Лодка с транцем под мотор


Всем известно, что выбор транца под конкретный подвесной лодочный мотор – дело довольно скрупулезное и очень ответственное. Нужно, чтобы 2 этих технических агрегата идеально подходили друг к друг. В противном случае в работе мотора могут наблюдаться сбои, а лодка может иметь не совсем ровный и мягкий ход. Самым плачевным исходом может стать даже какая-то аварийная ситуация.

Лодка с транцем под мотор

Именно поэтому важно не только подобрать наиболее подходящую модель транца к вашему лодочному мотору, но и правильно и качественно установить его на ваше маломерное судно.

Важные сведения о лодочном моторе, которые пригодятся при установки транца

Для того, чтобы качественно установить транец на лодку, который будет оптимально хорошо взаимодействовать с лодочным мотором, нужно изучить некоторые особенности этих двух агрегатов:


  1. очень важно понять, на каком расстоянии лучше всего устанавливается конкретная модель лодочного мотора. Исходя из того, что мотор крепится на такую деталь, как транец, понятно, что его установка также будет зависеть от этого расстояния. Чаще всего эта цифра указывается в инструкции к той или иной модели лодочного мотора;
  2. вообще, очень правильно тщательно изучить паспорт или инструкцию подвесного лодочного мотора. Нередко в них указывается и конкретная модель транца, подходящая под лодочный агрегат. Кроме того, из инструкции можно будет узнать, какое моторное масло оптимально хорошо подойдет к тому или иному двигателю, какой тип топлива покупать и другие нюансы. Это также важно для хорошего взаимодействия транца и мотора;

Лодка с транцем под мотор

  1. подбирая транец к мотору, учтите, насколько мощным или не очень является тот или иной двигателю. Если вы собираетесь приобрести очень скоростной и сильный агрегат, тогда транец понадобится также сильный, крепкий и габаритный. Ведь не секрет, что лодочные моторы, которые имеют скорость по нескольку сот лошадиных сил, порой являются весьма тяжелыми – подчас более 100 килограммов;
  2. кроме того, если вы приобретаете габаритный лодочный мотор для скоростного плавания, проконсультируйтесь со специалистом, какой вид крепления его к транцу лучше всего подойдет в этом случае. Нужно выбрать наиболее надежное крепление мотора к лодке.

Особенности установки транца и лодочного мотора

Многие рыболовы по всей России предпочитают обзаводиться своим собственным водным транспортом, с которым будет не так тяжело путешествовать и отдыхать. Конечно, их взоры падают на моторные малогабаритные лодки – это самое удобное средство передвижения для подобных целей. Такая покупка очень расширяет возможности рыбаков и натуралистов. Кроме того, это судно способно существенно сэкономить ваши силы и энергию, а также наиболее важный фактор– время:

  • антикавитационной плитой называют деталь, которая помогает наилучшим способом обезопасить такой важный компонент двигателя, как винт. Также эта плита может защитить весь двигатель от так называемых газовых пузырьков, которые образуются при передвижении транспорта. Такие пузырьки являются очень горячими и способны нанести немалый урон любой поверхности, именно поэтому от них так важно защищать главный агрегат моторной лодки – ее двигатель и также транец;

Перед покупкой водного транспорта мы важно изучить все свойства, которые будут, так или иначе, затрагивать мотор и его установку к лодке. К определенной лодке подойдет определенный двигатель, который будет соответствовать высоте транца вашей лодки, углу наклона. Важно учесть наиболее удобный  способ крепления транца и другие характеристики. В идеале, установка подвесного лодочного мотора должна происходить в присутствии специалиста, который знает множество тонкостей моторных лодок.

  • если говорить про особенности крепления транца, то стоит упомянуть о том, что транцы бывают, как навесными, так и стационарными. То есть по своим категориям они разделяются на такие же типы, как и подвесные лодочные двигатели;

Навесные транцы, как правило, используются только в том, случае, если вы собираетесь использовать мотор с не очень большой скоростью и мощностью. Дело в том, что он просто-напросто не выдержит более мощный натиск!


Полезная информация
1 существует несколько способов, с помощью которых можно установить или закрепить транцы к моторной лодке. Если вы не надули вашу лодку, специальное крепление надевается на баллон. И теперь можно будет надуть ваше судно. Под давлением лодка приобретает такие формы, благодаря которым транец очень хорошо держится в положение, которое вы ему придали
2 еще один способ установить транец – это упереть ваш транец в переднюю часть моторного судна и крепится посредством полоски из очень прочного материала. Таким образом, транец будет находится в этом материале, как в своеобразном кармашке. Даже многие фирмы, которые выпускают моторные лодки, а также сопутствующие материалы к ним, предлагают этот способ крепления лодочного транца

Лодка с транцем под мотор

  • также транец можно прикрепить при помощи пластиковых средств, которые будут наклеиваться на переднюю часть моторной лодки. Это очень легкий, простой и вместе с тем надежный способ установки ваших транцев для двигателя моторного малогабаритного средства.

К ряду многих моторных малогабаритных лодок установлен стационарный транец. Такое решение позволяет говорить о том, что вся конструкция лодки становится более прочной и надежной. В данном случае можно будет выбирать лодочный мотор, с более широким спектром характеристик и мощностей. Как уже упоминалось, навесной транец не может позволить крепление более мощного двигателя.


Но стоит упомянуть, что не высота конкретного стационарного транца не подойдет для всех лодочных моторы. В таких случаях есть некоторые способы так называемого подгона лодочного подвесного двигателя по само плавательное средство. Далее предлагаем поговорить про стационарные транцы и способы крепления.

  • стационарные конструкции, как правило, могут крепиться при помощи специальных кронштейнов к днищу вашего плавательного средства, а также к бортам лодки. Такой способ крепления считается очень прочным и надежным – таким образом, выдерживаются многие нагрузки и даже большая вибрация лодочного средства.

Также лодка с транцем под мотор может представлять собой крепление винилхлоридных лент к дну и бортам вашего плавательного моторного средства. Такое крепление также получило достаточно широкое распространение. Хотя оно считается не настолько прочным и надежным. Именно поэтому опытные водномоторники предостерегают от того, чтобы к такому креплению присоединять еще и мощный двигатель. Дело в том, что этот тип крепежа не очень хорошо переносит сильную вибрацию и мощные нагрузки на плавательное средство.

Источник: portovoy.ru

Какие бывают навесные транцы

Какие бывают навесные транцыПо большому счёту существуют два главных требования к подвесному транцу. Первое – это его качественность и надёжность. Второе – способность фиксации мотора в правильном рабочем положении.


Стоит не забывать, что из-за каких-либо поломок транца или самого крепежа вы можете попросту потерять подвесной мотор, повредить лодку его винтом или травмироваться сами. В целях безопасности мощность мотора не должна превышать допустимую норму.

Виды механических воздействий на транец

Виды механических воздействий на транецНа навесной транец действуют силы подвесного мотора, а именно толкающая сила и сила тяжести движка. Под действием этих сил транец в свою очередь действует на саму лодку в двух точках. Толкающее усилие действует в нижней части крепления, а в верхней – противоположное по направлению.

Воздействие силы тяжести мотора зависит от монтажа и особенностей транца. Так, транец передает свой вес или на фиксирующие элементы снизу (к примеру, кормовую ручку или монтажные элементы), или на кормовой баллон. 

Ещё одним механическим воздействием мотора на лодку и сам транец является вибрация. Опасность её заключается в негативном воздействии на гайки транца, которые попросту могут открутиться. Чтобы избежать таких казусов, в резьбовых соединениях следует использовать контр-шайбы (как вариант, контр-гайки).

Популярные транцы


Популярные транцыСамым популярным на данный момент является транец с фиксацией верхних тяг к крепежным элементам на корпусе. Опирается он на кормовую ручку. Достоинства данного транца заключаются в легкости монтажа и его компактности.

К недостаткам же можно отнести опору на ручку для переноски, так как последняя должна выдержать вес используемого мотора и упомянутую вибрацию. Хотя надо сказать, что отзывы о разрушении ручки в сети отсутствуют.

Также при использовании такого транца толкающее усилие концентрируется в точке по центру баллона. Из-за этого баллон естественно продавливается, и нога мотора существенно смещается под судно, что, конечно, может вызвать обоснованное беспокойство.

Как выбрать лодку ПВХ с навесным транцем

Как выбрать лодку ПВХ с навесным транцемВес комплекта указывается в технических характеристиках лодки. Распространены случаи, когда ради большей привлекательности лодки для покупателей компания-производитель вместо веса всего комплекта указывает непосредственно вес самой лодки.

Вес комплектов от различных производителей практически не отличается. Так, для трёхметровых лодок он составляет чаще всего 25 кг (без банок, весел и пайолов – около 18 кг).

Существенно влияет на вес лодки размер фанерного пайола. В связи с этим нужно искать компромиссное решение, которое и позволит более-менее удобно стоять в лодке, и больших проблем с «ручной» транспортировкой тяжелого судна не вызовет.

Читайте также: якорь для лодки пвх своими руками

Размер лодки

Размер лодки

Выбирая лодку, уточняйте, по каким именно параметрам проводились измерения её длины. Если измерения проводились по внешним габаритам, то в показатель длины включены и ручки для переноски, тогда как при измерении длины по корпусу они не учитываются и показатель будет меньше примерно на 10 см. Также при выборе лодки обратите внимание и на размеры кокпита.

Статья по теме: лучшие лодки для рыбалки

Источник: fisher-book.ru

Как выбрать

Чтобы плавсредство радовало не один год, при его выборе стоит прислушаться к советам профессионалов и принять во внимание значения ключевых параметров конкретного изделия.

Основные критерии выбора лодки ПВХ под мотор:

  1. Лодка пришвартована к берегу
    Если выбирается одноместный вариант лодки из ПВХ материала, то лучше останавливать свой выбор на модели с максимально прочными характеристиками

    Материал. Выпускают две разновидности поливинилхлорида – армированный и неармированный тип материала. Исходя из многочисленных наблюдений опытных рыбаков, лучше приобретать изделие, из армированного поливинилхлорида. Этот вид материала зарекомендовал себя только с лучшей стороны: высокая прочность, надежность, способность выдерживать высокое давление, имеет достаточную устойчивость к корягам и остальным водным препятствиям. Неармированный вид материала больше подходит для изготовления пляжных матрасов, воздушных кругов, степень прочности у него очень низкая.

  2. Метод изготовления лодки. При сварном способе уменьшается плотность швов относительно основной конструкции плавсредства. Здесь необходимо ориентироваться на выбор производителя, если тот или иной бренд уже успел себя зарекомендовать как поставщик качественных товаров, то этот фактор можно и не брать во внимание. Если изделие изготовлено методом склейки, то здесь, наоборот, шов в 2 раза толще, что положительно влияет на прочность всего плавсредства.
  3. Плотность материала. От толщины материала зависит прочность всей конструкции плавательного средства: чем выше показатель плотности, тем лучше для лодки. Но при этом, ее вес также будет больше. Большинство моделей из ПВХ материала имеют серьезный вес, что усложняет процесс транспортировки изделия для одного пассажира. Оптимальный вариант толщины составляет 0,9 – 1,4 кг/м3. Если выбирается одноместный вариант лодки из ПВХ материала, то лучше останавливать свой выбор на модели с максимально прочными характеристиками. Ее эксплуатационные характеристики в несколько раз превосходят возможные неудобства при ее транспортировке.
  4. Размер лодки. Для вместительности одного пассажира подойдет изделие с размером 2,7 – 3,3 м; для двух лучше останавливать свой выбор на судне с длиной 3,3 – 4,2 м; для троих – модель с длиной от 4,2 м. Здесь следует учитывать, что в размер плавсредства заложены еще и баллоны, их габариты уменьшают рабочую площадь.
  5. Вид транца. Плавсредства из ПВХ материала под мотор должны оборудоваться транцом либо навесным вариантом, либо стационарным. По прочности и востребованности стационарные транцы в несколько раз превосходят навесные изделия.
  6. Расцветка лодки. Для рыбной ловли оптимальным вариантом будет судно светлого, белого или смежных цветов. Такая расцветка будет являться отличной маскировкой, поскольку небо и остальные предметы из-под воды кажутся достаточно светлыми. Темный вариант лодки будет слишком заметным для глаз рыбы.
  7. Тип дна. По прочностным характеристикам надувной тип дна лучше от складного варианта. На надувном дне можно стоять, а чтобы увеличить показатель прочности, на него можно уложить коврик из линолеума либо плотного полиэтилена. Такая накладка позволит еще, и защитить дно изделия от возможных порезов, проколов, прожога. Итак, качественное изделие из поливинилхлорида под мотор должно быть изготовлено из армированного материала, иметь толщину от 0,9 до 1,4 кг/м3, оснащено стационарным транцем, надувной тип дна, расцветку белую или серую.
  8. Выбор мотора. Если длина транспортного средства составляет 2,7 м, то необходимо ставить мотор с небольшим объемом цилиндров в 43 – 130 см3, с мощностью 2 – 3,5 л. с. и весом в 11 – 26 кг. Предельная мощность мотора для такого судна  5 л. с.:
    • Оптимальная мощность мотора для трехметровой модели составляет 10 л. с.
    • Для четырехметровой лодки – мотор с мощностью 15 – 20 л. с.
    • Если размер судна больше 4 – х метров, то здесь уже применимы моторы с мощностью 30 л. с. и массой от 60 кг.

Дополнительные факторы при выборе плавсредства из ПВХ

Чтобы изделие из ПВХ материала не вызывало дискомфорта при эксплуатации, следует при покупке уделить внимание следующим факторам:

  1. Надувная лодка на берегу
    При эксплуатации судна частой проблемой становится истирание поливинилхлорида, поэтому целесообразно применять утолщенные резиновые накладки на дно баллонов

    Диаметр баллонов. Стандартное значение для надувных плавательных средств под мотор  – 0,4 – 0,45 м. Изделия, рассчитаны на большую грузоподъемность, имеют баллоны с диаметром 0,5 м.

  2. Наличие клапана для слива. Фирменные модели обязательно оснащаются клапанами для слива воды. Их размещают в нижней части транца, что очень удобно при сливе попавшей внутрь жидкости. Такой элемент позволяет не прибегать к переворачиванию лодки для проведения подобной манипуляции.
  3. Якорный рым. Наличие якорного рыма обеспечивает надежную защиту материала от перетирания его якорной веревкой. Элемент выполнен в виде кольца из пластикового или металлического материала, расположенного на носу судна.
  4. Накидки на сиденья. Такой приятный на ощупь аксессуар оснащается удобными сумками для различных рыбацких принадлежностей.
  5. Защита баллонов. При эксплуатации судна частой проблемой становится истирание поливинилхлорида, поэтому целесообразно применять утолщенные резиновые накладки на дно баллонов.
  6. Стравливающий клапан. Это достаточно необходимый элемент в конструкции судна, особенно его актуальность, проявляется в летнюю пору. Когда в баллонах достигается критическое значение давления воздуха, при помощи клапана можно стравить лишний воздух в автоматическом режиме. В противном случае ПВХ – ткань просто разрушится.

Рейтинг ПВХ-лодок под мотор

Мы собрали небольшой народный рейтинг топ ПВХ-лодок под разные типы моторов:

Фрегат М1 и Marlin EFO – 240 ib. Одноместная и двухместная модели отличается достаточной грузоподъемностью (220 кг), вместимостью 2 человек. Рабочие характеристики: длина 240 см, ширина 117 см, диаметр баллонов 32 см. Стоимость 12500 руб.

Лодка ПВХ Marlin EFO – 240 ib

Фрегат 300 ЕК. Это лучшее надувное судно эконом-класса (нднд – надувное дно низкого давления), оно вмещает 3 – 4 пассажира, выдерживает вес в 345 кг. Эксплуатационные характеристики: мощность двигателя составляет 8 л. с., наличие пайола (деревянного настила), размер изделия 3 м, ширина 1,52 м, диаметр борта 0,4 м. Плавательное средство оснащено 2 герметичными отсеками плюс киль. Выпускается в зеленом и сером цвете. Цена Фрегат 300 ЕК 20 тыс. руб.

Лодка ПВХ Фрегат 300 ЕК

Адмирал 305 Classic. Двухместная модель из недорогой серии, оснащено стационарным транцем, предельная мощность двигателя 8 лошадиных сил. После модернизации судно стало более устойчивым на воде, улучшились такие показатели как управляемость и стабильность на курсе. Эксплуатационные характеристики: вес изделия 24 кг, грузоподъемность 425 кг, 3 отсека, длина 3050 мм, ширина 1450 мм, длина коклита 2170 мм, его ширина 650 мм, диаметр баллонов 400 мм. Стоимость Адмирал 305 Classic 24500 руб.

Лодка ПВХ Адмирал 305 Classic

Хантер 320 ЛК. Удачная модель от известного германского концерна Heytex, отличается достаточной маневренностью, даже при эксплуатации на средней волне. К положительным моментам изделия можно отнести: компактность, небольшой вес, что удобно при транспортировке, малая посадка судна дает возможность добраться до самых труднодоступных мест на водоеме, отличается бесшумным ходом при движении, не создает трудностей при хранении.

Рабочие характеристики: длина изделия 3,2 м, ширина 1,48 м, диаметр баллонов 0,39 м, грузоподъемность 450 кг, вес 35 кг, вмещает 3 пассажира. Плавательное средство оборудовано 3 гермоотсеками, может оснащаться двигателем в 8 л. с. Стоимость Хантер 320 ЛК 24900 руб.

Лодка ПВХ Хантер 320 ЛК

Beluga Flint 320. Хорошая двухместная модель от корейской компании, легко выдерживает вес в 560 кг. Технические характеристики: вес судна в полной комплектации 41 кг, длина 3,2 м, ширина 1,45 м, диаметр баллонов 0,4 м, оснащено 3 гермоотсеками, вмещает 3 человека. Судно может быть оборудовано двигателем в 10 л. с.

Beluga Flint 320

Викинг LS. Новинка от петербургских судостроителей уже успела завоевать доверие рыболовов. Ее отличные эксплуатационные качества позволяют выделять модель среди остальных представителей этого класса. Рабочие характеристики: длина 340 см, ширина 158 см, 3 гермоотсека плюс киль, диаметр баллонов 43 см, выдерживает 480 кг, вмещает 4 человека, вес 44 кг. Модель может оснащаться мотором в 15 л. с. Цена Викинг LS 33321 руб.

Лодка ПВХ Викинг LS

Как увеличить улов рыбы? Лодка с транцем под мотор

За 7 лет активного увлечения рыбалкой мною найдены десятки способов улучшить клев. Приведу самые эффективные:

  1. Активатор клева. Эта феромоновая добавка сильнее всех приманивает рыбу в холодной и теплой воде. Обсуждение активатора клева «Голодная рыба».
  2. Повышение чувствительности снасти. Читайте соответствующие руководства по конкретному типу снасти.
  3. Приманки на основе феромонов.

Блиц-советы

  • При выборе конкретной модели необходимо внимательно изучить особенности ее конструкции.
  • Особое значение имеет конструкция уключин, хорошо себя зарекомендовал карданный тип.
  • Наличие всевозможных аксессуаров не только упростит процесс эксплуатации судном, но и повысить уровень комфорта в условиях рыбной ловли.
  • Приобретать надувной вариант лодки из ПВХ-материала под мотор лучше от ведущих производителей, где соблюдаются все стандарты качества.

Оставляйте свои отзывы о лодках ПВХ, которыми владеете. Опишите достоинства и недостатки, с которыми столкнулись во время эксплуатации. Ваш обзор будет полезен другим читателям.

Источник: lakeking.ru


Leave a Comment

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.