Гелевый аккумулятор для лодочного электромотора


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.


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.

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.

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.

jM0MmJlOWVkNDQiOnsibmFtZSI6IjYwIiwidmFsdWUiOiI2MCIsImtleSI6IjA3MmIwMzBiYTEyNmIyZjRiMjM3NGYzNDJiZTllZDQ0In0sIjAzYWZkYmQ2NmU3OTI5YjEyNWY4NTk3ODM0ZmE4M2E0Ijp7Im5hbWUiOiI2MyIsInZhbHVlIjoiNjMiLCJrZXkiOiIwM2FmZGJkNjZlNzkyOWIxMjVmODU5NzgzNGZhODNhNCJ9LCJmYzQ5MGNhNDVjMDBiMTI0OWJiZTM1NTRhNGZkZjZmYiI6eyJuYW1lIjoiNjUiLCJ2YWx1ZSI6IjY1Iiwia2V5IjoiZmM0OTBjYTQ1YzAwYjEyNDliYmUzNTU0YTRmZGY2ZmIifSwiYTNmMzkwZDg4ZTRjNDFmMjc0N2JmYTJmMWI1Zjg3ZGIiOnsibmFtZSI6IjY4IiwidmFsdWUiOiI2OCIsImtleSI6ImEzZjM5MGQ4OGU0YzQxZjI3NDdiZmEyZjFiNWY4N2RiIn0sIjdjYmJjNDA5ZWM5OTBmMTljNzhjNzViZDFlMDZmMjE1Ijp7Im5hbWUiOiI3MCIsInZhbHVlIjoiNzAiLCJrZXkiOiI3Y2JiYzQwOWVjOTkwZjE5Yzc4Yzc1YmQxZTA2ZjIxNSJ9LCJkMmRkZWExOGYwMDY2NWNlODYyM2UzNmJkNGUzYzdjNSI6eyJuYW1lIjoiNzMiLCJ2YWx1ZSI6IjczIiwia2V5IjoiZDJkZGVhMThmMDA2NjVjZTg2MjNlMzZiZDRlM2M3YzUifSwiZDA5YmY0MTU0NGEzMzY1YTQ2YzkwNzdlYmI1ZTM1YzMiOnsibmFtZSI6Ijc1IiwidmFsdWUiOiI3NSIsImtleSI6ImQwOWJmNDE1NDRhMzM2NWE0NmM5MDc3ZWJiNWUzNWMzIn0sIjI4ZGQyYzc5NTVjZTkyNjQ1NjI0MGIyZmYwMTAwYmRlIjp7Im5hbWUiOiI3NyIsInZhb.

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.

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.

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.

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.

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.

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

power-man.ru

img

Представление о тяговом гелевом аккумуляторе сформировалось позднее, чем появился сам термин. В большей мере это способствовало упрощению их классификации. Основной особенностью тяговых аккумуляторов, как и обычных, является герметичность, что обеспечивает полноценную работу транспортного средства в цикличности зарядки и разрядки. Рекомбинационная составляющая взаимодействуют с клапаном сброса газовых излишков, регулирует на оптимальном уровне внутреннее давление батарей. 

Аккумуляторы для катеров, лодочные агрегаты

аккумулятор

Свою массовую популярность тяговые аккумуляторы с гелевым наполнителем обрели в отраслях водного и лодочного транспорта. Их обеспечение было необходимо из-за повышенной сложности условий для запуска водного мотора. Все обусловлено высокой степенью вибраций и резкими наклонами корпуса, немаловажным остается и влажность, в условиях которой необходимо действовать. Все это определяет отличительную конструкцию от обычных батарей гелевого типа.

Стартовые для катеров или тяговые аккумуляторы для лодочных электромоторов

тяговые аккумуляторы

Тяговые накопители энергии можно классифицировать на 2 вида: стартовый (пусковой) и тяговой агрегаты. Отличаются они между собой техническими характеристиками и величиной отдачи зарядов тока. Разновидность стартовых аккумуляторов не такая большая и основная миссия – это запуск двигателя. Они используются в большинстве автомобилей. Главный их недостаток это отсутствие долговременной автономной работы. Они не имеют большого запаса, поэтому в условиях повышенной эксплуатации могут очень быстро разряжаться. Имея определенный запас циклов при частом исчерпывании ресурса, она может прийти в непригодное состояние. 

Тяговые модели отличаются своими усовершенствованными характеристиками и большей емкостью энергетического запаса. Утолщенные пластины работают в отведенных конвертных отделениях, что позволяет выполнять долговременную работу до полного исчерпания заряда. В соотношении цены, они стоят дороже, нежели пусковые модели, но это позволяет им оставаться лучшим выбором в цикличном режиме работы. На европейском рынке в основном зарекомендовали себя батареи глубокого разряда, которые имеют опцию сильного пускового тока.

Аккумуляторные батареи с необычным электролитом: GEL и AGM

гелевый аккумулятор

Разделяя аккумуляторы на виды и бренды, не стоит забывать, что технология их строения может также отличатся, это показывают специальные обозначения GEL и AGM. Тяговые аккумуляторы с обозначением GEL имеют особенный электролит, который имеет малотекучую основу. Нужная густота позволяет выдерживать большие наклоны и работать в обычном режиме. Это отличный вариант энергоносителя для съемного мотора небольших суден. Они показывают наилучшие показатели в условиях глубокой разрядки, при этом обладают кратким временем подзарядки и не загрязняют среду газами.  

Вторая технологическая метка AGM имеет ряд своих отличий. Электролит этих аккумуляторов состоял со стекловолокон, что не давало ему выходить за свои пределы. Очень плотная густота разрешала работать в самых сложных положениях и условиях сильной вибрации. В основном механизм такого аккумулятора используется в двигателях внутретопливного сгорания и электрических систем суден.

AGM аккумулятор 200 А*час

Надежная работа лодочного аккумулятора

Надежность тягового лодочного аккумулятора дополняет совершенство его характеристик. Полная герметичность позволяет максимально раскрыть потенциал многолетнего использования аккумулятора. Влага не может попадать во внутреннюю структуру электролита и не нарушает его функций. Также стоит отметить, что отсутствуют какие-либо возможности поменять электролит. Несмотря на это, достигаются минимальные значения саморазрядки. Корпус выполнен из жестких полимеров, которые защищают от разгерметизации и любого механического воздействия.    

Эти характеристики важно учитывать при использовании гелевых аккумуляторов, так как они в отличие от кислотных не так часто становятся причиной аварий. Свинцовые накопители не годятся для электрических двигателей лодки. Пытаясь заменить качественные батареи с помощью дешевого аналога, сталкиваются с более серьезными проблемами, и даже поломкой электрического мотора.

тяговой лодочный аккумулятор

Последние разработки в тяговых аккумуляторах для лодочных электромоторов

Последние разработки в области тяговых аккумуляторов не стоят на месте. При содействии технических институтов они вышли на мировой уровень. Одной из таких является модель RT-L75/100. Инновации позволили добиться снижения их веса до 150 Вт/кг, а возможность зарядить и исчерпать такой аккумулятор будет до 3000 раз. Они легко и быстро заряжаются и достигают 100% эксплуатации в температурном режиме от -20 до +60 градусов по Цельсию. Большинство батарей этого типа запатентованы в Америке и России, а также имеют хорошую экологическую динамику. В связи с отсутствием тяжелых металлов и опасных кислот, аккумуляторы безопасны. Прослужить такая марка может более 10 лет.

Преимущества гелевых тяговых аккумуляторных батарей:

  • Гелевые аккумуляторы практически не требуют обслуживания;
  • Высокие показатели в условиях полной разрядки;
  • Полностью защищают от протекания электролита;
  • Экологически обеспечены;
  • Возможность рабочего состояния в разных положения, в том числе и перевернутом (могут потерять немного мощности);
  • Использование в сочетании с электронными системами;
  • Длительность эксплуатации;
  • Ускоренная зарядка, по показателям выше в 7 раз чем у кислотных моделей;
  • Гелевые накопители предрасположены к вибрациям;
  • Возможность работы на глубине;
  • Высокая термоустойчивость (выдерживает мороз до -30 градусов);
  • Лучшее удельное предложение по цене на сегменте нынешнего рынка.

гелевый тяговой аккумулятор

Недостатки гелевых аккумуляторных батарей:

  • Завышенная стартовая цена;
  • Большой вес некоторых моделей;
  • Ограничение напряжения при зарядке и использование дополнительных приборов, способных регулировать ток. (оптимально от 13,8 до 14 В при температурном показателе +20 С°).

ekowheel.com

Гелевый аккумулятор для лодочного электромотора

Герметичные свинцово-кислотные лодочные тяговые аккумуляторы Marine Deep Cycle GEL и AGM обеспечивают длительную эксплуатацию в режиме многократных циклов «глубокий разряд – заряд». Эти аккумуляторы для электромотора выпускаются на нескольких заводах Южной Кореи и Китая непосредственно для нашей компании и для многих мировых брендов (Exide, Enersys, Emerson и др.). На российском рынке они представлены под торговой маркой Badger.

Герметизированные (необслуживаемые) лодочные тяговые аккумуляторы Marine Deep Cycle разработаны для совместной работы с троллинговыми электромоторами. Кроме того, их можно использовать на катерах, яхтах и кемпингах в качестве источника резервного питания. Автомобильные (стартерные) аккумуляторы в этом случае малопригодны, ведь для них даже однократный глубокий разряд смертелен.

Каждый аккумулятор для электромотора, представленный в этом разделе нашего интернет магазина, имеет следующие технические особенности:

В лодочных тяговых аккумуляторах Marine Deep Cycle AGM (Absorptive Glass Mat) сепаратор из стекловолокна, разделяющий положительные и отрицательные пластины, как губка впитывает (абсорбирует) электролит. Слои сепаратора и электродов последовательно комбинируются в корпусе аккумулятора, образуя «многослойный пирог». Выделяемый при работе такого аккумулятора для лодочного электромотора газ удерживается микроскопическими порами сепаратора и участвует в последующих химических реакциях. Таким образом, аккумуляторы AGM практически полностью восстанавливают первоначальную ёмкость и способны выдерживать значительное число циклов «глубокий разряд – заряд».

В конструкции лодочных тяговых аккумуляторов Marine Deep Cycle GEL (Gel ElectroLite) используется загущённый силикагелем электролит, то есть, электролит в виде геля. Отсюда и название аккумуляторов – гелевые. При эксплуатации GEL аккумулятора высвобождающиеся с поверхности пластин газы удерживаются в густом электролите. В отличие от всех типов свинцово-кислотных моделей, включая AGM, аккумуляторы для лодочных электромоторов Marine Deep Cycle GEL лучше восстанавливаются после глубокого разряда, даже если к процессу заряда приступили не сразу.

AGM и GEL – две конкурирующие технологии производства герметизированных лодочных тяговых аккумуляторов. Батареи Marine Deep Cycle AGM и GEL не боятся глубокого разряда, имеют длительный срок службы, устойчивы к вибрациям и могут работать даже на боку. Благодаря особенностям конструкций они не требуют технического обслуживания и исключают возможность вытекания электролита. Даже в случае затопления лодки, герметизированные аккумуляторы для лодочных электромоторов после извлечения из воды сохранят работоспособность.

Аккумулятор для электромотора Marine Deep Cycle AGM выгодно отличает способность выдавать высокий стартерный ток, что позволяет использовать их для запуска бензиновых лодочных моторов.

Лодочные тяговые аккумуляторы Marine Deep Cycle GEL нежелательно использовать в качестве стартерных, так как они не рассчитаны на высокий ток нагрузки. Но при этом они обеспечивают большее количество рабочих циклов – до 1500, в зависимости от «глубины» разряда. К слову, работоспособность гелевых батарей сохранится при экстремально низких температурах (до -40С).

При выборе тягового аккумулятора для лодочного электромотора следует обращать внимание на его ёмкость, вес и эксплуатационные качества.

Номинальную ёмкость, то есть, количество тока в ампер-часах при 20-часовом режиме разряда, производители указывают как основную характеристику аккумуляторов. Именно эта характеристика представлена в маркировке кода. Чтобы реализовать потенциал лодочного электромотора, следует выбрать оптимально подходящий по характеристикам тяговый аккумулятор.

Справедливо будет заметить, что время работы одинаковых лодочных электромоторов от аккумуляторов одной номинальной ёмкости может отличаться. На это влияют многие факторы: степень заряженности и изношенность аккумулятора, температура окружающей среды, надёжность электрических соединений.

В таблицах ниже приведены данные по времени работы (в часах) лодочных электромоторов от тяговых аккумуляторов различной ёмкости:

при максимальных оборотах винта (100% от мощности эл. двигателя)

Электромотор, тяга на швартовых LBS (кг)

Тяговый аккумулятор, ёмкость в А*ч

75

80

90

100

28 (12.7)

2.6

2.8

3.1

3.4

30 (13.5)

2.4

2.6

2.9

3.1

34 (15.3)

2.1

2.4

2.7

2.9

44 (19.8)

1.6

1.6

1.8

2.0

54 (24.5)

1.4

1.5

1.7

1.8

• на средних оборотах винта (3-я передача, режим троллинга 3-4 км/ч)

Электромотор, тяга на швартовых LBS (кг)

Тяговый аккумулятор, ёмкость в А*ч

75

80

90

100

28 (12.7)

5.0

5.4

6.0

6.5

30 (13.5)

4.6

5.0

5.6

5.8

34 (15.3)

4.0

4.6

5.2

5.0

44 (19.8)

2.9

3.1

3.5

3.9

54 (24.5)

2.7

2.9

3.3

3.5

*Примечание: Необходимо помнить, что данные по скорости и времени работы во многом зависят от обводов и размера корпуса лодки, её загрузки, мощности установленного электромотора, течения и волнения воды, силы и направления ветра. Дополнительную информацию вы можете найти в статье «Троллинговый электромотор. Аспекты выбора и установки».

Немалое значение для водномоторников имеют размеры и вес аккумулятора для электромотора! Размеры лодочных тяговых аккумуляторов, подходящих для электромоторов, могут несильно отличаться, и это важно при выборе места их установки в лодке – рундук, трюм или специальный бокс. Но вес варьируется, как правило, от 20 до 32 кг, и эту ношу именно Вам придётся переносить в руках с берега в лодку и обратно. Помните, чем больше вес аккумулятора для электромотора, тем больше в нём свинца, и, соответственно, тем выше ёмкость.

Применяемые в изготовлении лодочных тяговых аккумуляторов Marine Deep Cycle материалы обеспечивают срок их жизни (Design Life) – свыше 5 лет. На все аккумуляторы Marine Deep Cycle GEL и AGM распространяется гарантия – 12 месяцев с момента покупки.

Перед использованием аккумулятора для лодочного электромотора следует ознакомиться с инструкцией, в которой отображены общие правила безопасности и рекомендации по применению. Копия инструкции по эксплуатации тяговых аккумуляторов Marine Deep Cycle находится здесь. Обратите особое внимание на разделы «Заряд аккумулятора», «Транспортировка» и «Хранение».

Для заряда лодочных тяговых аккумуляторов необходимо «специальное» зарядное устройство, так как некоторые из них чрезвычайно чувствительны к уровню напряжения на клеммах. А в случае с герметичными аккумуляторами, высокий ток зарядки, превышающий паспортные значения, может вызвать увеличение давления внутри корпуса вследствие повышенного газообразования. Взрыва не произойдёт – сработают односторонние клапаны, но сброс газов может повлиять на качество электролита и срок эксплуатации аккумулятора.

Для аккумуляторов для лодочных электромоторов Marine Deep Cycle мы рекомендуем использовать автоматические зарядные устройства «Сонар», которые самостоятельно контролируют весь процесс зарядки и прекращают его при достижении полной ёмкости.

Современные тяговые аккумуляторы Marine Deep Cycle GEL и AGM для катеров и лодок, поставляемые под торговой маркой Badger, являются прекрасной альтернативой наливным аккумуляторам. При длительной эксплуатации герметизированные аккумуляторы не требуют дополнительного обслуживания, обеспечивая бесперебойную работу электромотора, навигационных и рыбопоисковых приборов.

Дополнительная информация: http://www.badger.ru/reviews/boats/4754.php

Гелевый аккумулятор для лодочного электромотора Аккумулятор Marine Deep Cycle AGM 75Ah 12V (6FM75TD-X)
Компактный герметизированный AGM аккумулятор, который оптимально подойдет для питания электромоторов Watersnake T18, T24 и FWT28. Кроме того, он может использоваться как источник тока для эл. насосов, эхолотов и осветительных приборов. Технология AGM обеспечивает длительный срок службы и идеально подходит для тех, кто ищет наилучшую производительность, чем та, что дают традиционные свинцово-кислотные аккумуляторы.Подробнее
Гелевый аккумулятор для лодочного электромотора Аккумулятор Marine Deep Cycle AGM 80Ah 12V (6FM80D-X)
AGM аккумулятор глубокого разряда 80Ah оптимален для питания электромоторов до 34 фунтов тяги на швартовых. К примеру, Watersnake FWT34 – мощностью до 0,4 кВт. АКБ остаётся полностью необслуживаемым на протяжении всего срока эксплуатации. Максимальный стартовый ток – 750А.Подробнее
Гелевый аккумулятор для лодочного электромотора Аккумулятор Marine Deep Cycle AGM 90Ah 12V (6FM90TD-X)
Герметизированный AGM аккумулятор 90Ah, средний по ёмкости среди тяговых. Универсален для питания лодочных электромоторов Watersnake в диапазоне мощностей от 34 до 44 фунтов тяги. Обладает высоким стартерным током (800А), что позволяет использовать его для запуска бензиновых ПЛМ.Подробнее
Гелевый аккумулятор для лодочного электромотора Аккумулятор Marine Deep Cycle AGM 100Ah 12V (6FM100D-X)
Тяговый AGM аккумулятор 100Ah для «больших» транцевых и баковых (носовых) электромоторов с тягой 54 фунта на швартовых. Обладает большой резервной ёмкостью, временем работы при разряде током 25А в час – 200 минут. Максимальный разрядный ток в 900А позволит запустить практически любой из бензиновых ПЛМ.Подробнее
Гелевый аккумулятор для лодочного электромотора Аккумулятор Marine Deep Cycle GEL 75Ah 12V (CG12-75TXA)
Герметичный гелевый аккумулятор 75Ah применим для маломощных электромоторов 18-24 фунта тяги на швартовых. А два параллельно соединённых аккумулятора позволят максимально реализовать потенциал даже самого мощного SWRT54 (0.65 кВт). Может использоваться для катеров, яхт и кемпингов в качестве источника бесперебойного питания.Подробнее
Гелевый аккумулятор для лодочного электромотора Аккумулятор Marine Deep Cycle GEL 80Ah 12V (CG12-80TA)
Гелевый аккумулятор 80Ah оптимален для питания электромоторов Watersnake 28-34 фунтов тяги на швартовых, мощностью до 0,4 кВт. В отличие от всех типов свинцово-кислотных аккумуляторов, аккумулятор GEL лучше восстанавливается после глубокого разряда, даже если к процессу заряда приступили не сразу. Модель имеет удобные ручки, которые позволят перенести батарею с берега на лодку.Подробнее
Гелевый аккумулятор для лодочного электромотора Аккумулятор Marine Deep Cycle GEL 90 Ah 12V (CG12-90TXA)
Герметизированный тяговый аккумулятор 90Ah GEL наилучшим образом подходит для совместной работы с троллинговыми электромоторами в диапазоне мощностей от 34 до 44 фунтов тяги. А также для катеров, яхт и кемпингов в качестве источника бесперебойного питания, так как имеет ряд преимуществ: выдерживает глубокие разряды, вибрацию, не требует технического обслуживания.Подробнее
Гелевый аккумулятор для лодочного электромотора Зарядное для тяговых аккумуляторов 10А (12В)

Зарядное устройство для тяговых аккумуляторов Сонар рекомендовано для заряда аккумуляторов Marine Deep Cycle AGM и GEL ёмкостью 75-80 А/ч, а также других тяговых свинцово-кислотных аккумуляторных батарей напряжением 12 В и ёмкостью 60-140 А/ч. Зарядное устройство полностью автоматизировано, защищено от переполюсовки и перегрузки с помощью встроенной электронной защиты.

Подробнее

Гелевый аккумулятор для лодочного электромотора Зарядное устройство для тяговых аккумуляторов 15А (12В)
Эта модель зарядного устройства для тяговых аккумуляторов от компании Сонар полностью автоматизирована и предназначена для заряда аккумуляторов Marine Deep Cycle. Устройство разработано для AGM и GEL 90-100 А/ч, но может использоваться и для других типов свинцово-кислотных аккумуляторных батарей напряжением 12В и ёмкостью от 75 до 180 А/ч.Подробнее
Гелевый аккумулятор для лодочного электромотора Переносной индикатор разряда аккумулятора
Данный индикатор позволяет оценить степень разряда тягового аккумулятора (Deep Cycle) в процессе эксплуатации электромотора, а также проверить работоспособность генератора ПЛМ. Устройство крепится к внешним поверхностям при помощи магнита, расположенного на его задней стороне. Компактные размеры: 2х3х12 см.Подробнее
Гелевый аккумулятор для лодочного электромотора Переносной тестер заряда аккумулятора
Эта модель тестера позволяет оценить остаточный заряд тягового аккумулятора в процентах (%) к номинальной ёмкости. Шкала прибора имеет подсветку, которая срабатывает в момент подключения к клеммам аккумулятора. Тестер заряда аккумулятора Battery Gauge HandHeld предназначен для тестирования тяговых аккумуляторов для электромоторов с напряжением 12 Вольт.Подробнее
Гелевый аккумулятор для лодочного электромотора Вольтметр водозащищенный 3-30 В (клипса)
Вольтметр для оперативного контроля напряжения в электрических сетях с напряжением 3 — 24 В. Применяется для контроля напряжения аккумуляторов, параметров электрического питания. Подробнее

www.badger.ru


Leave a Comment

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.