Лучшие лодочные моторы

На сегодняшний день на рынке мототехники представлен огромный выбор лодочных моторов. Основные страны производители: Япония, Америка и Китай. И если раньше пользователи старались обходить стороной Китайскую технику и делали выбор в пользу Американских и Японских моторов, то сейчас все изменилось.

Преимущества китайских лодочных моторов

Главное преимущество китайских подвесных лодочных моторов – это низкая стоимость. Цены на них как минимум в два раза ниже, чем на моторы других производителей. Благодаря этой особенности китайские лодочные моторы пользуются популярностью во всем мире.

Надежность также является преимуществом китайских двигателей. Несмотря на сложившиеся стереотипы о том, что китайская техника не самого лучшего качества, в настоящее время Китай производит моторы, способные конкурировать даже с Американскими производителями. К тому же не стоит забывать о том, что каждый произведенный мотор проходит международную сертификацию, поэтому в качестве данной продукции сомневаться не приходится.

Мощность мотора

При выборе лодочного мотора в первую очередь нужно определиться с мощностью. Выбор зависит от целей, для которых приобретается агрегат.


  • 2—6 л. с. Самые «слабые» агрегаты, способные развить скорость не более 10 км/час. К тому же скорость значительно снижается при передвижении против течения. Лучше всего подходят для спокойных рек и озер.
  • 7—15 л. с. Более стабильные, двухцилиндровые моторы. Имеют вес около 35 кг. Установив такой агрегат на лодку, можно развить скорость до 30 км/ч. Такие моторы подходят для достижения дальних дистанций.
  • Моторы более 15 л. с. Данный вид моторов не экономичен и для таких целей, как рыбалка их приобретать не целесообразно. Однако такие моторы подходят для преодоления дальних дистанций, при этом они позволяют развить достаточно быструю скорость.

Лучшие китайские подвесные моторы

Далее мы рассмотрим наиболее популярных производителей моторов в КНР, продукция которых отличается высоким качеством и приведем пример в виде нескольких моделей.

HDX (HONDEX)

Моторы данной марки можно заслужено назвать лучшими из, производящихся в КНР. Представители данной линейки соответствуют всем международным стандартам качества.

Если вам нужен качественный и недорогой лодочный мотор, рекомендуем обратить внимание на модель HDX 2.5 BMS. Характеристики данной модели:

  • объем – 74.5 см3;
  • запуск – ручной;
  • топливный бак – 5 л;
  • тип управления – румпельный;
  • зажигание – TCI.

Данный агрегат адаптирован даже к самым «суровым» погодным условиям, поэтому в его надежности не приходится сомневаться.

Если же вам нужен мотор помощнее, модель HDX F5 BMS должна оправдать все ваши ожидания. Это четырехтактный, одноцилиндровый мотор, весом 24.5 кг. Дополнительные характеристики мотора:

  • рабочий объем – 112 куб. см;
  • управление – румпель;
  • запуск – ручной;
  • зажигание – TCI;
  • вместимость встроенного бака – 3 л.

Данный агрегат зарекомендовал себя как надежный мотор высокого качества. В этом вы можете убедиться лично, почитав отзывы о нем в интернете. Стоимость его, конечно, не самая маленькая, но вполне соответствует качеству.

Parsun

Данный бренд активно набирает обороты и уже может конкурировать с лидерами на рынке лодочных моторов. Именно поэтому модели этого производителя пользуются популярностью в таких странах, как США и Канада.

Внимание! Чтобы не возникало путаницы, стоит отметить, что в России данный производитель представляет свою продукцию под брендом Golfstream.

Если вам нужен экономный вариант невысокой мощности, обратите внимание на двухтактный, одноцилиндровый Golfstream T2BMS. Если же вам нужен более мощный, четырехтактный агрегат в таком случае модель F2,6BMS это то, что вам нужно.


Sailor

Производитель предлагает неплохую продукцию по относительно невысокой цене. Из агрегатов невысокой мощности наиболее практичная модель – GM – T2.6. Отличительная черта данного мотора – компактность, а также небольшой вес. Модель оснащена водяным охлаждением, эта функция позволяет мотору работать непрерывно на протяжении долгого времени, что позволяет чувствовать себя более комфортно во время движения.

Из моделей более высокой мощности можно выделить GM-T 4.0. Вот некоторые технические характеристики агрегата:

  • объем – 83 куб. см;
  • зажигание – CDI;
  • тип двигателя – одноцилиндровый, двухтактный;
  • емкость бака – 5 л;
  • охлаждение – водяное.

Jet Marine

Еще одна линейка, доказавшая миру, что Китай начал производить действительно качественные лодочные моторы. Из всех перечисленных производителей у агрегатов Jet Marine наиболее оригинальный и современный внешний вид.

Среди пользователей наибольшей популярностью пользуется модель Jet T5BMS. Мощность модели – 5 л. с., кол-во тактов – 2, управление – румпельное, встроенный бак – 2.8 л, рабочий объем – 103 куб. с, кол-во цилиндров – 1. Данный мотор адаптирован под любые погодные условия. Моторы Jet Marine вполне могут стать бюджетной альтернативой мировым брендам, таким как YAMAHA, поэтому при выборе мы рекомендуем не проходить мимо.

Выбор лодочного мотора, дело не самое простое, однако в данной статье приведены основные критерии выбора, а также примеры лучших агрегатов. Надеемся, это поможет вам определиться и приобрести подходящий для ваших целей мотор, который будет служить вам долго и надежно.

viborprost.ru

Маломощные модели


Многие рыболовы, выбирая, какой лодочный мотор для него лучше, останавливаются на маломощных моделях. Одним владельцам достаточно спрятаться от конкурентов, других рыбаков устраивает мощность агрегата для троллинговой ловли. К тому же эта категория двигателей отличается доступной ценой, на них не требуется проходить регистрацию и делать права. Но есть некоторые нюансы, которые помогут рыболовам сделать правильный выбор.

Лодочные двигатели до 3,5 л. с.

Самые небольшие моторы подойдут для спокойной рыбалки на стоячей воде. У них есть ряд интересных особенностей.

  • Большинство моделей оснащаются пластиковыми винтами. При наезде на отмель или корягу узел ломается, а рыболову приходится опускать в воду весла, чтобы добраться до берега. Поэтому опытные лодочники устанавливают алюминиевые винты. Кроме прочности они повышают и скорость судна.
  • Для маломощных моторов не требуются вместительные бензобаки, достаточно оснастить агрегат емкостью 0,5-1,5 л. Этого объема топлива хватит на несколько часов плавания.
  • Все модели из этой категории запускаются на нейтральной скорости. Движение начинается при переводе специальной ручки газа.
  • Для крепления на лодках из ПВХ применяется специальная струбцина. Она обеспечивает поворот силового агрегата на 360 градусов.
  • И румпель, и дроссельная заслонка имеет упрощенную конструкцию. Для управления имеется полозковый регулятор на передней панели.

Моторы 4-6 л. с.

Более широкая сфера применения есть у подвесных двигателей мощностью 4-6 л. с. С ними можно бороздить просторы рек со спокойным течением.

  • Почти все модели изначально комплектуются алюминиевыми винтами.
  • Чтобы предотвратить перегрев силового агрегата, применяется водяное охлаждение с принудительной циркуляцией.
  • Некоторые модели имеют похожую струбцину, которая обеспечивает поворот двигателя на 360 градусов.

Электромоторы

Электрические двигатели имеют ограниченное применение из-за недостатка мощности. Однако эволюция аккумуляторов не прекращается, поэтому перспективы у электромоторов достаточно радужные. Как выбрать мотор для лодки, который будет питаться электротоком?

Основным отличием от бензиновых моделей является наличие такого параметра, как тяговое усилие. Оно выражается в кг или lb, а не в привычных лошадиных силах. Чем больше масса лодки, тем больше должна быть тяга. Например, для плавсредства весом 500 кг подойдет силовой агрегат с тягой 13,5 кг. Но эксперты советуют покупать мотор, мощность которого превышает расчетное значение на 20-30%.

Следует отметить и некоторые эксплуатационные особенности электродвигателей.

  • Такой агрегат лучше использовать в стоячем водоеме с чистой водой.
  • Максимальная эффективность наблюдается в безветренную погоду.
  • Емкости встроенной батареи хватит только на 2-3 часа рыбалки. Поэтому полезно иметь в запасе дополнительную батарею.

Топ 5 лодочных моторов

Рыболовы определили лучшие лодочные моторы, которые прошли испытания временем в самых разных условиях. Все больше хороших недорогих моделей попадает на отечественный рынок из Поднебесной. Обзор лодочных моторов начнем с популярной китайской модели.

HDX T 2.6 CBMS

Отличительными чертами этого компактного мотора являются простота и неприхотливость. Благодаря небольшому весу (9,8 кг) его может переносить даже подросток. У двухтактного агрегата имеется 3-х лопастной винт из алюминиевого сплава. При заявленной мощности в 2,6 л. с. двигатель может разогнать лодку до скорости 9 км/ч. Мотор заводится без проблем в любую погоду, а расход топлива ограничивается показателем 1,3 л/ч. Встроенный бензобак вмещает 1,2 л топлива.

Из недостатков маломощного «китайца» необходимо отметить отсутствие заднего хода. Разворачивать лодку придется поворотом корпуса на 180ºС. Не отличается надежностью и пластмассовая ручка газа.

Toyama TM5TS

Одним из лучших представителей двухтактников с мощностью до 5 л. с. является Toyama TM5TS. Хоть этот бренд считается японским, фактически моторы для нашего рынка собираются в Китае. Двухтактник выделяется необычной живучестью и простотой. Обычный рыболов может справиться с обслуживанием двигателя. Встроенный бак вмещает 2,7 л, но этого объема не хватит при движении на полной скорости даже на час.


К недостаткам, кроме прожорливости, можно отнести и высокую цену (45 тыс. руб).

Mercury ME F 9.9 M

В категории до 10 л. с. лидирующие позиции удерживает американский двигатель Mercury ME F 9.9 M. Это четырехтактная версия способна долго служить своему хозяину, экономя его средства на заправке топливом. Цена этого агрегата сопоставима с некоторыми японскими двухтактниками. Рабочий объем двухцилиндрового агрегата составляет 209 куб. см., мотор оснащен водяным охлаждением и внешним топливным баком (12 л). Наличие генератора (6А) позволяет совершать переходы и ночью.

Недостатком модели может стать малая распространенность.

Honda BF20D3 SHSU

Превосходным ресурсом обладает японская Honda BF20D3 SHSU. Хоть цена мотора сопоставима со стоимостью автомобиля, но и послужит он очень долго своему владельцу. Мощность в 20 лошадок обеспечивает 350-кубовый агрегат с рабочим циклом в 4 такта. Производитель оснастил агрегат эффективной системой охлаждения с 2 водозаборниками. Мотор заводится с помощью электростартера, хотя предусмотрена и ручка с тросом.

Минусом этой модели рыболовы считают только высокую цену.

Intex (серия 68631)

Из электромоторов лучшей моделью для надувных лодок становится Intex (серия 68631). Он предназначен для плавсредств массой до 600 кг. Электродвигатель оснащен телескопическим румпелем и индикатором заряда батареи. Конструкция предусматривает наличие 5 передач для движения вперед и 3 задние скорости.

Выбрать лодочный мотор непросто. Но если все продумать, то он станет настоящим помощником для рыболова.


fishelovka.com

Наш выбор лодочных моторов

На сегодня мы решили рассмотреть самые популярные модели лодочных моторов на российском рынке, как двухтактные так и четырехтактные. Был выбран диапазон мощностей от 2 до 20 л.с., т.к. он является самым востребованным. Все это разделили на пять групп по несколько моделей в каждой. Сегодня мы не ищем лучший мотор по той или иной характеристике, а выбираем, так сказать «на злобу дня», на что бы у нас хватило бы денег, будь они у нас вообще. Понятно, что японские и американские лодочные моторы всегда будут вне конкуренции. Сегодня у нас тут много образцов китайского моторостроения. Уж не обессудьте, такова сегодня жизнь и таков курс рубля по отношению к доллару.

Сразу хотим оговориться — возможно ваш любимый мотор не попадет в этот список, извините это наш выбор. Добро пожаловать в комментарии для обсуждения.

Таблица №1 — Лучшие лодочные моторы по соотношению цена/качество


Категория Наименование Средняя цена
Лодочные моторы до 5 л.с. HDX T 2.6 CBMS 16 500
Двухтактные моторы 5 л.с. Toyama TM5TS 49 000
HDX T 5 BMS 40 000
Четырехтактные моторы 5 л.с. Honda BF5AK2 SU 80 000
Honda BF5A4 SBU 84 000
Mercury ME F 5 M 72 000
Toyama TM5FS 57 000
HDX F 5 BMS 50 000
Лодочные моторы до 10 л.с. Mercury ME F 9.9 M 144 000
Hidea HD9.8FHS 67 000
Лодочные моторы от 15 до 20 л.с. Honda BF20D3 SHSU 220 000
Suzuki DF20AS 160 000

HDX T 2.6 CBMS

hdx_t2_6

Из маркировки мотора видно, что его мощность составляет 2,6 л.с. (50 куб.см. рабочий объем), что дает ему возможность разогнать лодку пвх длиной 3 метра и с одним седоком в среднем до 10 км/ч. Максимальный расход удалось зафиксировать на отметке 1,3 л/час. Возможно у вас другие данные, но у нас вот такие. Не большой вес мотора в 9,8 кг., его легко можно переносить и устанавливать на лодку в одиночку. Прост в обслуживании. Комплектуется 3-х лопастным алюминиевым винтом. Выхлоп организован через винт. Скорости всего две, нейтраль и вперед, заднего хода нет, так что чтобы двигаться назад придется разворачивать мотор на 180 градусов. Собирается мотор в Китае. Средняя цена в России 16500 рублей.

Преимущества:

  • Ручка газа на румпеле какая то хлипка, пластмассовая, того и гляди сломается

Лучшие двухтактные лодочный мотора 5 л.с.

Toyama TM5TS

toyama_tm5ts

Хоть бренд Toyama и японский, но все лодочные моторы этой марки сейчас собираются исключительно в Китае для российского рынка. Но не смотря на наши предрассудки этот китайский лодочный мотор получилось сделать вполне надежным и производительным. Скорее всего в его основе лежит старенький японский двигатель, доработанный немного для соответствия современным требованиям. Достаточно прост в обслуживании. Средняя цена 49 000 рублей.

По характеристикам. Низкий вес в 20 кг. все еще нормально для переноски одним человеком. Объем мотора 102 куб.см. Мощность 5 л.с. Двухтактный. Комплектуется 3-х лопастным винтом 7,8 дюйма в диаметре. Есть задний ход. Электростартера нет, дергать придется тросиком. Средний расход на максимальных оборотах более 3 л/час. Так что запаситесь внешним топливным баком (встроенный всего 2,7 л.) т.к. бензин будет очень быстро заканчиваться.

Преимущества:

  • Хорошее качество сборки для китайского мотора
  • Нормальная надежность

Недостатки:

  • Маленький запас хода при использовании только встроенного бака
  • Высокая цена для такого мотора

HDX T 5 BMS

hdx_t5bms

Еще один двухтактный китайский лодочный мотор, но уже под брендом HDX. По сути он ничем конструктивно не отличается от Toyama TM5TS. Это браться близнецы, за исключением некоторых отличий, которые никак нельзя записать в плюсы HDX T5 BMS, но о них чуть ниже.

Преимущества:

  • Вполне надежный и производительный для китайского

Недостатки:

  • Очень маленький топливный бак в 1,5 л. который никак не подойдет для основных потребителей этого мотора, рыбаков и охотников, которые за день могут преодолеть расстояние до 30 км. А при таком баке и расходе топлива запас хода всего на минут 30. Мотор надо обязательно комплектовать внешним баком литров на 20.
  • Нет никакой системы отключения винта. Такое не оправданное упрощение конструкции (нет даже срезной шпонки) даже при простом зацепе винтом дна приведет как минимум к отрыву лопасти, а как максимум разворотит редуктор.

Выбирайте лучше Toyama TM5TS, не смотря на большую цены по сравнению с HDX T5 BMS — 40 000 рублей.

Мы здесь специально не рассматривали японские и американские лодочные моторы, т.к. цены на них начинаются от 65 000  рублей, что на 25% дороже рассмотренных моделей. Понятно, что любой из «японцев» будет лучше и если у вас есть достаточно средств, то конечно лучше купить Ямаху, Тохатсу или Меркурий.

Лучшие четырехтактные лодочные моторы 5 л.с.

Тут главная мысль такая: Лучший четырехтактный мотор=Honda.

Honda BF5AK2 SU

honda_bf5ak

Японские лодочные моторы Honda всегда славились своим высоким качеством, надежностью, малошумностью и производительностью. Не отошел от этого и Honda BF5AK2 SU. Румпельное управление, почти бесшумный и без излишних вибраций, отлично подойдет для рыбалки троллингом, т.к. дает уверенную и стабильную тягу на минимальных оборотах. Прекрасная экономичность, три литра 95 бензина мы сожгли за примерно 8 часов, так что 2,6 л/час. Вполне может тянуть надувные лодки длиной до 4-х метров. Вес 27 кг., рабочий объем 127 куб.см., электростартера нет.

Преимущества:

Еще один лодочный мотор от именитого японского бренда производящего исключительно «четырехтактники». Они уже на них свою «японскую собаку съели», так что знают толк в качестве и надежности. Если конкретнее то это 127 куб.см. объема, выдающие 5 л.с. Работать может на 92 бензине, но лучше уж кормить его более качественным топливом, чтобы служил дольше. В комплекте бензобак на 12 литров. Грамотное и исключительно надежное крепление к транцу, скорее всего перекочевавшее сюда от более мощного собрата, т.к. по виду рассчитано на бОльший вес. Хорошая и простая система регулировки угла наклона мотора. Крайне удобная ручка румпеля, надежно лежит в руке, не скользит даже в мокрой или грязной руке. Есть и предохранитель, который остановит мотор, если вы вдруг выпадите за борт. В этой модели есть даже и генератор, о чем свидетельствует буква «B» в маркировке. Дает ток сила 3А, которого хватит правда только на светодиодную подсветку да на питание эхолота. Еще от этого генератора питается противокоррозийная защита на триммере.

Преимущества:

  • Отличное качество и надежность
  • Большой запас хода с 12 литровым баком

Недостатки:

  • Не очень удобен в обслуживании
  • Цена в 84 000 рублей

Ну и не забываем про консервацию, это все таки четырехтактный лодочный мотор и на зимний период с него надо сливать весь бензин и масло, т.к. топливная система очень тонкой настройки и боится всякой грязи и осадка, которого в нашем бензине предостаточно.

Mercury ME F 5 M

mercury_mef5

Есть у нас в рейтинге и американский лодочный мотор Mercury ME F 5 M и все с теми же 5 л.с. мощности. 123 куб.см. объема, но вот топливный бак всего 1 литр, ну куда это годиться, владельцу придется покупать внешний. Как опция доступен 12-ти литровый, но с ним цена этого мотора уже зашкаливает. Лучше уж где нибудь самому купить. Генератора нет. Мотор отлично ведет себя на мелководье и даже при сильном наклоне эффективность работы гребного винта падает не сильно. Правда двигатель шумноват, т.к. выхлоп идет не через винт, а сразу в воздух.

Преимущества:

  • Брендовый четырехтактник по цене 72 000 рублей
  • Хорошо ведет себя на мелководье

Недостатки:

  • Топливный бак маловат

Toyama TM5FS

toyama_tm5

Ну вот и китайцы научились делать четырехтактные лодочный моторы, а может и не научились. Посмотрим. Японский бренд на китайский мотив родил Toyama TM5FS, который по сути является переработанным двухтактным мотором той де марки. Только он стал тяжелее (25 кг.), потерял в размере и шаге винта и от сюда динамика у него не ахти. Хотя какую динамику можно ожидать от 5 л.с. Но все же.

Маленький рабочий объем в 112 кубиков. Маленький топливный бак в 1,1 литр. Маленький винт. Все маленькое. И ставить его надо, соответственно на маленькую лодку. Цена 57 000 рублей. Нечто средненькое, за такой мотор хотелось бы подешевле, хотя бы не переходить рубеж в 50 т.рублей.

Преимущества:

  • Достойное качество сборки

Недостатки:

  • Слабенький
  • Бензобак типа «клизма»

HDX F 5 BMS

hdx_f5bms

Среди китайских брендов, который поставляют лодочный моторы на наш российский рынок можно выделить пожалуй два бренда — это Parsun и HDX. И у нас как раз сегодня на осмотре модель четырехтактного мотора HDX F 5 BMS. 112 куб.см. рабочего объема, 5 л.с. способны разогнать не большую лодку до 25 км/ч. Имеет место быть приличный крутящий момент и хорошая тяга на низких оборотах. По сравнению со своим двухтактным собратом менее шумен и заметно экономичнее, вес 24,5 кг.. Правда теперь у нас бензобак всего на 1,3 литра, так что не выбрасывайте свой старый бак, пригодиться.

Ремонтопригодность тоже на высоте. Отремонтировать этот мотор не сложнее двигателей от какой нибудь газонокосилки или культиватора, только нужно учитывать водяное охлаждение. По мелководью на нем ходить не советуем. Водозаборник забивается очень быстро от ила и другой грязи со дна и система охлаждения перестает работать. Так что охотники этот не тот клиент, а вот рыбаки на чистой воде будут довольны HDX F 5 BMS.

Преимущества:

  • Экономичность
  • Ремонтопригодность
  • Динамика
  • Хорошая цена в 50 000 рублей

Недостатки:

  • Маленький бензобак

Лучшие лодочные моторы 10 л.с.

Про 10-ти сильный лодочный моторы мы уже один раз рассказывали в сравнительном тесте 10-ок. Но давайте пройдемся еще раз в реалиях сегодняшних цен и конъюнктуры рынка.

Mercury ME F 9.9 M

mercury_mef9

Еще один американец в нашем списке. Четырехтактный лодочный мотор мощностью 9,9 л.с. Не требующие не регистрации в ГИМС ни прав на управление. Только для нашей страны вполне можно писать честно 10 л.с., а не прибегать к таким уловкам, т.к. в наших законах, касающихся регистрации маломерных судов фигурирует цифра 8 кВт, а это равно 10,8 л.с., так что мы бы и с десяткой вполне уложились бы в требования.

Что касается самого Mercury ME F 9.9 M — это отличный представитель породистых четырехтактных моторов, который и по цене (144 000 руб.) не слишком убежал вперед. Да он дороже китайских аналогов, но тут вы получаете надежность, качество и такой ресурс, который будет трудно выработать при правильной эксплуатации. Таки моторы покупаются для долгой и верной службы с верой в отличную отказоустойчивость, которую он с лихвой оправдывает.

По характеристикам. Рабочий объем 209 куб.см., два цилиндра, трехлопастной винт 9 дюймов. Бензобак на 12 литров, генератор на 6 ампер. Все, что нужно для повседневной эксплуатации. Достойные показатели по шумности и вибрации. Экономичность.

Преимущества:

  • Надежность, отказоустойчивость
  • Качество

Недостатки:

  • Трудно найти и купить у нас в стране, либо под заказ, либо брать китайский аналог

Hidea HD9.8FHS

hidea_hd9

А вот и тот самый китайский аналог по цене в 2 раза ниже американского собрата, всего 67 000 рублей. Что же мы получаем за эти деньги? 10-ти сильный двухтактный лодочный мотор, с объемом двигателя 169 куб.см. Встроенный 12-ти литровый бензобак, которого должно хватить на 60 км пути. Расход соответственно составляет примерно 5,5 литров в час на полном ходу. Надувную лодку в 3,5 м. длинной удалось разогнать до 30 км/ч.

По ремонтопригодности и ресурсу Hidea HD9.8FHS вполне себе хорошая модель. За основу был взять старый мотор от Tohatsu. Отлично подойдет тем, кто тщательно считает свои деньги, но не смотря на это хочет приобщиться к водномоторному сообществу, а с бу моторами связываться не хочет.

Преимущества:

  • В качестве базы использовалась старая модель Tohatsu
  • Прост в обслуживании

Недостатки:

  • Его двухтактность

Лучшие лодочные моторы от 15 до 20 л.с.

И этот диапазон мощностей мы уже рассматривали в статье про 15-и сильный моторы. Но сегодня все если и не поменялось, то скорректировалось, да и на цены мы теперь смотрим с большим пристрастием.

Honda BF20D3 SHSU

honda_bf20

Снова Honda и значит у нас снова четырехтактный лодочный мотор. Теперь уже 20 л.с. Как и положено низкий расход топлива, низкий уровень шума и вибрации, отличная тяга на всем диапазоне оборотов, но не спортивная приемистость. В разгоне двухтактные лодочный моторы всегда будут выигрывать у аналогичных четырехтактных.

рабочий объем 350 куб.см., 2 цилиндра, электростартер, генератор на 12 А, все бы было прекрасно если бы не цена в 220 000 рублей. Но Хонды всегда стоили дорого и они отрабатывают каждый вложенный в них рубль, уж поверьте. Да и 20-ку вряд ли будут покупать люди еле сводящие концы с концами, это все таки достаточно мощный мотор и тащить он должен уже моторную, каркасную лодку в 4 и более метров длинны. Так что если вы хотите надежный движитель для вашего судна, то добро пожаловать в стан Honda.

Отдельно хотелось бы отметить систему охлаждения мотора, которая состоит как из помпы так и из двух водозаборников, который направлены по ходу движения, снимая часть нагрузки с той самой помпы. И отверстия водозабора надежно закрыты сетчатыми фильтрами, практически полностью исключающими попадания в систему посторонних предметов и грязи.

Преимущества:

  • Надежная конструкция
  • Ресурс
  • Это Хонда

Недостатки:

  • И опять цена

Suzuki DF20AS

suzuki_bf20

Suzuki одна из тех компаний, которая не боится экспериментировать с конструкцией своих лодочных моторов. И модель Suzuki DF20AS как раз подтверждает это правило. В то время, когда большинство производителей применяют в этом сегменте хоть и надежную, но все же устаревшую топливную систему на основе карбюратора Сузуки выпустили мотор с впрыском топлива.

Характеристики у мотора отличные — 327 куб.см. объема, 20 л.с. мощности, трехлопастной винт 10 дюймов. Моторная лодка с таким движителем выстреливает с места как заправская гоночная машина. А еще и вполне не плохо может работать в качестве ездовой лошади и тянуть груженое судно. Кроме скоростных характеристик впрыск топлива обеспечивает еще и не плохую экономичность. Система Lean Burn позволяет мотору работать на обедненных смесях, не расходуя лишнее топливо.

Но не все так радужно у Suzuki DF20AS. Нет элеткростартера, а пуск мотора на впрыске дерганьем ручки то еще задротство, а если и аккумулятора нет (можно заказать как опцию) то вообще не очень хорошо. Представьте, что ваш рывок ручки должен быть таким, чтобы хватило тока для генератора, ЭБУ впрыском, бензонасоса. Для карбюраторного всегда было достаточно не большого фращения вала, чтобы все заработало. Также впрыск требует дополнительной сложной электроники, которая может «глючить», особенно учитывая, что ее эксплуатируют в среде с высокой влажностью. Первые годы выпуска этой модели отмечался большой процент, около 25% отказов, что очень много для такого именитого производителя. Со временем, новые инкарнации мотора избавились от этих проблем, но вот осадочек то у людей остался и теперь они смотрят на напичканные электроникой лодочные моторы с опаской и осторожностью. Даже цена в 160 000 рублей не всегда решает вопрос.

Преимущества:

  • Впрыск, отсюда динамика и экономичность

Недостатки:

  • Плохая ремонтопригодность
  • Отсутствие электростартера
  • Вопросы с ресурсом и долговременной надежностью

Вне конкурса

Решили провести вне конкурса один наш любимый лодочный мотор, который по мнению большинства всегда будет стоят на вершине пьедестала 10-ти сильный моторов. Это Yamaha 9.9FMHS. Признанный «любимчик» всех водномоторников. Многолетняя история бренда Ямаха не даст усомниться в его надежности и качестве. Простая и в тоже время совершенная конструкция. Да еще и возможность переделать его в 15-ти сильный экземпляр с минимальными финансовыми и трудовыми затратами. Только вот цена в 130 000 рублей многих может отпугнуть сегодня, когда китайские аналоги могут стоить в два раза дешевле.

spyship.ru

Технические характеристики

Таблица 1. Объем цилиндров и размеры винта.

Таблица 2. Каков расход топлива каждого из моторов на полном ходу с полезным грузом в 2 человека-испытателя.

Таблица 3. Влияние количества пассажиров на скорость лодки. В скобках количество оборотов. Тест проводился на лодке Brandt-360.

Лучшие лодочные моторы

Экономичность моторов

  • Honda BF-15 (7.3 км на литр) — лидер хит-парада;
  • Suzuki DF-15 (4т) (6.06 км на литр);
  • Yamaha 15FMHS (4.96 км на литр);
  • Mercury 15M (4.12 км на литр);
  • Suzuki DT-15 (2т) (4.10 км на литр);
  • Selva 15 Naxos (3.92 км на литр) — абсолютный аутсайдер.

На голову от своих соперников вырвались Honda BF-15 и четырехтактный Suzuki DF-15. Первое место получает 6 очков, последнее 1 очко.

Выдерживание нагрузки от количества человек в лодке

  • Honda BF-15 (снова лидер, потеря скорости всего в 6 км/ч при увеличении нагрузки на лодку с 1 до 3 человек);
  • Mercury 15M (потеря скорости на 7 км/ч);
  • Suzuki DT-15 (2т) (потеря скорости на 8 км/ч);
  • Selva 15 Naxos (потеря скорости на 8 км/ч);
  • Yamaha 15FMHS (потеря скорости на 8 км/ч);
  • Suzuki DF-15 (4т) (потеря скорости на 9 км/ч).

Сравним скорость при нагрузке на лодку двоих человек и экономичность мотора

Скорость лодки со следующими моторами при полезной нагрузке в 2 человека-испытателя:

  • Yamaha 15FMHS (36.4 км в ч);
  • Honda BF-15 (36.0 км в ч);
  • Suzuki DT-15 (2т) (35.5 км в ч);
  • Suzuki DF-15 (4т) (35.0 км в ч);
  • Mercury 15M (32.8 км в ч);
  • Selva 15 Naxos (32.7 км в ч).

Учитывая пробег км/л получаем:

  • Honda BF-15 (36.0 км в ч) 4.93 л в час;
  • Suzuki DF-15 (4т) (35.0 км в ч) 5.77 л в час;
  • Yamaha 15FMHS (36.4 км в ч) 7.33 л в час;
  • Mercury 15M (32.8 км в ч) 7.96 л в час;
  • Suzuki DT-15 (2т) (35.5 км в ч) 8.65 л в час;
  • Selva 15 Naxos (32.7 км в ч) 8.34 л в час.

Honda BF-15 и Suzuki DF-15 являются самыми экономичными, Yamaha 15FMHS и все следующие в рейтинге уже значительно уступают.

Подводим технические итоги

В трех различных сравнениях каждому из шестерых испытуемых лодочных моторов мы давали от 1 до 6 баллов. Пришло время сосчитать баллы, объявить победителя и рассмотреть альтернативы.

Honda BF-15, 6 + 6 + 6 = 18 баллов

Honda BF-15 в нашем сугубо техническом рейтинге находится на единоличном первом месте с огромным преимуществом в 7 баллов до двух ближайших преследователей (Suzuki DF-15 четырехтактный и Mercuri 15M).

Экономичность, устойчивость к нагрузкам в виде полезного груза в лодке и экономичность в сравнении с быстротой — по всем этим показателям Honda BF-15 является лидером.

Suzuki DF-15 (4т), 5 + 1 + 5 = 11 баллов

Лодочный мотор Suzuki DF-15 слишком сильно теряет скорость при повышении веса в лодке, поэтому он получил всего 1 балл во втором испытании. В остальном мотор является очень добротным и занимает именно второе место, а не третье.

Mercury 15M, 3 + 5 + 3 = 11 баллов

Mercury 15M мы поставили на третье место, а не на второе, хотя у него одинаковое количество баллов с мотором от фирмы Suzuki потому, что два из трех показателей лучше именно у Suzuki, а Mercuri в наших испытаниях занимал более средние позиции. Сильная черта мотора — высокая устойчивость к повышению нагрузок.

Yamaha 15FMHS, 4 + 2 + 4 = 10 баллов

Десять баллов Ямахи дорогого стоят, рука не поднимается поставить мотор на четвертую строчку из шести. Сильно подвел показатель устойчивости к повышению нагрузки в лодке. В остальных двух испытаниях Yamaha 15FMHS занимала почетные третьи места.

Suzuki DT-15 (2т), 2 + 4 + 2 = 8 баллов

Двухтактный мотор Suzuki DT-15 оказался не очень экономичным, но неплохо справляющимся увеличением нагрузки в лодке. Тем не менее пока только пятое место.

Selva 15 Naxos, 1 + 3 + 1 = 5 баллов

Сегодня Selva 15 Naxos является явно менее убедительным представителем лодочных моторов мощностью в 15 л. с. Остается только посмотреть на цену и возможно всё встанет на свои места. Ведь оценивали мы пока только технические характеристики.

Цены на лодочные моторы мощностью 15 л. с.

Лучшие лодочные моторы

  • Honda BF-15 (117-128 тыс. рублей);
  • Suzuki DF-15 (4т) (~99 тыс. рублей);
  • Mercury 15M (~49 тыс. рублей);
  • Yamaha 15FMHS (75-85 тыс. рублей);
  • Suzuki DT-15 (2т) (70-73 тыс. рублей);
  • Selva 15 Naxos (~ 53 тыс. рублей).

Наш лидер Honda BF-15 оказался достаточно дорогим мотором, по цене значительно более привлекательно выглядит четырехтактный движок Suzuki DF-15 с ценой в районе 99 тыс. рублей. Но, пожалуй, самым приятным открытием этого обзора станет Mercury 15M, который можно приобрести всего за 49 тыс. рублей. Соотношения цены и качества на очень высоком уровне.

ranoutrom.com

Правила выбора

Чтобы правильно выбрать мотор, лучше всего подходящий именно к вашей лодке, необходимо провести их сравнение по следующим критериям:

  • Мощность. Аналогично автомобильным двигателям выражается в лошадиных силах. Выбор зависит от характеристик самой лодки: материал, габариты, количество перевозимых людей.
  • Размер. Чтобы не произошло крена на заднюю часть лодки, нельзя брать слишком габаритный и тяжелый мотор. Емкий бак для горючего существенно увеличивает занимаемое двигателем пространство.
  • Длина дейдвуда. Под ней понимается расстояние от винта до двигателя. Неправильный его подбор приведет к потерям мощности, большому сопротивлению воды и ухудшению управляемости.
  • Тип двигателя. Различают двух и четырехтактные. Первый более производительный, меньше весит и легче ремонтируется из-за простоты конструкции. Четырехтактные работают равномернее и стабильнее. Они тише и экономнее расходуют масло и топливо, ресурс таких двигателей намного выше.
  • Система управления. Может быть румпельная либо удаленная при помощи передаточного механизма. Первая более надежная, а вторая используется на длинных лодках.

Моторы малой мощности

В категории представлены двухтактные лодочные двигатели мощностью до 5 лошадиных сил. Они имеют румпельное управление и ручной запуск. Подходят для небольших лодок, являются компактными и экономичными. При этом обладают достаточной мощностью, сравнительно невысокой ценой и не имеют токсичного выхлопа.

1HDX T 2.6 CBMS

Это лучший лодочный мотор среди маломощных моделей. Является одним из самых экологически чистых, соответствует международным и европейским стандартам. Он способен работать при температурах до -7 градусов по Цельсию, в том числе и в грязной воде. Этот компактный и легкий китаец пользуется популярностью по всему миру, поскольку обладает высокой производительностью и надежностью. Моторы выпускаются в разных окрасах: камуфляж, белый и темный. Смазка осуществляется путем предварительного смешивания, применяется водяное охлаждение. Двигатель оборудован электронной системой зажигания и аварийным выключателем.

Модель удобнее своих предшественников благодаря широко открывающемуся колпаку и расположенной на румпеле управления дроссельной заслонке.

Технические данные:

  • 2,6 л.с.;
  • передняя и нейтральная передачи;
  • транец S (381 мм);
  • до 4200 оборотов в минуту;
  • объем 50 см3;
  • один цилиндр;
  • топливный бак 1,2 л;
  • 3-лопастной алюминиевый винт.

Лучшие лодочные моторы

Преимущества:

  • лучшее соотношение цена-качество;
  • аккуратная сборка;
  • хорошая тяга;
  • экономичность.

Недостатки:

  • небольшой топливный бак, необходимо возить с собой запас.

Средняя цена: 18300 рублей.

Цены на HDX T 2.6 CBMS:

2PATRIOT BM-120

На втором месте лодочный мотор американского бренда китайского производства. Подходит для маломерных судов до 3 м длиной. Регулировка оборотов осуществляется посредством многофункциональной рукояти. Возможность плавной настройки позволяет точно выбирать необходимый темп движения. Хорошая гидродинамика обеспечивает низкое сопротивление. Двигатель имеет водяное охлаждение, электронную систему зажигания и аварийный выключатель двигателя. Также есть возможность регулировать угол наклона мотора. Диапазон рабочих температур от -20 до +40 градусов, смешанный тип смазки.

Технические данные:

  • 2,2 л.с.;
  • до 4200 оборотов в минуту;
  • транец S, 420 мм;
  • объем 52 см3;
  • один цилиндр;
  • топливный бак 1,2 л;
  • металлический 3-лопастной винт.

Лучшие лодочные моторы

Преимущества:

  • легкий и компактный;
  • экономичный;
  • недорогой.

Недостатки:

  • по некоторым отзывам перегревается при долгой работе.

Средняя цена 14000 рублей.

Цены на PATRIOT BM-120:

Двухтактные моторы мощностью в 5 л.с.

Среди двигателей в 5 лошадиных сил лидируют модели китайского производства. Они функциональны, надежны, при этом компактны и имеют небольшой вес. Все модели имеют румпельное управление. Их хорошо выбирать для поездок на рыбалку на небольших надувных лодках.

1Toyama TM5TS

Мотор Toyama является лучшим недорогим решением в категории. Это японский бренд, но собираются изделия в Китае. Он характеризуется высокой надежностью и стабильностью работы. Используется смешанный тип смазки и водное охлаждение. Есть передняя, задняя и нейтральная передачи. Запуск двигателя ручной, есть электронная система зажигания и аварийное отключение.

Система регулировки наклона мотора позволяет легко передвигаться по мелководью.

Технические данные:

  • до 5500 оборотов в минуту;
  • транец S, 381 мм;
  • объем 102 см3;
  • топливный бак 2,7 л;
  • 3-лопастной алюминиевый винт.

Лучшие лодочные моторы

Преимущества:

  • достойное качество сборки;
  • хороший ресурс.

Недостатки:

  • быстрый расход топлива в баке.

Средняя цена 42000 рублей.

Цены на Toyama TM5TS:

2HDX T 5 BMS

На втором месте рейтинга очень похожая по характеристикам китайская модель лодочного мотора HDX. Она проста в обслуживании, надежна и обладает небольшим весом. Идеально подходит для небольших лодок. Отличием от предыдущей модели является намного менее емкий топливный бак и отсутствие системы аварийного отключения. Имеет ручной запуск, электронную систему зажигания и три передачи.

Технические данные:

  • до 5500 оборотов в минуту;
  • 102 см3;
  • топливный бак 1,5 л;
  • 3-лопастной винт.

Лучшие лодочные моторы

Преимущества:

  • компактность;
  • легкий вес;
  • надежность.

Недостатки:

  • маленький топливный бак;
  • отсутствие аварийного отключения.

Средняя цена 44000 рублей.

Цены на HDX T 5 BMS:

4-тактные двигатели мощностью 5 л.с.

В категории представлены модели в 5 лошадиных сил с наилучшими эксплуатационными характеристиками. У всех предусмотрено румпельное управление и ручной запуск. Цена попадает в категорию до 100 тысяч рублей. Самыми дорогими являются японские и американские модели, но китайцы все более активно занимают высокие позиции по качеству и надежности, существенно выигрывая в цене.

1Honda BF5AK2 SU

Лучшим мотором в категории является компактная модель от Honda. У нее румпельное управление и возможность заднего хода. Имеет облегченную конструкцию и эргономичную рукоятку для переноски. При этом обладает высокой эффективностью и безопасностью работы. Показывает отличную тягу на малых и средних оборотах. Имеет три передачи, подводный выхлоп, систему аварийного отключения. Благодаря системе блокировки двигатель невозможно запустить при включенной передаче. Используется раздельная система смазки, есть индикатор давления масла.

Двигатель имеет 4-слойное внешнее покрытие, обеспечивающее надежность и долговечность. Включает покрытие из акриловой смолы, эпоксидную грунтовку, двухслойное анодирование и фирменный алюминиевый сплав Honda.

Технические данные:

  • 5000 оборотов в минуту;
  • транец S, 381 мм;
  • дедвуд 447 мм;
  • 127 см3;
  • 550 мл масляный бак;
  • топливный бак 13 л;
  • 3-лопастной винт;
  • 1,2 л/час.

Лучшие лодочные моторы

Преимущества:

  • качественная японская сборка;
  • надежность;
  • функциональность;
  • экономичность;
  • низкий уровень шума и вибраций.

Недостатков не обнаружено.

Средняя цена 95000 рублей.

Цены на Honda BF5AK2 SU:

2Honda BF5A4 SBU

Второе место занимает также мотор марки Honda. Является отличным решением для рыбалки или недолгих прогулок, устанавливается на 2-3 местные алюминиевые и надувные лодки. Имеет подводный выхлоп, румпель защищен от вибраций. Есть система экстренного торможения, передняя, задняя и нейтральная передачи. Также имеется возможность регулировки угла наклона, аварийная остановка и индикатор давления масла. Система смазки смешанная, водяной тип охлаждения. Положительной особенностью модели является наличие генератора тока, позволяющего заряжать аккумуляторные батареи.

Технические данные:

  • 5000 оборотов в минуту;
  • транец S;
  • дейдвуд 445 мм;
  • 127 см3;
  • 12 л топливный бак;
  • 3-лопастной винт.

Лучшие лодочные моторы

Преимущества:

  • надежный;
  • безопасный;
  • хорошая тяга;
  • низкий уровень шума и вибраций;
  • емкий бак;
  • компактный.

Недостатки:

  • сложный в обслуживании.

Средняя цена 100000 рублей.

Цены на Honda BF5A4 SBU:

3Mercury ME F 5 M

На третьем месте рейтинга лучших моторов модель американского бренда Меркурий. Он обладает небольшим топливным баком, но может быть оснащен дополнительным. Также в качестве добавочной опции предлагается подключаемый генератор. Двигатель компактен и имеет удобную ручку для переноски. Он легко управляется благодаря вращающейся рукоятке. Имеет водяное охлаждение, раздельный тип смазки, переднюю, нейтральную и заднюю передачу.

Мотор прекрасно приспособлен для движения по мелководью, поскольку при подъеме винта не снижается эффективность и не ухудшается охлаждение.

Технические данные:

  • 5500 оборотов в минуту;
  • транец S, 381 мм;
  • 123 см3;
  • топливный бак 1 л;
  • 3-лопастной винт.

Лучшие лодочные моторы

Преимущества:

  • удобство управления;
  • маневренность;
  • компактность;
  • надежность;
  • функциональность.

Недостатки:

  • маленький топливный бак.

Средняя цена 69000 рублей.

Цены на Mercury ME F 5 M:

4Toyama TM5FS

Мотор бренда Toyama уже встречался в рейтинге в категории лучших двухтактных двигателей. В данном случае представлена его 4-тактная модификация. Двигатель более тяжелый и несколько менее динамичный. Имеет румпельное управление, водяное охлаждение, переднюю, заднюю и нейтральную передачи. Безопасность гарантируется системой аварийной остановки.

Технические данные:

  • 5000 оборотов в минуту;
  • транец S, 381 мм;
  • 112 см3;
  • топливный бак 1,1 л;
  • 3-лопастной винт.

Лучшие лодочные моторы

Преимущества:

  • хорошее качество за приемлемую цену;
  • функциональность;
  • неплохая тяга.

Недостатки:

  • маленький топливный бак.

Средняя цена 48700 рублей.

Цены на Toyama TM5FS:

5HDX F 5 BMS

Завершает рейтинг еще один надежный китаец от HDX. Бренд зарекомендовал себя по всему как качественный и заслуживающий доверия. Данная модель характеризуется низким уровнем шума и высокой экономичностью. Небольшой топливный бак обеспечивает солидный запас хода. Двигатель прекрасно справляется со своими задачами даже в условиях сильной загрузки лодки. Имеет водяное охлаждение, смешанный тип смазки, три передачи и аварийную остановку.

Особенностью мотора является надежный алюминиевый сплав, специально изготовленный для использования в море и гарантирующий хорошую защиту от коррозии.

Технические данные:

  • 5000 об/мин;
  • транец S, 381 мм;
  • 112 см3;
  • топливный бак 1,3 л;
  • 3-лопастной алюминиевый винт.

Лучшие лодочные моторы

Преимущества:

  • тихая работа;
  • экономичность;
  • надежность;
  • компактность;
  • хорошая производительность.

Недостатков не выявлено.

Средняя цена 49200 рублей.

Цены на HDX F 5 BMS:

Моторы мощностью до 10 л.с.

Среди лучших моторов до 10 л.с. представлены японские, американские и китайские модели. Они могут быть двух или четырехтактного типа. Главными характеристиками, позволяющими занимать лидирующие позиции, является надежность и стабильность работы. Немалое значение имеют также вес и экономичность.

1Tohatsu M 9.8B S

Лучшим мотором в категории до 10 л.с. является модель японского бренда Тохацу. Многие сравнивают его продукцию с маркой Ямаха, но Тохатсу существенно выигрывает в весе при сохранении высокой надежности и производительности. Двигатель работает плавно, медленно расходует топливо и прост в эксплуатации. Среди полезных технических решений стоит отметить блокировку пуска при включенной передаче, термостат, стабилизирующий температуру и цифровую систему зажигания. Имеет водяное охлаждение, смешанный тип смазки и три передачи.

Модель Тохатцу является единственным в мире подвесным мотором настолько низкого веса, выдающим полноценную мощность в 9,8 л.с. Ближайший конкурент Ямаха 8 C весит на килограмм больше и достигает мощности лишь в 8 л.с.

Лучшие лодочные моторы

Технические данные:

  • 9,8 л.с.;
  • 6000 об/мин;
  • транец S, 381 мм;
  • дейдвуд 435 мм;
  • двухтактный;
  • 2 цилиндра;
  • 169 см3;
  • топливный бак 12 л;
  • 3-лопастной винт.

Цены на Tohatsu M 9.8B S:

2Mercury ME F 9.9 M

Американская модель пользуется высокой популярностью в нашей стране благодаря высокой мощности, которая при этом на 0,1 л.с. меньше той, при которой лодку необходимо регистрировать и платить соответствующие налоги. Это 4-тактный агрегат с высоким ресурсом и хорошей экономичностью. Двигатель работает ровно и позволяет точно управлять скоростью лодки. Имеет водяное охлаждения, систему раздельной смазки и три передачи, есть индикатор перегрева.

Многофункциональный румпель позволяет управлять газом, переключать скорости, останавливать мотор, а также при необходимости поднимать и опускать двигатель.

Технические данные:

  • 4-тактный;
  • 9,9 л.с.;
  • 6000 об/мин;
  • транец S, 381 мм;
  • 2 цилиндра;
  • 209 см3;
  • внешний топливный бак 12л;
  • 800 мл масляный бак;
  • генератор на 6 А;
  • 3-лопастной винт.

Лучшие лодочные моторы

Преимущества:

  • надежность;
  • быстрый запуск;
  • хорошая защита от коррозии;
  • низкий уровень шума;
  • высокая мощность.

Недостатков не выявлено.

Средняя цена 135000 рублей.

Цены на Mercury ME F 9.9 M:

3Hidea HD9.8FHS

Завершает тройку лидеров очередная китайская модель от Hidea. Специально разработана для российского безрегистрационного сегмента, отличается высокой прочностью и надежной защитой от перегрева. Мотор легко транспортировать и устанавливать на низкие лодки благодаря компактным размерам и относительно небольшому весу. Имеет смешанный тип смазки, водяное охлаждение, три передачи и возможность регулировки наклона.

Технические данные:

  • 2-тактный;
  • 9,8 л.с.;
  • 6000 об/мин;
  • транец S, 381 мм;
  • один цилиндр;
  • 169 см3;
  • внешний топливный бак 12 л;
  • 3-лопастной винт.

Лучшие лодочные моторы

Преимущества:

  • доступная цена;
  • экономичность;
  • функциональность;
  • невысокий уровень шума;
  • относительно легкий вес.

Недостатки:

  • низкое качество сборки.

Средняя цена 64000 рублей.

Цены на Hidea HD9.8FHS:

Модели высокой мощности

В категорию входят моторы мощностью от 15 до 20 лошадиных сил. Это дорогие японские модели с расширенным функционалом и высокими эксплуатационными характеристиками. Они способны выдерживать серьезные нагрузки, надежны и долговечны.

1Honda BF20D3 SHSU

Лидером в категории мощных моторов является очередной представитель японского бренда Honda. Эта мощная модель с высоким КПД позволяет небольшим судам легко маневрировать на мелководье. Запуск происходит электрическим стартом, есть ручное 5-ступенчатое управление углом наклона. Модель неприхотлива к качеству топлива, есть датчики давления масла и индикатор перегрева.

Двигатель имеет эффективную систему охлаждения, при которой водозаборники расположены по направлению движения, что снимает часть нагрузки с насоса.

Технические данные:

  • 20 л.с.;
  • 6000 об/мин;
  • 350 см3;
  • 4-тактный;
  • 2 цилиндра;
  • топливный бак 12 л;
  • генератор 12 А;
  • 4-лопастной винт.

Лучшие лодочные моторы

Преимущества:

  • мощность;
  • надежность;
  • функциональность;
  • низкий уровень шума;
  • высокое качество сборки.

Недостатки:

  • высокая стоимость.

Средняя цена 200 000 рублей.

Цены на Honda BF20D3 SHSU:

2Suzuki DF20AS

На втором месте рейтинга лучших высокомощных моделей японский мотор Suzuki. При высокой производительности он компактный и легкий, предназначен для использования рыбаками на пластиковых и надувных лодках. Инновационные разработки компании позволили существенно снизить уровень шума и вибраций, а также достичь высокой топливной экономичности. Предусмотрено водяное охлаждение, раздельная система смазки и три передачи.

Модель отличает наличие инжекторной системы впрыска, которая не требует аккумуляторной батареи.

Технические данные:

  • 20 л.с.;
  • 6300 об/мин;
  • 4-тактный;
  • два цилиндра;
  • 327 см3;
  • топливный бак 12 л;
  • 3-лопастной винт.

Лучшие лодочные моторы

Преимущества:

  • экономичность;
  • надежность;
  • технологичность;
  • мощность и управляемость;
  • качественная сборка.

Недостатки:

  • по некоторым отзывам иногда возникают неполадки в электронике;
  • система впрыска сложна в обслуживании и ремонте.

Средняя цена: 160000 рублей.

Цены на Suzuki DF20AS:

Заключение

Хороший лодочный мотор должен обладать достаточной мощностью и стабильной работой. Подбирать его нужно исходя из характеристик лодки и предполагаемой нагрузки. Традиционными лидерами в мире являются японские производители. Некоторые бренды до сих пор собираются в Японии, но многие переместили заводы в Китай. При этом китайские марки постепенно начинают составлять им достойную конкуренцию. Выбирая их, помните, что, уступая в качестве сборки, они не хуже по мощности, надежности и ориентируются именно на российские условия эксплуатации. Поэтому являются хорошим выбором, особенно в условиях ограниченного бюджета.

marka.guru


Leave a Comment

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.