Клей полиуретановый для пвх

Удобные и легкие в использовании лодки из ткани ПВХ – популярнейший вид водного транспорта. Конечно, такие плавсредства имеют и свои недостатки, в частности слабую защищенность от проколов, царапин и других повреждений. Но при этом ремонт ПВХ лодки не требует особых умений: для ликвидации прокола достаточно иметь заплатку и специальный клей для лодок ПВХ.

И если с заплатками проблем не возникает, то подобрать качественный клей без рекомендаций от опытных специалистов крайне затруднительно. Поэтому мы оценили отзывы судовладельцев и профессиональных мастеров, и составили обзор лучших средств для склеивания лодок ПВХ, который и представляем вашему вниманию.

Клей полиуретановый для пвх

Какой клей для лодок ПВХ бывает

Сразу заметим, что свойства ПВХ ткани и трудные условия эксплуатации лодок исключают использование дешевых и универсальных по составу средств, так что «супер клей» и клей «Момент» для ПВХ изделий не подходят. Конечно, теоретически их можно применить, но на практике такой ремонт недолговечен и даже вреден для последующих манипуляций, т.е. исправить причиненный вред станет уже намного сложнее.


Поэтому для лодок и других изделий из ПВХ ткани существуют специальные разновидности клея. Производителей таких товаров очень много, но по сути все клеевые растворы делятся на два типа: однокомпонентный клей для лодок и двухкомпонентный. При этом основой средства могут быть различные вещества:

  • Полиуретан;
  • Каучук;
  • Хлорпропилен;
  • Смола;
  • Полихлоропрен;
  • Эпоксидные элементы и т.п.

Соответственно, в зависимости от качеств используемых материалов формируются и клеевые свойства получаемого раствора. Поэтому двухкомпонентный клей для склеивания ПВХ лодок считается более оптимальным вариантом, т.к. в нем сочетаются ключевые качества разных веществ. В частности, хорошо себя зарекомендовал предназначенный для ПВХ лодок двухкомпонентный полиуретановый клей холодного и горячего типа соединения. Такое средство надежно скрепляет детали ПВХ ткани, продлевая срок службы лодки.

Какими свойствами должен обладать клей

Хороший клей для резиновой лодки и ПВХ судна – это как качественное масло для двигателя, т.е. залог стабильной и долгой работы. И более того, от надежного склеивания лодочных деталей и фурнитуры зависит безопасность пассажиров судна, поэтому на клее для лодок лучше не экономить.

Итак, качественный клейкий раствор для ремонта лодки из ПВХ обычно обладает следующими параметрами:


  1. Прочное соединение. Причем важно, чтобы на шов клей ложился равномерным слоем и не образовывал комков, неровностей и т.п.
  2. Эластичность. Судно постоянно накачивают и сдувают, и низкосортный клеевой шов, не обладающий достаточной эластичностью, от деформации форм начинает трескаться.
  3. Термостойкость. Рыбаки используют лодку ПВХ и в летний зной, и в зимние стужи, так что хорошее клеевое соединение никак не должно реагировать на температуры в диапазоне от -40 до + 60°С.
  4. Водонепроницаемость. Невосприимчивость к водной среде важнейшее свойство клея для ПВХ лодок.
  5. Солидная цена. Да, это тот случай, когда хорошее дешевым не бывает. Но лучше потратиться на качественный клей, чем поскупиться и довести лодку до еще худшего состояния, а то и нанести при выходе на воду вред пассажирам.

К слову, очень легко проверить свойства клеящего средства, прежде чем мы заклеим лодку ПВХ. Нанесите небольшой слой раствора на ткань, подождите 5-7 минут и прикоснитесь к нанесенному клею пальцами. Если пленка разрушится и часть средства осядет на коже, значит купленный клей оказался низкого качества: хороший раствор схватывается и высыхает практически моментально.

Виды и популярные марки клея для лодок ПВХ


Выше мы отметили желаемые свойства, которыми должен отличаться качественный клей для ремонта лодок из ПВХ, теперь же пришло время провести обзор продукции, так сказать, на практике. Рассмотрим наиболее доступные клеевые средства, представленные в большинстве специализированных магазинов, и определим лучший клей для ПВХ лодок, высоко оцененный профессионалами и простыми пользователями. Итак, начнем обзор.

Клей 4508 резиновый на основе каучука наирита ДП

Однокомпонентный клеевой раствор, предназначенный для склеивания резиновых материалов, в частности надувных лодок. Основной компонент данного средства – хлоропреновый каучук, что обеспечивает соединению высокую прочность. При этом чаще всего клей 4508 для резиновой лодки применяют в сочетании с французскими отвердителями марки Desmodur, повышающими эластичность и долговечность клеевого шва. Однако, на полную просушку отремонтированного изделия требуется не менее суток.

Также отметим, что клей 4508 для лодок ПВХ один из наиболее бюджетных вариантов: банка клея 4508 объемом 200 мл стоит порядка 250 рублей, а маленький тюбик на 50 мл и вовсе продается по цене около 80 рублей.

Клей полиуретановый для пвх

Клей 900И полиуретановый для лодок ПВХ

Универсальный двухкомпонентный раствор, обладающий масло-, бензо- и водостойкостью. Этот клей подойдет как для склеивания ПВХ и прорезинненых тканей, так и для большинства других материалов: ДСП, бумага, пластик, кожа и т.п. При этом клей 900И для надувных лодок недорогой: цена малого тюбика не превышает 100 рублей. За все эти свойства раствор высоко оценен рыбаками и любителями водного туризма.


Клей полиуретановый для пвх

Радикал

Однокомпонентный клей универсального типа, предназначенный для ремонта изделий из ПВХ, резины, неопрена и прочих материалов. В своем составе средство «Радикал» сочетает каучук нитрат и органические смолы, благодаря чему продукт обеспечивает качественного клеевое соединение. Так что после ремонта ПВХ лодки могут свободно использоваться в пресной и соленой воде, выдерживать механические нагрузки и влияние температур в диапазоне от -60 до +80°С.

Литр клея «Радикал» специально предназначенного для тяжелых условий эксплуатации стоит порядка 400 рублей.

Клей полиуретановый для пвх

Гумми

Клеевой раствор, изготовленный из натурального каучука. «Гумми» способен надежно склеивать изделия из ПВХ, резины и прорезиненных тканей. Раствор характеризуется высокой эластичностью и водостойкостью. Стоимость малого тюбика 40-50 рублей.

Клей полиуретановый для пвх

Клей резиновый НК

Средство, предназначенное для склеивания резинотканевых и ПВХ материалов. В основе раствора лежит сочетание каучука и нефраса. Соединение деталей проводится «холодным» способом, т.е. клеевой шов не требует нагревания. Цена за 50 мл от 60 рублей.


Клей полиуретановый для пвх

Клеи 88 СА, 88 НП, 88 НТ

Контактные клеевые растворы, изготовленные на основе каучука с добавлением смол и растворителей. Предназначены для проведения клеевого соединения резиновых и прорезиненных тканей холодным и горячим (т.е. с применением прогрева) методами.

Клей для ремонта резиновых лодок 88 НТ наносят на соединяемые элементы тонким слоем, после чего прикладывают поверхности друг к другу и сильно удерживают в течение нескольких минут. Первоначальная прочность возникает сразу при соприкосновении деталей, но прижимание необходимо для лучшей устойчивости и долговечности клеевого шва.

Клей полиуретановый для пвх

Тот же момент характерен и для остальных средств. При правильно проведенном ремонте, клевые швы обладают достаточной водостойкостью, устойчивостью к нагрузкам и деформациям, стойкостью к поражениям плесени и грибков. При этом эксплуатировать лодку можно в пресных и соленых водах при температурах от -50 до +70 °С.

Тюбик подобного клеевого раствора обойдется в 100 рублей за 100 мл средства.

Момент

Универсальный клей от известного бренда. Рекомендаций его использования немало, тем более что выпускают даже специальный клей «Момент» для лодок и ПВХ изделий. Утверждается, что соединение прочное, водостойкое и не подвержено влиянию масел и бензина. Но, мы бы не рекомендовали крепить лодочные заплаты «Моментом» или подобными клеями для ПВХ лодок.  Во многих отзывах отмечается ненадежность такого крепления и более того, даже вред от применения.


«Момент» непрочно скрепляет 2 элемента, но сильно въедается в поверхность ткани, так что полностью зачистить эти места для новой проклейки качественным средством становится проблематично. Поэтому приходится наносить новый слой клея поверх старого, что понижает герметичность сцепления и надежность заплаты.

Клей полиуретановый для пвх

Kleyberg (Клейберг)

Несмотря на вводящее в заблуждение название, клей Клейберг для лодки ПВХ разработан и выпускается российской компанией. При этом отечественный клей для ПВХ лодок Kleyberg заслужил высокие отзывы и оценки пользователей, и по мнению многих считается профессиональным средством для ремонта надувных плавсредств.

Однако, говоря объективно, полиуретановый состав, дополненный органическими растворителями и стабилизирующими добавками, наделил данное средство как преимуществами, так и недостатками. Так, Клейберг обладает водостойкостью, плотной консистенцией и высокой цепкостью. Но, при пониженных температурах данный раствор теряет все свои свойства, так что даже хранить его рекомендуется при температуре не ниже +15°С.


Клей полиуретановый для пвх

Texacol (Тексакол)

Марка Texacol – это профессиональный клей, применяемый в производстве ПВХ лодок, т.е. это даже не столько средство для ремонта, сколько производственный компонент. Поэтому данный раствор изначально разработан для высококачественного клеевого соединения полиуретановых материалов и армированных ПВХ тканей. Также в качестве преимуществ отметим разнообразие средств (под одной маркой выпускаются одно- и двухкомпонентные растворы) и склеивание холодным методом (т.е. не нужен фен).

Но обзор средства выявил и недостатки. Во-первых, для обеспечения термостойкости клеевого шва Тексакол необходимо комбинировать с отвердителем Десмодур. И во-вторых, при работе с Тексаколом важна инструкция: иначе клей для ПВХ лодки при малейшем несоблюдении руководства теряет свои заявленные производителем качества.

Таким образом, профессиональное обращение с Тексаколом дает отличные результаты, а вот в руки неумелого пользователя такой тюбик клея лучше не давать.

Клей полиуретановый для пвх

Bostik (Бостик)

Двухкомпонентный клей для ПВХ лодок Бостик также представляет собой сочетание клеевого раствора и отвердителя. В основе раствора лежит полиуретановый состав из каучука и органического растворителя, в результате чего средство обладает целым рядом преимуществ:

  • Высокая цепкость;
  • Неподверженность влиянию деформаций и нагрузок;
  • Стойкость при контакте с водой и растворителями (ацетон, масла, спирт, бензин);
  • Устойчивость к перепадам температур.

Таким образом, Bostik обеспечивает высокопрочное и надежное клеевое соединение. Но, опять же, есть и недочеты. Так, при работе со средством нужно неукоснительно соблюдать инструкцию и предписанные ей меры безопасности (в частности обязательное использование перчаток и респиратора).

Клей полиуретановый для пвх

Sintacoll

Полиуретановый однокомпонентный раствор, хорошо показавший себя при ремонте надувных ПВХ лодок. Sintacoll быстро схватывается и обладает устойчивостью к высоким температурам, но для долговечности клеевого соединения Синтакол необходимо использовать в сочетании с отвердителем.

Клей полиуретановый для пвх

Мастер

Большую популярность у рыбаков заслужил и быстродействующий клей «Мастер» для лодок ПВХ немецкого производства. Это профессиональный клей универсального применения: надежно скрепляет ПВХ, резину, стекло, бумагу, картон, а также изделия из кожи или тканей. В основе средства лежит однокомпонентная полиуретановая смесь каучуков DESMOCOLL, обеспечивающая должную водостойкость.

Отметим, что клей «Мастер» быстро схватывается и хорошо подходит для наклейки заплат, но при этом он не температуростойкий и качественный ремонт возможен только при температуре от +18 °С.


Клей полиуретановый для пвх

Жидкая латка

Средство-новинка для ремонта мелких повреждений, которое еще пока довольно редко встречается на прилавках магазинов. Эта инновационная разработка представляет собой сочетание ПВХ с сильными реагентами, и действует по принципу восстановления поврежденного тканевого слоя. Так, при нанесении средство сперва въедается в ПВХ-ткань лодки, после чего реагенты начинают восстанавливать структуру материала, и в результате создается единство всей конструкции. Иными словами, лодочная ткань полностью поглощает латку, восстанавливая единый тканевый слой. Отремонтированным изделием можно пользоваться спустя сутки, но производитель заявляет, что окончательной прочности латка достигает только на 7-10 день после ремонта.

Клей полиуретановый для пвх

Из преимуществ этого средства стоит отметить высокую прочность, легкость использования, оперативность работы и возможность применения для ремонта внутренних швов. Также данный метод не нуждается в покупке заплатки, прогреве шва, кисточки для нанесения клея и т.п. Но, есть у жидкой латки и ряд недостатков, в частности:

  • Высокая токсичность;
  • При глубине повреждений свыше 3 см нуждается в дополнительной прошивке шва;
  • Не подходит для ремонта дыр больших размеров и приклеивания лодочной фурнитуры;
  • Замерзает при температуре ниже -15°С;
  • Редко встречается в свободной продаже.

Таким образом, жидкая латка идеальна для мелких порезов, но сфера ее применения по сути только такими повреждениями и ограничена. Отметим, что цена для новой разработки вполне демократична – от 400 рублей за тюбик средства.

Итак, на этом завершается наш обзор клеевых растворов. Настало время определить, какой клей для ПВХ лодок лучше, и чем заклеить лодку наверняка, чтобы в судно не проникла вода или лодку вовсе не спустило.

Какой клей лучше использовать для ремонта ПВХ лодок

Если говорить о том, каким клеем клеить лодку из ПВХ практичнее всего, то, по мнению мастеров-ремонтников и пользователей, лидером является клей для лодок из ПВХ 4508. Он обеспечивает высокое качество соединения, и при этом легок и безопасен в использовании. А шов из клея 4508 получается крепким, водостойким, эластичным, устойчивым к нагрузкам и давлению.

Также неплохо себя показали в работе полиуретановые и каучуковые клеи, в частности много положительных отзывов получил клеевой раствор марки «Гумми».

Как пользоваться клеем

Каждый клей обязательно поставляется с четкой инструкцией по применению. И очень важно прежде чем клеить лодку ПВХ внимательно прочесть все пункты руководства, иначе можно «запороть» весь ремонт и испортить лодку еще больше. В общих же чертах можно отметить несколько нюансов.

Заклеиваем прокол

Наиболее типичная операция – устранение прокола ПВХ лодки. Такой ремонт несложен, но требует аккуратности и внимания. Для холодного метода склейки принцип действия таков:

  1. Подготовить необходимые материалы (заплатка, клей, перчатки, респиратор и т.п.). Важно заметить, что заплатка по размеру должна быть минимум вдвое больше, чем величина прокола.
  2. Внимательно ознакомиться с инструкцией средства.
  3. Очистить поврежденную ткань от загрязнений с помощью теплой воды.
  4. Обезжирить место повреждения, аккуратно нанеся на данный участок растворитель, ацетон или спирт.
  5. Тонким слоем нанести клей на склеиваемые детали лодки ПВХ и плотно прижать материал на несколько минут.
  6. Оставить сохнуть на указанное в инструкции время.

Здесь же заметим, что в некоторых случаях требуется повторить нанесение клея дважды, а при горячем способе клейки шва особенно важно использовать фен, чтобы прогреть склеиваемый материал.

Если рваные и резаные повреждения

Для мелких порезов лучше воспользоваться жидкой латкой, а крупные дыры ремонтируют также, как и прокол лодки ПВХ, только с использованием двух заплат: для внутренней и наружной стороны.

Источник: motorlodok.ru

Характеристики

Полиуретановый клей для ПВХ Kleyberg применяется преимущественно для изделий из поливинилхлорида, однако качества клея делают его универсальным. Клеевой состав устойчив к влаге, хорошо соединяет такие материалы, как кожа, пластик, металл, бумага, ДСП и другие.

Справка! Продается клей Kleyberg по 30 мл. Также можно купить в больших упаковках по 1, 5, 15, 18 и 21 л.

Полиуретановые клеевые средства всегда считаются одними из лучших за счет своих свойств:

  • Отличная влагостойкость. Это незаменимое качество при использовании клея вне дома, когда нужно провести работы на открытом воздухе.
  • Надежное соединение разнородных поверхностей. При склейке разных материалов средство создает прочную связь. Оно взаимодействует с водой, потому без него не обходится склеивание влажной древесины.
  • Большое время выдержки. При работе с полиуретановым клеем не придется торопиться, наносить и распределять  клей можно около 25 минут. Это важно при соединении сложных деталей. После склеивания, нужно прижать элементы, которые остаются в таком положении час. Еще в течение суток рекомендуется не эксплуатировать изделие.
  • Удобство при работе. Однокомпонентное средство сразу готово к работе. При нанесении, можно корректировать положение материалов, так как клей дает легкое скольжение. Состав не перенасыщает влагой, потому исключен риск появления деформаций.

Сфера использования

Универсальный клей Kleyberg Мастер используется для склеивания кожи, ПВХ, пластика, полиуретана, резины, разных типов древесины. Хорошо подходит для подошвы ПВХ. Может применяться для экстренного ремонта резиновых лодок. Полезен в быту.

ПВХ применяется при производстве многих изделий, включая туристические палатки. Их склеивание может выполняться холодным или горячим методом. Во втором случае, поверхности после нанесения Kleyberg нагреваются, что приводит к «свариванию» деталей. При ремонте лодок, палаток и подобных изделий особенно эффективно применение клея с заплатками.

ПВХ также используется для облицовки различных изделий – бассейнов, мебели, дверей. Когда возникает потребность в ремонте, можно использовать Kleyberg. Таким образом, можно заменить или склеить поврежденные детали. Однако, в случае с однокомпонентным клеем, не стоит использовать состав на открытом воздухе, в особенности для бассейнов. При ремонте внутри помещения важна влагостойкость, потому клей Kleyberg подходит для этих целей.

Клей для ПВХ идеален для склеивания пластика. Он применяется для быстрого соединения жестких панелей холодным методом. Также клей может применяться для соединения отдельных элементов пластиковых окон – откосы, жалюзи, отливы.

В сантехнической отрасли такой состав также используется для соединения водопроводных пролетов труб и дождевых отводов. Полиуретановый клей полезен в рекламе при создании рекламных щитов.

Преимущества клея Kleyberg

Достоинствами клея Kleyberg являются следующие особенности:

  • Экономичный расход с образованием крепкого и долговечного шва.
  • Достаточно высокая сцепляемость с разными материалами.
  • Качество, подтвержденное многочисленными испытаниями.
  • Повышенная эластичность итогового шва.
  • Экологичность, отсутствие в составе вредных компонентов.
  • Отсутствие химического запаха.
  • Практически моментальная первичная схватываемость.
  • Одностороннее и двустороннее нанесение.

Справка! Некоторые вещества в полиуретановом клее все же обладают малой токсичностью, потому при работе с ним нужно обеспечить личную защиту – перчатки. Нужно следить, чтобы состав не попадал на кожу и слизистые оболочки.

Хороший клей для ПВХ должен обладать следующими характеристиками:

  • Не менять цвет склеиваемых поверхностей, оставаться прозрачным после застывания.
  • Быть экологически безопасным.
  • Иметь высокую адгезию, обеспечивать долговечность соединения.
  • Хорошо переносить влажность и перепады температур.

Однокомпонентный клей Kleyberg отвердевает при взаимодействии с влагой внешней среды. Средства с другим составом не сильно любят влагу, поэтому не могут использоваться для непросушенной древесины. У Kleyberg с этим проблем не возникает.

Особенности подготовки и применения

Перед началом работы с клеем, нужно подготовить склеиваемые поверхности. Целью будет удаление различных загрязнений и жира для лучшей сцепляемости.

Способ использования клея:

  • Склеиваемые поверхности должны быть обезжиренными, сухими и чистыми.

2. Клей выдавливается из тюбика равномерным слоем.

3. Наносить смесь можно как на одну, так и на обе поверхности.

4. При выборе нанесения клея, предпочтение отдается более жесткому материалу.

5.Корректировать положение деталей можно в течение 25 минут.

6. Максимальную прочность можно наблюдать через сутки после склеивания.

Справка! Для лучшего сцепления поверхностей следует прижать детали после склеивания, оставив их в таком положении на сутки. Когда есть возможность, нужно применять пресс.

Правильная подготовка поверхности перед нанесением Kleyberg обеспечивает:

  • Нужную прочность соединения после склеивания.
  • Сохранение характеристик материалов.
  • Износостойкость и долговечность соединения.
  • Применение в конкретных условиях.

Источник: zen.yandex.ru

Какими свойствами должен обладать клей

Думая о том, как заклеить лодку пвх, имейте в виду, что к составу, который используется для этих целей, предъявляются определенные требования.

Клей полиуретановый для пвх» alt=»Лодка из ПВХ» width=»600″ height=»408″ data-lazy-srcset=»https://goodklei.ru/wp-content/uploads/2017/07/klej-dlya-lodokpvx-8.jpg 600w, https://goodklei.ru/wp-content/uploads/2017/07/klej-dlya-lodokpvx-8-300×204.jpg 300w» data-lazy-sizes=»(max-width: 600px) 100vw, 600px» >

Поэтому следует учесть:

  1. В походных условиях первостепенное значение имеет время высыхания клея — это должно происходить как можно скорее.
  2. НЕ применяйте для восстановления лодокПВХ клей на основе цианокрилата — он мгновенно склеивает все что угодно, но совсем ненадолго.
  3. «Суперклей» моментально и довольно прочно склеивает поверхности, но не обладает нужной эластичностью, по этой причине шов разрушается. Применять его в качестве средства для ремонта плавательных средств не стоит.
  4. Применять клей «Момент» также не рекомендуется. Он является универсальным, что не всегда служит достоинством. Лучше всего подойдет специально предназначенный для лодокПВХ клей.
  5. Важнейший параметр — термостойкость клея. Средства, которыми ремонтируются лодки из поливинилхлорида, должны выдерживать температурные перепады от —40 до +70˚ С. Под лучами солнца материал лодки сильно нагревается, что может спровоцировать отслоение заплатки, если клеить ее пришлось нетермостойким составом.
  6. Клеевые составы, изготовленные на базе хлорпропилена и полиуретана, чувствительны к влаге, что обуславливает ненадежность и низкую качественность шва.
  7. Хороший, качественный клей будет стоить дорого и экономить, выбирая дешевые составы, в этом случае нельзя.

Совет! Насколько качественным является клей, можно проверить самостоятельно. Нанесите тонкий слой на поверхность (любую), через 5 или 7 минут проверьте липкость пальцами. Низкокачественный продукт прилипает к коже.

Разновидности клея

Для восстановления в домашних условиях целостности лодки из поливинилхлорида приобретайте специально предназначенный для устранения порезов и проколов состав.

Клей для лодок бывает двух разновидностей: одно- и двухкомпонентный.

Однокомпонентный. Потребители и мастера сервисов единогласно называют наиболее подходящим для устранения порезов и проколов в лодкахПВХ полихлоропреновый клей. Это объясняется тем, что состав разработан специально для ремонта прорезиненных материалов, гидрокостюмов, плавательных средств из поливинилхлорида. Клей высокоэластичен, обладает прочностью и упругостью, устойчив к температурным перепадам, сформированный в результате склеивания шов долговечен.

Клей полиуретановый для пвх» alt=»Ремонт лодки» width=»600″ height=»408″ data-lazy-srcset=»https://goodklei.ru/wp-content/uploads/2017/07/klej-dlya-lodokpvx-8-1.jpg 600w, https://goodklei.ru/wp-content/uploads/2017/07/klej-dlya-lodokpvx-8-1-300×204.jpg 300w» data-lazy-sizes=»(max-width: 600px) 100vw, 600px» >

Аналогом средства является специально предназначенный для лодок полиуретановый клеящий состав. Он обладает такими же характеристиками и свойствами, но при этом прозрачный и не пожелтеет.

Двухкомпонентный. Среди клеев этой разновидности наилучшие характеристики демонстрирует клеящий состав Bostik Vinycol 1520, который выпускается на полиуретановой основе.

Клей полиуретановый для пвх» alt=»Bostik Vinycol 1520″ width=»600″ height=»408″ data-lazy-srcset=»https://goodklei.ru/wp-content/uploads/2017/07/klej-dlya-lodokpvx-1.jpg 600w, https://goodklei.ru/wp-content/uploads/2017/07/klej-dlya-lodokpvx-1-300×204.jpg 300w» data-lazy-sizes=»(max-width: 600px) 100vw, 600px» >

В составе клея «Бостик Виникол» есть воск и органический растворитель. Достоинства средства: эластичность, прочность и надежность, устойчивость к температурным перепадам.

Рейтинг лучших клеевых составов

Многочисленные наблюдения рыболовов позволили составить рейтинг клеящих составов и сделать выводы, какой лучше выбрать для устранения порезов и царапин с ПВХ лодки.

«РК-2» — клей отлично подойдет для склеивания резины и поливинилхлоридовых изделий. В результате склеивания поверхностей «РК-2» формируется эластичный и надежный шов. Клей характеризуется повышенной устойчивостью к действию воды, перепадам температуры и другим атмосферным изменениям.

Клей полиуретановый для пвх» alt=»Порванная резиновая лодка» width=»600″ height=»408″ data-lazy-srcset=»https://goodklei.ru/wp-content/uploads/2017/07/klej-dlya-lodokpvx-11.jpg 600w, https://goodklei.ru/wp-content/uploads/2017/07/klej-dlya-lodokpvx-11-300×204.jpg 300w» data-lazy-sizes=»(max-width: 600px) 100vw, 600px» >

«УР-моно» представляет собой однокомпонентный клей, который применяется без отвердителей. Состав характеризуется повышенной водостойкостью, устойчив к воздействию ультрафиолета и одновременно малотоксичен. Клеем «Ур-моно», чаще всего, ремонтируют покрытия из поливинилхлорида.

Клей полиуретановый для пвх» alt=»Клей Texacol» width=»600″ height=»408″ data-lazy-srcset=»https://goodklei.ru/wp-content/uploads/2017/07/klej-dlya-lodokpvx-2.jpg 600w, https://goodklei.ru/wp-content/uploads/2017/07/klej-dlya-lodokpvx-2-300×204.jpg 300w» data-lazy-sizes=»(max-width: 600px) 100vw, 600px» >

Texacol — клей на полиуретановой основе, специально предназначенный для склеивания синтетических материалов из полиуретана и ПВХ. Может быть двух- и однокомпонентным. Состав применяется без горячей реактивации, обладает повышенной начальной схватываемостью. Если вместе с клеем применять отвердители (Desmodur RC, Desmodur RFE, Polydur PU 65), то его характеристики улучшаются: наблюдается превосходная термостойкость и устойчивость к гидролизу.

Совет! Если необходимо усилить бронирование днища лодки, то добавляйте Desmodur RC, для ремонта баллона отлично подойдет Desmodur RFE.

«Виникол 1520» относится к полиуретановым составам, которые предназначены для склеивания синтетических материалов между собой, в том числе и для ремонта плавательных средств из поливинилхлорида. Клей очень устойчив к разложению под действием воды (гидролизу).

Клей полиуретановый для пвх» alt=»Виникол 1520″ width=»600″ height=»408″ data-lazy-srcset=»https://goodklei.ru/wp-content/uploads/2017/07/klej-dlya-lodokpvx-3.jpg 600w, https://goodklei.ru/wp-content/uploads/2017/07/klej-dlya-lodokpvx-3-300×204.jpg 300w» data-lazy-sizes=»(max-width: 600px) 100vw, 600px» >

Penosil Fix Go — состав изготавливается на базе эпоксидных веществ и, по сути, является холодной сваркой, характеризуется очень высокой связывающей способностью. Клей мгновенно затвердевает, с ним легко работать, потому идеален в качестве средства экстренного склеивания поверхностей из ПВХ.

Клей полиуретановый для пвх» alt=»Клей Penosil Fix Go » width=»600″ height=»408″ data-lazy-srcset=»https://goodklei.ru/wp-content/uploads/2017/07/klej-dlya-lodokpvx-5.jpg 600w, https://goodklei.ru/wp-content/uploads/2017/07/klej-dlya-lodokpvx-5-300×204.jpg 300w» data-lazy-sizes=»(max-width: 600px) 100vw, 600px» >

«Мастер» — клей немецкого производства, основой состава являются каучуки Desmocoll, является универсальным, водостойким составом. «Мастер» одинаково хорошо склеивает оргстекло, кожу, волокнистые ткани, картон, резину, ПВХ и бумагу.

Клей полиуретановый для пвх» alt=»Клей Мастер для пвх» width=»600″ height=»408″ data-lazy-srcset=»https://goodklei.ru/wp-content/uploads/2017/07/klej-dlya-lodokpvx-6.jpg 600w, https://goodklei.ru/wp-content/uploads/2017/07/klej-dlya-lodokpvx-6-300×204.jpg 300w» data-lazy-sizes=»(max-width: 600px) 100vw, 600px» >

Kernil — состав очень популярен среди потребителей, сверхпрочен, надежно склеивает разнородные поверхности изделий. Возможно многоразовое применение клея.

«Из поливинилхлорида 900И» — полиуретановый клеящий состав, применяется для склеивания надувных матрасов и бассейнов, тентов из пластика, резиновых подошв обуви, мячей, поливинилхлоридовых тканей. Клей обладает повышенной устойчивостью к действию бензина, различных масел, кислот и воды.

Совет! Лучший клей для лодки тот, что приобретается вместе с ней и находится в ремкомплекте. Это объясняется тем, что он предназначается специально для ПВХ лодки, поэтому после его применения неприятных сюрпризов не будет.

Клей полиуретановый для пвх» alt=»KERNIL-сверхпрочный многоразовый клей» width=»600″ height=»408″ data-lazy-srcset=»https://goodklei.ru/wp-content/uploads/2017/07/klej-dlya-lodokpvx-11-1.jpg 600w, https://goodklei.ru/wp-content/uploads/2017/07/klej-dlya-lodokpvx-11-1-300×204.jpg 300w» data-lazy-sizes=»(max-width: 600px) 100vw, 600px» >

Ремонт лодки своими руками

Прежде чем начинать работу, подготовьте необходимые инструменты и определитесь, каким клеем будет производиться ремонт. Обычно в комплекте с лодкой идет специальный комплект, в котором есть ткань для заплаток, ключи, отвертки и многое другое.

Также понадобятся:

  • карандаш;
  • ножницы;
  • предмет, который может послужить валиком (кружка, рукоятка ножа);
  • фен;
  • средство для обезжиривания поверхности (ацетон, растворитель);
  • кисточка для нанесения клея.

Это примерный перечень инструментов, при экстренном ремонте плавательного средства в лесу фен, скорее всего, взять будет негде.

Клей полиуретановый для пвх» alt=»Ремонт лодки своими руками» width=»600″ height=»408″ data-lazy-srcset=»https://goodklei.ru/wp-content/uploads/2017/07/klej-dlya-lodokpvx-7.jpg 600w, https://goodklei.ru/wp-content/uploads/2017/07/klej-dlya-lodokpvx-7-300×204.jpg 300w» data-lazy-sizes=»(max-width: 600px) 100vw, 600px» >

Пошаговая инструкция, как заклеить лодку ПВХ своими руками:

  1. Обработайте место склеивания растворителем (ацетоном), в крайнем случае можно использовать спирт. Зачищать участок с повреждением наждачной бумагой нельзя.
  2. Измерьте дырку и вырежьте латку, которая должна покрывать четырехсантиметровый участок вокруг повреждения. То есть размеры латки должны быть больше дырки на 4 см со всех сторон.
  3. Положите латку на поврежденное место и обрисуйте карандашом.
  4. На заплатку и обрисованное место нанесите слой клея, подождите примерно 5 минут, пока он подсохнет, и нанесите еще один. Высохший клей должен слегка прилипать к пальцу. Затем нанесите третий слой и соедините ремонтируемое место с латкой.
  5. Нагрейте обе поверхности феном, в походных условиях подойдет зажигалка. Пользуйтесь феном осторожно, так как он может очень сильно нагреть поверхности, что спровоцирует их разрушение. Прочность склеивания обеспечит нагрев до +70˚ С, в результате чего происходит активирование клеевого состава, увеличивается пластификация поверхностей, что позволяет избежать мельчайших зазоров в шве.
  6. Не все виды клеев надо нагревать! Некоторые клеящие составы в дополнительном прогреве не нуждаются.
  7. При помощи валика или предмета, заменяющего его, хорошенько выровняйте поверхности. Пузырьков или неровностей остаться не должно — чем ровнее ляжет заплатка, тем дольше она продержится.
  8. Заклеенное место сохнет минимум 24 часа. Менять местоположение латки или сгибать отремонтированный участок нельзя.

Клей полиуретановый для пвх» alt=»Лодка ПВХ» width=»600″ height=»408″ data-lazy-srcset=»https://goodklei.ru/wp-content/uploads/2017/07/klej-dlya-lodokpvx-13.jpg 600w, https://goodklei.ru/wp-content/uploads/2017/07/klej-dlya-lodokpvx-13-300×204.jpg 300w» data-lazy-sizes=»(max-width: 600px) 100vw, 600px» >

Совет! Правильно склеить можно исключительно ровные, без складок и сухие поверхности, значимой является даже влажность окружающего воздуха.

Большинство ремкомплектов, которые продаются вместе с лодкой, помогут устранить порезы длинной не больше 15 см. Если повреждено дно лодки — сначала зашейте порез очень прочной нитью, а затем заклейте. При этом заплатки необходимо помещать с обеих сторон пореза.

Прокол заклеивайте предварительно вырезанной круглой или овальной латкой, диаметр которой должен быть больше прокола как минимум на 2 см.

Источник: goodklei.ru

Выбор клея для лодок из ПВХ

Правильно проведенные ремонтные работы являются гарантией нормальной службы плавсредства, а также безопасности человека на воде. Если заклеить лодку некачественно, она может разгерметизироваться, и полость начнет наполняться водой. Обычно рекомендуется применять клей, который идет в ремкомплекте для лодки, но такое средство имеет малый объем и быстро заканчивается. Поэтому при повреждении изделия придется подбирать новый клей, который должен отвечать ряду требований:

  1. Прочность и эластичность. Лучший клей – тот, что имеет высокий уровень адгезии к ПВХ поверхности, позволяет создать крепкий и долговечный шов, который не разрушается со временем. Клеи на основе цианакрилата не подходят, поскольку не обладают достаточной эластичностью: при спуске и накачивании лодки шов начнет крошиться.
  2. Отсутствие липкости, быстрое высыхание. Чтобы отремонтировать лодку в походных условиях, клеевой состав должен быстро высыхать. Стоит заранее оценить свойства клея, нанося его тонким слоем и проверив на отлип через 5-7 минут. Низкокачественные средства будут прилипать к пальцам.

Средство для склейки ПВХ должно быть влагостойким и быстро сохнуть

  1. Специальный состав. Универсальные клеи подходят меньше, нежели средства спецназначения, которые созданы именно для ПВХ, резины. Обычно такие клеи лучше переносят перепады температур, имеют повышенную термостойкость и морозостойкость, не разрушаются от контакта с водой. Некоторые клеи отлично выносят даже погружение в морскую воду.

Высококачественный клей не может стоить дешево, и экономить на своей безопасности не стоит. Приобретать нужно средство достаточного объема, чтобы его хватило для проведения ремонта. В составе клея не должно быть компонентов, которые портят ПВХ, иначе лодка будет безвозвратно испорчена.

Виды клеев и популярные марки

Все клеи можно поделить на две группы – однокомпонентные и двухкомпонентные. Первые реализуются в готовом виде, их не нужно разводить, перемешивать, а можно сразу пользоваться в ремонтных целях. Вторые продаются в комплекте с отвердителем, который добавляется к основному составу в определенном соотношении. Чаще всего двухкомпонентные клеи основаны на эпоксидной или полиэфирной смолах. Ниже приведены самые популярные средства, которыми можно клеить лодки из ПВХ.

«Момент»

Клей «Момент» является универсальным составом, который можно найти в любом магазине, он продается даже на кассах супермаркетов. «Момент» доступен по цене, экономичен, обладает высокой степенью водостойкости, не боится влияния бензина, технических масел. После высыхания клеевой шов будет прозрачным, малозаметным на изделии.

В инструкции к клею «Момент Универсальный» отмечено, что он подходит для мягкого и жесткого ПВХ, а также иных материалов: резины, дерева, стекла, металла. Из минусов можно назвать низкую степень устойчивости к УФ-излучению, потому клеевой шов может испортиться от долгого нахождения на солнце. Работать с клеем нужно с применением средств индивидуальной защиты, поскольку он содержит растворители. Время полного высыхания равно 24 часам.

Для склейки ПВХ подойдет универсальный Момент

Полихлоропреновый клей

Клеи этого типа представляют собой однокомпонентные составы, отлично подходящие для ремонта резиновых и ПВХ-лодок, прорезиненных материалов, гидрокостюмов. Состав обладает высокой степенью влагостойкости, очень прочный, после застывания образует эластичный шов. Клеи отличаются термостойкостью и не портятся при нахождении под лучами солнца.

Полиуретановый клей

Полиуретановые составы могут быть однокомпонентными и двухкомпонентными. Они используются для склеивания ПВХ, акрила, резины и прорезиненных тканей, лодок, баннеров, тентов. Эластичный шов клея может прослужить не менее 10 лет. Преимуществом является отсутствие пожелтения шва со временем. Проблемой будет только удаление средства при попадании на непредназначенные для этого места, поэтому работать с ним надо аккуратно.

Двухкомпонентный полиуретановый состав

Kleyberg («Клейберг»)

Клей под маркой Kleyberg является профессиональным средством для ПВХ. Он выполняется на основе полиуретана, содержит органические растворители и стабилизирующие добавки. Клей отличается водостойкостью, плотной консистенцией, высокой адгезией. Минусы у «Клейберга» тоже есть – состав плохо переносит понижение температур: нежелательно будет пользоваться изделием при +5 градусах и ниже.

Texacol («Тексакол»)

Клей «Тексакол» используется для производства и ремонта ПВХ-изделий. В составе он содержит полиуретан, а также поливинилхлорид армированного типа. Средство выпускается в двух вариантах – однокомпонентном и двухкомпонентном. Адгезия состава очень высока, нанесение несложное, клеевой шов не требует прогревания горячим воздухом.

Bostik («Бостик»)

Двухкомпонентный полиуретановый клей с воском на органических растворителях «Бостик Виникол 1520» широко применяется для ремонта ПВХ-лодок. Наносить клей нужно кисточкой, он быстро сохнет, имеет большую сопротивляемость к повышенной влажности и прямому действию воды. Состав требует проведения вулканизации, после чего становится очень прочным.

Bostik Vinycol 1520 для ПВХ

Максимальная температура, которую выдерживает клей, составляет +80 градусов. После застывания он не реагирует на влияние масел, спирта, ацетона. Клеевой шов не деформируется, служит много лет. Минус – необходимость в применении респиратора, ведь клей является высокотоксичным.

Sintacoll («Синтакол»)

Полиуретановый состав «Синтакол» также станет помощником при ремонте лодки. Он имеет быстрое первоначальное схватывание, устойчив перед высокими температурами. Для обретения прочности средство нужно обязательно смешивать с отвердителем, после чего оно станет надежно защищать место дефекта от протечки. Перед применением поверхность надо хорошо обезжиривать, иначе качество сцепления будет снижено.

«Мастер»

Клей «Мастер» создается на основе синтетического каучука Desmocoll, является профессиональным средством, стойким к действию влаги. Клей реализуется в компактных тюбиках, имеет удобный носик, очень быстро сохнет. Средство идеально подходит для заплаточного ремонта. Использовать его можно только при температурах от +18 градусов, но эксплуатация изделий возможна и при минусовых температурах.

Профессиональный состав на основе каучука Desmocoll

«Жидкая Латка»

Представляет собой суспензию из ПВХ на основе растворителей. Клей помогает провести ремонт без применения заплаток. Растворитель разрушает структуру ПВХ, а основной компонент восстанавливает материал. По мере высыхания формируется прочный слой, слитый воедино с тканью лодки. «Жидкая латка» позволяет провести ремонт быстро, легко, с ней можно работать без кисточек и применения фена. Для больших дырок клей не годится, придется вырезать заплатку. «Жидкая латка» не подходит для ремонта фурнитуры.

«Радикал»

Это универсальный однокомпонентный клей, который накрепко соединяет ПВХ, резину, неопрен, прочие материалы. В составе он включает органические смолы, растворители, хлоропреновый каучук. Клей может применяться при отрицательных температурах, выдерживает повышенное давление, физические нагрузки, не разрушается даже в морской воде. Диапазон температур для эксплуатации составляет -60…+80 градусов.

«Гумми»

Однокомпонентный клей этой марки выполнен на основе натурального каучука, поэтому созданные им швы обладают водостойкостью, являются высокоэластичными и прочными. Средство используется для склеивания резиновых, резинотканевых предметов и изделий из ПВХ.

Влагостойкое средство Гумми

Клей резиновый «НК»

Клеевое средство «НК» делают из искусственного каучука, нефраса. Склейка резины и ПВХ проводится без вулканизации – холодным способом. После застывания клеевой шов можно эксплуатировать при температурах -50…+70 градусов, он не разрушается от действия воды (пресной и соленой), вибрации, не подвергается заражению грибками и плесенью.

Клеи 88 СА, 88 НП, 88 Н

Клеевой состав 88 СА вырабатывается путем переработки натурального каучука с добавлением бензина, является огнеопасным средством. Он предназначается для склеивания резины, волокнистых материалов холодным способом. После высыхания на поверхности формируется прочная эластичная пленка. Средство гарантирует высокую адгезию к ПВХ, а также к металлу, бетону, стеклу, ткани, дереву.

Резиновый клей 88 НП характеризуется более высокой прочностью на разрыв. Ему не страшна вода, он легко выдерживает эксплуатацию при -50…+70 градусах, может наноситься горячим и холодным способом. Благодаря особой прочности средство будет служить очень долго. Оно рекомендуется профессионалами для ремонта лодок из поливинилхлорида.

Резиновый 88 НП

Клей 88 Н также состоит из натурального каучука, но обогащается бутил-фенолформальдегидной смолой и разводится бензином. Его используют для изделий, не подвергающихся термическим нагрузкам, поэтому отремонтированную лодку нельзя будет хранить под прямыми солнечными лучами.

Жидкая латка «Три кита»

Этот клей представляет собой специализированный состав для ремонта ПВХ-лодок. Он реализуется в тюбиках 20 г, имеет зеленый цвет. После нанесения средство полностью проникает в основу материала, обновляя поврежденный участок. Готовый шов сохраняет все свойства поверхности: не крошится в мороз, не боится жары, устойчив к влиянию солнечных лучей, не царапается.

Другие клеи

Если в продаже нет ни одного из вышеречисленных средств, для ремонта лодки можно приобрести иной клей из следующего списка:

  • «ПУР-клей 508» – обладает высочайшей прочностью и эластичностью, применяется для восстановления любого рыбацкого снаряжения;
  • «РК-2» – используется для склеивания всех видов резины, ПВХ, отличается большой стойкостью к действию соленой и пресной воды;
  • Penosil Fix Go – клей-холодная сварка на основе эпоксидной смолы, применяется для экстренного ремонта лодок, характеризуется отличной прочностью.

Эпоксидный состав Penosil Fix Go

Клеим резиновую лодку – пошаговая инструкция

Для ремонта поврежденной лодки необходимо приобрести клеевой состав в нужном количестве, а также раздобыть ряд прочих приспособлений.

Инструменты и средства

Чтобы восстановить целостность изделия, надо приготовить заплатку из любых подручных резиновых предметов, например, из старой камеры. В ряде случаев заплатка не потребуется, и дефект можно устранить только с применением клея. Также в разных ситуациях для работы могут потребоваться:

  • острый нож или ножницы;
  • средство для обезжиривания – спирт, толуол, уайт-спирит;
  • тряпка для протирания места склейки;
  • строительный фен или зажигалка;
  • крепкие капроновые нитки;
  • валик резиновый;
  • наждачная бумага;
  • маркер (карандаш).

Инструменты для ремонта лодок

Находим повреждения и определяем их степень

Чаще всего владелец лодки замечает, что она начала спускать, при накачивании или непосредственно на воде. Большие проколы видны невооруженным глазом. Если они не более 5 см размером, можно провести ремонт своими руками. Для ликвидации более крупных дефектов придется обратиться в мастерскую или шиномонтаж. Конечно, заплатку можно приклеить и на большую дырку, но она вряд ли выдержит большое давление.

Как обнаружить маленькие дырочки? Вот основные способы:

  1. Опускание накачанной лодки в воду. При наличии пробоин воздух из них будет выходить пузырьками. Правда, в мутной речной или озерной воде заметить их порой бывает сложно.
  2. Смазывание мыльным раствором. Если надутую камеру смочить мыльной пеной, последняя при выходе воздуха из дырки начнет сильно пузыриться.

Поиск прокола с помощью мыльной пены

Когда прокол локализован, его нужно обязательно пометить ярким маркером или карандашом. Даже самые мелкие отверстия следует заделать, ведь под давлением их расширение – дело времени.

Устранение повреждений

Многие дефекты небольшого и среднего размера убираются по одной и той же схеме, важно только соблюсти правильную последовательность действий.

Зачистка

Вначале область дефекта нужно очистить от любой грязи, пыли. Некоторые мастера предпочитают провести дополнительную обработку материала наждачкой, но если есть риск повреждения ПВХ, этот пункт лучше пропустить. Достаточно будет хорошо вымыть проблемный участок и просушить его.

Обезжиривание

Идеальным средством для устранения жировой пленки является спирт (водка) – этот растворитель наверняка не повредит ПВХ. С ацетоном и прочими растворителями надо быть намного осторожнее, так как они способны разъедать материал. Протирать его надо без усилий, мягким ватным диском.

Обезжиривание поверхности

Подготовка

После мытья, сушки и обезжиривания поверхности лодку укладывают на ровное основание, растягивают, чтобы не было складок. Некоторые клеи предполагают нагрев поверхности, для чего потребуется строительный фен. О времени прогревания можно подробно прочитать в инструкции к клею.

Также в качестве предварительных мероприятий выступает изготовление заплатки. Идеальный вариант – взять готовую из ремкомплекта. Если это невозможно, вырезают латку из резины. Она должна быть больше самой пробоины на 3-5 см в диаметре, перекрывая дырку с каждой стороны. Заплатку делают круглой или овальной, главное, чтобы она не имела острых углов, в противном случае срок ее службы уменьшится.

Приклеивание

Если требуется разогревание поверхности, проходят по ней строительным феном, после сразу укладывают заплатку, чтобы материал не успел остыть. Когда нагревания не требуется, смазывают клеем основание и латку, выжидают 5-10 минут, после плотно укладывают кусок резины на область прокола. Далее тщательно прокатывают по основанию резиновым валиком, прижимают место прессом и отправляют для просушки на 2 суток (минимум).

Проведение ремонта в разных ситуациях

Случается, что образуется дефект большого размера или особой формы, расположения. В таком случае ремонт может иметь некоторые особенности.

Проколы, прожиги на рыбалке

Если прокол случился вдали от дома, можно провести экстренный ремонт. Из имеющейся под рукой резины вырезают заплатку, приклеивают к месту повреждения, прижимают на 30 минут. После возвращения домой придется отсоединить заплатку и повторить работу, но только с соблюдением обязательных пунктов – очистки, обезжиривания. Некоторые клеи стоит наносить таким способом:

  • выполнить первый клеевой слой на заплатке;
  • дать ему подсохнуть 5 минут;
  • нанести еще один слой на основание и заплатку;
  • через 5 минут прислонить латку;
  • прокатать валиком или бутылкой, наполненной горячей водой.

Установка временной латки

Большие проколы

Когда повреждение имеет размер более 5 см, нужно накладывать на него 2 заплатки. Одну крепят изнутри, вторую ставят снаружи. Внутреннюю деталь приклеивают вначале, и только после ее высыхания крепят внешнюю латку. Слишком крупные дырки ремонтируют в мастерских.

Есть еще один вариант ремонта значительных по размеру дырок:

  • промыть, просушить, обезжирить поверхность;
  • сшить края суровыми или капроновыми нитками;
  • заклеить прокол двумя заплатками;
  • дать клею окончательно высохнуть.

Порезы днища и рваные отверстия

Днище рекомендуется ремонтировать в мастерской – так будет намного надежнее. Без вулканизации подвергающаяся большой нагрузке заплатка может оторваться. Тем не менее, небольшие дефекты можно заклеить самостоятельно, применяя две заплатки: наружную и внутреннюю. Для усиления прочности на эти латки можно приклеить еще одни, но большего размера. Рваные дырки придется вначале зашивать, а после проклеивать заплатками.

Прошивка крупных повреждений

Переклеивание уключин

Уключиной называют элемент судна, в котором закрепляется весло. Поскольку уключины подвергаются высокой нагрузке, они могут отрываться от основания или просто разрываться. Перед ремонтом старую уключину надо демонтировать, предварительно прогрев место стыка строительным феном. После наклеивают новую деталь при помощи резиновых или полиуретановых клеев. Клеевые составы наносят в 2 слоя (второй – через 5 минут после первого). Проклеенное место еще раз нагревают феном, дают ему просохнуть 1 сутки.

Переклеивание уключин на лодку

Заклеивание швов

Процесс ремонта производится аналогичным образом, только обязательно прикладывается две латки – с одной и со второй стороны шва. Все действия выполняются аккуратно, чтобы зазоров на сгибах не возникало. После высыхания клея надо подготовить густой мыльный раствор или взять пену для бритья, покрыть поврежденный участок. Если воздушные пузырьки не появятся, значит, ремонт произведен качественно.

Переклеивание лент

Переклеивать ленты на швах нужно только при полностью накачанной лодке, иначе качество соединения будет низким. Старые ленты снимаются без проблем, но с удалением клея могут возникнуть трудности. Придется применять наждачку, растворитель, бензин.

После клей наносится на ленту и основание, через 5 минут накладывается еще один его слой. Через 10 минут лента хорошо прижимается к прежнему месту. Для нормального присоединения нужно делать клеевой шов больше ширины ленты на 10 мм в каждую сторону.

Начинать клеить ленту надо со стороны дна лодки. Материал укладывается с натяжением, чтобы был обеспечен максимальный контакт с поверхностью. После окончания склейки лента проглаживается ветошью.

Ленты нужно клеить в накачанном виде

Клеим транец

Транец – участок, на который крепится мотор. Под такой тяжестью данный элемент часто портится и требует ремонта. Обычно для приклеивания этой детали используется полиуретановый клей, который имеет достаточные показатели адгезии и эластичности. Работы проводятся в аналогичной последовательности: очистка, обезжиривание, нанесение клея, прижимание детали, выжидание времени до полного высыхания.

Чтобы не допустить повреждения лодки, ее нужно правильно хранить и эксплуатировать. Если поставить изделие на хранение в немного спущенном состоянии, накрыв тентом, риск разрыва и прокола снижается. Транспортировать лодку надо аккуратно, а при плавании важно исключать трение, царапание, касание острых предметов. Такие советы помогут рыбаку избежать проблем и трат времени на ремонт.

Источник: kraska.guru


Leave a Comment

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.