Легкая надувная лодка

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Надувные лодки – бюджетная альтернатива каркасным суднам или полноразмерным катерам, которые могут эксплуатироваться как в связке с мотором, так и на вёслах. Их многообразие, основанное и на количестве используемых материалов, и на конструктивных особенностях, исчисляется сотнями, а количество продаваемых на рынке моделей – десятками тысяч.

Проведя полный обзор ситуации в сегменте, команда журнала Expertology подготовила рейтинг 20 самых лучших надувных лодок, каждая из которых продаётся на территории России и пользуется высокой популярностью среди потребителей.

Как выбрать надувную лодку


При выборе надувных лодок для продуктивных заплывов на водоёмы крайне важно определиться с ключевыми характеристиками:

Длина лодки. Параметр, влияющий как на вместимость надувного судна, так и на его предназначение. Если в перспективе эксплуатация только в качестве модели для прогулки, то идеальным выбором станет лодка размером до 2,0 метров. Если же в приоритете рыбалка или охота, то следует ориентироваться как на количество людей, которые будут заплывать с вами, так и на количество необходимого груза.

Вместимость. В качестве рекомендаций к этой характеристике сразу же дадим примерные ориентиры по минимальной длине:

  1. для одиночной рыбалки этот показатель может варьироваться от 2,0 до 3,- метров (в зависимости от количества снастей, которые вы берёте с собой);
  2. для двух или трёх человек подойдут лодки от 3,0 до 4,5 метров;
  3. четыре или более человека отлично разместятся на суднах от 5 метров, однако такие модели, из-за низкого спроса, встречаются достаточно редко.

Прочность. Данный параметр определяется тем, какой материал используется для изготовления корпуса надувной лодки.
современным стандартам практически все модели шьются из ПВХ (поливинилхлорида), содержащим в себе 5-9 тонких слоёв со связующими нитями. Такой материал отлично справляется со своими функциями на открытой воде, однако для заплывов в коряги, кусты, камыши или на мелководье лучше использовать лодки с более прочной основой, дабы случайным образом не повредить баллоны. Это может быть либо армированный ПВХ (с дополнительными слоями прочной основы) или материал с особой поверхностной пропиткой.

Тип шва. В соответствии с классификацией швы на лодке могут быть клеевыми или сварными. Первый тип встречается на подавляющем большинстве дешёвых лодок, и не отличается надёжностью в долгосрочной перспективе. Наиболее качественными принято считать именно сварные швы, поскольку вероятность их раскрытия велика только при старении материала.

Тип дна. Согласно этой классификации дно лодки может быть

  1. жёсткое – изготавливается из обработанного древесного материала или дюралюминия. Придаёт конструкции жёсткость и прочность, однако долго собирается и требует больше места.
  2. ненадувное – самое непрактичное с точки зрения эксплуатации дно, выполняемое из прорезиненного ПВХ или другого плотного материала. Абсолютно неустойчиво, может получить случайный прокол, но при этом лодки с таким днищем стоят дешевле других.
  3. надувное – более комфортный вид дна, выполняемое, как правило, из того же материала, что и основная часть лодки. Отличается более высокой устойчивостью и увеличивают грузоподъёмность, но весят больше, да и вероятность прокола также высока.

Опциональные дополнения. В ряде случаев даже дешёвые надувные лодки могут иметь такие элементы конструкции, как обратный клапан слива воды, дополнительные крепления под топливный бак, накладки на сиденья, жёсткая защита погружной части баллонов и дна, и т.д. Настоятельно рекомендуем вам обратить на это внимание, поскольку дополнения могут принести немало пользы в ходе регулярной эксплуатации.

Что лучше: лодка с надувным дном или жестким?


Тип лодки

Достоинства

Недостатки

Лодка с жёстким дном

+ Более устойчива

+ Не подвержена случайным повреждениям днища

+ Как правило, более высокий допуск комплектных моторов по размеру и мощности

+ Высокие борта лодки

+ Больше полезного свободного пространства

+ Цены ниже, чем на лодки с надувным дном

– Более громоздкие и тяжёлые

– Длительность сборки

Лодка с надувным дном

+ Малый вес конструкции

+ Быстро приводится в рабочее состояние

– Менее надёжная конструкция: легко повредить надувной пол острыми предметами

– Более высокая цена

– Малая устойчивость пола – для исправления этого нюанса требуется приобретение дополнительного пайола или надувного дна высокого давления

– Допустимые мощности устанавливаемых моторов меньше, чем на лодках с жёстким дном

– Меньше свободного пространства внутри

Рейтинг лучших надувных лодок



Номинация место наименование товара цена
Лучшие надувные лодки с жестким дном      1 Poseidon PN 500 (500 см)      88 000 ₽
     2 Poseidon Kasatka KS 385 Marine (385 см)      57 000 ₽
     3 ProfMarine PM450CL (450 см)      58 198 ₽
     4 Gladiator C 420 DP (420 см)      56 200 ₽
     5 Yukona 400 TS (400 см)      45 000 ₽
     6 «Ривьера Максима» 3400 СК (340 см)      52 000 ₽
     7 Flinc Boatsman BT365SK (365 см)      45 000 ₽
     8 Poseidon Viking VN 360 LS (360 см)      41 424 ₽
     9 Flinc FT320L «Люкс» (320 см)      21 990 ₽
     10 Pelican 300 ТК (300 см)      26 520 ₽
Лучшие ПВХ лодки с надувным дном      1 Honwave T40 AE2 (400 см)      111 000 ₽
     2 Flinc FT360L (360 см)      29 990 ₽
     3 Flinc Boatmaster 310 Т «Люкс» (310 см)      20 990 ₽
     4 Hunter 290 Р (290 см)      16 990 ₽
Лучшие гребные надувные лодки      1 Yukona 280 GTK (280 см)      16 620 ₽
     2 Boatmaster SA 300 СА «Самурай» (300 см)      18 380 ₽
     3 «Таймень» V-290 НД (290 см)      20 700 ₽
     4 Flinc F280TLA (280 см)      18 360 ₽
     5 Pelican (290 см)      19 600 ₽
     6 Apache (240 см)      9 500 ₽

Лучшие надувные лодки с жестким дном

Poseidon PN 500 (500 см)

Рейтинг: 4.9

Poseidon PN 500 (500 см)

Poseidon PN 500 – крайне дорогая лодка премиального сегмента, вмещающая в себя до 11 человек и способная перевозить грузы массой до 1915 килограмм. И днище, и баллоны здесь выполнены из армированной ПВХ-ткани плотностью 1200 г/м2, за счёт чего достигается максимальная прочность и надёжность модели в долгосрочной перспективе. Комплектация мотором подразумевает возможность размещения на транце 50-сильного агрегата, который способен разгонять судно до 70-80 километров в час.


Из других особенностей Poseidon PN 500 отметим, что диаметр баллонов составляет 62 сантиметра – это лучший результат в подборке, однако накачка и полная сборка судна производится крайне долго. Применяемый пайол стандартный, фанерный, толщиной 12 миллиметров, не всегда доживает до наступления предельного состояния всей лодки, и за годы использования требует повторного приобретения. В общем, по габаритным параметрам это – самый лучший вариант в категории. Правда, доступность его выбора – прерогатива далеко не для всех.

Poseidon Kasatka KS 385 Marine (385 см)

Рейтинг: 4.8

Poseidon Kasatka KS 385 Marine (385 см)

Kasatka KS 385 Marine – это модернизированная версия стандартной речной лодки «Касатка-385», предназначенная для мореходства. Максимальная мощность мотора, устанавливаемого на её усиленный транец, может достигать 30 лошадиных сил, однако максимальная скорость при этом оказывается на 3-4 километра в час ниже, чем у речного аналога. Причина этому кроется в полностью переработанном днище, позволившем увеличить комфорт хода по волне и улучшить мореходность.


Максимальная грузоподъёмность модели составляет 740 килограмм, и в качестве небольшого «фрегата» для двух-трёх человек она будет великолепна. А вот заявленным шести пассажирам в ней будет довольно тесновато: в ходе рыбалки могут возникать различного рода проблемы, связанные с нехваткой оперативного простора для замаха или ужения. Впрочем, Kasatka KS 385 Marine используется и как лодка для гоночных соревнований, чего ни мы, ни эксперты никак не ожидали увидеть.

ProfMarine PM450CL (450 см)

Рейтинг: 4.7

ProfMarine PM450CL (450 см)

Несмотря на то что показатели грузоподъёмности этой лодки заведомо ниже, чем у конкурента в лице Gladiator C 420 DP (всего 900 килограмм), её прочностные характеристики находятся на гораздо более высоком уровне. Этому способствует высокая плотность ПВХ-материала (1200 г/м2), наличие сварных швов и дополнительного армированного слоя. Всё это вкупе с большими габаритами дало 95 килограмм веса, транспортирование которых – для одного человека дело довольно сложное.

Всего же ProfMarine PM450CL рассчитана на комфортное размещение 7 человек: для этого в комплекте идут и толстый фанерный пол, и стандартные жёсткие сиденья. Благодаря наличию киля лодка обладает отличной маневренностью на воде, а возможность комплектования мотором на 35 лошадиных сил только помогает раскрыть весь её потенциал. Стоит она недёшево, однако из-за принадлежности премиум-классу оперировать этим в качестве недостатка будет неправильно.


Gladiator C 420 DP (420 см)

Рейтинг: 4.6

Gladiator C 420 DP

Четвёртое место рейтинга достаётся лодке Gladiator C 420 DP, относящейся к премиальному сегменту рынка. Несмотря на китайское происхождение мировое сообщество рыболовов и охотников приняло её очень тепло, преимущественно за счёт качественной защиты баллонов с помощью дополнительной армированной облицовки. При габаритах, превосходящих Yukona 400 TS, данная модель весит на пару килограмм меньше (87), что объясняется использованием более лёгких защитных элементов.

Пайол выполнен из стандартной влагостойкой фанеры ФСФ с алюминиевым кантом, а носовая часть занавешена тентом, который имеет склонность к быстрому износу. Грузоподъёмность Gladiator C 420 DP составляет порядка 1087 килограмм, а максимальное количество размещаемых пассажиров может достигать 7 человек. Правда, комфортной рыбалки при такой загрузке вряд ли получится: наиболее комфортным, с точки зрения пользователей, является одновременное нахождение в лодке не более 5 человек. Чисто визуально она выглядит великолепно, да и поступает в продажу в шести цветовых вариациях. Стоит дорого, но в соотношении «цена/качество» выигрывает практически у любого конкурента.

Yukona 400 TS (400 см)

Рейтинг: 4.5


Yukona 400 TS (400 см)

Yukona 400 TS представляет собой крайне габаритную лодку вместимостью до 6 человек, собственный вес которой достигает 89 килограмм. Она тяжела в транспортировке и занимает крайне много места, однако имеет одно очень важное преимущество над конкурентами: высокую плотность пятислойного ПВХ-материала (на уровне 1100 г/м2). Дабы обеспечить большую надёжность конструкции, наружная часть 50-сантиметровых баллонов защищается привальным брусом и брызгоотбойником. Все швы спаяны и дополнительно проклеены, что также добавляет прочности.

Общая грузоподъёмность Yukona 400 TS составила 800 килограмм, и для 4-метровой лодки это очень даже неплохо. Комплектовать её можно моторами на 30 лошадиных сил, которые развивают скорость, равную 70 километрам в час. Самое же важное во всей этой истории – цена, гораздо более низкая, чем на рассмотренные «Ривьера Максима» или Flinc Boatsman. Именно поэтому мы присуждаем ей пятое место

«Ривьера Максима» 3400 СК (340 см)

Рейтинг: 4.4

"Ривьера Максима" 3400 СК (340 см)

Очень годный вариант на летний сезон, стоящий дорого, но способный отслужить верой и правдой до 20 лет…если хорошо за ним присматривать. «Ривьера Максима» 3400 СК сочетает в себе прекрасный внешний вид и высокое качество отделки, за что удостаивается чуть ли не самого высокого спроса среди всех представителей данной категории. Правда, в ходу модели «Компакт», и то лишь потому, что цены на полноразмерную версию уж слишком высоки.

Диаметр борта модели составляет 46 сантиметров, и этого вполне хватает для того, чтобы исключить попадание воды вовнутрь. Более плотный ПВХ-материал, армированный синтетическими и полимерными нитями, позволяет (при меньших габаритах) перевозить грузы общей массой до 650 килограмм: Flinc Boatsman BT365SK, при всём уважении, до этого далеко. Да и пайол выглядит гораздо представительнее, поскольку его толщина составляет 12 миллиметров. Максимальная мощность мотора находится также на уровне 20 лошадиных сил, а допустимая скорость составляет 50 километров в час.

Flinc Boatsman BT365SK (365 см)

Рейтинг: 4.3

Flinc Boatsman BT365SK (365 см)

Особенность данного судна от компании Flinc заключается в визуальной широте – в сравнении с Viking VN 360 LS оно выглядит гораздо габаритнее, хотя разница составляет считанные сантиметры. Интересная компоновка вкупе с приятным оформлением (либо графитово-оранжевый, либо камуфляжный цвет) делает Boatsman BT365SK очень заметным на фоне других продуктов, да и в плане характеристик всё обстоит очень даже хорошо.

Максимальная мощность комплектующего двигателя здесь составляет 20 лошадиных сил, которые не кажутся завышенными и обеспечивают приемлемую скорость перемещения достаточно тяжёлой лодки (64 килограмма). Жёсткий пол выполнен из стандартной фанеры с водоотталкивающей пропиткой, толщина которой составляет 9 миллиметров. Она устойчива, но, как отмечают пользователи, при одновременном нахождении в лодке 4 человек и увеличении давления на ограниченную площадь может не выдержать. А ведь грузоподъёмность судна на 47-сантиметровых баллонах составляет 600 килограмм, и вероятность случайной поломки при таких показателях достаточно велика.

Poseidon Viking VN 360 LS (360 см)

Рейтинг: 4.2

Poseidon Viking VN 360 LS (360 см)

Надувная лодка повышенной грузоподъёмности, основное достоинство которой выражает в наличии усиленного транца, на который можно устанавливать моторы мощностью до 18 лошадиных сил. Правда, избыточный потенциал Viking VN 360 LS очень часто приходится не к месту: чувствительность к волне и излишняя рыскливость по курсу могут сыграть злую шутку, вплоть до опрокидывания.

Зато во всём остальном чувствуется настоящее превосходство. Диаметр баллонов увеличили до 45 сантиметров с изменением их торцевой части до конической формы с приданием эксцентричности по отношению к днищу. Смещённый центр масс лучше удерживает лодку на воде, заставляя чувствовать хотя бы какое-то подобие безопасности. Благодаря увеличенным габаритам по длине и ширине (360х160 сантиметров) грузоподъёмность составила свыше 500 килограмм – хватит не только для размещения 3 человек, но и для поднятия на борт внушительного арсенала рыболовной или охотничьей оснастки. Также имеется фанерный пайол толщиной 9 миллиметров, обеспечивающий исправное функционирование практически во весь срок эксплуатации лодки.

Flinc FT320L «Люкс» (320 см)

Рейтинг: 4.1

Flinc FT320L "Люкс" (320 см)

Трёхместная лодка с носовым тентом, способная перевозить по воде до 320 килограмм общего веса. Является хорошей альтернативой Pelican 300 ТК как по габаритным показателям, так и по цене, правда, в некоторых нюансах проявляет себя крайне скромно. Например, в показателе максимальной мощности комплектующего движка – здесь он составляет всего 6 лошадиных сил. В общем-то, разница заметна, но проявляется лишь при дальних заплывах.

Пол Flinc FT320L «Люкс» выстилается 6,5-миллиметровой фанерной сланью по типу «книжки», однако её ресурс ограничивается 3-4 годами использования – дальше приходится искать альтернативу. Цветовая вариация ограничивается только серой и зелёной расцветками, но по большому счёту никто ничего не теряет, да и переплачивать за «эксклюзивность» не нужно. Единственное недоумение у всех пользователей, эксплуатировавших данное судно, вызвало крепление прижимной планки ко внутренней стороне транца с помощью саморезов. Их выход при этом едва ли составляет 5 миллиметров…и никаких следов клея или прочих попыток дополнительного закрепления.

Pelican 300 ТК (300 см)

Рейтинг: 4.0

Pelican 300 ТК (300 см)

3-метровая лодка со встроенным транцем, дно которой выстлано специальной морской фанерой с обработкой внешней части антискользящим покрытием. Благодаря этому, а также наличию бортов диаметром 40 сантиметров, которые минимизируют попадание воды вовнутрь, в Pelican 300 TK удобно стоять, что очень важно при прицеливании во время охоты или забросе спиннинга.

Материалом изготовления для данной лодки является сочетание стандартного ПВХ и полиуретана, которое лучше противостоит царапинам (в т.ч. глубоким), и дольше сохраняет приятный внешний вид. Швы проклеенные, причём дважды, но от этого качество страдает не очень сильно. Согласно внутренним испытаниям, Pelican 300 TK способна выдерживать до 10-15 лет интенсивной эксплуатации, пусть и с периодическим обслуживанием (случайные проколы и негодность клапанов никто не отменял). Стоит такое судно достаточно дорого, представляется в 9 цветовых вариациях, и может комплектоваться мотором мощностью до 10 лошадиных сил.

Лучшие ПВХ лодки с надувным дном

Honwave T40 AE2 (400 см)

Рейтинг: 4.9

Honwave T40 AE2 (400 см)

Бескомпромиссное первое место отходит Honwave T40 AE2 по причине отсутствия достойного соперничества: остальные аналоги даже не пытаются дотянуться до параметров этой модели. Огромное надувное судно со вместимостью в 7 человек обладает весом 86 килограмм, но при этом может принять на борт свыше тонны чистого груза. Материал, применяемый в её создании, отличается плотностью в 1100 г/м2, а также дополнительным армированием внешних слоёв.

Дно Honwave T40 AE2, сообразно категории, надувное, но в комплекте к нему идёт жёсткий алюминиевый настил. На встроенном транце можно закреплять движки на 30 лошадиных сил, способные разгонять лодку до скорости свыше 50 километров в час. Из-за обилия места сюда можно установить (и закрепить) дополнительный бензобак и, в случае необходимости, уходить от берега на значительные расстояния. Базовая стоимость модели в рознице не по карману большинству из круга заинтересованных, что создаёт прецедент низкой популярности и малого спроса. Покупают её в основном довольно обеспеченные любители охоты и рыбалки, а также профессиональные спортсмены, участвующие в мировых первенствах.

Flinc FT360L (360 см)

Рейтинг: 4.8

Flinc FT360L (360 см)

Ещё один вариант транцевой лодки Flinc, относящийся к среднему ценовому сегменту и предназначенный для посадки 4 человек. С успехом применяется при заплывах на реках и озёрах, а также в море, но при условии практически идеальных погодных условий. Идеально сочетается с мотором на 10 лошадиных сил, при которых может разгоняться до 30 километров в час (со средней загрузкой под 200 килограмм при допустимых 420). Баллоны лодки диаметром 42 сантиметра способствуют минимизации попадания воды на борт, да и в целом придают лодке «солидности» по габаритам. Посадка высокая, но качество движения по водной глади при этом достаточно хорошее: причиной тому служит плоское днище и установленные элементы курсовой стабилизации, такие как кили-плавнички из той же ПВХ-ткани. В отзывах пользователей нередко встречается информация о том, что «живучесть» FT360L составляет без малого 10 лет при интенсивной эксплуатации. Результат весьма высокий, а потому – второе место в рейтинге.

Flinc Boatmaster 310 Т «Люкс» (310 см)

Рейтинг: 4.7

Flinc Boatmaster 310 Т "Люкс" (310 см)

Один из двух представителей компании Flinc в данной категории, в комплектации которого имеется носовой тент для защиты от брызг и создания более обтекаемых форм для улучшения аэродинамических показателей. В совокупности с 6-сильным движком, закрепляемым на встроенный транец, такая конфигурация действительно даёт выигрыш в скорости, пусть и на скромные 4-5 километров в час.

Из других достоинств Boatmaster 310 Т «Люкс» следует отметить грузоподъёмность: при длине и ширине в 310 и 143 сантиметров соответственно, борт выдерживает до 330 килограмм веса, и вмещает в себя до 3 пассажиров. Диаметр баллона составляет 40 сантиметров, что создаёт барьер против опрокидывания и снижает порции попадающей в лодку воды. Из цветовых решений Flinc любезно предоставляет нам либо зелёный, либо серый, в очередной раз подтверждая реноме самого консервативного производителя по визуальной части. В остальном же отметить нечего – это вполне обычная гражданская лодка с приемлемой ценой и неплохими рабочими характеристиками.

Hunter 290 Р (290 см)

Рейтинг: 4.6

Hunter 290 Р (290 см)

Четвёртое место рейтинга занимает лодка Hunter 290 P на клеевых швах и достаточно плотной, но неармированной ПВХ-ткани, пользующаяся популярностью у покупателей за счёт низкой цены. По нормативной документации судно рассчитано на размещение 3 человек, но при таком раскладе на борту остаётся крайне мало места для рыболовных или охотничьих снастей. Хотя по грузоподъёмности не всё так критично: баллоны выдержат до 300 килограмм прежде чем начать методично погружаться под воду.

В задней части Hunter 290 Р, как и положено, находится встроенный транец, на который можно устанавливать агрегаты мощностью до 5 лошадиных сил. Вроде бы не так много, но в одиночных заплывах модель показывает себя достаточно резво. Ещё не так давно все вариации “Хантера” оснащались надувным дном, однако сейчас существуют версии с плоским брезентовым настилом, поверх которого монтируется пайол. Отслеживать это нужно крайне тщательно, так как многие потребители сильно «прогорели» на совершении опрометчивой покупки.

Лучшие гребные надувные лодки

Yukona 280 GTK (280 см)

Рейтинг: 4.9

Yukona 280 GTK (280 см)

Лидером рейтинга вполне ожидаемо стала лодка, произведённая компанией Yukona. Ожидаемой её победа была потому, что при самой низкой цене среди себе подобных она предоставляет массу преимуществ: 290 килограмм грузоподъёмности, возможность комфортного размещения двух человек (плюс куча места для снастей), установку маломощного мотора для прибрежного катания, а также самый плотный материал, идущий на изготовление баллонов (850 г/м2).

Но самая главная фишка Yukona 280 GTK заключается в форме: здесь есть киль и, следовательно, модель может спокойно ходить по волнам. Правда, максимально допустимая высота волны не превышает 25 сантиметров, поскольку при превышении порога возможно попадание воды внутрь судна. Для выстилания пола здесь предусмотрен AirDeck, однако по многочисленным просьбам пользователей текущая модель получила и складной фанерный пайол. Yukona 280 GTK однозначно заслуживает уважения, как минимум за демократичность и учёт всех пожеланий потенциальных потребителей.

Boatmaster SA 300 СА «Самурай» (300 см)

Рейтинг: 4.8

Boatmaster SA 300 СА Самурай

В шаге от лидера остановилась ещё одна лодка, произведённая компанией Flinc – на этот раз речь идёт о серии Boatmaster SA, которую относят к лодкам с повышенной грузоподъёмностью. Впрочем, официальные данные гласят, что паспортные возможности ограничиваются показателями в 220 килограмм – это номинальный вес для большинства представителей подобного класса.

Как и все прочие представители Flinc, Boatmaster SA 300 СА «Самурай» может оснащаться слабеньким мотором мощностью до 3,5 лошадиных сил. Однако и его прыти будет достаточно для комфортного перемещения по водоёму 17-килограммового судна с двумя пассажирами и небольшим запасом снастей. Снизить собственный вес лодки удалось за счёт оснащения AirDeck’ом – надувным дном высокого давления, отличающегося универсальностью и дающего подобие эффекта жёсткого пола. В остальном можно выделить высокое качество сборки, надёжность клееных швов, а также полную штатную комплектацию вместе с чехлом, насосом и вёслами.

«Таймень» V-290 НД (290 см)

Рейтинг: 4.7

"Таймень" V-290 НД (290 см)

Лодка «Таймень» V-290 НД представляет собой чисто гребную модель без опционального транца, достаточно прочную для эксплуатации на мелководье и заросших пятачках. Плотность ПВХ в ней достигает 750 г/м2, однако следует быть крайне аккуратным в обращении с острыми предметами.

Как и в случае с Flinc F280TLA, V-290 НД имеет грузоподъёмность, равную 220 килограммам – маловато по номинальным показателям, но в реальных заплывах на это попросту перестаёшь обращать внимание, так как свободного места, особенно при одиночных заплывах, остаётся много. И это главный плюс данной лодки: она комфортна, во многом благодаря надувному дну, высоким бортам (40 сантиметров), удачной посадке и многим другим мелочам. Тут же можно сказать и про эстетику внешнего вида: даже в графитовом цвете она смотрится хорошо, не в пример лучше, чем предыдущие номинанты рейтинга. Получается, что единственный недостаток выражается в стоимости – и мы вынуждены констатировать, что его действительно нечем крыть.

Flinc F280TLA (280 см)

Рейтинг: 4.6

Flinc F280TLA (280 см)

Это судно зарекомендовало себя в качестве одного из самых универсальных во всём рыночном сегменте. Четвёртое место Flinc F280TLA обусловлено подбором качественного материала изготовления, что, в свою очередь, отразилось на долговечности и минимизации случаев пробития баллонов по неосторожности. Грузоподъёмность, как и в случае с Apache 240, составила 220 килограмм…и, если честно, тут можно предъявить претензии.

Помимо всего прочего данная модель оснащается съёмным транцем, на который можно закреплять мотор мощностью до 3,5 лошадиных сил. Мелочь, но приятно, и не приходится работать вёслами. Оригинальное дно брезентовое, натяжное, однако поверх него в комплекте предусмотрено съёмное надувное днище высокого давления, на котором можно стоять, и притом весьма уверенно. Помимо основной функции этот настил может выполнять роль импровизированного матраса, и, поверьте, достаточно удобного.

Pelican (290 см)

Рейтинг: 4.5

Pelican (290 см)

Несмотря на то что Pelican 290 считается лодкой гребной, её всё же можно оснастить мотором. Правда, мощностью в символические 4 лошадиные силы, но сам факт возможности уже впечатляет. Благодаря большим габаритным размерам в неё достаточно комфортно поместится 2 человека со всем необходимым грузом, будь то рыболовные или охотничьи принадлежности. Грузоподъёмность борта составила внушительные 300 килограмм, правда, баллоны не отличаются высокой прочностью и плотностью, поэтому при эксплуатации следует быть крайне осторожными.

Примечательно, что в и без того расширенном комплекте Pelican поставляется полноценный пайол из фанеры, толщина которого равна 9 миллиметрам. Это обуславливает и возможность без какого-либо балансирования встать в лодке, и повышенную прочность пола. Приятно и то, что диаметр баллона составляет 40 сантиметров, что несколько ограничивает попадание воды вовнутрь, а также повышает безопасность пользователей.

Apache (240 см)

Рейтинг: 4.4

Apache (240 см)

“Апач” – типичная гребная лодка на два человека, грузоподъёмность которой составляет 220 килограмм. Отличается низкой ценой и минимальным набором удобств – в сущности, таковые тут практически отсутствуют, за исключением пары жёстких сидений. Диаметр баллона, разделённого на два независимых отсека, составляет 34 сантиметра, поэтому исключить попадание воды вовнутрь практически не получается. Да и незачем, поскольку брезентовый пол не позволяет комфортно стоять в лодке, следовательно, и шансов поскользнуться у пользователя минимум.

Из остальных особенностей Apache 240 можно выделить плотность ПВХ-ткани, которая составляет 750 г/м2. Прочностные показатели нисколько не мешают лодке выполнять свои главные функции, однако следует помнить, что любое неловкое движение с острыми предметами может привести к пробою баллона. В остальном, ничего интересного: цветовая вариация только одна, да и та в неприметном графитовом цвете. В комплекте поставляется специальный чехол для переноски, а также дюралевые вёсла длиной 150 сантиметров.

<

Источник: expertology.ru

Цена вопроса

Цена напрямую зависит от того, насколько вы любите комфорт, и от надёжности материала, из которого изготовлена лодка. Чем больше присутствует дополнительных опций на борту и надёжней материал, тем дороже стоит такое плавсредство. Цена варьируется от стоимости велосипеда и до недешёвого автомобиля.

Надёжность лодок из ПВХ

Лодки для рыбалкиПВХ материал, из которого изготавливают лодки, довольно лёгкий и прочный. Состоит материал из нескольких слоёв, обычно их пять и больше. Определяется материал плотностью в граммах на метр квадратный, например, 850 г/м2. Чем выше плотность, тем надёжней материал, но и вес изделия также увеличивается.

Безопасность зависит от количества отдельных баллонов, из которых изготовлена лодка. Одноместный вариант содержит два или три таких отдельных баллона.

ПВХ легко ремонтируется даже в полевых условиях. Если вы всё же проткнули армированный ПВХ, то в течение короткого времени вы сможете поставить латку на место прокола и продолжить наслаждаться рыбалкой.

Комфорт и удобство

Комфорт играет одну из ключевых ролей в выборе одноместной лодки. Размеры её зачастую небольшие, а борта имеют 38 сантиметров в диаметре. Это означает, что полезной площади остаётся не так уж и много, а это влияет на комфортность пребывания в ней. Обычно одноместными моделями считаются такие, размеры длины которых составляют 2 метра, но, как показывает практика, лучше остановиться на большей длине, хотя бы 2 метра 60 сантиметров.

Такая длина позволит чувствовать себя более комфортно. Также она даёт возможность легче управлять лодкой.

Обратите внимание на наличие различных опций на борту. Помните, с каждым дополнением цена увеличивается, так что выбирайте только необходимые вам опции.

Лодка ПВХ одноместная делится на два типа: гребная и моторная. Гребная подразумевает наличие вёсел. Хороша тем, что имеет небольшой вес, и если вам не надо плавать на большие расстояния, это будет хорошим выбором. Цена таких лодок ниже. Она компактна и помещается в небольшой рюкзак.

Также к гребным моделям можно крепить навесной транец. В этом случае можно использовать электродвигатель или мотор мощностью до 2,5 лошадиных сил, что позволит вам двигаться со скоростью приблизительно 10-12 километров в час.

Моторная имеет в наличии как вёсла, так и вваренный стационарный транец. В этом варианте можно использовать более мощные моторы, а значит и скорость будет значительно выше.

Дно одноместной лодки

От того, какое дно вы выберете, также зависит комфорт пребывания в лодке. Модели из ПВХ имеют два варианта днанадувное и жёсткое:

  • Преимущества лодок из пвхнадувное дно состоит из того же материала, что и вся лодка. Плюсы таких моделей в том, что их удобно переносить одному человеку, они имеют небольшой вес, быстрое и лёгкое раскладывание на берегу. К недостаткам можно отнести то, что в них менее удобно стоять. Также важно обратить внимание на то, что неудачно выроненный нож или блесна с тройником могут повредить надувное дно. В этом случае опытные рыбаки на дно укладывают кусок линолеума;
  • жёсткий вариант дна даёт больше комфорта. Это добавляет грузоподъёмность лодки, а для одноместной это играет немаловажную роль. Также можно более уверенно стоять, чем в моделях с надувным дном. Появляется возможность глиссирования в лодках, оснащённых мотором. Недостатком такого дна является увеличение веса. Изготавливается дно зачастую из влагостойкой фанеры или алюминия, и из-за этого нуждается в дополнительном уходе.

Надувной киль

Ещё есть модели лодок с надувным килем. Эта опция предоставляет лёгкое управление. Находится в носовой части, выглядит в виде конуса. Для безопасности на край киля наклеивается резиновая полоса, чтобы не повредить его о дно.

Дополнительные опции для комфорта

Чтобы было более комортно, есть дополнительные опции:

  • клапан сброса давления. В жаркую погоду лодка достаточно сильно нагревается. Давление в баллонах увеличивается, из-за чего может произойти разрыв материала. Тогда и срабатывает клапан, сбрасывая излишки давления автоматически. Очень полезная вещь;
  • PVC накладки. Клеятся для дополнительной защиты баллонов и дна одноместной лодки;
  • рым. Рыбаки часто пользуются якорями с целью фиксации лодки на одном месте, поэтому необходимо использовать рым для того, чтобы не протирался материал баллонов;
  • компрессор для накачивания баллонов. В комплекте к надувным лодкам идёт ножной насос, но если вы на рыбалку всё же ездите на машине, то лучше приобрести компрессор, работающий от прикуривателя автомобиля. Так вы облегчите себе подготовку перед спуском на воду и сократите затраты относительно времени.

Рекомендации по эксплуатации и хранению

Лодка пвх одноместная с жестким дномПри покупке важно хорошо осмотреть ПВХ материал лодки. Надуйте её, визуально не должно быть видно никаких складок. Обычно одноместные не превышают максимальную разрешённую грузоподъёмность и не нуждаются в регистрации. Но всё равно проверьте все документы на товар и комплектацию, чтобы всё было на месте.

Перед тем как надуть ПВХ лодку, постелите какое-нибудь покрывало на землю, а затем разложите на нём изделие и только тогда начинайте накачивать. Если вы используете жёсткий вид дна, то накачайте баллоны до половины и вставьте жёсткое дно. Если накачаете полностью, у вас это не получится сделать.

Затем надуйте до конца. Теперь закрепите сидушки и вёсла. Переносить ПВХ лодки лучше в руках, а не тащить волоком, так как вы можете случайно повредить её. Для моделей с мотором продаются специальные транспортировочные колёсики.

После использования поверхность ПВХ нужно хорошо вымыть от слизи рыбы и другой грязи и хорошо высушить. Если время не позволяет сделать это на месте, постарайтесь обязательно выполнить это дома в короткие сроки.

Хранить лодку лучше в отапливаемых помещениях, потому что ПВХ боится холода, лучше в накачанном состоянии. Если правильно ухаживать и хранить надувную ПВХ лодку, она сможет долгое время верно служить вам.

В заключение хотелось ещё раз обратить внимание, что выбор одноместной надувной лодки остаётся за вами. Какую вы выберете, на такой вам и плавать. Поэтому не спешите, хорошо исследуйте этот вопрос. Не стоит покупать ту или иную модель только потому, что её купил ваш сосед или друг. Подбирайте модель под себя, под свои требования и условия эксплуатации. Выберите необходимые опции, которые упростят и сделают комфортными часы пребывания в лодке.

Нужна ли вам скорость для передвижения или вам тихо в час утренней зорьки необходимо зайти в заводь — от этого зависит, выберете вы модель под мотор или это будет недорогая гребная лодка. Только вы можете знать ответ на эти вопросы.

Как выбрать лодку с прочным дномХорошо подумайте о своей безопасности во время рыбалки и комфорте, ведь чем длиннее лодка, тем она надёжнее. В ней больше отдельных баллонов, а значит в случае прокола одного из них она будет всё равно хорошо держаться на воде. Также стоит помнить, что безопасность зависит ещё от плотности поливинилхлорида и количества слоёв армированного материала. Лодки, изготовленные под мотор, имеют высокую плотность материала, а значит более надёжны и устойчивы к острым корягам.

Для скорости важно обратить внимание на дно, желательно чтобы оно было жёстким. Это даст манёвренности и возможность глиссирования, что существенно ускоряет ход лодки.

Если вам не нужно прятаться, например, как во время охоты, лучше подобрать светлый тон поверхности. Она не будет сильно нагреваться на солнце, и материал ПВХ не будет подвергаться воздействию ультрафиолетового излучения, а значит дольше будет служить.

В целом лодки ПВХ надувные удобные, лёгкие, довольно прочные и надёжные. Разнообразие этой продукции сможет удовлетворить потребности даже самого взыскательного потребителя. В последнее время многие останавливают свой выбор именно на надувных лодках.

Источник: fishyk.ru

Виды надувных лодок

Виды

Шлюпки

Маленькие резиновые лодки, обладающие навесным транцем. Предназначаются для ходьбы на небольшие расстояния с использованием весел, однако некоторые производители учитывают даже установку на нее мотора.

Шлюпки в основном изготавливаются четырехместными.

Спортивные лодки

Предназначены для продолжительного пребывания на воде и для скоростного передвижения. Изготавливаются со стеклопластиковым или деревянным корпусом, реже – с надувным.

Гибкий или жесткий киль влияет на скорость. Вместе с мотором киль уменьшает трение об воду, что дает высокую скорость передвижения.

Пол обычно накладной – алюминиевый, стеклопластиковый или из многослойной фанеры. Управляются с помощью мотора, веслами или парусом.

Лодки с дном Roll Up

Единственное отличие от спортивных заключается в том, что на них невозможно установить мощный мотор. Судно складывается вместе с полом, что дает плюс в хранении и транспортировке.

При этом у них прочный транец и киль (жесткий или гибкий), а использовать такие лодки можно с парусом, веслами и подвесным мотором.

Виды

Лодки с гибким дном Air Deck

Состоят из гибкого киля и прочного транца, что дает им преимущество – наименьший вес, в отличие от остальных видов надувных лодок. Управиться с ними в одиночку не составит никакого труда, так как они легко собираются и транспортируются.

Лодки с жестким накладным дном (RIB-лодки)

Это вид – один из самых надежных. В нем сочетаются прочность катеров и плавучесть надувных лодок. Киль изготавливается из стеклопластика или алюминия. Трубы гибкие. Типы RIB-лодок многочисленны.

Они оснащены водометными двигателями, баками для топлива, стойками управления, сидениями. RIB-лодки габаритны, что усложняет их эксплуатацию, но они чаще используются службами МЧС и береговой охраной благодаря скоростным качествам и надежности.

Типы надувных лодок

Типы надувных лодок

Надувные лодки разделяются на три типа:

  • гребные;
  • моторные;
  • RIB-лодки.

Гребные суда легкие, с несложной конструкцией. Они используются для легких походов или как лодки для охоты или рыбалки. Днище жесткое (из фанеры или легких сплавов) или полужесткое (со вставками из фанеры или пластика).

При повреждении одного баллона можно не беспокоиться: лодка не утонет из-за разделения баллонов на отсеки. Да и сами повреждения случаются редко.

Моторные модели обязательно имеют крепкий транец, который необходим для установки подвесного мотора. Различия заключаются в типе днища и мощности мотора.

RIB-лодки с жестким V-образным дном развивают скорость до 100 км/ч, а перенести такое судно могут всего несколько человек.

Материалы

Материалы

Часто используемый материал для производства надувных судов – поливинилхлорид (ПВХ). Он крепкий и легкий, хорошо переносит воздействие ультрафиолетовых лучей. Однако неустойчив к влиянию высоких температур и химикатов.

ПВХ делится на два вида: армированный и неармированный. Последний менее долговечен и крепок. Армированный ПВХ изготавливается из полиэстера или нейлона и используется для дорогих судов.

Материал быстрее портится и расслаивается, требует более бережного и тщательного ухода. После каждой эксплуатации лодку нужно просушить, чтобы избежать появления плесени.

Композитный материал – результат соединения искусственного хипарона и неопрена. Для его изготовления используется специальная технология склеивания шва. Модели из этого материала долговечны, но стоят относительно дорого.

Хипарон эластичен, но недостаточно прочен, поэтому используется для внутреннего покрытия.

Неопрен – крепкий и упругий, из-за чего занимает место внешнего покрытия.

Материалы жестких днищ

Материалы жестких днищ

  1. Фанера. Экономный, но недолговечный вариант.
  2. Стеклопластик. Прочный и легкий материал. Подходит для рыбной ловли, так как дно не производит шума при соприкосновении с водой.
  3. Алюминий. Такой же легкий и долговечный, как и стеклопластик, но из-за сильной проводимости звука металлом он не используется рыбаками.

Виды днищ

Виды днищ

В надувных лодках только два вида дна:

  • Плоское дно. Обладает тихим ходом, подходит для рыбной ловли. Для увеличения уровня безопасности и комфорта в комплект входят дополнительные настилы.
  • Надувное дно. Устойчиво и надежно, не требует использования дополнительных настилов. Чаще всего встречается в гребных типах лодок.

Покрытия днищ

Покрытия днищ

  1. Надувной настил – вторая палуба, которая стелится на дно. Компактнее по сравнению с жестким, но по весу такой же.
  2. Жесткий настил представляет собой сплошную либо состоящую из нескольких частей поверхность. Он покрывает дно полностью, что обеспечивает гораздо большую устойчивость и надежность. Такой настил необходим для моделей с надувным килем.
  3. Реечная слань – листы специальной фанеры, которые не соединяются между собой, в отличие от жесткого настила. Чаще всего такой вид покрытия используется в маленьких легких лодках с плоским ненадувным дном из-за того, что их общий вес незначителен.
  4. Без дополнительного покрытия – используется для маленьких дешевых видов с плоским надувным дном. Так как полом в них является только слой ПВХ, стоять на такой лодке не получится.

Эксплуатация лодок без покрытия допустима только в небольших водоемах.

Киль

Киль

Основа лодки, выполняющая роль балласта.

Надувным килем считается выступ на днище, который заполнен воздухом. Он упругий и дает неплохие ходовые качества. Занимает мало места и сворачивается вместе с лодкой, но менее надежен, чем жесткий. Надувной киль подходит для моторных лодок.

Жесткий киль – это привычный V-образный накладной киль из дерева. Он надежный и крепкий, но в отличие от надувного, габаритный и нескладной.

Жесткий киль обеспечивает судну стабильность курса на ветру и при поворотах, позволяет легко управлять лодкой на высоких скоростях и подходит для тяжелых двигателей.

Воздушные отсеки баллона

Воздушные отсеки баллона

Служат для обеспечения безопасности на воде. Благодаря им лодка останется на плаву при повреждении одного из отсеков. Для наибольшей безопасности конструкция состоит из двух камер – внутренней и внешней.

Многие современные модели производятся с несколькими отдельными камерами. Благодаря этому процесс сборки ускоряется. Это удобно для крупных судов, так как отдельные отсеки возможно отремонтировать и накачать, не приставая к берегу.

Транец

Транец

Транец представляет собой деревянную деталь с железными штырями, служит для прикрепления мотора к лодке.

  • Встроенный транец. Используется для моторных видов, имеющих незамкнутую форму и являющихся частью самой лодки. Деталь производится из влагоупорной фанеры, стеклопластика или металла, выдерживает установку достаточно мощных моторов.
  • Навесной транец. Применяется для моторных или гребных видов, имеющих замкнутую форму и специальное крепление под транец. Он быстро собирается и разбирается, но рассчитан только на определенный вес и мощность двигателя.
  • Без транца. Гребные виды, которые либо вообще не имеют креплений под транец, либо просто не имеют его в комплекте. В таком случае владелец может довольствоваться веслами или купить транец самостоятельно.

Мотор

Мотор

Каждому виду соответствуют стандарты допустимой максимальной мощности двигателя. Она зависит от типа лодки, жесткости, формы корпуса и других параметров:

  • Моторы до 5 л.с. Применяются для моторно-гребных видов. Устанавливаются только при наличии в них навесного транца.
  • Моторы до 8 л.с. Используются для более серьезных и дорогих лодок. При наличии такого мотора возможно глиссирование.
  • Моторы выше 10 л.с. Для моделей, у которых есть встроенный транец.

Предельный вес мотора – индивидуальный параметр для каждого конкретного типа. Максимум – 100 кг.

Размеры

Размеры

За длину лодки принято считать расстояние от внешнего края носа до края кормы. Чаще всего является показателем вместительности. Минимальная длина может составлять 123 см, а максимальная – достигать 610 см.

Шириной является расстояние, проходящее от одного бокового борта к другому. От нее зависит устойчивость лодки и стабильность курса.

Вместимость

Вместимость

Определяется количеством посадочных мест, учитывая рулевого. Зависит от грузоподъемности, при ее определении обычно учитывается только количество взрослых людей.

Реже можно встретить указание по типу, например, 1,5. Это значит, что учитывается дополнительное место для ребенка или багажа.

Грузоподъемность

Грузоподъемность

Определяет допустимую максимальную нагрузку для безопасного использования. Грузоподъемность учитывает не только вес пассажиров, но и массу двигателя (если таковой имеется), оснащения и аксессуаров.

Для маленьких одноместных лодок грузоподъемность может составлять всего 80 кг, а для крупных – до 1900 кг. Обычно она указывается с запасом.

Виды сидений

Виды сидений

Самым распространенным является жесткое сиденье, представляющее собой доску из дерева или фанеры, которая крепится между бортами лодки. Сами крепления бывают жесткие (стационарные) или плавающие (те, которые можно перемещать).

Они фиксируются гибкими петлями или пазами.

Надувные сиденья не требуют особого монтажа, облегчают транспортировку и почти не занимают места в сдутом виде. Съемные модели можно разместить в любом удобном месте внутри лодки.

Особые характеристики

Особые характеристики

  • Максимальное давление в баллонах

Для каждой лодки существует рекомендуемое давление в баллонах. Особенно важным этот фактор является для моделей с мотором. В случае недостаточного уровня давления в баллонах при глиссирующем режиме есть риск потерять стабильность курса.

К тому же это может привести к неправильной работе двигателя. Максимальное давление начинается с 200 мБар, а в некоторых моделях составляет до 800 мБар.

  • Тип шва

Технология склеивания шва чаще всего используется в производстве резиновых моделей и является достаточно прочной, но дорогостоящей.

  • Тип соединения

Внахлест – при таком способе соединения края материи накладываются друг на друга. Это самый простой способ, но он менее надежен в том плане, что при соединении тканей в швах может остаться воздух.

Это нарушит герметизацию лодки. Такой способ применяется чаще всего для изготовления резиновых лодок.

Встык – соединение краев материи без нахлеста. Такой способ является более надежным, но он гораздо сложнее в производстве.

Дополнительное оснащение

Дополнительное оснащение

Насос часто идет в комплекте с самой лодкой. Рекомендуется всегда держать его при себе во время пребывания на воде. Для больших судов лучше не покупать ручной насос, так как в этом случае подкачка займет много времени.

Весла часто производятся разборными для легкости транспортировки. Их длина может варьироваться в зависимости от размеров судна. Для небольших видов будет достаточно коротких алюминиевых весел с пластиковыми вставками.

Уключины служат для более комфортного управления и позволяют одному человеку грести обоими веслами, без надобности выпускать их из рук. Изготавливаются из металла, пластика или резины.

Уключины бывают вращающиеся, стационарные (фиксируемые), высокие и низкие.

Якорный рым располагается на носовой части судна и способствует предохранению бортов от истирания веревкой или канатом. С помощью рыма легко зафиксировать канат в нужном положении.

Ручки для переноски располагаются либо по краям бортов, либо на носу и корме. Они помогают избежать повреждений при транспортировке. Ручки производят из резины или пластика. Иногда встречаются веревочные модели.

Дополнительное оснащение

Леерный трос служит сразу для нескольких целей. Если отсутствуют специальные ручки, его можно использовать для закрепления различных предметов на борту. Но основной его функцией является спасательная.

Водоотбойник – приспособление, препятствующее попаданию воды в случае ударов волн о борт. Изготавливается в виде козырька, который крепится по всему периметру лодки.

Ремкомплект. Обычно в состав входит клей для резины, обладающий водостойкими свойствами, одна или несколько заплаток, а иногда даже дополнительные инструменты.

Фальшборт – специальное ограждение по краю борта. Обычно используется на больших судах и иногда имеет специальные щели для стока лишней воды.

Сумка для лодки – максимально облегчает транспортировку и хранение в собранном виде.

Преимущества

Преимущества

Важнейшим достоинством надувных лодок является легкость транспортировки. Для хранения не требуется отдельное помещение, так как в собранном виде они занимают достаточно мало места.

Надувные модели состоят из нескольких секций и при повреждении одной из них другие позволят продолжать держаться на плаву. Внушительная ширина надувных лодок и дополнительные днища делают их более устойчивыми.

При обнаружении течи или других не очень значительных повреждений надувные лодки гораздо легче подвергаются ремонту, чем обычные, что увеличивает срок их службы.

Недостатки

Недостатки

Чтобы надувная лодка максимально долго прослужила, придется приложить немало усилий. Перед сборкой ее необходимо тщательно сушить, чтобы избежать появления плесени. Важно постоянно заботится о том, чтобы не проколоть ее поверхность.

При всех положительных качествах ПВХ-материала осуществлять ремонт лодок из него гораздо сложнее, а иногда и вовсе невозможно. Транспортировка моделей вместимостью более 2 человек почти неосуществима без автомобиля.

Как выбрать надувную лодку

Как выбрать

  • Определитесь, в какой сфере вы будете использовать судно: для рыбалки, охоты, лодка для сплава, спорта или же для спокойных семейных прогулок.
  • Оцените свои возможности. Не стоит покупать лодку больших размеров, не позаботившись о вопросах транспортировки. Для перевозки некоторых типов лодок потребуется как минимум автомобиль, а в некоторых случаях даже прицеп.
  • Необходимо обдумать также вместительность. Будет нерационально покупать трех- или даже восьмиместную лодку для рыбалки, если чаще всего Вы рыбачите в одиночку.
  • При выборе стоит подумать о материале, о типах соединения швов и оценить общее качество.

Какая лучше

Какая лучше

Идеальная надувная лодка должна быть:

  • транспортабельной;
  • компактной;
  • практичной;
  • удобной;
  • долговечной;
  • простой в обслуживании.

Одним из самых важных аспектов выбора является материал, из которого изготавливается судно. Если вы хотите, чтобы оно прослужило долго, то рекомендуется остановить выбор на лодках из армированного ПВХ или композитного материала.

Для большей безопасности лучше выбирать модели с большим количеством герметичных отсеков. Цвет обычно имеет значение только для охотников.

Гарантия

Гарантия

Чаще всего на новые надувные лодки действует гарантия сроком от 1 до 2 лет. В гарантийном талоне указывается срок действия, модель, дата продажи и серийный номер. Этот документ необходимо хранить на протяжение всего срока пользования.

Бывают случаи, в которых гарантийное обслуживание не предоставляется:

  • повреждения возникли в следствие неосторожных или умышленных действий покупателя;
  • были нарушены правила эксплуатации;
  • было произведено несанкционированное изменение конструкции товара;
  • гарантийный талон был заполнен неправильно;
  • сохранность гарантийных пломб была нарушена.

Гарантия

В гарантийные обязательства не входит ремонт при:

  • естественном износе;
  • случайных повреждениях;
  • повреждениях, вызванных эксплуатацией товара не по назначению.

Ремонт

Ремонт

Ремонтировать надувные лодки без должного опыта и умений категорически не рекомендуется. Не обладая необходимым арсеналом знаний, Вы можете лишь усугубить ситуацию, и тогда профессиональный ремонт в сервисе обойдется еще дороже.

Обычные сервисы по починке предлагают такие услуги:

  • диагностика и оценка стоимости ремонта;
  • устранение мелких проколов, отверстий и повреждений;
  • ремонт масштабных разрывов и разрезов;
  • ремонт разрывов, идущих вдоль шва;
  • ремонт разрывов перегородок;
  • полная замена поврежденных тканей на новые.

Производители

Admiral

Admiral

Гарантирует высокое качество продукции, надежность и безопасность. Предоставляет оптимальные расценки и возможность установки дополнительного оборудования. Продукция обладает хорошей курсовой устойчивостью, легким ходом и прочным днищем.

Надувные лодки могут развивать большую скорость и быть очень маневренными. В основном модели продаются с гарантией в 12 месяцев.

Badger

Badger

Надувные лодки разнообразны по своей форме и конструкции. Соединение швов обычно происходит посредством сварки горячим воздухом. Удачной находкой является удобное размещение воздушного клапана.

На лодки распространяется гарантийный срок длительностью в два года.

Fregat

Fregat

Крупнейший производитель в России. Качество соответствует всем необходимым техническим требованиям. Гарантийное обслуживание бесплатно и действует в течение двух лет. Инженеры постоянно совершенствуют имеющиеся модели, улучшая их конструкцию и качество.

HDX

HDX

Лодки китайского производства заработали себе неплохие отзывы от покупателей. При их изготовлении используются только высококачественные материалы.

Швы обычно склеиваются посредством метода сварки, что придает конструкции более эстетичный монолитный вид. Из-за формы носа вода не заливается в лодку, а особенности строения транца позволяют быстро выводить судно в режим глиссирования.

Intex

Intex

Предоставляет очень большой выбор моделей разных специализаций.  Лодки Intex производятся из трехслойной резины, что придает им устойчивость к влиянию морской воды, бензина и других химический средств.

Надувное дно оборудовано внутренними воздушными перегородками. Занимают в разобранном виде мало места и удобны для транспортировки.

Leader

Leader

Производитель использует в качестве основного материала ПВХ высокого качества. Во время проектирования инженеры учитывают все традиционные стандарты качества, каждая лодка подвергается тщательной проверке.

ProfMarine

ProfMarine

Надувные лодки отличаются особым широким и приподнятым носом, позволяющим без труда проходить через большие волны, а также широким кокпитом.

Диаметр баллона во всех моделях примерно одинаковый. Обладают отличной маневренностью и быстрым выходом в режим глиссирования. Ассортимент фирмы постоянно обновляется и расширяется.

Источник: vash.market


Leave a Comment

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.