Лодочные моторы в россии

В РФ, предприятия, которые занимаются выпуском лодочных моторов, появились в 60 годах прошлого столетия. Наиболее известными моделями являются: «Вихрь», «Бийск», «Нептун», «Ветерок», «Кама», «Прибой».

Лодочный мотор "Импульс"

Среди широкого ассортимента представлены двигатели для плавсредств в различной комплектации и отличающиеся по мощности и техническим характеристикам.

Двигатели “Вихрь” и “Нара”

“Вихрь”

Лодочный мотор "Вихрь"

История производства моторов для лодок марки «Вихрь» началась в 1966 году. Пользуется успехом как у профессиональных спортсменов, так и у рыболовов, во многом, благодаря оптимальному сочетанию цена/качество.

Востребованные и модифицированные модели под индексами 30, 32М, 32Х, имеют следующие характеристики:


  1. Ручной запуск с помощью румпеля.
  2. Вместимость топливного бака – 22 литра.
  3. Модернизированная система газораспределения.
  4. Мощность двухцилиндрового мотора – 30 лошадиных сил.
  5. Вес изделия – 49 кг.
  6. Усовершенствованная система зажигания.

“Нара”

Лодочный мотор Нара

Моторы для лодок «Нара 4,7» выпускаются машиностроительным комбинатом в Наро-Фоминске и имеют следующие возможности:

  • мощность – 4,7 л. с.;
  • масса – 15 кг.;
  • обороты – до 3600 об/мин.;
  • вместимость бака – 1 л.;

Несмотря на малый вес и низкую вместимость топлива, представленная модель пользуется большим спросом, благодаря непривередливости в эксплуатации и простоте в монтаже конструкции.

Двухтактные моторы «Парус»


Оптимальное соотношение характеристик, веса и эксплуатационных возможностей, являются основными факторами популярности данной марки на отечественном рынке.

Характеристики самых ходовых моделей представлены ниже.

«Парус Т2 S»

Лодочный мотор "Парус т-2S"

Представленный лодочный двигатель обладает следующими характеристиками:

  • мощность – 2 л. с;
  • объем – 50 куб. см;
  • вместимость бака – 1,2 л;
  • запуск – ручной с румпелем;
  • масса – 9,8 кг.;

«Парус Т-3,5»

Лодочный мотор "Парус т-3,5"

Характеристики:

  • объем топливного резервуара – 0, 9л;
  • мощность – 3,5 л. с;
  • масса – 10 кг;
  • система питания – одноцилиндровая карбюраторная;
  • запуск – ручной с румпелем;

«Парус Т-60»

Лодочный мотор "Парус т-60"

Характеристики:

  • бак для топлива – 24 литра, выносного типа;
  • вес – 104 кг;
  • запуск – ручной, румпель;
  • охлаждение – водяное;
  • количество цилиндров – 3 шт;

«Парус Т-5»

Лодочный мотор "Парус т-5"

Характеристики:

  • объем – 102 куб. см;
  • емкость бака – 3,1 л;
  • масса – 21 кг;
  • тип запуска – ручной с румпелем;
  • мощность – 5 сил лошадиных.

Лодочные моторы «Ветерок», «Бийск», «Кама»

Двигатели 4-х тактные значительно сложнее в эксплуатации и чаще выходят из строя. Их ремонт требует участия специалиста, но они оптимально подходят для создания дополнительной мощности.

Однако российские лодочные моторы производятся преимущественно в двухтактном исполнении, что упрощает их ремонт и обслуживание.

Ветерок-8


Лодочный мотор "Ветерок-8"

Характеристики:

  • мощность – 7,4 л. с;
  • объем – 173 куб. см;
  • масса – 26 кг;
  • объем топливного бака – 20 л.;

Подвесной двигатель может эксплуатироваться на любых водоемах, глубина которых более 0,5 метра.

Устанавливается на судна с высотой транца до 40 см. Снабжен системой бесконтактного электронного зажигания и выводами для питания сигнальных огней лодки.

“Бийск 45М”

Лодочный мотор "Бийск-45М"

Характеристики:

  • мощность (л. с) – 45;
  • объем (куб. см) – 730;
  • масса (кг) – 72;
  • бак выносной (л) – 30.;

Представленная модель изготовлена по схеме с вертикальным расположением рабочих частей. Он имеет 3 цилиндра, каждый снабжен карбюратором.

«Кама»


Лодочный мотор "Кама"

Характеристики:

  • мощность (л. с) – 3;
  • объем (куб. см) – 94;
  • емкость бака (л) – 6;
  • масса (кг) – 16.;

Этот агрегат представляет собой двухтактный двигатель с одним цилиндром. Крепится он на дейдувной трубе, а охлаждается воздушным путем и орошением забортной водой. Примечательно, что этот образец изготовлен на базе мотора для бензопилы.

Как увеличить улов рыбы? Лодочные моторы в россии«>

За 7 лет активного увлечения рыбалкой мною найдены десятки способов улучшить клев. Приведу самые эффективные:

  1. Активатор клева. Эта феромоновая добавка сильнее всех приманивает рыбу в холодной и теплой воде. Обсуждение активатора клева «Голодная рыба».
  2. Повышение чувствительности снасти. Читайте соответствующие руководства по конкретному типу снасти.
  3. Приманки на основе феромонов.

Агрегаты для лодок «Нептун» и «Импульс»

“Нептун-25”

Лодочный мотор "Нептун-25"

Лодочный мотор “Нептун25” отличается надежностью, экономичностью и простотой в эксплуатации. Он оснащен двухтактным карбюраторным двигателем с водяным охлаждением.

Его характеристики:

  • мощность – 27 л. с;
  • объем – 400 куб. см;
  • выносной топливный бак вместимостью 20 л;
  • румпельное управление;
  • масса – 44 кг.;

“Импульс-90”

Лодочный мотор "Импульс-90"

Моторы марки «Импульс» относятся к категории водометных агрегатов. Особенность их конструкции позволяет двигаться длительное время, не сбавляя газа, даже при неоднократном перегреве устройства.

В этой линейке представлены три категории лодочных моторов, отличающиеся мощностью (90, 115, 135 лошадиных сил).

Характеристики двигателя «Импульс 90»:

  • мощность – 90 л. с;
  • объем – 1600 куб. см;
  • выносной бак;
  • дистанционная система управления;
  • запуск – электрический стартер.;

Представленный агрегат является четырехтактным и выполнен на базе двигателя ВАЗ 21124. Без изменений осталась система зажигания, впрыск топлива и генератор. Доработана система удаления газов, корпус термостата, маховик и дроссельная заслонка.

Критерии выбора

Лодочный мотор на лодкеЛюбой двигатель имеет свои преимущества и минусы, поэтому определиться с выбором непросто. Тем, кто предпочитает работу устройства практически без шума, можно приобрести импортный мотор.

Его основным минусом является тот факт, что самостоятельно починить его в случае поломки практически невозможно.

Следовательно, длительные путешествия на десятки километров вдали от станции техобслуживания лучше не совершать. Кроме того, средняя вместимость бака таких моторов составляет 12 литров, что также не способствует долгим путешествиям.

Отечественные лодочные двигатели более шумные, но подлежат ремонту своими силами. Для экспедиций на длительные расстояния подойдет мотор с топливным баком на 20 литров. Агрегаты от российских производителей выгодны своей простотой, надежностью и характеристиками. Кроме того, они не привередливы к качеству бензина.


Полезная информация

Российские модели практически ничем не отличаются от японских.
Российские модели практически ничем не отличаются от японских.

Все подвесные лодочные моторы от российских производителей имеют стандартную схему изготовления.

Как правило, это бензиновый двухтактный агрегат, имеющий до 4-х цилиндров. Передача энергии к винту осуществляется посредством углового конического редуктора, расположенного в подводной части.

Охлаждения двигателя – водяное (забортной водой). Исключение составляет мотор «Кама», выполненный на базе агрегата для бензопилы и имеющего воздушное охлаждение. Выхлоп переработанных газов производится через выведенный за винт патрубок в воду.


Сравнительные характеристики отечественных лодочных моторов и японских аналогов позволяют утверждать, что по надежности, экономичности, простоте монтажа и управления, российские агрегаты практически не уступают импортным двигателям.

Кроме того, они имеют невысокую стоимость и неприхотливы к марке топлива. Также, вполне реально произвести ремонт отечественного мотора в полевых условиях.

Источник: primanki.com

Вихрь

Вихрь

Все российские лодочные моторы Вихрь выпускаются в двухтактном исполнении. Производство началось в 1960 году и продолжается до сегодня. Это довольно популярные моторы, которые славятся низкой ценой и хорошим качеством.

Москва

Москва

Моторы Москва очень популярны среди отечественных рыбаков и их можно встретить на всей территории постсоветского пространства. Удачная конструкция и хорошие технические характеристики в комбинации с небольшой стоимостью позволили этим моторам занять лидерство на рынке.


Модели Москва 25 и Москва 30 были неудачными, поэтом все преимущества их не касаются.

Но, помимо преимуществ у этих моторов есть так же и некоторые недостатки:

  • Дефлекторная продувка, применяемая в таких моторах является несколько устаревшей и форсировать их не получится.
  • Система улавливания топлива проливающегося с карбюратора отсутствует, а возможности установить её самостоятельно не предусматривается.
  • В системе охлаждения нет термостата, что существенно снижает охлаждение мотора.
  • Несовершенный карбюратор и система зажигания могут вызвать неудобства при запуске.

Нара

Нара

Родиной этих моторов является Наро-Фоминск, за что они и получили созвучное название. Отзывов об этих двигателях крайне мало, так как они не получили широкого распространения в рыболовных кругах. Множество рыбаков даже не слышали об их существовании.

Парус

Парус

Марка лодочных моторов Парус известна многим любителям рыбалки, которые предпочитают рыбачить с лодки. Это действительно качественные российские подвесные лодочные моторы, которые редко подводят рыбаков в ответственные моменты.

Ветерок

Ветерок

Все модели моторов Ветерок выпускаются в двухтактном исполнении. Изготавливают комплектующие и собирают все на Ульяновском заводе. Об этих моторах можно говорить бесконечно, некоторые склоняются к негативным мнениям, другие наоборот — оставляют положительные отзывы.

Бийск

Бийск

Свое название эти моторы получили из-за того, что производятся в городе Бийск. Мощные, тяжелые и дешевые российские лодочные моторы, которые отличаются особой надежностью и редко подводят рыбаков. Это действительно качественный и бюджетный вариант.

Кама

Кама

Известен среди большого количества рыбаков. Моторы Кама производятся только водометного типа. Очень надежная конструкция, которая практически никогда не подводит рыбаков. Люди часто отдают предпочтение таким двигателям перед другими.

Нептун

Нептун

Производство моторов Нептун прекратилось в 2008 году, до этого периода они производились на Московском машиностроительном заводе. Эти российские лодочные моторы хорошо зарекомендовали себя среди рыбаков.

Стрела

Стрела

Эти моторы производились на территории СССР до 1965 года, но рыболовы до сих пор используют их для передвижения по водоемам. Это может свидетельствовать только об одном — хорошем качестве и надежности двигателей.

Импульс

Импульс

Сравнительно новая разработка, которая выпускается на заводе «Лодочные моторы» в городе Бронницы с 2012 года. Производители предоставляют выбору рыболова модельный ряд из моторов мощностью 90, 110 и 130 лошадиных сил. Это сравнительно компактные и мобильные конструкции.

Привет

Привет

Привет — легендарное семейство моторов для лодок. Производились они на Казанском моторостроительном заводе. Множество рыбаков отмечают их как самые лучшие, либо одни из лучших. Это действительно качественные двигатели.

Привет 25

Эта модель отличается от своего предшественника Привет-22 применением дейдвуда с системой настроенного выхлопа. Это позволило увеличить мощность на 3 лошадиных сил, при неизменном расходе топлива. Этот мотор был серебряным призером на чемпионате Европы в 1980 году.

Источник: FishermanBlog.ru

Правильный выбор лодочного мотора

Если вы купили лодку и до сих пор используете весельную тягу, то настало самое время задуматься над покупкой лодочного мотора. Что ни говори, а передвигаться по воде вручную при помощи весел неудобно и неэффективно. Перед покупкой двигателя для лодки необходимо прежде всего не только учитывать условия его эксплуатации, но и обладать определенными базовыми знаниями о том, какие бывают лодочные моторы и чем они различаются.  
Определитесь с параметрами мотора
Основными параметрами лодочного двигателя являются:
•    Мощность –  зависит от размера и веса лодки, а также скорости, с которой она сможет двигаться. Оптимальная мощность рассчитывается исходя из соотношения: одна лошадиная сила мотора должна приходиться в среднем на 25 кг полного веса плавсредства.
•    Габарит двигателя – важно подбирать исходя из размеров самой лодки. Перед покупкой необходимо сопоставить размер двигателя с местом, куда он будет установлен.
•    Дейдвуд – его длина должна соответствовать габаритам лодки. Другими словами, расстояние от винта до мотора зависит от размера лодки и глубины ее погружения. При неправильном выборе возможны проблемы с управляемостью или уменьшение мощности.
•    Тип двигателя бывает двухтактным и четырехтактным. Наибольшей популярностью в нашей стране пользуются двухтактные моторы по причине простоты конструкции, несложности ремонта, малой чувствительности к качеству топлива и более легкого веса, чем у четырехтактных двигателей. В свою очередь, четырехтактные двигатели отличаются равномерностью и стабильностью в работе, бесшумностью и меньшим расходом топлива.
•    Принцип работы – существуют бензиновые и электрические моторы. Преимуществом электрического двигателя является отсутствие шума и экологичность. Невысокая стоимость самого двигателя теряет свое преимущество перед бензиновыми моделями по причине необходимости дополнительно покупать дорогостоящий аккумулятор и зарядное устройство к нему. Главным недостатком такого двигателя является то, что практически невозможно точно знать, на какое расстояние хватит заряда аккумулятора в пути.
Различают такие классы двигателей:
— экономичный класс, если двигатель использует 60% от максимальной мощности;
— оптимальный класс силовой установки соответствует способности мотора развивать 80% допустимой мощности;
— экстремальный класс установки дает 100% мощности относительно возможной.  
Определить максимальную мощность мотора можно по маркировке, при этом у отечественных моделей она находится на валу двигателя, а у зарубежных может находиться как на винте, так и на гребном валу.
Еще одним существенным критерием при покупке подвесного лодочного мотора является производитель. Существует немало брендов, которые занижают стоимость за счет сомнительного качества продукта.
Если вы уже приобрели мотор, то важно помнить о том, что в руководстве по эксплуатации четко обозначены этапы и последовательность обкатки. При несоблюдении продолжительности обкатки возможно уменьшение ресурса и поломка двигателя в течение первых месяцев эксплуатации.

Цена и как купить лодочный мотор

Узнать цены и купить качественный лодочный мотор от проверенных производителей вы можете у нас на сайте. Если вы решили купить лодочный мотор, но нечего в этом не понимаете, нестрашно, наши продавцы всегда помогут в правильной консультации. Легко подберут правильную мощность на вашу лодку. И помогут с экономить средства и подобрать мотор подешевле. Цены на все лодочные моторы диктуют поставщики, с которыми мы связаны дилерским договором и обязаны поддерживать на сайте рекомендованные ими цены. Но мы можем торговаться по телефону. Поэтому звоните нам, цены обсуждаются. Скидки на подвесные моторы есть всегда. А иногда ещё и подарки к скидкам. Все наши продавцы водомоторники с большим стажем. Наш интернет-магазин предлагает широкий выбор лодочных моторов с бесплатной доставкой по Москве. Доставка в другие регионы России происходит при помощи транспортных компании. У нас в магазине постоянно проходят акции и можно получить хорошие скидки, а также бесплатную доставку в пределах 2000км от Москвы.

Источник: motor-lodki.ru

Особенности выбора моторов для лодки из ПВХ

Помимо мощности, бренда и стоимости рекомендуется также учитывать ряд дополнительных параметров:

  • длину дейдвуда;
  • число цилиндров и количество оборотов;
  • рабочий объём и расход топлива (от этого зависит продолжительность работы лодочного мотора без дозаправки и эксплуатационные траты на него);
  • вместимость топливного бака;
  • передачи редуктора;
  • удобство запуска;
  • ремонтопригодность, межсервисный интервал, качество сборки и пр.

Чтобы не прогадать с покупкой качественного мотора для своей лодки ПВХ, обратитесь за консультацией к сотрудникам магазина Lodki-lodki.ru. Они занимаются продажей таких агрегатов не один год и отлично разбираются даже в сложных технических нюансах. Мы подберём двигатель строго в оговорённых бюджетных рамках, на 100 % совместимый с вашим судном. При правильном обращении он прослужит многие годы.

Продажа лодочных моторов на выгодных условиях

Помимо разнообразия моделей и компетентного персонала, предлагаем клиентам и другие привлекательные условия:

  • реальное наличие двух- и четырёхтактных бензиновых двигателей с коротким и длинным дейдвудом для надувных лодок разных модификаций;
  • гарантию их надёжности;
  • предоставление всей сопутствующей документации к моторам для лодок ПВХ, включая паспорт, сертификаты и руководство по эксплуатации;
  • торговый зал, наглядную демонстрацию продукции;
  • оперативную транспортировку по МО и в другие регионы, возможность самовывоза.

Диапазон цен на лодочные моторы имеет важное значение при подборе модели. У нас представлены двигатели нескольких типов с разными характеристиками и различной стоимостью.

Приобрести мотор для лодки вы можете на сайте или позвонив по телефонам. Все товары сертифицированы и соответствуют стандартам качества. Мы выполняем доставку по Москве и во все регионы России, также можно забрать покупку самостоятельно.

Магазин Lodki-lodki.ru работает в полном соответствии с законодательством РФ, оставляя за клиентом право на обмен и возврат товаров.

Источник: lodki-lodki.ru

Современные моторы для лодок

Использующиеся стационарные модели доживают свой век, им на смену приходят подвесные лодочные моторы. Рассмотрим их преимущества:

  • Компактность

В наши дни многие предпочитают приобретать небольшие надувные лодки, и такой фактор, как размер, играет немаловажную роль. Поэтому подвесные лодочные моторы ввиду своей компактности становятся все более востребованными. Мотор навешивается на планку в корме наружной стороны лодки, что увеличивает полезное пространство самой лодки.

  • Удельная мощность

Несмотря на небольшие габариты мотора, соотношение его характеристик (размер/мощность) увеличивается с каждой новой выпущенной моделью. Сегодня используются самые современные силовые установки с КПД, приближенным к 90%. Двигатели малой мощности имеют собственный бак с топливом. Если вы хотите увеличить данный показатель, то можно разместить в корме лодки дополнительный бак. Тип двигателя может быть и электрический. Лодка будет плыть практически бесшумно, а ее владелец по праву приобретет статус борца за чистоту окружающей среды.

  • Возможности ПЛМ

Огромным преимуществом подвесных лодочных моторов является их высокая мобильность. Подвесные агрегаты одинаково просто и устанавливать, и демонтировать. Достаточно всего лишь подвесить мотор на дейдвуд имеющимися специальными петлями и закрепить его скобами. Данная схема крепления позволяет в нужный момент без особых усилий снять двигатель на профилактику или зимнее хранение. При транспортировке не забывайте слить топливо!

Для вас в продаже качественные подвесные лодочные моторы надежных производителей Микатсу (Mikatsu), а также Марлин (Marlin).

Источник: lodki-pvh.com


Leave a Comment

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.