачать лодку, только на берегу придётся сидеть очень долго. Ведь этот насос поршневого типа не рассчитан на работу с такими большими объёмами воздуха.

А давление они создают очень высокое. Устал караулить происходящее, отвлёкся, и вот лодка уже перекачана. Это небезопасно.

Источник: vodnik.1000size.ru


Leave a Comment

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.