Лодки пвх без мотора


Сейчас морской транспорт стал более доступным для частных нужд как никогда раньше. Сконструировано множество лодок больших и малых размеров, которые используются для туризма, развлечения или рыбалки. Очень популярны среди них модели из ПВХ, отличающиеся малым весом, компактными транспортировочными размерами и высокой скоростью, благодаря подсоединенному мотору. В характеристиках такой продукции много непонятных терминов и цифр, разобравшись в которых будет легче выбрать лодку ПВХ для своих нужд. 

Как выбрать лодку ПВХ

Лучшие производители лодок ПВХ — какую фирму выбрать

Если лень разбираться в деталях, но срочно необходима лодка для прогулки или рыбалки, то можно направить взор в сторону ведущих производителей этой отрасли:

  • Korsar;
  • Marlin;
  • Solar;
  • Sun Marine;
  • «Фрегат».

Их продукция высокого качества, но существует столько размеров и форм, что желательно ознакомиться с рейтингом лучших лодок ПВХ и сузить зону поиска. Эта же статья научит разбираться самостоятельно в параметрах лодок ПВХ и более точно определиться с выбором.

Принцип работы и устройство ПВХ лодки 

Принцип работы и устройство ПВХ лодки

Это изделие относится к малогабаритным водным транспортным средствам. Оно кардинально отличается от резиновых аналогов прочным материалом, не подверженным гниению.

Для создания корпуса применяют синтетические волокна в качестве основы, которые обволакивают поливинилхлоридом. Чтобы придать ему мягкость, в состав добавляют полиуретан.

Используют лодки ПВХ для различных целей:

1. Рыбалка на крупных озерах;

2. Морские прогулки;

3. Охота по заболоченным местам;

4. Экстремальные спуски по рекам;

5. Троллинг;

6. Водные аттракционы (присоединение лыж, «ватрушки»).

Большую популярность завоевали такие лодки благодаря достаточным размерам в готовом виде и компактным габаритам при транспортировке. Достигается это за счет материала ПВХ, который представляет собой плотную водонепроницаемую ткань, легко сворачивающуюся и разворачивающуюся.


Полая структура запечатывается по краям и образуются баллоны. На каждой лодке их может быть от 2 и более. В корпусе имеется отверстие со встроенным клапаном, через которое накачивается насосом воздух. В готовом виде получается большая конструкция, устойчивая на воде.

Изготавливают водные транспортные средства ПВХ в форме овалов, с заостренным носом и ровной кормой, тупым носом и раздельным хвостом. Все это помогает сохранить плавучесть и повысить маневренность для различных нужд. Конструкция комплектуется веслами, которые имеют специальные крепления (уключины) на корпусе, и фиксируются туда после использования.

Весла применяют для аккуратного приближения к точке назначения (пирс, камыши) и тихого прохода по водоему, либо как основную движущую силу. Другие модели оснащаются моторами и способны перемещаться на высокой скорости.

Нос имеет задранную форму и называется рым. Без этого элемента корпус врезался бы в волны и набирал воду. Задняя часть именуются кормой и содержит крепление для мотора. Пассажиры располагаются на банках, что представляет собой узкие полосы-сиденья, расположенные между баллонами.

Ноги пассажиров и перевозимый груз упираются в днище. Оно бывает жестким или матерчатым. Для усиления этой части корпуса используют киль. Вокруг наружной стороны баллонов судно обхватывает леерный пояс для фиксации карабином пользователей или швартования.

На место лодка доставляется в упакованном виде, где происходит раскладка элементов днища, накачка насосом баллонов и присоединения весел и мотора. Это занимает некоторое время, поэтому другие предпочитают собрать судно один раз в начале сезона и перевозить его на прицепе или крышном багажнике, при подходящих размерах последнего.


В устройство лодки ПВХ входят следующие элементы:

1. Баллоны;

2. Днище;

3. Киль;

4. Банки;

5. Пластина крепления мотора (транец);

6. Двигатель;

7. Весла с уключинами;

8. Клапана;

9. Леерный пояс.

Виды лодок ПВХ

Гребные

Гребные

Это небольшие по длине судна, рассчитанные на одного-двух человек. Их используют рыболовы для заплыва на середину озера или движения по спокойной реке.

Перемещение осуществляется исключительно веслами, поэтому зона применения имеет ограничения по дистанции. Но на ней можно спуститься и с горной реки, при условии, что там нет крутых и острых порогов (спортивный туризм).

Достоинства:

  • доступная стоимость;
  • небольшой вес;
  • весла в комплекте;
  • можно транспортировать в сумке-чехле руками;
  • быстро накачивается насосом.

Недостатки:

  • малая грузоподъемность;
  • может опрокинуться на высоких волнах;
  • некуда крепить мотор;
  • много моделей без киля.

Моторные

Моторные

Бывают различных размеров, в которые помещаются от двух до восьми человек. Хвосты баллонов на корме выступают далеко за днище, что дает высокую плавучесть и правильное положение корпуса при максимальных оборотах двигателя.

Мотор крепится на стандартное место-транец. Лодки применяют для морских прогулок, троллинга, водных аттракционов,

Достоинства:

  • быстрое передвижение по воде;
  • более прочные конструкции по жесткости;
  • независимые воздушные отсеки;
  • твердый пол;
  • имеется киль;
  • большой выбор силовых агрегатов по мощности.

Недостатки:

  • дорогие;
  • много весят;
  • длительная сборка всех частей перед использованием.

Моторно-гребные с навесным транцем

Моторно-гребные с навесным транцем

Такие лодки отличаются более тупыми формами корпуса, что не позволяет развить большую скорость, но передвижение возможно как весельным способом, там и от лопастей мотора.

Последний крепится на жесткую панель в задней части, но при желании может быть отсоединен и использоваться без силового агрегата. Этот вид имеет широкое применение на рыбалке, охоте или водных прогулках.

Достоинства:


  • различные размеры длины;
  • достаточная плавучесть;
  • оснащаются средними по мощности моторами;
  • можно использовать и без двигателя;
  • компактные размеры при транспортировке;
  • плотная ткань ПВХ.

Недостатки:

  • полезное багажное место зависит от диаметра баллонов;
  • не пригодны для взаимодействия с мощными моторами.

Параметры выбора ПВХ лодки 

Параметры выбора ПВХ лодки

Наличие транца

Для фиксации мотора к мягкой ткани водного транспортного средства необходим переходный элемент, который называется транец. Его изготавливают из водостойкой фанеры определенной длины, что позволяет крепить к ней большинство стандартных моделей силовых агрегатов с лопастями.

1. Если лодка приобретается для рыбалки на узкой реке или небольшом озере, то в двигателе нет необходимости, поэтому модель с транцем рассматривать не стоит.


2. Когда имеются цели бороздить по морю (троллинг, прогулки), то должно быть стандартное прочное крепление под мотор на корме.

3. Охота в камышах крупных озер требует усилий, чтобы добраться до места засады и тихо передвигаться в нем. Здесь пригодится навесной транец и присоединение мотора по необходимости.

Вместимость

Внутреннее полезное пространство лодки может вмещать от 1 до 8 человек. Выбирая товар стоит задуматься о всех областях эксплуатации этого поливинилхлоридового изделия.

1. Если это только рыбалка, то достаточно одноместной модели.

2. Когда ловля рыбы осуществляется с постоянным напарником, то имеет смысл выбрать двухместный корпус.

3. Но если планируется летом взять лодку на море, то в ней смогут сразу покататься все члены семьи, при условии, что она будет трех- или четырехместной.

4. Товары рассчитанные на 6-8 человек покупают для транспортировки большого количества людей (водные прогулки, туризм).

Диаметр баллонов

Судно из ПВХ удерживается на плаву благодаря нескольким баллонам с накачанным воздухом. От их диаметра зависит плавучесть и устойчивость корпуса, а также безопасность пассажиров и груза. Параметры могут варьировать от 28 до 47 см.

Чем дальше от берега планируется заплывать, тем больше вероятность встретить высокую волну и раскачать лодку. Поэтому:

1. Для рыбалки на небольших ставках и реках подойдут значения 28-33 см;

2. Для огромных водохранилищ и широких рек требуется 35-39 см;


3. Путешествия по морю лучше совершать на баллонах диаметром 40-47 см.

Мощность двигателя

Этот параметр может быть от 5 до 30 л.с. Чем он выше, тем большую скорость способен развить водный транспорт. Но это должно отражаться и на форме лодки.

1. Охота и рыбалка не требуют высоких показателей по передвижению и здесь хватит мотора на 5-10 л.с.

2. Троллинг в море успешно совершается на моделях с показателями 10-15 л.с.

3. Использование лодки для морских аттракционов возможно с мощностью силового агрегата от 20 л.с.

Тип днища

Хотя на плаву судно удерживают баллоны, от типа днища зависит удобство перемещения пассажиров в лодке.

Существует несколько видов этой части корпуса:

1. Без днища — так обозначаются модели с небольшой прослойкой ПВХ между баллонами. Пользователь своим весом продавливает ее, что создает колебания на воде и трудности для ходьбы. В такие конструкции лучше садиться сразу у берега и не вставать. Это удобно для одноместных лодок и рыбалки.

2. Жесткое — изготавливают из листов ДСП, защищенных от набухания. Они вставляются в специальные пазы на баллонах и дают прочную опору ногам. С такого днища можно рыбачить даже стоя, что удобно для заплыва далеко от берега, где можно встать и размять ноги.

3. Air Dek — подразумевает толстый слой ПВХ (6-8 см) с многочисленными каналами для воздуха. Заполняясь давлением они образуют твердое днище, которое легко сложить при демонтаже. Это удобно для охотников и рыболовов, которым приходится перевозить свои лодки в руках или машине, прежде чем добраться до требуемого места использования.


Цвет

Мягкий ПВХ окрашивают в различные цвета, которые стоит выбирать правильно, с учетом будущей эксплуатации.

1. Для охоты и рыбалки на водоемах лучше всего подойдут зеленые краски.

2. Рыбалка на море проводится на синих или серых моделях.

3. Использование лодки в качестве аттракциона или туризма требует, наоборот, ярких цветов, чтобы случайно упавший в воду человек смог сразу заметить ее и сориентироваться, поэтому здесь подойдут белый или оранжевый.

Наружные габариты

Этот параметр тесно связан с человековместимостью, но он влияет и на проходимость и плавучестью судна на определенных участках. Чем водоем больше, тем шире и длиннее должна быть лодка.

1. Маленькие модели длиной 180-220 см удобны для рыбалки на ставках с использованием удочки или донки.

2. 240-270 см применяют на реках с небольшим течением.

3. 280-330 см подходят для больших озер и водохранилищ,

4. В море выходят на изделиях длиной 350-450 см.

Кокпит

Так называется полезное место для расположения груза. Оно предназначено для перевозки снастей, добычи или провианта. Его размер высчитывается путем вычитания диаметра каждого баллона от общей ширины лодки. Это же верно и с длиной.

1. У модели 310х135 см и баллонами по 33 см кокпит окажется около 240х70 см. Этого должно хватить для размещения ружья или небольшого спиннинга.


2. У короткой лодки 180х120 см кокпит окажется 110х60 см, куда большая сумка с припасами поместится, а остальные снасти будут выступать за борт.

Плотность ПВХ

Синтетический материал выгодно отличается от резины тем, что не подвержен гниению и истиранию. Такие лодки служат гораздо дольше и лучше переносят столкновения со снастями или твердым камышом. ПВХ имеет показатель плотности от 700 до 1100 г/м2.

1. Для рыбалки на открытой озерной воде достаточно минимального показателя 700 г/м2.

2. Охота в камышах, где вероятность проколоть изделие выше, требует значения 900 г/м2.

3. Троллинг с использованием мощных блесен и крючков должен предусматривать защиту корпуса плотностью 1100 г/м2.

Транспортировочный размер и вес

Все надувные лодки ПВХ поражают своей компактностью и легкостью в сложенном виде, но и здесь имеются различия по габаритам и массе. Это стоит учитывать для определения способа транспортировки изделия на место.

1. Если предполагается нести все в руках, то необходимы модели до 15 кг, размером 100х45х35 см.

2. Когда есть легковой автомобиль седан, то в багажник поместится изделие 130х55х30 см и весом 36 кг.

3. Лодки параметрами 170х55х45 см и весом по 80 кг транспортируются на крышном багажнике или при разложенных задних сиденьях универсалов.

Грузоподъемность

Кроме вместимости по пассажирам все лодки делятся по показателю максимального веса для груза. Это могут быть снасти, инвентарь, оружие, вода, еда или добыча в сумме с весом пользователей. Варьирует значение от 110 до 700 кг.


1. Если изделие будет использоваться лишь для ловли на ставках и реках, то показателя в 220 кг вполне хватит для двух человек и их вещей. Сюда же поместится и улов.

2. Модели для охоты нуждаются в грузоподъемности 250-300 кг, поскольку дичь (утки и пр.) может иметь достаточную массу, особенно за целый день работы.

3. Если планируются частые поездки с большим объемом вещей (туризм с кемпингом на острове), то нужны лодки на 400 кг и более.

Рукоятки для переноса

Когда лодка накачана, ее необходимо перенести и спустить на воду. После использования нужно повторить этот же процесс в обратном направлении. У некоторых моделей для этого имеются рукоятки, впаянные в стенки баллонов (спереди и сзади, а также по бокам).

Это стоит искать на товаре, если у него большие размеры (3 м и более), или если спуск и извлечение постоянно будет приходиться выполнять одному человеку. За ручку тащить корпус гораздо удобнее.

Какую ПВХ лодку выбрать

Какую ПВХ лодку выбрать

1. Для рыбалки на узкой реке потребуется лодка без мотора, длиной 190 см, с плотностью ПВХ 750 г/м2, диаметром баллонов 30 см, вместимостью на одного человека, грузоподъемностью 110 кг, массой в собранном виде 12 кг, транспортировочными размерами 100х40х30 см, мягким днищем, зеленого цвета.

2. Чтобы ловить рыбу на большом водоеме необходимо изделие с навесным мотором на 5 л.с., длиной корпуса 280 см, диаметром бортов 33-36 см, весом 23 кг, грузоподъемностью 220 кг, вместимостью 2 человека, с плотностью ткани 850 г/м2, зеленого цвета, с твердым днищем, кокпитом 210х65 см и килем посередине.

3. Охота в камышах требует конструкции с тупым носом и навесным двигателем на транце, мощностью 15 л.с., длиной корпуса 320 см, диаметром баллонов 40 см, кокпит 210х70 см, масса 43 кг, транспортировочный размер 130х55х35 см, с плотностью ПВХ 900 г/м2, вместимостью 3 человека и грузоподъемностью 400 кг. Спускать на воду будет удобней с припаянными рукоятками.

4. Катание по морю на скорости осуществляется с моторами на 30 л.с., длиной лодки 420 см, диаметром баллонов 45 см, с вместимостью до 6 человек, и перевозкой общего веса 700 кг, внутренним полезным пространством 317х96 см, массой 135 кг и плотностью ПВХ 1100 г/м2, красного цвета. Обязательны рукоятки для переноса и жесткое дно. 

Источник: vyboroved.ru

Конструкция надувной лодки без мотора

Лодки укомплектовываются деревянными или алюминиевыми веслами, поворотными или неподвижными уключинами, сиденьями-банками из фанеры. Они имеют овальные либо заостренные оконечности, плоское, выполненное из водонепроницаемой ткани и надувное днище. Модели с тонким полом ориентированы на использование на гладкой воде, в прибрежной зоне озер в теплые дни. Плоское дно не позволяет держать курс и на волнах и не может согреть в холодную погоду. Недостатки можно устранить с помощью реечной слани, повышающей жесткость корпуса, и надувных вкладышей, обеспечивающих хорошую теплоизоляцию. Такие комплектующие можно купить дополнительно.

Гребные модификации с надувным дном обладают килеватыми обводами, подходят для походов по просторным водоемам с высотой волны до 30 сантиметров. В линейке присутствуют лодки с креплениями для монтажа электродвигателей, мотором мощностью до 3,5 лошадиных сил.

Борта моделей состоят из двух-четырех надувных отсеков, разделенных герметичными мембранами. Конструкция включает ручки для переноски, леерные тросы, опоры или ликтросы для монтажа банок, привальный брус. Лодки, предназначенные для сплава, отличаются увеличенной шириной, могут иметь усиленное днище с продольными перегородками, повышенную систему безопасности, сливные устройства. Модели для рыбной ловли снабжаются фиксаторами для спиннингов, приспособлениями для эхолотов, подстаканников. Прогулочные модели обладают карманами для мелких предметов, полочками, откидными столиками. В дополнительную комплектацию включаются мягкие накладки на банки, защитные фартуки, надувные подушки, герметичные подвесные сумки.

 

Конструкция надувной лодки без мотора.jpg

Преимущества надувных лодок без мотора

К преимуществам гребных надувных лодок относится цена, доступная всем, кто желает получать удовольствие на открытой воде. Еще одно их достоинство – очень легкий вес. Модели накачиваются в течение 10 минут, упаковываются в маленький рюкзак, перевозятся по суше, на мотоцикле, хранятся на антресолях, в кладовке. Такие лодки не требуют сложного ухода и могут проходить там, где моторка застрянет. Они без особых усилий переносятся по берегу на руках одним человеком, при получении повреждений ремонтируются прямо в походных условиях. Гребные надувные лодки компактнее, чем моторные модели. Это оптимальный вариант для людей, которые любят проводить время на воде, но не располагают средствами или автомобилем, позволяющим приобрести моторный вариант. В сериях присутствуют модели, которые можно доставлять к водоему и обратно на велосипеде либо общественном транспорте.

Источник: kayak-market.ru

Как выбрать надувную лодку

При выборе надувных лодок для продуктивных заплывов на водоёмы крайне важно определиться с ключевыми характеристиками:

Длина лодки. Параметр, влияющий как на вместимость надувного судна, так и на его предназначение. Если в перспективе эксплуатация только в качестве модели для прогулки, то идеальным выбором станет лодка размером до 2,0 метров. Если же в приоритете рыбалка или охота, то следует ориентироваться как на количество людей, которые будут заплывать с вами, так и на количество необходимого груза.

Вместимость. В качестве рекомендаций к этой характеристике сразу же дадим примерные ориентиры по минимальной длине:

  1. для одиночной рыбалки этот показатель может варьироваться от 2,0 до 3,- метров (в зависимости от количества снастей, которые вы берёте с собой);
  2. для двух или трёх человек подойдут лодки от 3,0 до 4,5 метров;
  3. четыре или более человека отлично разместятся на суднах от 5 метров, однако такие модели, из-за низкого спроса, встречаются достаточно редко.

Прочность. Данный параметр определяется тем, какой материал используется для изготовления корпуса надувной лодки. По современным стандартам практически все модели шьются из ПВХ (поливинилхлорида), содержащим в себе 5-9 тонких слоёв со связующими нитями. Такой материал отлично справляется со своими функциями на открытой воде, однако для заплывов в коряги, кусты, камыши или на мелководье лучше использовать лодки с более прочной основой, дабы случайным образом не повредить баллоны. Это может быть либо армированный ПВХ (с дополнительными слоями прочной основы) или материал с особой поверхностной пропиткой.

Тип шва. В соответствии с классификацией швы на лодке могут быть клеевыми или сварными. Первый тип встречается на подавляющем большинстве дешёвых лодок, и не отличается надёжностью в долгосрочной перспективе. Наиболее качественными принято считать именно сварные швы, поскольку вероятность их раскрытия велика только при старении материала.

Тип дна. Согласно этой классификации дно лодки может быть

  1. жёсткое – изготавливается из обработанного древесного материала или дюралюминия. Придаёт конструкции жёсткость и прочность, однако долго собирается и требует больше места.
  2. ненадувное – самое непрактичное с точки зрения эксплуатации дно, выполняемое из прорезиненного ПВХ или другого плотного материала. Абсолютно неустойчиво, может получить случайный прокол, но при этом лодки с таким днищем стоят дешевле других.
  3. надувное – более комфортный вид дна, выполняемое, как правило, из того же материала, что и основная часть лодки. Отличается более высокой устойчивостью и увеличивают грузоподъёмность, но весят больше, да и вероятность прокола также высока.

Опциональные дополнения. В ряде случаев даже дешёвые надувные лодки могут иметь такие элементы конструкции, как обратный клапан слива воды, дополнительные крепления под топливный бак, накладки на сиденья, жёсткая защита погружной части баллонов и дна, и т.д. Настоятельно рекомендуем вам обратить на это внимание, поскольку дополнения могут принести немало пользы в ходе регулярной эксплуатации.

Что лучше: лодка с надувным дном или жестким?

Тип лодки

Достоинства

Недостатки

Лодка с жёстким дном

+ Более устойчива

+ Не подвержена случайным повреждениям днища

+ Как правило, более высокий допуск комплектных моторов по размеру и мощности

+ Высокие борта лодки

+ Больше полезного свободного пространства

+ Цены ниже, чем на лодки с надувным дном

– Более громоздкие и тяжёлые

– Длительность сборки

Лодка с надувным дном

+ Малый вес конструкции

+ Быстро приводится в рабочее состояние

– Менее надёжная конструкция: легко повредить надувной пол острыми предметами

– Более высокая цена

– Малая устойчивость пола – для исправления этого нюанса требуется приобретение дополнительного пайола или надувного дна высокого давления

– Допустимые мощности устанавливаемых моторов меньше, чем на лодках с жёстким дном

– Меньше свободного пространства внутри

Рейтинг лучших надувных лодок

Номинация место наименование товара цена
Лучшие надувные лодки с жестким дном      1 Poseidon PN 500 (500 см)      88 000 ₽
     2 Poseidon Kasatka KS 385 Marine (385 см)      57 000 ₽
     3 ProfMarine PM450CL (450 см)      58 198 ₽
     4 Gladiator C 420 DP (420 см)      56 200 ₽
     5 Yukona 400 TS (400 см)      45 000 ₽
     6 «Ривьера Максима» 3400 СК (340 см)      52 000 ₽
     7 Flinc Boatsman BT365SK (365 см)      45 000 ₽
     8 Poseidon Viking VN 360 LS (360 см)      41 424 ₽
     9 Flinc FT320L «Люкс» (320 см)      21 990 ₽
     10 Pelican 300 ТК (300 см)      26 520 ₽
Лучшие ПВХ лодки с надувным дном      1 Honwave T40 AE2 (400 см)      111 000 ₽
     2 Flinc FT360L (360 см)      29 990 ₽
     3 Flinc Boatmaster 310 Т «Люкс» (310 см)      20 990 ₽
     4 Hunter 290 Р (290 см)      16 990 ₽
Лучшие гребные надувные лодки      1 Yukona 280 GTK (280 см)      16 620 ₽
     2 Boatmaster SA 300 СА «Самурай» (300 см)      18 380 ₽
     3 «Таймень» V-290 НД (290 см)      20 700 ₽
     4 Flinc F280TLA (280 см)      18 360 ₽
     5 Pelican (290 см)      19 600 ₽
     6 Apache (240 см)      9 500 ₽

Лучшие надувные лодки с жестким дном

Poseidon PN 500 (500 см)

Рейтинг: 4.9

Poseidon PN 500 (500 см)

Poseidon PN 500 – крайне дорогая лодка премиального сегмента, вмещающая в себя до 11 человек и способная перевозить грузы массой до 1915 килограмм. И днище, и баллоны здесь выполнены из армированной ПВХ-ткани плотностью 1200 г/м2, за счёт чего достигается максимальная прочность и надёжность модели в долгосрочной перспективе. Комплектация мотором подразумевает возможность размещения на транце 50-сильного агрегата, который способен разгонять судно до 70-80 километров в час.

Из других особенностей Poseidon PN 500 отметим, что диаметр баллонов составляет 62 сантиметра – это лучший результат в подборке, однако накачка и полная сборка судна производится крайне долго. Применяемый пайол стандартный, фанерный, толщиной 12 миллиметров, не всегда доживает до наступления предельного состояния всей лодки, и за годы использования требует повторного приобретения. В общем, по габаритным параметрам это – самый лучший вариант в категории. Правда, доступность его выбора – прерогатива далеко не для всех.

Poseidon Kasatka KS 385 Marine (385 см)

Рейтинг: 4.8

Poseidon Kasatka KS 385 Marine (385 см)

Kasatka KS 385 Marine – это модернизированная версия стандартной речной лодки «Касатка-385», предназначенная для мореходства. Максимальная мощность мотора, устанавливаемого на её усиленный транец, может достигать 30 лошадиных сил, однако максимальная скорость при этом оказывается на 3-4 километра в час ниже, чем у речного аналога. Причина этому кроется в полностью переработанном днище, позволившем увеличить комфорт хода по волне и улучшить мореходность.

Максимальная грузоподъёмность модели составляет 740 килограмм, и в качестве небольшого «фрегата» для двух-трёх человек она будет великолепна. А вот заявленным шести пассажирам в ней будет довольно тесновато: в ходе рыбалки могут возникать различного рода проблемы, связанные с нехваткой оперативного простора для замаха или ужения. Впрочем, Kasatka KS 385 Marine используется и как лодка для гоночных соревнований, чего ни мы, ни эксперты никак не ожидали увидеть.

Читайте также: 6 лучших насосов для лодок

ProfMarine PM450CL (450 см)

Рейтинг: 4.7

ProfMarine PM450CL (450 см)

Несмотря на то что показатели грузоподъёмности этой лодки заведомо ниже, чем у конкурента в лице Gladiator C 420 DP (всего 900 килограмм), её прочностные характеристики находятся на гораздо более высоком уровне. Этому способствует высокая плотность ПВХ-материала (1200 г/м2), наличие сварных швов и дополнительного армированного слоя. Всё это вкупе с большими габаритами дало 95 килограмм веса, транспортирование которых – для одного человека дело довольно сложное.

Всего же ProfMarine PM450CL рассчитана на комфортное размещение 7 человек: для этого в комплекте идут и толстый фанерный пол, и стандартные жёсткие сиденья. Благодаря наличию киля лодка обладает отличной маневренностью на воде, а возможность комплектования мотором на 35 лошадиных сил только помогает раскрыть весь её потенциал. Стоит она недёшево, однако из-за принадлежности премиум-классу оперировать этим в качестве недостатка будет неправильно.

Gladiator C 420 DP (420 см)

Рейтинг: 4.6

Gladiator C 420 DP

Четвёртое место рейтинга достаётся лодке Gladiator C 420 DP, относящейся к премиальному сегменту рынка. Несмотря на китайское происхождение мировое сообщество рыболовов и охотников приняло её очень тепло, преимущественно за счёт качественной защиты баллонов с помощью дополнительной армированной облицовки. При габаритах, превосходящих Yukona 400 TS, данная модель весит на пару килограмм меньше (87), что объясняется использованием более лёгких защитных элементов.

Пайол выполнен из стандартной влагостойкой фанеры ФСФ с алюминиевым кантом, а носовая часть занавешена тентом, который имеет склонность к быстрому износу. Грузоподъёмность Gladiator C 420 DP составляет порядка 1087 килограмм, а максимальное количество размещаемых пассажиров может достигать 7 человек. Правда, комфортной рыбалки при такой загрузке вряд ли получится: наиболее комфортным, с точки зрения пользователей, является одновременное нахождение в лодке не более 5 человек. Чисто визуально она выглядит великолепно, да и поступает в продажу в шести цветовых вариациях. Стоит дорого, но в соотношении «цена/качество» выигрывает практически у любого конкурента.

Yukona 400 TS (400 см)

Рейтинг: 4.5

Yukona 400 TS (400 см)

Yukona 400 TS представляет собой крайне габаритную лодку вместимостью до 6 человек, собственный вес которой достигает 89 килограмм. Она тяжела в транспортировке и занимает крайне много места, однако имеет одно очень важное преимущество над конкурентами: высокую плотность пятислойного ПВХ-материала (на уровне 1100 г/м2). Дабы обеспечить большую надёжность конструкции, наружная часть 50-сантиметровых баллонов защищается привальным брусом и брызгоотбойником. Все швы спаяны и дополнительно проклеены, что также добавляет прочности.

Общая грузоподъёмность Yukona 400 TS составила 800 килограмм, и для 4-метровой лодки это очень даже неплохо. Комплектовать её можно моторами на 30 лошадиных сил, которые развивают скорость, равную 70 километрам в час. Самое же важное во всей этой истории – цена, гораздо более низкая, чем на рассмотренные «Ривьера Максима» или Flinc Boatsman. Именно поэтому мы присуждаем ей пятое место

Читайте также: 11 лучших производителей китайских лодочных моторов

«Ривьера Максима» 3400 СК (340 см)

Рейтинг: 4.4

"Ривьера Максима" 3400 СК (340 см)

Очень годный вариант на летний сезон, стоящий дорого, но способный отслужить верой и правдой до 20 лет…если хорошо за ним присматривать. «Ривьера Максима» 3400 СК сочетает в себе прекрасный внешний вид и высокое качество отделки, за что удостаивается чуть ли не самого высокого спроса среди всех представителей данной категории. Правда, в ходу модели «Компакт», и то лишь потому, что цены на полноразмерную версию уж слишком высоки.

Диаметр борта модели составляет 46 сантиметров, и этого вполне хватает для того, чтобы исключить попадание воды вовнутрь. Более плотный ПВХ-материал, армированный синтетическими и полимерными нитями, позволяет (при меньших габаритах) перевозить грузы общей массой до 650 килограмм: Flinc Boatsman BT365SK, при всём уважении, до этого далеко. Да и пайол выглядит гораздо представительнее, поскольку его толщина составляет 12 миллиметров. Максимальная мощность мотора находится также на уровне 20 лошадиных сил, а допустимая скорость составляет 50 километров в час.

Flinc Boatsman BT365SK (365 см)

Рейтинг: 4.3

Flinc Boatsman BT365SK (365 см)

Особенность данного судна от компании Flinc заключается в визуальной широте – в сравнении с Viking VN 360 LS оно выглядит гораздо габаритнее, хотя разница составляет считанные сантиметры. Интересная компоновка вкупе с приятным оформлением (либо графитово-оранжевый, либо камуфляжный цвет) делает Boatsman BT365SK очень заметным на фоне других продуктов, да и в плане характеристик всё обстоит очень даже хорошо.

Максимальная мощность комплектующего двигателя здесь составляет 20 лошадиных сил, которые не кажутся завышенными и обеспечивают приемлемую скорость перемещения достаточно тяжёлой лодки (64 килограмма). Жёсткий пол выполнен из стандартной фанеры с водоотталкивающей пропиткой, толщина которой составляет 9 миллиметров. Она устойчива, но, как отмечают пользователи, при одновременном нахождении в лодке 4 человек и увеличении давления на ограниченную площадь может не выдержать. А ведь грузоподъёмность судна на 47-сантиметровых баллонах составляет 600 килограмм, и вероятность случайной поломки при таких показателях достаточно велика.

Poseidon Viking VN 360 LS (360 см)

Рейтинг: 4.2

Poseidon Viking VN 360 LS (360 см)

Надувная лодка повышенной грузоподъёмности, основное достоинство которой выражает в наличии усиленного транца, на который можно устанавливать моторы мощностью до 18 лошадиных сил. Правда, избыточный потенциал Viking VN 360 LS очень часто приходится не к месту: чувствительность к волне и излишняя рыскливость по курсу могут сыграть злую шутку, вплоть до опрокидывания.

Зато во всём остальном чувствуется настоящее превосходство. Диаметр баллонов увеличили до 45 сантиметров с изменением их торцевой части до конической формы с приданием эксцентричности по отношению к днищу. Смещённый центр масс лучше удерживает лодку на воде, заставляя чувствовать хотя бы какое-то подобие безопасности. Благодаря увеличенным габаритам по длине и ширине (360х160 сантиметров) грузоподъёмность составила свыше 500 килограмм – хватит не только для размещения 3 человек, но и для поднятия на борт внушительного арсенала рыболовной или охотничьей оснастки. Также имеется фанерный пайол толщиной 9 миллиметров, обеспечивающий исправное функционирование практически во весь срок эксплуатации лодки.

Читайте также: 19 лучших эхолотов для рыбалки с лодки и берега

Flinc FT320L «Люкс» (320 см)

Рейтинг: 4.1

Flinc FT320L "Люкс" (320 см)

Трёхместная лодка с носовым тентом, способная перевозить по воде до 320 килограмм общего веса. Является хорошей альтернативой Pelican 300 ТК как по габаритным показателям, так и по цене, правда, в некоторых нюансах проявляет себя крайне скромно. Например, в показателе максимальной мощности комплектующего движка – здесь он составляет всего 6 лошадиных сил. В общем-то, разница заметна, но проявляется лишь при дальних заплывах.

Пол Flinc FT320L «Люкс» выстилается 6,5-миллиметровой фанерной сланью по типу «книжки», однако её ресурс ограничивается 3-4 годами использования – дальше приходится искать альтернативу. Цветовая вариация ограничивается только серой и зелёной расцветками, но по большому счёту никто ничего не теряет, да и переплачивать за «эксклюзивность» не нужно. Единственное недоумение у всех пользователей, эксплуатировавших данное судно, вызвало крепление прижимной планки ко внутренней стороне транца с помощью саморезов. Их выход при этом едва ли составляет 5 миллиметров…и никаких следов клея или прочих попыток дополнительного закрепления.

Pelican 300 ТК (300 см)

Рейтинг: 4.0

Pelican 300 ТК (300 см)

3-метровая лодка со встроенным транцем, дно которой выстлано специальной морской фанерой с обработкой внешней части антискользящим покрытием. Благодаря этому, а также наличию бортов диаметром 40 сантиметров, которые минимизируют попадание воды вовнутрь, в Pelican 300 TK удобно стоять, что очень важно при прицеливании во время охоты или забросе спиннинга.

Материалом изготовления для данной лодки является сочетание стандартного ПВХ и полиуретана, которое лучше противостоит царапинам (в т.ч. глубоким), и дольше сохраняет приятный внешний вид. Швы проклеенные, причём дважды, но от этого качество страдает не очень сильно. Согласно внутренним испытаниям, Pelican 300 TK способна выдерживать до 10-15 лет интенсивной эксплуатации, пусть и с периодическим обслуживанием (случайные проколы и негодность клапанов никто не отменял). Стоит такое судно достаточно дорого, представляется в 9 цветовых вариациях, и может комплектоваться мотором мощностью до 10 лошадиных сил.

Лучшие ПВХ лодки с надувным дном

Honwave T40 AE2 (400 см)

Рейтинг: 4.9

Honwave T40 AE2 (400 см)

Бескомпромиссное первое место отходит Honwave T40 AE2 по причине отсутствия достойного соперничества: остальные аналоги даже не пытаются дотянуться до параметров этой модели. Огромное надувное судно со вместимостью в 7 человек обладает весом 86 килограмм, но при этом может принять на борт свыше тонны чистого груза. Материал, применяемый в её создании, отличается плотностью в 1100 г/м2, а также дополнительным армированием внешних слоёв.

Дно Honwave T40 AE2, сообразно категории, надувное, но в комплекте к нему идёт жёсткий алюминиевый настил. На встроенном транце можно закреплять движки на 30 лошадиных сил, способные разгонять лодку до скорости свыше 50 километров в час. Из-за обилия места сюда можно установить (и закрепить) дополнительный бензобак и, в случае необходимости, уходить от берега на значительные расстояния. Базовая стоимость модели в рознице не по карману большинству из круга заинтересованных, что создаёт прецедент низкой популярности и малого спроса. Покупают её в основном довольно обеспеченные любители охоты и рыбалки, а также профессиональные спортсмены, участвующие в мировых первенствах.

Читайте также: 15 лучших РИБ лодок

Flinc FT360L (360 см)

Рейтинг: 4.8

Flinc FT360L (360 см)

Ещё один вариант транцевой лодки Flinc, относящийся к среднему ценовому сегменту и предназначенный для посадки 4 человек. С успехом применяется при заплывах на реках и озёрах, а также в море, но при условии практически идеальных погодных условий. Идеально сочетается с мотором на 10 лошадиных сил, при которых может разгоняться до 30 километров в час (со средней загрузкой под 200 килограмм при допустимых 420). Баллоны лодки диаметром 42 сантиметра способствуют минимизации попадания воды на борт, да и в целом придают лодке «солидности» по габаритам. Посадка высокая, но качество движения по водной глади при этом достаточно хорошее: причиной тому служит плоское днище и установленные элементы курсовой стабилизации, такие как кили-плавнички из той же ПВХ-ткани. В отзывах пользователей нередко встречается информация о том, что «живучесть» FT360L составляет без малого 10 лет при интенсивной эксплуатации. Результат весьма высокий, а потому – второе место в рейтинге.

Flinc Boatmaster 310 Т «Люкс» (310 см)

Рейтинг: 4.7

Flinc Boatmaster 310 Т "Люкс" (310 см)

Один из двух представителей компании Flinc в данной категории, в комплектации которого имеется носовой тент для защиты от брызг и создания более обтекаемых форм для улучшения аэродинамических показателей. В совокупности с 6-сильным движком, закрепляемым на встроенный транец, такая конфигурация действительно даёт выигрыш в скорости, пусть и на скромные 4-5 километров в час.

Из других достоинств Boatmaster 310 Т «Люкс» следует отметить грузоподъёмность: при длине и ширине в 310 и 143 сантиметров соответственно, борт выдерживает до 330 килограмм веса, и вмещает в себя до 3 пассажиров. Диаметр баллона составляет 40 сантиметров, что создаёт барьер против опрокидывания и снижает порции попадающей в лодку воды. Из цветовых решений Flinc любезно предоставляет нам либо зелёный, либо серый, в очередной раз подтверждая реноме самого консервативного производителя по визуальной части. В остальном же отметить нечего – это вполне обычная гражданская лодка с приемлемой ценой и неплохими рабочими характеристиками.

Hunter 290 Р (290 см)

Рейтинг: 4.6

Hunter 290 Р (290 см)

Четвёртое место рейтинга занимает лодка Hunter 290 P на клеевых швах и достаточно плотной, но неармированной ПВХ-ткани, пользующаяся популярностью у покупателей за счёт низкой цены. По нормативной документации судно рассчитано на размещение 3 человек, но при таком раскладе на борту остаётся крайне мало места для рыболовных или охотничьих снастей. Хотя по грузоподъёмности не всё так критично: баллоны выдержат до 300 килограмм прежде чем начать методично погружаться под воду.

В задней части Hunter 290 Р, как и положено, находится встроенный транец, на который можно устанавливать агрегаты мощностью до 5 лошадиных сил. Вроде бы не так много, но в одиночных заплывах модель показывает себя достаточно резво. Ещё не так давно все вариации “Хантера” оснащались надувным дном, однако сейчас существуют версии с плоским брезентовым настилом, поверх которого монтируется пайол. Отслеживать это нужно крайне тщательно, так как многие потребители сильно «прогорели» на совершении опрометчивой покупки.

Лучшие гребные надувные лодки

Читайте также: 14 лучших алюминиевых лодок и катеров

Yukona 280 GTK (280 см)

Рейтинг: 4.9

Yukona 280 GTK (280 см)

Лидером рейтинга вполне ожидаемо стала лодка, произведённая компанией Yukona. Ожидаемой её победа была потому, что при самой низкой цене среди себе подобных она предоставляет массу преимуществ: 290 килограмм грузоподъёмности, возможность комфортного размещения двух человек (плюс куча места для снастей), установку маломощного мотора для прибрежного катания, а также самый плотный материал, идущий на изготовление баллонов (850 г/м2).

Но самая главная фишка Yukona 280 GTK заключается в форме: здесь есть киль и, следовательно, модель может спокойно ходить по волнам. Правда, максимально допустимая высота волны не превышает 25 сантиметров, поскольку при превышении порога возможно попадание воды внутрь судна. Для выстилания пола здесь предусмотрен AirDeck, однако по многочисленным просьбам пользователей текущая модель получила и складной фанерный пайол. Yukona 280 GTK однозначно заслуживает уважения, как минимум за демократичность и учёт всех пожеланий потенциальных потребителей.

Boatmaster SA 300 СА «Самурай» (300 см)

Рейтинг: 4.8

Boatmaster SA 300 СА Самурай

В шаге от лидера остановилась ещё одна лодка, произведённая компанией Flinc – на этот раз речь идёт о серии Boatmaster SA, которую относят к лодкам с повышенной грузоподъёмностью. Впрочем, официальные данные гласят, что паспортные возможности ограничиваются показателями в 220 килограмм – это номинальный вес для большинства представителей подобного класса.

Как и все прочие представители Flinc, Boatmaster SA 300 СА «Самурай» может оснащаться слабеньким мотором мощностью до 3,5 лошадиных сил. Однако и его прыти будет достаточно для комфортного перемещения по водоёму 17-килограммового судна с двумя пассажирами и небольшим запасом снастей. Снизить собственный вес лодки удалось за счёт оснащения AirDeck’ом – надувным дном высокого давления, отличающегося универсальностью и дающего подобие эффекта жёсткого пола. В остальном можно выделить высокое качество сборки, надёжность клееных швов, а также полную штатную комплектацию вместе с чехлом, насосом и вёслами.

«Таймень» V-290 НД (290 см)

Рейтинг: 4.7

"Таймень" V-290 НД (290 см)

Лодка «Таймень» V-290 НД представляет собой чисто гребную модель без опционального транца, достаточно прочную для эксплуатации на мелководье и заросших пятачках. Плотность ПВХ в ней достигает 750 г/м2, однако следует быть крайне аккуратным в обращении с острыми предметами.

Как и в случае с Flinc F280TLA, V-290 НД имеет грузоподъёмность, равную 220 килограммам – маловато по номинальным показателям, но в реальных заплывах на это попросту перестаёшь обращать внимание, так как свободного места, особенно при одиночных заплывах, остаётся много. И это главный плюс данной лодки: она комфортна, во многом благодаря надувному дну, высоким бортам (40 сантиметров), удачной посадке и многим другим мелочам. Тут же можно сказать и про эстетику внешнего вида: даже в графитовом цвете она смотрится хорошо, не в пример лучше, чем предыдущие номинанты рейтинга. Получается, что единственный недостаток выражается в стоимости – и мы вынуждены констатировать, что его действительно нечем крыть.

Читайте также: 9 лучших бюджетных эхолотов

Flinc F280TLA (280 см)

Рейтинг: 4.6

Flinc F280TLA (280 см)

Это судно зарекомендовало себя в качестве одного из самых универсальных во всём рыночном сегменте. Четвёртое место Flinc F280TLA обусловлено подбором качественного материала изготовления, что, в свою очередь, отразилось на долговечности и минимизации случаев пробития баллонов по неосторожности. Грузоподъёмность, как и в случае с Apache 240, составила 220 килограмм…и, если честно, тут можно предъявить претензии.

Помимо всего прочего данная модель оснащается съёмным транцем, на который можно закреплять мотор мощностью до 3,5 лошадиных сил. Мелочь, но приятно, и не приходится работать вёслами. Оригинальное дно брезентовое, натяжное, однако поверх него в комплекте предусмотрено съёмное надувное днище высокого давления, на котором можно стоять, и притом весьма уверенно. Помимо основной функции этот настил может выполнять роль импровизированного матраса, и, поверьте, достаточно удобного.

Pelican (290 см)

Рейтинг: 4.5

Pelican (290 см)

Несмотря на то что Pelican 290 считается лодкой гребной, её всё же можно оснастить мотором. Правда, мощностью в символические 4 лошадиные силы, но сам факт возможности уже впечатляет. Благодаря большим габаритным размерам в неё достаточно комфортно поместится 2 человека со всем необходимым грузом, будь то рыболовные или охотничьи принадлежности. Грузоподъёмность борта составила внушительные 300 килограмм, правда, баллоны не отличаются высокой прочностью и плотностью, поэтому при эксплуатации следует быть крайне осторожными.

Примечательно, что в и без того расширенном комплекте Pelican поставляется полноценный пайол из фанеры, толщина которого равна 9 миллиметрам. Это обуславливает и возможность без какого-либо балансирования встать в лодке, и повышенную прочность пола. Приятно и то, что диаметр баллона составляет 40 сантиметров, что несколько ограничивает попадание воды вовнутрь, а также повышает безопасность пользователей.

Apache (240 см)

Рейтинг: 4.4

Apache (240 см)

“Апач” – типичная гребная лодка на два человека, грузоподъёмность которой составляет 220 килограмм. Отличается низкой ценой и минимальным набором удобств – в сущности, таковые тут практически отсутствуют, за исключением пары жёстких сидений. Диаметр баллона, разделённого на два независимых отсека, составляет 34 сантиметра, поэтому исключить попадание воды вовнутрь практически не получается. Да и незачем, поскольку брезентовый пол не позволяет комфортно стоять в лодке, следовательно, и шансов поскользнуться у пользователя минимум.

Из остальных особенностей Apache 240 можно выделить плотность ПВХ-ткани, которая составляет 750 г/м2. Прочностные показатели нисколько не мешают лодке выполнять свои главные функции, однако следует помнить, что любое неловкое движение с острыми предметами может привести к пробою баллона. В остальном, ничего интересного: цветовая вариация только одна, да и та в неприметном графитовом цвете. В комплекте поставляется специальный чехол для переноски, а также дюралевые вёсла длиной 150 сантиметров.

<

Оцените статью

 

Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Источник: expertology.ru


Leave a Comment

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.