Тяговые аккумуляторы для лодочных моторов


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.


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.

iwiYmU4M2FiM2VjZDBkYjc3M2ViMmRjMWIwYTE3ODM2YTEiLCI1NzdlZjExNTRmMzI0MGFkNWI5YjQxM2FhNzM0NmExZSIsIjMzNWY1MzUyMDg4ZDdkOWJmNzQxOTFlMDA2ZDhlMjRjIiwiZTRhNjIyMmNkYjViMzQzNzU0MDA5MDRmMDNkOGU2YTUiLCIwMjY2ZTMzZDNmNTQ2Y2I1NDM2YTEwNzk4ZTY1N2Q5NyIsIjNjZWMwN2U5YmE1ZjViYjI1MmQxM2Y1ZjQzMWU0YmJiIiwiNmM5ODgyYmJhYzFjNzA5M2JkMjUwNDE4ODEyNzc2NTgiLCIxOWYzY2QzMDhmMTQ1NWIzZmEwOWEyODJlMGQ0OTZmNCIsImE0ZjIzNjcwZTE4MzNmM2ZkYjA3N2NhNzBiYmQ1ZDY2IiwiMzkwNTk3MjRmNzNhOTk2OTg0NWRmZTQxNDZjNTY2MGUiLCI5MmM4Yzk2ZTRjMzcxMDA3NzdjNzE5MGI3NmQyODIzMyIsIjBlMDE5MzhmYzQ4YTJjZmI1ZjIyMTdmYmZiMDA3MjJkIiwiNDk2ZTA1ZTFhZWEwYTljNDY1NTgwMGU4YTdiOWVhMjgiLCIwNmViNjFiODM5YTBjZWZlZTQ5NjdjNjdjY2IwOTlkYyIsImFkMTNhMmEwN2NhNGI3NjQyOTU5ZGMwYzRjNzQwYWI2IiwiODlmMGZkNWM5MjdkNDY2ZDZlYzlhMjFiOWFjMzRmZmEiLCJmZTczZjY4N2U1YmM1MjgwMjE0ZTA0ODZiMjczYTVmOSIsIjQwMDA4YjlhNTM4MGZjYWNjZTM5NzZiZjdjMDhhZjViIiwiZTdiMjRiMTEyYTQ0ZmRkOWVlOTNiZGY5OThjNmNhMGUiLCJkNzA5ZjM4ZWY3NThiNTA2NmVmMzFiMTgwMzliOGNlNSIsImEwMWEwMzgwY2EzYzYxNDI4YzI2YTIzMWYwZTQ5YTA5IiwiYjZmMDQ3OWFlODdkM.

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.

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.

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.

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.

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.

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.

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.

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

power-man.ru

Общая информация

  1. Как выбрать тяговый аккумуляторСвинцово-кислотная АКБ, в котором свинцовые пластины погружены в кислотный электролит. Отличаются большим весом и плохой переносимостью глубокого разряда.
  2. АКБ с впитывающим стекломатом (AGM). Для стабилизации циклов заряда – разряда в АКБ установлен стекловолоконный сепаратор, который впитывает электролит. В результате аккумулятор не теряет производительности после нескольких сотен циклов заряда-разряда. Герметичен, виброустойчив, не требует обслуживания, чувствителен к перенапряжению.
  3. Гелевая АКБ ( GEL ), в которой электролит загущён до уровня геля. Устойчив к механическим воздействиям и вибрации, выдерживает глубокий разряд и воздействие крайних температур (-30 — +60С). Из кислотных АКБ способен обеспечить наибольшее количество циклов заряда – разряда и наименьший саморазряд. Главным недостатком АКБ типов 1 – 3 является большой вес. Важным достоинством этих устройств является относительно низкая цена по сравнению с Li-ion АКБ.
  4. Литий-ионная (Li-ion) АКБ. Переносчиком заряда является ион лития, несущий положительный заряд и способный проникать в кристаллическую решетку реагента. Литиевая АКБ герметична, виброустойчива, имеет относительно малый вес и низкий уровень саморазряда (5 – 10%/год), способна работать при температурах от -30 до +60С.

В зависимости от веществ, используемых в химической реакции, АКБ подразделяются на типы, которых сейчас насчитывается более 30.

Основные характеристики:

  • Какие есть аккумуляторыЁмкость (А*час) — максимальное количество энергии, способное сохранить в батарее.
  • Саморазряд – величина уменьшения ёмкости АКБ после полной зарядки без нагрузки. Уменьшение происходит по экспоненте.
  • Вольт-амперные характеристики.
  • Диапазон рабочих температур.
  • Габариты.
  • Вес.

Тяговые аккумуляторы

Исходя из назначения, АКБ подразделяют на стартерные и тяговые. Стартерные АКБ применяются для ускоренного запуска двигателей и не рассчитаны на частые циклы разряда – заряда. Тяговые АКБ способны поддерживать длительную подачу постоянного высокого тока, имеют очень толстые пластины и стенки корпуса. Их применяют с теми устройствами, которым нужно долгое и постоянное электропитание: трейлеры, катера, яхты, электромобили, лодки, напольные транспортные средства, поломоечные машины, электроколяски, инвалидные кресла, альтернативные источники энергии, источники бесперебойного питания.

Основные характеристики большинства тяговых АКБ:

  1. Напряжение — 2, 4, 8, 12, 24 вольт.
  2. Ёмкость – 30 – 300 А*час.
  3. Температурный диапазон — -30 — +60 C .

Достоинства тяговых АКБ:

  • возможность противостоять окислительным процессам;
  • повышенное число циклов разряда и заряда;
  • допускают глубокий разряд;
  • долгий срок службы.

Недостатком тяговых аккумуляторов глубокого разряда является их стоимость, которая в разы больше стоимости стартерных аккумуляторов.

На российском рынке можно встретить тяговые АКБ следующих фирм: Varta, Deka, Exide, Sonnenschein, U . S . Battery , Ventura , Yuasa , Banner , Delta , Derf, Minn Kota, Trojan, Ventura, Zelus , CitiBat, P-Com, Fiamm, Leoch, WBR. Среди отечественных производителей можно отметить компанию « Радиотех» и Тюменский аккумуляторный завод. Первая выпускает инновационные Li — ion тяговые АКБ, которые можно использовать при эксплуатации большинства устройств. Тюменский аккумуляторный завод известен тяговыми аккумуляторами для напольных машин, систем электропитания железнодорожного транспорта, изделиями для систем резервного электропитания.

При зарядке AGM и GEL аккумуляторов используются специальные зарядные устройства. Они обеспечивают:

  • ускоренное восстановление после разрядки;
  • защиту от перегрузки;
  • адаптацию к зарядным характеристикам устройства.

Тяговые аккумуляторы для лодочных моторов

Правила эксплуатации аккумулятораТяговые аккумуляторы для лодочных моторов должны работать в различных климатических условиях, долгое время сохранять рабочее состояние без подзарядки, обладать мощностью, достаточной для запуска холодного двигателя, иметь малый ток саморазряда. Также от них требуется безопасность, быстрота и запас хода, приемлемый вес. Нормальными считаются запас хода лодки на 2 часа при работе двигателя на полную мощность и вес аккумулятора не более 20 кг. Все типы аккумуляторов для лодочных моторов имеют ёмкость в пределах 55 – 150 А*час.

Аккумулятор для лодочного электромотора с жидким электролитом из-за относительно невысокой цены и хорошей переносимости перезаряда пользуется наибольшим спросом. Однако на этом его достоинства заканчиваются. При эксплуатации лодочные аккумуляторы с жидким электролитом устанавливаются только вертикально, чувствительны к сильной вибрации и лодочной качке. Обслуживаемый аккумулятор для лодки требует долива воды. Саморазряд 5 – 8 % / мес., число циклов заряда – разряда до 1000, срок эксплуатации 5 – 7 лет.

Благодаря присутствию сепаратора в герметичном необслуживаемом AGM аккумуляторе для лодочного электромотора электролит по всему объёму имеет одинаковую плотность, обеспечивается устойчивость к механическим воздействиям. При эксплуатации на водоёме важно, что этот аккумулятор имеет пусковой ток до 1000А и время полного заряда 1 – 3 часа. AGM аккумулятор устанавливается в лодке достаточно произвольно, имеет приемлемую стоимость. Для регулировки напряжения заряда требует использования зарядного устройства.Саморазряд 1 – 3 % / мес., число циклов заряда – разряда до 1500, срок эксплуатации 5 – 10 лет.

Удобство эксплуатации GEL аккумулятора на рыбалке и путешествии по воде на лодке обусловлено его герметичностью, отсутствием обслуживания, невозможностью газовыделения и разлива электролита, прочностью и виброустойчивостью. Тяговый гелиевый АКБ способен запустить мотор мощностью до 40 л.с., обеспечивать работу электромотора с рабочим напряжением 12, 24, 36 вольт, эхолота, насоса и лебёдки. Для предотвращения перезаряда, требует использования зарядного устройства.Саморазряд 1 – 3 % / мес., число циклов заряда – разряда до 2000, срок эксплуатации 7 – 12 лет.

Литий-ионные тяговые АКБ при малом весе обладают высокой электроёмкостью, имеют защиту от перезаряда. обеспечивают скорость заряда 95% / 35-40 минут, не нуждаются в техническом обслуживании. Компанией «Радиотех» производятся экологически безопасные тяговые литиевые аккумуляторы, имеющие вес в 4 раза и габариты в 3 раза меньше кислотных, что облегчает их использование в условиях ограниченного лодочного пространства, позволяет использовать более мощный электромотор. Эти АКБ обладают увеличенным жизненным циклом и не тонут. Главным недостатком всех Li — ion АКБ является их высокая стоимость. Саморазряд менее 1 % / мес., число циклов заряда – разряда до 3000, срок эксплуатации 10 – 12 лет.

Для увеличения срока службы тяговых аккумуляторов для лодочных моторов необходимо:

  • использовать AGM аккумулятор циклического или смешанного режима работы, обеспечивающего высокую энергоотдачу;.
  • контролировать состояние АКБ с помощью вольтметра или иметь изделие с индикатором разряда;
  • заряжать АКБ сразу после разряда;
  • придерживаться паспортного времени плавания на данном АКБ;
  • хранить только полностью заряженное изделие при температуре, указанной в паспорте.

Наибольшей популярностью пользуются тяговые аккумуляторы для лодочных электромоторов, произведённые фирмами Varta, Deka, Exide.

Тяговые аккумуляторы для напольной техники

Где используются тяговые аккумуляторыОсобенности тяговых АКБ для напольной техники:

  1. Заряд 120 – 1500 А*час, достаточный для работы 12-часовой смены, ресурс 500 – 1000 циклов.
  2. Размеры АКБ ограничены только размерами аккумуляторного отсека и мощностью мотора.
  3. Вес АКБ практически не критичен при эксплуатации.
  4. Наличие контрольного устройства заряда.
  1. Тип изделия: жидкостной или гелевый.

34fish.ru

Тяговые аккумуляторы 12 вольт для лодочного мотора

В качестве тяговых аккумуляторов для электрических лодочных моторов используют три типа свинцово-кислотных батарей, которые отличаются ценой, сроком службы и техническими характеристиками.

Тяговые аккумуляторы с жидким электролитом

Самый распространенный вид аккумуляторов для электрического лодочного мотора. Выпускаются емкостью от 70 до 120 Ач, промышленные аккумуляторные батареи емкостью 140 Ач.

Аккумуляторы с жидким электролитом, требуют периодической проверки и долива дистиллированной воды, а необслуживаемые модели морского исполнения допускают это. Из-за того, что в тяговых жидко-кислотных аккумуляторах возможно свободное выделение водорода, они переносят перезаряд лучше, чем гелевые и AGM батареи, но разряжаются на 6 — 7 процентов в месяц и требуют поддерживающей зарядки на лодке между использованиями. Жидко-кислотные аккумуляторные батареи устанавливают только в вертикальном положении, они не переносят сильную вибрации и наклоны. Цена тягового аккумулятора для лодочного электромотора с жидким электролитом ниже, чем у AGM или гелевого аналогичной емкости и в 5 – 7 раз ниже, чем у литиевого. При правильной зарядке и обслуживании, жидко-кислотные аккумуляторы глубокого разряда способны выдержать от нескольких сотен до тысячи циклов зарядки и эксплуатируются с лодочным электромотором по 5-7 лет.

  • Цена от 8 тысяч рублей
  • Возможен разлив электролита
  • Установка только в вертикальном положении
  • Срок службы меньше чем у AGM

AGM аккумулятор для лодки с электромотором

Герметичные аккумуляторы с регулируемыми клапанами и слоями тонкого, высокопористого сепаратора из стекловолокна, пропитанного электролитом и плотно сжатого между положительными и отрицательными пластинами батареи. Сепаратор обеспечивает равномерную плотность электролита по всей поверхности пластины, армирует ее и делает устойчивой к ударам и вибрации.
Внутреннее сопротивление тяговых AGM аккумуляторы меньше, а значит больше пусковая мощность и скорость зарядки. Их допускается заряжать током до 40 процентов от емкости и повторно использовать с электрическим мотором на лодке быстрее, чем другие виды тяговых аккумуляторов.

Срок службы до 10 лет, саморазряд три процента в месяц и способность восстанавливать первоначальную емкость за 1-3 часа, делают AGM аккумуляторы незаменимыми для выезжающих на рыбалку с электромотором на несколько дней.  

  • Ток зарядки до 40% от емкости, пусковой ток до 1000 А
  • Необслуживаемые, отсутствуют утечки и разлив электролита, возможна установка на бок
  • Стоимость ниже, чем у гелевых аккумуляторов
  • Срок службы меньше, чем у гелевых аккумуляторов
  • Требуется зарядное устройство с регулируемым напряжением зарядки

Лодочные аккумуляторы для электромоторов с гелевым электролитом

Тяговые аккумуляторы с гелевым электролитом, обладают преимуществами над обычными жидко-кислотными батареями —  их саморазряд 1-3 % в месяц, они герметичны, выдерживают наибольшее количество циклов зарядки и не требуют обслуживания. Встроенные в корпус клапана, поддерживают внутреннее давление на избыточном уровне, но при необходимости открываются и выравнивают его. Конструкция батарей исключает газовыделение и разлив электролита, поэтому их безопасно установить рядом с лодочной электроникой. Этот тип батарей дольше работает при повышенной температуре окружающей среды и выдерживает до 2000 циклов разряда.

Тяговый гелевый аккумулятор подходят для запуска лодочного мотора мощностью до 40 л.с, подключения 36, 24 или 12-вольтового электрического мотора, лебедки, насоса или эхолота. Для него важен правильный выбор зарядного устройства — перезарядка приводит к снижению емкости и выводит аккумулятор из строя.

  • Необслуживаемые, невозможны утечки или разлив электролита
  • Прочные и виброустойчивые. Допускают установку на бок, безопасны при использовании на катерах и лодках
  • Наименьшая стоимость цикла (цена / количество циклов) и месяца эксплуатации (цена / срок службы)
  • Цена от 20 тысяч рублей
  • Требуется зарядное устройство с регулируемым напряжением зарядки

Перед тем как купить аккумулятор для электромотора

При выборе аккумулятора для лодочного электромотора используйте значение резервной емкости, указываемое производителем.

Резервная емкость – время в минутах, за которое полностью заряженная аккумуляторная батарея разрядится до 10,5 В, если нагрузка составляет 25 А. Для лодочных электромоторов с тягой 50 lbs и более потребление 25А – это работа в половину мощности.

Емкость характеризует ток, которым разряжается аккумулятор в течении 20 часов до напряжения 10,5 В. С лодочными электромоторами используются аккумуляторы емкостью от 100 Ач. Это означает, что батарея сможет в течении 20 часов питать электрический лодочный мотор, потребляющий 5А.

Цены на тяговые лодочные аккумуляторы отличаются в два-три раза, поэтому прежде чем купить его, оцените сколько раз в год вы выезжаете на рыбалку, учтите тип и размеры лодки, мощность электрического мотора, наличие дополнительного оборудования и предпочитаемые способы лова. Основные марки тяговых аккумуляторов для лодочных электромоторов: Minn Kota, Trojan, Deka (Дека)

Базовые рекомендации по выбору аккумулятора для лодки с электромотором следующие:

Тип лодки

Электромотор

Использование

Аккумулятор

Резиновая лодка, лодка ПВХ

Транцевый электромотор с тягой 20-40 lbs

15-20 раз в год, перемещение между точками лова на озере

Тяговый аккумулятор с жидким электролитом емкостью 80 – 100 Ач.

Цена 9 – 13 тыс. рублей

Лодка ПВХ, деревянная, пластиковая лодка с бензиновым мотором с электростартером мощностью 20-40 л.с

Носовой электромотор с тягой 45-55 lbs

Рыбалка на озере, троллинг на электромоторе, работа с электронным якорем

Один аккумулятор для бензинового и электрического мотора. Гелевый или AGM аккумулятор емкостью 100-120 Ач с CCA достаточным для пуска бензинового мотора.

Цена 20 — 30 тыс. рублей

Катер размером 4,5 – 7 метров

Носовой электромотор с функцией электронного якоря и тягой 55 – 112 lbs

Реки с сильным течением, водохранилища, озера. Работа электронного якоря в течении 4 – 8 часов, троллинг на электромоторе. Выезд на рыбалку на 7-10 дней

Выделенная батарея для пуска бензинового мотора. Тяговые аккумуляторы с жидким электролитом емкостью 120 -140 Ач, гелевые или AGM аккумуляторы емкостью 102-120 Ач. Параллельное соединение 12-вольтовых аккумуляторов для увеличения емкости.

Цена комплекта аккумуляторов для лодочного электромотора до 100 тыс. рублей

fisherninja.ru

Тяговые аккумуляторы для лодочных моторов

Герметичные свинцово-кислотные лодочные тяговые аккумуляторы Marine Deep Cycle GEL и AGM обеспечивают длительную эксплуатацию в режиме многократных циклов «глубокий разряд – заряд». Эти аккумуляторы для электромотора выпускаются на нескольких заводах Южной Кореи и Китая непосредственно для нашей компании и для многих мировых брендов (Exide, Enersys, Emerson и др.). На российском рынке они представлены под торговой маркой Badger.

Герметизированные (необслуживаемые) лодочные тяговые аккумуляторы Marine Deep Cycle разработаны для совместной работы с троллинговыми электромоторами. Кроме того, их можно использовать на катерах, яхтах и кемпингах в качестве источника резервного питания. Автомобильные (стартерные) аккумуляторы в этом случае малопригодны, ведь для них даже однократный глубокий разряд смертелен.

Каждый аккумулятор для электромотора, представленный в этом разделе нашего интернет магазина, имеет следующие технические особенности:

В лодочных тяговых аккумуляторах Marine Deep Cycle AGM (Absorptive Glass Mat) сепаратор из стекловолокна, разделяющий положительные и отрицательные пластины, как губка впитывает (абсорбирует) электролит. Слои сепаратора и электродов последовательно комбинируются в корпусе аккумулятора, образуя «многослойный пирог». Выделяемый при работе такого аккумулятора для лодочного электромотора газ удерживается микроскопическими порами сепаратора и участвует в последующих химических реакциях. Таким образом, аккумуляторы AGM практически полностью восстанавливают первоначальную ёмкость и способны выдерживать значительное число циклов «глубокий разряд – заряд».

В конструкции лодочных тяговых аккумуляторов Marine Deep Cycle GEL (Gel ElectroLite) используется загущённый силикагелем электролит, то есть, электролит в виде геля. Отсюда и название аккумуляторов – гелевые. При эксплуатации GEL аккумулятора высвобождающиеся с поверхности пластин газы удерживаются в густом электролите. В отличие от всех типов свинцово-кислотных моделей, включая AGM, аккумуляторы для лодочных электромоторов Marine Deep Cycle GEL лучше восстанавливаются после глубокого разряда, даже если к процессу заряда приступили не сразу.

AGM и GEL – две конкурирующие технологии производства герметизированных лодочных тяговых аккумуляторов. Батареи Marine Deep Cycle AGM и GEL не боятся глубокого разряда, имеют длительный срок службы, устойчивы к вибрациям и могут работать даже на боку. Благодаря особенностям конструкций они не требуют технического обслуживания и исключают возможность вытекания электролита. Даже в случае затопления лодки, герметизированные аккумуляторы для лодочных электромоторов после извлечения из воды сохранят работоспособность.

Аккумулятор для электромотора Marine Deep Cycle AGM выгодно отличает способность выдавать высокий стартерный ток, что позволяет использовать их для запуска бензиновых лодочных моторов.

Лодочные тяговые аккумуляторы Marine Deep Cycle GEL нежелательно использовать в качестве стартерных, так как они не рассчитаны на высокий ток нагрузки. Но при этом они обеспечивают большее количество рабочих циклов – до 1500, в зависимости от «глубины» разряда. К слову, работоспособность гелевых батарей сохранится при экстремально низких температурах (до -40С).

При выборе тягового аккумулятора для лодочного электромотора следует обращать внимание на его ёмкость, вес и эксплуатационные качества.

Номинальную ёмкость, то есть, количество тока в ампер-часах при 20-часовом режиме разряда, производители указывают как основную характеристику аккумуляторов. Именно эта характеристика представлена в маркировке кода. Чтобы реализовать потенциал лодочного электромотора, следует выбрать оптимально подходящий по характеристикам тяговый аккумулятор.

Справедливо будет заметить, что время работы одинаковых лодочных электромоторов от аккумуляторов одной номинальной ёмкости может отличаться. На это влияют многие факторы: степень заряженности и изношенность аккумулятора, температура окружающей среды, надёжность электрических соединений.

В таблицах ниже приведены данные по времени работы (в часах) лодочных электромоторов от тяговых аккумуляторов различной ёмкости:

при максимальных оборотах винта (100% от мощности эл. двигателя)

Электромотор, тяга на швартовых LBS (кг)

Тяговый аккумулятор, ёмкость в А*ч

75

80

90

100

28 (12.7)

2.6

2.8

3.1

3.4

30 (13.5)

2.4

2.6

2.9

3.1

34 (15.3)

2.1

2.4

2.7

2.9

44 (19.8)

1.6

1.6

1.8

2.0

54 (24.5)

1.4

1.5

1.7

1.8

• на средних оборотах винта (3-я передача, режим троллинга 3-4 км/ч)

Электромотор, тяга на швартовых LBS (кг)

Тяговый аккумулятор, ёмкость в А*ч

75

80

90

100

28 (12.7)

5.0

5.4

6.0

6.5

30 (13.5)

4.6

5.0

5.6

5.8

34 (15.3)

4.0

4.6

5.2

5.0

44 (19.8)

2.9

3.1

3.5

3.9

54 (24.5)

2.7

2.9

3.3

3.5

*Примечание: Необходимо помнить, что данные по скорости и времени работы во многом зависят от обводов и размера корпуса лодки, её загрузки, мощности установленного электромотора, течения и волнения воды, силы и направления ветра. Дополнительную информацию вы можете найти в статье «Троллинговый электромотор. Аспекты выбора и установки».

Немалое значение для водномоторников имеют размеры и вес аккумулятора для электромотора! Размеры лодочных тяговых аккумуляторов, подходящих для электромоторов, могут несильно отличаться, и это важно при выборе места их установки в лодке – рундук, трюм или специальный бокс. Но вес варьируется, как правило, от 20 до 32 кг, и эту ношу именно Вам придётся переносить в руках с берега в лодку и обратно. Помните, чем больше вес аккумулятора для электромотора, тем больше в нём свинца, и, соответственно, тем выше ёмкость.

Применяемые в изготовлении лодочных тяговых аккумуляторов Marine Deep Cycle материалы обеспечивают срок их жизни (Design Life) – свыше 5 лет. На все аккумуляторы Marine Deep Cycle GEL и AGM распространяется гарантия – 12 месяцев с момента покупки.

Перед использованием аккумулятора для лодочного электромотора следует ознакомиться с инструкцией, в которой отображены общие правила безопасности и рекомендации по применению. Копия инструкции по эксплуатации тяговых аккумуляторов Marine Deep Cycle находится здесь. Обратите особое внимание на разделы «Заряд аккумулятора», «Транспортировка» и «Хранение».

Для заряда лодочных тяговых аккумуляторов необходимо «специальное» зарядное устройство, так как некоторые из них чрезвычайно чувствительны к уровню напряжения на клеммах. А в случае с герметичными аккумуляторами, высокий ток зарядки, превышающий паспортные значения, может вызвать увеличение давления внутри корпуса вследствие повышенного газообразования. Взрыва не произойдёт – сработают односторонние клапаны, но сброс газов может повлиять на качество электролита и срок эксплуатации аккумулятора.

Для аккумуляторов для лодочных электромоторов Marine Deep Cycle мы рекомендуем использовать автоматические зарядные устройства «Сонар», которые самостоятельно контролируют весь процесс зарядки и прекращают его при достижении полной ёмкости.

Современные тяговые аккумуляторы Marine Deep Cycle GEL и AGM для катеров и лодок, поставляемые под торговой маркой Badger, являются прекрасной альтернативой наливным аккумуляторам. При длительной эксплуатации герметизированные аккумуляторы не требуют дополнительного обслуживания, обеспечивая бесперебойную работу электромотора, навигационных и рыбопоисковых приборов.

Дополнительная информация: http://www.badger.ru/reviews/boats/4754.php

Тяговые аккумуляторы для лодочных моторов Аккумулятор Marine Deep Cycle AGM 75Ah 12V (6FM75TD-X)
Компактный герметизированный AGM аккумулятор, который оптимально подойдет для питания электромоторов Watersnake T18, T24 и FWT28. Кроме того, он может использоваться как источник тока для эл. насосов, эхолотов и осветительных приборов. Технология AGM обеспечивает длительный срок службы и идеально подходит для тех, кто ищет наилучшую производительность, чем та, что дают традиционные свинцово-кислотные аккумуляторы.Подробнее
Тяговые аккумуляторы для лодочных моторов Аккумулятор Marine Deep Cycle AGM 80Ah 12V (6FM80D-X)
AGM аккумулятор глубокого разряда 80Ah оптимален для питания электромоторов до 34 фунтов тяги на швартовых. К примеру, Watersnake FWT34 – мощностью до 0,4 кВт. АКБ остаётся полностью необслуживаемым на протяжении всего срока эксплуатации. Максимальный стартовый ток – 750А.Подробнее
Тяговые аккумуляторы для лодочных моторов Аккумулятор Marine Deep Cycle AGM 90Ah 12V (6FM90TD-X)
Герметизированный AGM аккумулятор 90Ah, средний по ёмкости среди тяговых. Универсален для питания лодочных электромоторов Watersnake в диапазоне мощностей от 34 до 44 фунтов тяги. Обладает высоким стартерным током (800А), что позволяет использовать его для запуска бензиновых ПЛМ.Подробнее
Тяговые аккумуляторы для лодочных моторов Аккумулятор Marine Deep Cycle AGM 100Ah 12V (6FM100D-X)
Тяговый AGM аккумулятор 100Ah для «больших» транцевых и баковых (носовых) электромоторов с тягой 54 фунта на швартовых. Обладает большой резервной ёмкостью, временем работы при разряде током 25А в час – 200 минут. Максимальный разрядный ток в 900А позволит запустить практически любой из бензиновых ПЛМ.Подробнее
Тяговые аккумуляторы для лодочных моторов Аккумулятор Marine Deep Cycle GEL 75Ah 12V (CG12-75TXA)
Герметичный гелевый аккумулятор 75Ah применим для маломощных электромоторов 18-24 фунта тяги на швартовых. А два параллельно соединённых аккумулятора позволят максимально реализовать потенциал даже самого мощного SWRT54 (0.65 кВт). Может использоваться для катеров, яхт и кемпингов в качестве источника бесперебойного питания.Подробнее
Тяговые аккумуляторы для лодочных моторов Аккумулятор Marine Deep Cycle GEL 80Ah 12V (CG12-80TA)
Гелевый аккумулятор 80Ah оптимален для питания электромоторов Watersnake 28-34 фунтов тяги на швартовых, мощностью до 0,4 кВт. В отличие от всех типов свинцово-кислотных аккумуляторов, аккумулятор GEL лучше восстанавливается после глубокого разряда, даже если к процессу заряда приступили не сразу. Модель имеет удобные ручки, которые позволят перенести батарею с берега на лодку.Подробнее
Тяговые аккумуляторы для лодочных моторов Аккумулятор Marine Deep Cycle GEL 90 Ah 12V (CG12-90TXA)
Герметизированный тяговый аккумулятор 90Ah GEL наилучшим образом подходит для совместной работы с троллинговыми электромоторами в диапазоне мощностей от 34 до 44 фунтов тяги. А также для катеров, яхт и кемпингов в качестве источника бесперебойного питания, так как имеет ряд преимуществ: выдерживает глубокие разряды, вибрацию, не требует технического обслуживания.Подробнее
Тяговые аккумуляторы для лодочных моторов Зарядное для тяговых аккумуляторов 10А (12В)

Зарядное устройство для тяговых аккумуляторов Сонар рекомендовано для заряда аккумуляторов Marine Deep Cycle AGM и GEL ёмкостью 75-80 А/ч, а также других тяговых свинцово-кислотных аккумуляторных батарей напряжением 12 В и ёмкостью 60-140 А/ч. Зарядное устройство полностью автоматизировано, защищено от переполюсовки и перегрузки с помощью встроенной электронной защиты.

Подробнее

Тяговые аккумуляторы для лодочных моторов Зарядное устройство для тяговых аккумуляторов 15А (12В)
Эта модель зарядного устройства для тяговых аккумуляторов от компании Сонар полностью автоматизирована и предназначена для заряда аккумуляторов Marine Deep Cycle. Устройство разработано для AGM и GEL 90-100 А/ч, но может использоваться и для других типов свинцово-кислотных аккумуляторных батарей напряжением 12В и ёмкостью от 75 до 180 А/ч.Подробнее
Тяговые аккумуляторы для лодочных моторов Переносной индикатор разряда аккумулятора
Данный индикатор позволяет оценить степень разряда тягового аккумулятора (Deep Cycle) в процессе эксплуатации электромотора, а также проверить работоспособность генератора ПЛМ. Устройство крепится к внешним поверхностям при помощи магнита, расположенного на его задней стороне. Компактные размеры: 2х3х12 см.Подробнее
Тяговые аккумуляторы для лодочных моторов Переносной тестер заряда аккумулятора
Эта модель тестера позволяет оценить остаточный заряд тягового аккумулятора в процентах (%) к номинальной ёмкости. Шкала прибора имеет подсветку, которая срабатывает в момент подключения к клеммам аккумулятора. Тестер заряда аккумулятора Battery Gauge HandHeld предназначен для тестирования тяговых аккумуляторов для электромоторов с напряжением 12 Вольт.Подробнее
Тяговые аккумуляторы для лодочных моторов Вольтметр водозащищенный 3-30 В (клипса)
Вольтметр для оперативного контроля напряжения в электрических сетях с напряжением 3 — 24 В. Применяется для контроля напряжения аккумуляторов, параметров электрического питания. Подробнее

www.badger.ru


Leave a Comment

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.