Выбор электромотора для лодки пвх


Выбор электромотора для лодкиМногие рыболовы, владеющие водомоторной техникой, убеждены, что электромотор для лодки является баловством и предназначен только для людей с ограниченным бюджетом в условиях наличия малого плавсредства и ужения на акватории небольшой площади. С момента появления электрических навесных двигателей появилось множество стереотипов и заблуждений, которые постараемся рассмотреть в пределах этого материала.

Первый электрический мотор для лодки появился еще в 1881 году. Его создал французский рыбак и любитель водомоторной техники Густав Труве. По сути, это был первый навесной двигатель, который начали использовать для передвижения по водоему.


Дальнейшее развитие электромоторов происходило постепенно. Они постоянно конкурировали с двигателями внутреннего сгорания. Однако, спустя столько лет с момента их создания, некоторые рыболовы до сих пор не понимают, для чего нужен электрический привод и какими он обладает достоинствами?

Преимущества и недостатки

Лодочный электромотор, естественно, имеет свои достоинства, которые и определяют сферу его применения и целевых покупателей:

  • Минимальный вес, позволяющий без каких-либо трудностей переносить его в руках и устанавливать на лодки малой грузоподъемности.
  • Малые габариты, потому он не занимает много места при транспортировке в автомобиле и хранении дома либо в гараже.
  • Отсутствует неприятный запах бензина.
  • Не требует серьезных затрат при эксплуатации, не нуждается в топливе и большом количестве горюче-смазочных материалов.
  • Не нужно проводить консервацию двигателя перед длительным хранением в зимний период.
  • Стоимость полного комплекта электрического двигателя и аккумулятора приблизительно в два раза меньше, чем бензинового мотора.

Кроме того, лодочный электромотор является беспроблемным в процессе использования. Его особенностями при эксплуатации являются:

  • двигатель мгновенно запускается и не требует прогрева;
  • бесшумная работа, не отпугивающая рыбу;
  • подходит для использования на мелководье;
  • высокая маневренность и удобство в управлении.

Нельзя не отметить и минусы электрического мотора для лодки, о которых должен знать любой рыболов, решивший приобрести его в качестве основного:

  • Заряда аккумулятора хватает на одну, реже две рыбалки. Этот нюанс необходимо учитывать, отправляясь в длительный выезд на водоем.
  • Низкая скорость передвижения. Электродвигатель позволяет перемещаться до 5–7 км/ч.
  • Невозможно использовать на быстром потоке, сильном ветре и высокой волне.

Учитывая указанные недостатки электрического мотора, его целесообразно приобретать в качестве дополнительного либо использовать в таких условиях, где рассмотренные негативные факторы отсутствуют.

Назначение электромоторов

Лодочные электрические двигатели могут использоваться в качестве основного и дополнительного. В первом случае мотор устанавливается на небольшую лодку, чаще надувную, и позволяет перемещаться, не затрачивая физических усилий. Он дает возможность сэкономить на топливе и, благодаря малым габаритам и весу, не утруждает при переноске, установке и эксплуатации.

Электромотор для надувной лодки актуален на небольших водоемах, где не требуются длительные переходы, а на новую перспективную точку можно доплыть не спеша за пару минут. С таким двигателем можно медленно перемещаться по акватории, облавливая любые места, где вероятна поклевка хищника.


Лодки на электротяге применяются для озерно-речного троллинга. На таком моторе можно бесшумно и неспешно перемещаться вдоль донной растительности либо другой перспективной зоны. В этом случае не требуется нести затрат на бензин, не устаешь от постоянного шума работающего двигателя, не тратятся усилия на управление плавсредством.

В качестве дополнительного электромотор применяется при ужении на обширных акваториях. Для перемещения между уловистыми участками используют бензиновый двигатель большой мощности, а для облова выбранной территории включается электропривод, позволяющий на малом ходу исследовать зону, постоянно совершая забросы приманок в потенциально перспективные точки.

Конструктивные особенности

Электромотор для лодки очень надежен и долговечен. Он имеет простую конструкцию и состоит из нескольких основных элементов:

  • румпель;
  • блок управления;
  • крепление;
  • электродвигатель;
  • гребной винт.

Блок управления предназначается для изменения скорости вращения гребного винта. В зависимости от модели мотора, в него может быть заложена функция реверса или, по-другому, заднего хода. Количество оборотов двигателя меняется плавно либо ступенчато.

Румпель предназначен для управления лодкой в процессе перемещения по водоему. Некоторые модели имеют телескопическую рукоять, что позволяет подстраивать ее длину под свои потребности, располагаясь в лодке максимально комфортно.


Крепление мотора необходимо для установки его на транец лодки. Во всех  моделях электрических двигателей его конструкция мало чем отличается. Оно позволяет надежно и безопасно зафиксировать привод.

Посредством ноги блок управления соединяется с электродвигателем, расположенным в нижней части мотора. На его вал насаживается гребной винт, вращающийся во время движения по водоему. Его можно поднимать либо погружать на необходимую глубину с помощью скользящей штанги.

Отдельно стоит обсудить конструкцию винта. На электродвигателях используют двухлопастные «пропеллеры». Их производители позиционируют, как полностью незацепляемые. Это, естественно, рекламный трюк. Однако при перемещении по мелководью, покрытому водорослями, на него гораздо меньше наматывается травы, чем на классический, установленный на бензиновый двигатель.

Система управления

Для управления электромотором используются две принципиально разные системы:

  • ручная;
  • ножная.

Первая аналогичная системе управления бензиновым двигателем. В ней ручка газа установлена на румпеле, с помощью которого также осуществляется маневрирование лодкой в процессе передвижения. Электромотор не нужно заводить, он постоянно готов к работе, достаточно только повернуть рукоятку и добавить скорость.

Ножная система подразумевает использование специальной педали, подключенной к блоку управления. С ее помощью рыболов осуществляет повороты, выбор режима перемещения и переключение скоростей. Преимуществом этого варианта является возможность непрерывной ловли в процессе движения по акватории.

Как установить мотор на лодку?


Зафиксировать электрический мотор на судне очень просто. Его можно установить на любую лодку, даже ту, у которой имеется навесной транец. Важно следить, чтобы крепежные винты были плотно зажаты. Необходимо периодически их проверять и подтягивать, не допуская самопроизвольного раскручивания.

Используя лодочный мотор электрический в качестве дополнительного, его можно устанавливать не только на транец. Практикуется вариант крепления двигателя на нос судна. Часто такой способ наблюдается у наших западных коллег, любителей ужения большеротого окуня либо маскинонга.

Выбор электромотора

Все современные электромоторы, представленные на рынке, условно делятся на ценовые категории. Стоимость на двигатели прямо связана с мощностными показателями, которые обозначаются в фунтах либо лошадиных силах:

  • Бюджетная или начальная категория. Моторы имеют малую мощность, которая находится в пределах 0,5 л.с. В них отсутствует плавное переключение оборотов, они не могут использоваться в качестве самостоятельных средств передвижения. Применяются как дополнительные для непрерывного перемещения по акватории и осуществления ловли.
  • Среднеценовая категория. В среднем обладают мощностью до 1 л.с., имеют плавную регулировку скоростей. Могут использоваться и как основной двигатель на небольших лодках при рыбалке на ограниченной акватории.

  • Продвинутый и элитный уровень. Электромоторы достигают мощности в 3 л.с. Используются профессиональными рыбаками в качестве дополнительного, реже основного. Чаще устанавливаются на носу лодки и используются во время облова участка, позволяя неспешно перемещаться в заданном направлении. Имеют улучшенные показатели, различные дополнительные опции и функции.

Сегодня не так много производителей выпускают качественные электрические моторы для лодок. Большинство двигателей не соответствуют ожиданиям рыболовов и не отвечают базовым требованиям. Самыми популярными компаниями, на изделия которых стоит обратить пристальное внимание, являются:

  • «Minn Kota»;
  • «MotorGuide Mercury»;
  • «Yamaha»;
  • «Hasving»;
  • «Flower».

При выборе конкретной модели мотора необходимо учитывать лодку, на которую он будет устанавливаться, максимальную емкость аккумулятора и длительность его работы, фирму-изготовителя, качество сборки двигателя и комплектующих.

Советы бывалых

Опытные пользователи электромоторов отмечают некоторые особенности их применения. Стоит внимательно изучить их, что поможет продлить срок службы двигателя и повысить качество его работы:

  1. На электромоторах со ступенчатым переключением скоростей категорически не рекомендуется «перепрыгивать» с одного режима на другой. Обороты следует переключать плавно и по порядку, поскольку сам двигатель и аккумулятор не любят таких резких скачков.

  2. Все вещи необходимо равномерно распределять в лодке, чтобы мотору было легче тянуть лодку. Так получится «выжать» со своего двигателя гораздо больше.
  3. Желательно чаще перемещаться на третьей скорости. Это существенно экономит заряд аккумулятора.
  4. Необходимо следить за щетками электродвигателя и периодически менять их.
  5. Обязательно нужно следить за винтом и при надобности очищать его от грязи и мусора.
  6. Раз за сезон следует проводить техническое обслуживание мотора, просушивая и смазывая привод.

Соблюдение этих простых правил и рекомендаций позволит продлить срок службы электрического мотора, и рыболову не придется нести дополнительных растрат на его ремонт.

Источник: fishelovka.com

 Сегодня тема «бесшумной» рыбалки стремительно набирает обороты и если раньше электромоторы использовали профессиональные троллингисты, то теперь лодку с таким двигателем можно увидеть практически на любом водоеме. Электромоторы позволяют своим владельцам преодолевать расстояния, не прибегая к помощи весел, что, безусловно, сбережет силы рыбака, а также расширит диапазон ловли. Для владельцев больших лодок и катеров, оснащенных мощными бензиновыми двигателями, они станут незаменимым помощником на «дорожке» и при маневрах на мелководье. Именно благодаря своей простоте, легкости, динамическим свойствам и уровню шума этот тип двигателя быстро завоевал сердца наших рыболовов.


  В наши дни на российском рынке представлено великое множество лодочных электромоторов, однако есть три фирмы-производителя, которые явно выделяются из общей массы.

adb8287f9f42c5c70af5c2ea97b0ed3c.jpg

История этой компании берет свое начало в далекие 30-е годы ХХ века, в городе Фарго, что находится на пересечении двух штатов Миннесоты и Северной Дакоты. Именно так, благодаря географическому положению и появилась Minn Kota («MINNesota-North DaKOTA»). Основателем является Отто Шмидт. Компания является старейшим производителем троллинговых моторов и с момента основания лидирует на этом рынке, стимулируя прогресс в данном сегменте.

  Инновационные решения, которые инженеры постоянно внедряют в свою продукцию, позволяют выпускать очень тихие и в то же время надежные моторы. Отдельное внимание уделяется охране окружающей среды, поэтому в составе элементов и схем не содержится вредных примесей и добавок.


  Еще одним неоспоримым преимуществом Minn Kota является отсутствие нагрева даже после длительного использования, чем не могут похвастаться изделия других производителей. Такой подход позволяет увеличить срок службы мотора при максимальных режимах эксплуатации. Композитный углепластик, из которого производятся все моторы, даже во время столкновения с препятствием останется целым, поскольку прочность материала прекрасно сочетается с гибкостью. При ударе штанга выгибается, а после прекращения нагрузки возвращается в исходное положение. Крепежные струбцины электромотора позволяют с легкостью установить мотор практически на любой тип лодки. Глубина погружения двигателя в воду регулируется специальным фиксатором. Телескопический румпель моторов Minn Kota делает управление водным транспортным средством еще более удобным и безопасным, а специальный винт выполнен таким образом, чтобы на него не цеплялись водоросли и другие элементы, встречающиеся в воде. На сегодняшний день самой популярной моделью мотора на российском рынке является Minn Kota Endura С2 30, который соответствует высоким показателям качества и комфорта во время перемещения по водной глади.

DSC03904.jpg

История компании берет свое начало в 1961 году в штате Миссисипи, когда Гаррет Хэррис задумал создать лодочный электромотор, который должен был облегчить его тяжелую рыболовную участь. Его идея заключалась в создании мотора, который не служил бы для гонок, но был способен перемещать лодку со скоростями, нужными при рыбалке.


 Разрабатывая систему управления своим мотором, Хэррис нашел весьма оригинальное решение — пружинный привод, позволявший управлять мотором, а, следовательно, и лодкой, при помощи ног. Идея Хэрриса, и выпущенные моторы пришлись по вкусу местным рыбакам. Изобретение быстро совершенствовалось, и в середине 60-х система управления мотором была значительно доработана. Примерно в это время появилось торговое имя MotorGuide.

В 1984 году, спустя почти 20 лет разработок и развития технологий, MotorGuide была приобретена корпорацией Brunswick Corporation, а в 2000 году стала частью Mercury Marine.
В настоящее время моторы компании зарекомендовали себя, как практически бесшумные, удобные и надежные, легкие и «тяговитые», экологически чистые и готовые служить практически на любом судне от одноместной надувной лодки до многоместного катера.

9578a044c4763ec8a172058e628dadcb.jpg

Бренд был основан в 1946 году Джимом «Джарвисом» Вокером. В 50-х годах ХХ века именно это имя символизировало успех в рыбной ловле на австралийских водоемах. Помимо рыбалки, Джим также занимался разработкой и созданием рыболовных снастей.

 Сегодня компания занимается созданием широкого спектра рыболовного снаряжения, в которое входит и подразделение электромоторов Water Snake.

 Компания Water Snake представлена широкой линейкой электромоторов, однако их техническое оснащение ничем не отличается от функционала своих американских коллег. Несмотря на австралийские корни, производство электромоторов ведется в Китае, что не самым лучшим образом сказывается на качестве комплектующих и сборке в целом.Water Snake снискали некую популярность у рыболовов, однако всегда будут оставаться в тени своих именитых собратьев.

 Теперь мы предлагаем сравнить самые популярные модели представленных ранее производителей: Minn Kota Endura C2 30 , Motor Guide R3 30 HT и WaterSnakeFWT30TH. Из сравнительной таблицы можно выделить основные преимущества той или иной модели.

Источник: lodki-piter.ru

Что такое лодочный электромотор?

Так что же представляет собой электромотор для лодки ПВХ? Обычно он состоит из двигателя с винтом и аккумулятора, они, в свою очередь, задают судну движение вперёд; на многие современные лодочные электромоторы ставят систему управления оборотами, что, в свою очередь, способствует плавному переключению передач, следовательно, делает поездку более плавной, «без рывков» и защищает аккумулятор, питающий мотор, от перегруза.

Электрический лодочный мотор также состоит:

  1. Разновидности моторов для лодкиИз штанги, к которой крепится непосредственно двигатель, штанга может настраиваться по высоте (эта настройка позволяет преодолевать мелководье),
  2. Струбцины скрепляют мотор с транцем лодки,
  3. Подвижный румпель — задаёт направление движения лодки
  4. И панель управления, с помощью которой можно задать нужные обороты (чаще всего данные моторы имеют 3–5 передач для движения вперёд и 2–3 в режиме заднего хода), включить задний ход или же начать движение вперёд. Электрические лодочные моторы подходят для надувных лодок, так как это является удобным и позволяет проявить скоростные и тяговые характеристики моторов на максимум.

Достоинства и недостатки

Рассмотрим недостатки и достоинства электромоторов для надувных лодок.

Недостатки:

  1. Покупка тягового аккумулятора — необходим специальный аккумулятор, который будет поддерживать напряжение, обычный автомобильный не годится, т. к. предназначен для краткосрочных импульсов, тяговый аккумулятор имеет приличный вес, что также является минусом, да и о время сильных волн существует вероятность «замочить» батарею.

Но плюсов гораздо больше минусов, а отзывы – только положительные, поэтому давайте рассмотрим преимущества данных агрегатов:

  1. Как выбрать мотор для лодкиЛёгкость в эксплуатации — уход прост и дешёв, необходимость в смазке практически отсутствует, а подготовка к зимнему хранению не требуется;
  2. Есть возможность сэкономить топливо, на данный момент — это особенно актуально, т. к. цены на бензин растут очень быстро;
  3. Бесшумность — приятный бонус,
  4. Экологичность;
  5. Возможность прохождения мелководья;
  6. Удобное управление — не нужно специальных навыков и знаний двигатель запускается за мгновение, а передачи переключаются быстро и незаметно.

Как выбрать лодочный электромотор?

Какой же мотор выбрать для лодки ПВХ? Практически все марки на российском рынке очень похожи и различаются по мощности и разница между производителями как раз в том, сколько промежуточных моделей от самого маломощного до самого мощного агрегата.

По ценовой категории данные моторы можно разделить условно на 3 сегмента: до 10 тысяч рублей — моторы, от которых не ждут высоких оборотов и мощности. Как правило, материалы сборки таких моторов являются более дешёвыми, а также данные моторы редко оснащаются системой плавного переключения скоростей. От 10 до 40 тысяч — моторы имеют мощность примерно равную 0.8 Л/C. Они оснащены плавным переключением передач и иногда имеют ножную систему управления и телескопический румпель. От 40 до 300 тысяч рублей, пожалуй, самые лучшие модели от производителей, отличающиеся высокой надёжностью, качеством сборки и имеющие высокую тяговую мощность.

Но чем выше тяговая мощность, тем большую ёмкость должен иметь аккумулятор, следовательно и цена таких аккумуляторных батарей будет выше. На данный момент самыми выдающимися фирмами, судя по отзывам пользователей, являются: Minn Kota, Water Snake, Haswing, Flover.

Какой лодочный мотор лучшеВыбирать мотор следует под размер плавательного средства и от поставленных задач. При габаритах плавательного средства длиной менее трёх метров и масса не достигает 500 килограмм, то пойдут двигатели с мощностью 0.3–0.4 л. с. Если же габариты от трёх до четырёх метров с максимальным весом до 850 кг, следует брать более мощный мотор 0.5–0.6 л. с. и для лодок чья длина более четырёх метров и грузоподъёмность более 1 тыс. кг нужны моторы от 0.8 л. с. и выше для комфортного передвижения.

Выбирая лодочный электромотор, следует планировать время работы мотора без подзарядки и исходя из этого подбирать аккумулятор необходимой ёмкости. Например, батареи ёмкостью в 75 А/Ч способны питать мотор до 1 дня и позволяют проехать на 5 передаче до 15 километров, а на 1 передаче до 20 километров. Аккумуляторы, имеющие ёмкость от 100 А/Ч, могут питать судно около 2 дней и могут, пройти до 25 километров на первой скорости. Ёмкость выше 100 А/Ч редко можно встретить, т. к. вес такой батареи может достигать 50–60 кг и требует специального зарядного устройства.

Стоит также обратить внимание на управление лодкой – этот параметр также зависит от габаритов лодки. Управления с помощью румпеля ничем не отличается от управления бензиновыми двигателями и производит вручную путём направления румпеля. Управление с помощью пульта управления является очень удобным, если габариты лодки большие, но цена такого дополнения высокая. Существует ещё один вид управления, где передачи, обороты и повороты контролируются ногами путём нажатия на педали (является отличным вариантов для любителей порыбачить со спиннингом или обычной удочкой).

Пользователи данных двигателей отзываются про положительные особенности электромоторов, из недостатков отмечают лишь малую тягу по сравнению с бензиновыми двигателями, но экономичность, простота использования и неприхотливость в обслуживании поражают и заставляют закрыть глаза на несущественный минус.

Лучшие лодочные электромоторы

Лодочный элеткромоторРассмотрим самые мощные и тяговитые электромоторы для лодок ПВХ. Из таковых можно выделить несколько действительно выдающихся экземпляров: Torqeedo Cruise 2.0 с мощностью на винте 1120 ватт, способный двигать лодку весом до 3 тонн; Minn kota terrova 112; Torqeedo travel 1003 s. Зачастую смотрят мощность на валу, но она не является объективной оценкой мощности двигателя т. к. потери мощности на винте достигают 70% от мощности на валу, поэтому необходимо анализировать мощность на винте — это является более рациональным и объективным показателем.

Для лодок ПВХ 320 возможна установка рекомендуемых изготовителем двигателей до 15 л. с. Для выхода на глиссирование данных лодок необходимо учитывать минимальную мощность двигателя т. е. плавательное средство выйдет на глиссирование если на каждую лошадиную силу приходится не более 30 кг веса. Таким образом, можем определить нужную мощность двигателя очень легко и просто мы суммируем вес лодки мотора пассажиров и багажа и делим на 30 на выходе получаем минимальное число лошадиных сил.

Выбор маломощного электрического мотора для лодки опасен, потому что во время небольшого ветра тяжёлую лодку может унести, мотор не сможет справиться с силой ветра, лодку может вынести на фарватер больших судов или на скалы, поэтому к выбору мощности двигателя под определённую лодку нужно подходить ответственно. То же касается и максимально допустимой мощности двигателя для судна, обычно такую информацию размещает производитель лодки на транце лодки, мощность, обозначенная там, является пределом по конструктивным особенностям лодки и её прочности.

Так же как и малая мощность двигателя, излишняя может привести к потере управления, перегрузке транца, что уменьшает расчётные характеристики плавучести лодки, а также может привести к разрушению лодки в области транца.

Таким образом, для надувной ПВХ лодки 320 подходит мотор с номинальной мощностью примерно 350 Вт, с румпельным управлением. Данные электромоторы будут относиться к низшей или средней ценовой категории. Из конкретных марок двигателей под 320-тую лодку можно выделить несколько экземпляров: Yamaha m12 – вес 9.5 кг, номинальная мощность 360 Вт, грузоподъёмность до тонны; Minn kota endura c 2 34 и другие аналогичные модели.

Электромоторы для лодок набирают популярность, соперничают с бензиновыми двигателями и уже нашли множество почитателей также они экономичные и бесшумные, что делает их очень привлекательными и удобными в эксплуатации при прогулке с семьёй или рыбалке на озёрах, реках и даже морях.

Источник: 34fish.ru

Когда нужно покупать лодочный электромотор

Преимущества электромотора для лодок такие:

  • возможность применения для разных целей начиная от обычной рыбалки на ПВХ-лодке длиной в три метра на озере и заканчивая промышленной ловлей рыб в крупном водохранилище на огромном катере;
  • тихий ход;
  • маневренность;
  • лодка из ПВХ может разворачиваться на месте благодаря способности вращения румпеля на 360 градусов;
  • может мгновенно переключаться на заднюю передачу;
  • в отличие от электромоторов (ЭМ) двигатели внутреннего сгорания, которыми нередко оснащены ПВХ-лодки, запрещены в некоторых водоемах;
  • отличные отзывы профессиональных рыбаков.

Но, несмотря на преимущество электрического мотора перед двигателем внутреннего сгорания, его нельзя назвать его полноценной заменой. Электрические моторы нельзя использовать в качестве основных при ловле рыбы в больших водохранилищах, где расстояние между берегами превышает отметку в километр. И дело не в том, что не хватает запаса хода на аккумуляторе, его вполне хватает. А вот вопрос безопасности – другое дело, поскольку не всегда электромоторы могут справиться с сильным течением. Если же вы уже оснастили им лодку, то начинайте рыбачить с движения вверх против течения. Почитайте отзывы о том, в каких обстоятельствах такие моторы будут наиболее уместными.

Характеристики мощности и скорости электромотора

Как выбрать мотор для лодкиПрактически все марки электрических моторов, присутствующих на российском рынке, мало отличаются друг от друга. Их линейки включают в себя модели начиная от маломощных до очень сильных. Главные отличия между производителями заключаются в количестве промежуточных моделей в плане мощности между слабыми и самыми сильными.

Например, линейка моделей марки Outland начинается с отметки 800, это означает, что такие моторы можно использовать на лодках, где максимальная снаряженная масса не превышает показатель в 800 кг. Далее идут модели, способные выдерживать такие нагрузки:

  • 1100 кг;
  • 1300 кг;
  • самый мощный мотор на 1750 кг.

А вот электромоторы марки Minn Kota начинаются с моделей, способных выдерживать массу до 600 килограмм и заканчиваются теми, которые способны перемещать лодки со снаряженной массой в 1200 килограмм максимум.

Например, самый маломощный образец мотора марки Outland – ТЗ 29 имеет тягу 12,7 кг, что примерно равно 0,38 лошадиных сил, а самый мощный имеет показатели в 24,47 кг и 0,85 л.с. соответственно.

Однако помните, что вслепую стремиться к покупке самого мощного электромотора тоже не стоит, ведь чем он мощнее, тем быстрее разряжается аккумулятор. Выбирайте, что вам важнее: ездить быстро, но мало, или долго, но медленно.

Если у вас лодка большая, примерно на 3,5 метра, то выбирайте модель ТР44 Outland, а для маленькой ПВХ-лодки до 3 метром подойдут маломощные образцы.

Конечно же, немало рыболовов задается вопросом: какую же скорость можно развить благодаря применению лодочного электромотора. Все зависит от таких факторов:

  • размер лодки;
  • ее масса;
  • скорость ветра;
  • загруженность лодки.

Средняя цифра составляет порядка 5-10 километров в час при условии отсутствия ветра. В некоторых случаях на ПВХ-лодке можно развивать скорость и до 12 километров в час, но при условии движения по ветру. Все цифры приведены из расчета того, что вода стоячая, при течении они тоже будут отличаться.

Строение лодочного электромотора

Независимо от производителя, электрический мотор имеет такую конструкцию:

  • Техническая характеристика моторана штангу, длина которой зависит от модели крепят струбцину для крепления к транцу;
  • туда же прикрепляется винт с мотором и румпель;
  • ручка румпеля может регулироваться;
  • струбцина регулирует глубину погружения мотора, что позволяет использовать его даже в заросших водоемах;
  • мотор можно поднять в верхнее положение, если винт не касается водной глади.

Аккумулятор для лодочного электромотора

Для электромоторов используются два вида аккумуляторов:

  • гелевый, который глубокий разряд, хранится в разряженном состоянии. Стоимость его очень высокая – порядка 400 долларов за 100 ампер-часов;
  • свинцово-кислотно тяговый – допускает глубокий заряд, но хранить его в таком состоянии слишком долго нельзя. Средняя стоимость – 200 долларов за 100 ампер-часов.

Также можно посетить магазин, где имеются в продаже аккумуляторы для автомобилей зарубежного производства. Как правило, там можно отыскать тяговые «кемпинговые» аккумуляторы, которые предназначены для непрерывной работы транспорта на электротяге, среди которых:

  • лодочные электромоторы;
  • электрические коляски;
  • электропогрузчики;
  • штабелеры;
  • трамваи;
  • троллейбусы.

Отличаются такие аккумуляторы от обычных стартовых своей конструкцией и количеством свинцовых плит.

Обычный автомобильный аккумулятор глубокий разряд не переносит, это разрушает его пластины, и он теряет свою емкость. Поэтому для лодочного электромотора нужно применять исключительно тяговый аккумулятор, который допускает глубокий разряд, ведь именно этим часто заканчиваются рыбалки на ПВХ-лодках.

От стартовых тяговые аккумуляторы отличаются специальным обозначением на корпусе в виде лодки. Желательно не хранить аккумулятор долго в разряженном состояние, а ставить его на зарядку сразу же после рыбалки, а в качестве зарядного устройства можно использовать и автомобильное, где есть возможность настраивать силу тока.

Надолго ли хватает аккумуляторного заряда

Длительность заряда зависит от таких факторов, как:

  • Как работает электромоторзагруженность лодки;
  • ее габариты;
  • степень изношенности аккумулятора;
  • мощность электромотора;
  • волнение воды.

Например, при использовании мотора средней мощности на лодке длиной порядка 3,5 метров при ветре 5 метров в секунду, то она проедет на пятой передаче порядка 2,5-3 часов. Аккумулятор при этом новый емкостью 100 Ah .

Это касается быстрого передвижения, а вот если говорить об обычной рыбалке (троллинге, например), то аккумулятор можно работать до 10 часов при непрерывном движении на 2 передаче лодки на 3 метра с двумя пассажирами на борту. Ну а если вы применяете мотор для перехода с одного места рыбалки на другое и не применяете 5 передачу, изредка используя четвертую, то полностью заряженного изначально аккумулятора вам хватит на целый день.

Обращайте внимание на индикатор заряда на устройстве. Если огонек горит ярко-зеленым светом, значит, заряд стопроцентный, и чем больше свет тускнеет, тем меньше заряда остается. Черное свечение свидетельствует о разрядке устройства.

Сколько времени служит аккумулятор

При интенсивном использовании аккумулятор для электромотора прослужит порядка 4 лет, это где-то около 500 полных циклов зарядки и разрядки. В конце периода эксплуатации емкость устройства постепенно снижается и сокращается время работы мотора, работающего на нем.

Характеристика распространенных моделей

А сейчас мы приведем характеристики наиболее распространенных моделей, имеющих положительные отзывы.

Minn Kota Endura Pro 32

Данная модель обладает такими техническими характеристиками:

  • Модель электромоторамаксимальный уровень тяги в толчке 32 lbs составляет 14,5 килограмм на 5 передаче;
  • мощность 0,43 лошадиных сил;
  • подходит для лодок из ПВХ с массой снаряжения до 680 кг;
  • штанга имеет длину 76 сантиметров;
  • вес конструкции составляет 7,3 кг;
  • 5 передачи и 3 назад;
  • двухлопастной винт;
  • штанга сделана из композитного материала;
  • высокое качество материалов и сборки;
  • в течение трех лет работает исправно, в ремонте не нуждается, и это срок не предел.

Flover F33T

Характеристики этой модели таковы:

  • максимальная тяга при 33 lbs составляет 15 килограмм;
  • мощность 0,44 лошадиных сил;
  • максимальный вес снаряжения для лодки – 800 килограмм;
  • длина композитной штанги – 75 см;
  • вес конструкции – 6, 8 кг;
  • количество передач: 5 и 3 задних;
  • наличие светодиодного индикатора для определения уровня заряда аккумулятора.

Данная модель слишком противоречива в плане отзывов: одни рыбаки ее хвалят, другие же, напротив, подвергают критике.

Outland TP 34

Этот электрический лодочный мотор имеет следующее описание:

  • максимальный уровень тяги при 34 lbs составляет 15,4 кг;
  • рассчитан на массу снаряжения лодки максимум в 1100 кг;
  • вес мотора – 6,7 кг;
  • длина штанги – 78 см;
  • количество передач- 5/2.

Outland TP44

Эта модель, представленная тем же производителем, что и предыдущая, отличается такими техническими характеристиками:

  • Характеристика устройствамаксимальный уровень тяги при толчке 44 lbs составляет 19,95 кг;
  • мощность – 0, 59 лошадиных сил;
  • максимальный вес снаряжения лодки – 1350 килограмм;
  • вес электромотора согласно техпаспорту составляет 9,55 кг;
  • металлическая штанга имеет длину 91 см;
  • трехлопастной винт;
  • возможность использования не только на простых лодках из ПВХ, но и на крупных катерах с высокими бортами.

По конструкции не отличается от предыдущей модели, и имеет более высокую мощность.

Haibo ЕТ 34L

Данная модель электромотора для лодки внешне и по конструкции не отличается от моделей предыдущего производителя. Вполне вероятно, что они производятся на одном и том же заводе. Характеристики от мало чем отличаются от модели Outland TP 34: мощность данного мотора составляет 0, 47 лошадиных сил, максимально допустимый вес загрузки лодки 1100 килограмм, вес конструкции составил 6,7 килограмм.

Однако судя по отзывам рыболовов, такая модель во время движения на пятой скорости справляется значительно лучше всех других аналогов и даже более мощных электромоторов. Однако все зависит от условий эксплуатации и возраста мотора. Конечно же, новый будет работать лучше двухлетнего.

Отзывы рыбаков об электромоторах для лодок

Естественно, многие опытные и не очень рыбаки уже сменили двигатели внутреннего сгорания на своих лодках на электромоторы. Многие активно делятся своими впечатлениями в виде отзывов на профильных рыбацких форумах в Интернете. Предлагаем вам прочесть эти отзывы

Мощность лодочного мотораИтак, как вы смогли убедиться, рыбаки преимущественно довольны применением электрических моторов для своих лодок. Если вы решились на его приобретение и даже определились с желаемой моделью мотора для своего маленького рыбацкого судна, то помните следующее:

  • не забудьте о регистрации электрического мотора, при покупке его нужно обязательно вписывать в судовой билет;
  • если мощность мотора составляет менее 5 лошадиных сил, права на него не нужны;
  • когда кончается сезон открытой воды, мотор нужно просушить и снять с него винт;
  • во время эксплуатации мотора смазывать его не нужно;
  • рабочий винт мотора должен иметь то количество лопастей, которые заявлены в его конструкции. Если их не хватает, но нужно винт заменить на новый;
  • при проблемах с эксплуатацией мотора немедленно обратитесь в сервисную службу.

Надеемся, что эти советы помогут вам понять, как обслуживать мотор и нужна ли его регистрация при покупке, а эти вопросы волнуют многих рыбаков, которые желают оснастить свою лодку электромотором.

Источник: ulov.guru


Leave a Comment

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.