Клей для ремонта лодок пвх


Ремонт надувной лодки – это преимущественно использование клея и заплатки, а также замена фурнитуры. Если выбор заплаты зависит от толщины лодочного ПВХ материала и чаще всего отбирается по цвету судна, то ассортимент клея не дает покоя владельцам лодок. Портал FISHER Info расскажет, чем клеить ПВХ лодку и какой клей лучше.

Какой клей выбрать

Современный рынок ремонтных комплектов, принадлежностей и веществ балует владельцев надувных лодок богатым изобилием. Практически каждый тюбик снабжен подробной инструкцией для самостоятельного ремонта ПВХ лодки. Однако не все производители пишут о преимуществах и недостатках клея. Рассмотрим самые популярные и ходовые марки и расскажем, какой клей выбрать.

Момент

Клей для ремонта лодок пвхЭта известная марка давно зарекомендовала себя в качестве сподручного средства для надежного склеивания различных материалов.

Преимущества клея Момент:

  • Доступный, легко найти в массмаркете;
  • Водостойкий, подходит для водомоторной категории;
  • Удобный и простой в обращении.

Недостатки клея Момент:

  • Повреждается от длительного пребывания на солнце;
  • Подвержен распаду при контакте с бензином, маслами и прочими растворителями;
  • Высокотоксичный.

Как правильно пользоваться клеем Момент:

  1. Нанести клей на склеиваемую поверхность тонким слоем по шву и в форме решетки по заплате.
  2. Выждать от 7 до 12 минут.
  3. Плотно прижать к поверхности на 1-2 минуты.
  4. Дать соединению просохнуть до 12 часов.

Kleyberg (Клейберг)

Клей для ремонта лодок пвхОтечественный профессиональный клей для ремонта лодок из ПВХ. Полиуретановый состав вкупе с органическими растворителями и стабилизирующими добавками наделяет клей Kleyberg (Клейберг) не только выгодными преимуществами, но и недостатками.

Преимущества клея Kleyberg (Клейберг):

  • Водостойкость;
  • Плотная консистенция;
  • Высокая сцепкость.

Недостатки клея Kleyberg (Клейберг):

  • Теряет клеевые свойства при низкой температуре;
  • Необходимо хранить при температуре не ниже +15 градусов по Цельсию.

Как правильно пользоваться клеем Kleyberg (Клейберг):

  1. Выдавить тонкий слой клея на обе склеиваемые поверхности.
  2. Дать выдержку и просушить феном при температуре от 20 до 30 градусов по Цельсию.
  3. Нанести повторный клеевой слой и выдержать до 2 минут.
  4. Плотно сомкнуть склеиваемые стороны и придавить грузом.
  5. Оставить под прессом на 12 — часовую сушку.

Texacol (Тексакол)

Клей для ремонта лодок пвхЭта марка широко применяется не только для ремонта, но и для производства ПВХ лодок. Состав клея разработан для высокой цепкости полиуретановых материалов и поливинилхлорида армированного типа.

Преимущества клея Texacol (Тексакол):

  • Выпускается однокомпонентного и двухкомпонентного вида;
  • Не нуждается в нагревании феном;
  • Высокая сцепкость.

Недостатки клея Texacol (Тексакол):

  • Необходимо разбавлять отвердителями Десмодур для термостойкости латки.
  • Проявляются при несоблюдении инструкции.

Как правильно заклеить лодку ПВХ клеем Texacol (Тексакол):

  1. Перемешать клей с отвердителем в соотношении 6%.
  2. Обезжирить ремонтную поверхность.
  3. Нанести клей тонким слоем и оставить на 10-12 минут.
  4. Крепко соединить склеиваемые детали и оставить сушиться на 12 часов.

Bostik (Бостик)

Клей для ремонта лодок пвхПолиуретановый, двухкомпонентный клей Bostik Vinycol 1520 (Бостик Виникол) производится на основе каучука и органического растворителя. Двухкомпонентный состав Бостика представляет собой клеевое вещество и отвердитель.

Преимущества клея Bostik (Бостик):

  • Устойчив к высоким температурам до +80 градусов по Цельсию;
  • Стоек при контакте с растворителями (спирт, ацетон, масло для мотора);
  • Высокая сцепкость;
  • Прочность клеевого шва без деформации;
  • Сохранение клеевых качеств при перепаде температуры или влажности.

Недостатки клея Bostik (Бостик):

  • Высокая токсичность, необходима защита (респиратор и перчатки);
  • Проявляются при несоблюдении инструкции.

Как правильно пользоваться клеем Bostik (Бостик):

  1. Нанести клей на поверхность ПВХ.
  2. Выдержать до 10 минут.
  3. Плотно скрепить детали.

Sintacoll (Синтакол)

Клей для ремонта лодок пвхОднокомпонентный клей Sintacoll полиуретанового типа хорошо зарекомендовал себя в качестве помощника при ремонте ПВХ лодок.

Преимущества клея Sintacoll (Синтакол):

  • Быстрое начальное схватывание;
  • Устойчивость перед высокой температурой.

Недостатки клея Sintacoll (Синтакол):

  • Для устойчивости клеевого шва к гидролизу и температурному перепаду необходимо смешивать с отвердителем;
  • Проявляются при несоблюдении инструкции.

Как правильно пользоваться клеем Sintacoll (Синтакол):

  1. Обезжирить склеиваемую поверхность.
  2. Выдержать до 10 минут.
  3. Плотно прижать склеиваемые части.

Мастер

Клей для ремонта лодок пвхПопулярный среди владельцев надувных лодок из ПВХ клей Мастер запоминается компактным тюбиком и черной упаковкой. Такого помощника удобно держать в ремкомплекте на случай ремонта лодки на природе. Состав клея Мастер – это однокомпонентная, полиуретановая водостойкая консистенция на основе каучуков «DESMOCOLL».

Преимущества клея Мастер:

  • Компактный;
  • Подходит для заплаточного ремонта;
  • Быстросхватываемый.

Недостатки клея Мастер:

  • Ремонт необходимо проводить в теплом помещении при температуре от +18 градусов по Цельсию;
  • Небольшой тюбик.

Как правильно пользоваться клеем Мастер:

  1. Нанести тонким слоем на склеиваемую поверхность.
  2. Выждать 15 минут.
  3. Повторно нанести клей.
  4. Оставить на 3 минуты.
  5. Плотно прижать грузом.

Жидкая Латка


Клей для ремонта лодок пвхСовременная разработка, которая спасла от утиля многочисленное количество надувных лодок и сэкономила время сотни рыбаков. Жидкая латка представляет собой суспензию из поливинилхлорида с сильными растворителями. Принцип действия: растворители разъедают ПВХ основу лодки, а активные реагенты восстанавливают тягучую структуру ткани. При высыхании латки создается впечатление монолитного ремонтного слоя.

Преимущества Жидкой латки:

  • Оперативность ремонта;
  • Возможность склеивать внутренние швы лодки;
  • Отсутствие необходимости в фене, кисточке;
  • Возможность ремонтировать проколы и щели без применения заплаты.

Недостатки Жидкой латки:

  • Высокотоксичная;
  • Редкий ассортимент на прилавках;
  • Не подходит для ремонта больших дыр, требующих ПВХ заплаты;
  • Не подходит для ремонта фурнитуры.

Как правильно пользоваться жидкой латкой:

  1. Зачистить ремонтную поверхность, обезжирить.
  2. Нанести несколько капель суспензии на прокол или щель.
  3. Выждать 15 минут и повторить процедуру при необходимости.
  4. Дать лодке просушиться от 12 часов до 4 дней в зависимости от объема ремонта.

Итоги

Итак, подведем итоги, какой клей для ПВХ лодок лучше:

  1. Для точечного ремонта (проколов, щелей) несомненным лидером является жидкая латка.
  2. В качестве соединительного вещества при частичной замене и реставрации ПВХ ткани удобен двухкомпонентный клей.
  3. Для ремонта лодочной фурнитуры рекомендуются однокомпонентные клеи.
  4. При ремонте на берегу отдайте предпочтение дорожным тюбикам.
  5. Стационарный ремонт лучше всего проводить с помощью двухкомпонентного профессионального клея.

Источник: fisherinfo.ru

I.Виды пробоин.

1. Незначительные царапины. Этом случае повреждение касается только ПВХ покрытия, небольшой его участок снимается, обнажив ткань. Как правило, такие повреждения ничем не угрожают на начальных стадиях, но чем быстрее их устранить, тем лучше.

Незначительные царапины пвх лодки

2. Небольшие порезы или пробоины, до 5 сантиметров. Можно легко устранить в домашних или даже походных условиях. Нужен лишь ремкомплект и немного времени.


Пробоины пвх лодки

3. Более значительные пробоины, от 5 до 15 см. Так же устраняются самостоятельно, но сделать это уже сложнее. Особенно, если нет навыков.

4. Пробоины более 15 см. Теоретически можно отремонтировать дома, но лучше будет, если этим займется специалист.

Пробоины лодки

II.Выбор клея. Каким клеем лучше клеить лодку пвх

Десмокол - Уран

Лучший клей для пвх лодок – клей, который идет в ремкомплекте. Он предназначен специально для ПВХ лодок и не должен преподнести неприятных сюрпризов. Обычно это «Уран» или «Десмакол». Правда «Уран» имеет свойство размягчаться при нагревании, и тогда заплата может отслоиться.Клей для ПВХ Десмокол

Если же приходится выбирать клей отдельно, то стоит приобретать только тот, который предназначен именно для ПВХ.


Есть два вида клея, на которые нужно обратить внимание в первую очередь:

Полихлоропреновый клей

однокомпонентный состав, который создан для склеивания надувных лодок, гидрокостюмов и прорезиненных материалов. Не особо подходит для ПВХ, но на безрыбье, как говориться…

  • · Водостойкий
  • · Эластичный
  • · Высокопрочный
  • · Быстро схватывается
  • · Обеспечивает долговечность шва
  • · Прочный
  • · Термостойкий

Полиуретановый клей

Клей двух компонетный полиуретановый

для лодок ПВХ обладает теми же качествами, что и полихлоропреновый, отличается лишь прозрачностью и тем, что не желтеет. Разработан специально для лодок из ПВХ и это его существенный плюс перед другими клеевыми составами.

Не стоит при починке лодки их ПВХ пользоваться «Моментом» и ему подобными клеями, несмотря на то, что многие советуют их использовать. Герметичность и прочность такого клея в данной ситуации сомнительна. Да и долговечность тоже. А вот счистить его с места заклейки, чтобы нанести новый клеевой состав будет более чем проблематично. Скорее всего придется приклеивать по нему, а это снижает качество заплаты.

Двухкомпонентный клей для пвх лодок Bostik Vinycol 1520 (Бостик Виникол 1520) основан на полиуретане (с добавлением воска) в органическом растворителе.


КЛЕЙ ДЛЯ ПВХ ЛОДОК VINYCOLЭтот ПВХ клей может наноситься кистью и быстро сохнет.

Вулканизировавшийся клей Бостик для ПВХ лодок имеет высокую сопротивляемость к воде и влажности. Он как раз и предназначен для производства надувных лодок.

 

III.Устранение повреждений

По сути, все виды повреждений лодок ПВХ устраняются по одному методу, лишь с небольшим отличием.

Шаг 1. Зачистка

Место склеивания очищаем от загрязнений. Некоторые советуют использовать мелкую наждачку для зачистки, но это может только навредить поверхности. Покрытие лодки наждачная бумага стирает так же, как и все остальное, а это не совсем то, что повысит качество и долговечность лодки. Так что без особой нужды не стоит прибегать к такому кардинальному методу, разве что загрязнения очень прочно укоренились и по-другому от них не избавиться.

Шаг 2.Обезжиривание

Для идеального и прочного склеивания поверхность нужно обезжирить. Идеальным средством для этого послужит растворитель, можно так же использовать ацетон. Если нет ни того, ни другого, то подойдет спирт, но это только в крайнем случае. Обезжиривая лодку, нужно быть осторожным и не переусердствовать – растворители, хоть и туго, но разъедают поверхность лодки. Поэтому, всего должно быть в меру.

Шаг 3. Подготовка

склеивание пвх лодки

· Вырезаем заплату. Она должна быть на пару сантиметров больше, чем пробоина.

· Прикладываем ее к повреждению и обводим карандашом контуры.

· Смазываем клеем саму заплату и место склеивания на лодке.

· Даем клею подсохнуть минут 10.

· Затем снова наносим слой клея на заплату и поверхность лодки.

· Ждем несколько минут. Клей должен немного подсохнуть, но схватываться.

Шаг 4. Приклеивание

Склеивание ПВХ

· С помощью фена нагреваем обе поверхности, смазанные клеем. Нужно сделать это быстро, чтобы поверхность разогрелась, но клей не высох.

· Прикладываем заплату к поверхности, следя чтобы она легла строго по своим отрисованным и смазанным клеем контурам, а так же, чтобы между склеиваемыми поверхностями не оказалось воздуха.

· Хорошенько прокатываем место склейки твердым валиком или каким-либо аналогичным предметом, чтобы поверхности хорошо сцепились.

· Отправляем лодку сохнуть на 2-3 дня.

Незначительные царапины которые лишь оголили материал, достаточно просто залить клеем. Но можно, для пущей уверенности, поставить и заплату.

При повреждениях более 5 см ставятся две заплаты. Одна снаружи, другая изнутри. Сначала нужно приклеить ту, которая будет находиться внутри, потом наружную.

Повреждения превышающие 15 см должны устраняться специалистами, самостоятельно это сделать сложно. Да и ремонткомплект не рассчитан на такие серьезные пробоины – материала не хватит.

Источник: BoatCity.ru

Выбор клея

Выбор клея

Выбирая лучший клей для ПВХ, следует ориентироваться на несколько ключевых критериев. Неправильный подход к ремонту не даст плавсредству прослужить долго, лодка в скором времени начнет спускаться, ведь некачественная заплатка разгерметизируется.

Каким критериям обязан отвечать хороший клей для ПВХ лодок:

  • При изготовлении не должен применяться цианакрилат. Этим способом готовится Супер клей, который для работы с ПВХ применять недопустимо. Он имеет преимущества, но у него не хватает эластичности, а это ведет к скорому износу шва.
  • Состав должен быть отменного качества. Проверить это можно легко. Нужно нанести слой средства и оставить на пару минут. После проверяется его липкость, если состав прилипает к пальцам, применять его нельзя.
  • Универсальный клей подходит не в каждом случае. Рекомендуется применять смеси, выпускаемые специально для лодок и иных конструкций из ПВХ.
  • Учитывается термостойкость состава. Он должен выдерживать температуры от -40 до +70 градусов. Клей должен быть пригоден и для резких перемен погодных условий.
  • Полиуретановые и составы на хлорпропилене подходят лучше. В иных случаях качество шва будет недостаточным, он будет подвержен воздействию жидкости, что не очень сочетается со средствами из ПВХ.
  • Клей должен быстро застывать. Нужно смотреть на время высыхания средства в разных погодных условиях.
  • Хорошее клеящее вещество не может стоить дешево. У него низкий расход, потому лучше не экономить.

Полихлоропреновый клей выпускается специально для плавсредств, гидрокостюмов и других резиновых изделий. Его положительными моментами будет стойкость к влаге, отменная прочность, повышенная эластичность. Он очень быстро схватывается после нанесения. Полихлоропреновое средство создает прочный качественный шов с отличной устойчивостью к воздействию разных температур.

Полиуретановый клей мало чем отличается от полихлоропренового. Его особенностью будет прозрачность, со временем не происходит потемнения. Он готовится специально для лодок, потому его применение не вызовет трудностей.

Типы применяемого клея ПВХ: преимущества и минусы

Типы применяемого клея ПВХ: преимущества и минусы

По мнению владельцев плавсредств из ПВХ и профессионалов, можно выделить несколько разновидностей клеящих веществ, которые хорошо себе зарекомендовали при ремонте судна.

Клей для ПВХ выпускается следующих видов:

  • Однокомпонентный. Он продается уже готовым к использованию. Минусом таких средств будет недолгий срок хранения.
  • Двухкомпонентный. Идет вместе с отвердителем. Перед работой двухкомпонентный клей нужно смешивать, после чего он может храниться 8 часов. После высыхания можно разбавить и применять без потери качества.

Популярностью пользуются следующие марки средств для изделий из ПВХ:

  • Томзит. Под маркой выпускается много популярных клеев. Для ПВХ лодок от фирмы есть полиуретановый двухкомпонентный состав. Отличается качеством, широким применением в промышленности, отсутствием в составе токсических элементов и растворителей. Стоимость его около 1500 рублей за 7 килограмм.
  • Секунда. Выпускает недорогие средства, включая Холодную сварку. Продается клей в тюбиках, стоимость которых не превышает 250 рублей.
  • Момент. Известная марка, предлагающая множество средств для ПВХ, среди которых Момент Кристалл, Момент-гель, Момент для лодок ПВХ. Цена – около 50 рублей за тюбик 30 г.
  • Соудал. Качественный и проверенный производитель, выпускающий клей и герметики для самых разных целей. Стоимость невысокая, от 150 рублей за 300 г.
  • Выпускают клей, предназначенный исключительно для ПВХ.

Известные представители

Клей для ПВХ Мастер на базе каучука. Это профессиональное водоустойчивое вещество. Широко применяется для ПВХ, бумаги, волокна, резины, кожи.

Клей для ПВХ Мастер

УР-моно – однокомпонентный качественный состав, который не содержит дополнительных отвердителей. У него достаточно высокая стойкость к влаге, он не поддается влиянию ультрафиолета. Кроме того, клей не выделяет токсических веществ. Такой состав отлично подходит для ремонта лодок из ПВХ.

Клей для ПВХ УР-моно

РК-2 идеально подходит для резиновых изделий, в частности для плавсредств их ПВХ. Его важными достоинства будут устойчивость к УФО, стойкость к разным погодным условиям, создание эластичного шва, абсолютная водостойкость.

Виникол – полиуретановый клей, который применяется для синтетических материалов, включая ПВХ. Средство хорошо сопротивляется воздействию влаги. Однако применяется он не часто. Клей представляет собой вязкий прозрачный состав. При использовании следует учитывать его огнеопасность. Содержит растворители, для его удаления нужно применять состав Бостик Очиститель М501.

Клей для ПВХ Виникол

Жидкая Латка для изделий ПВХ – клей изготавливается специально для изделий из ПВХ, ремонт проводится достаточно быстро без применения средств для лучшей вулканизации.

Жидкая Латка для изделий ПВХ

Пеносил Фикс Го – двухкомпонентный клей для ПВХ, а точнее холодная сварка. Его плюсами выступают очень быстрое застывание, возможность применения для экстренного ремонта. Он очень прочный, связывает поверхности моментально.

Пеносил Фикс Го клея для ремонта лодок из ПВХ

900 И из поливинилхлорида – полиуретановый, для плавсредств и многих других резиновых изделий, включая и те, что изготовлены из ПВХ. Он имеет отличную водоустойчивость, а также стойкий к кислотам и маслам.

клея для ремонта лодок из ПВХ

Кернил – довольно популярный клей, который отличается сверхпрочностью, способностью выдерживать до 250 кг/см кв. Он надежно и прочно соединяет поверхности разных материалов.

клея для ремонта лодок из ПВХ

Bostik Vinycol 1520 – на полиуретановой базе с добавлением органических растворителей. Его можно наносить при помощи кисточки. Высыхает он очень быстро, а после вулканизации характеризуется высокой устойчивостью к жидкостям.

клея для ремонта лодок из ПВХ

 

Какой клей лучше покупать для ПВХ

Клей или жидкая латка должны выдерживать механические повреждения, давление, вибрацию, и, конечно же, воздействие воды. Хорошо, если в составе средства имеются натуральные компоненты как смола и каучук, что делает шов более эластичным и защищает от влаги.

Каучуковые средства на полиуретане будут хорошим вариантом. Правильный выбор средства еще не гарантирует качество работы, ведь важно знать, как обращаться с тем или иным средством.

Применение клея

Применение клея

Первым делом нужно правильно подготовить поверхность. Следует спустить воздух, хорошо вымыть и высушить рабочую область, под которую затем нужно что-то подложить для профилактики появления складок. Затем обязательно проводится обезжиривание ацетоном или спиртом.

Важно! Некоторые средства для склейки предполагают предварительную тепловую обработку поверхности, что нужно уточнять в инструкции.

Какие материалы нужны для проведения ремонта

Перед началом работы важно подготовить все необходимое, а именно:

  • Ремонтный комплект, который идет в комплектации к лодке.
  • Острые ножницы и канцелярский ножик.
  • Маркер и яркий карандаш.
  • Пластина (также подойдет валик).
  • Мыло, тряпки, вода.
  • Растворитель (можно на спирту).
  • Выбранный клей.

Совет! Перечисленный список инструментов понадобиться при ремонте дома, но когда поломку нужно устранить сразу после повреждения, потребуется комплект инструментов и зажигалка.

Комплект, который идет вместе с лодкой содержит все необходимое для быстрого устранения проблемы. Там есть специальный клей и ткани ПВХ.

Инструкция по применению

Пошаговая инструкция по устранению трещин плавсредств из ПВХ:

  1. Рабочий участок чистится от грязи и просушивается. Для этого нужно использовать мягкую ткань и мыльный раствор, чтобы не повредить лодку еще больше.

Ремонт лодки

2. Поверхность обезжиривается. При этом важно не переборщить с раствором, так как ткань может разъесться.

обезжириваем ремонта лодок из ПВХ

3. Вырезать заплатку требуемого размера. Она должна быть больше на несколько сантиметров. Вырезанная ткань прикладывается к дефекту, и контуры обводятся маркером.

Ремонт лодки

4. Клеем смазывается внутренняя поверхность заплатки. Средство должно немного просохнуть, после чего нужно нанести еще слой клей и выждать пару минут.

Ремонт лодки

5. Феном просушить проблемный участок, после чего приложить к нему заплатку. После нужно выровнять рабочий участок валиком.

Ремонт лодки

6. После ремонта лодку нельзя эксплуатировать в течение 3 дней.

Совет! Незначительные трещины можно просто заполнять клеем, но это не так эффективно, как применение специальной заплатки.

Когда трещина превышает 5 см, следует применять 2 заплатки – с внешней и внутренней стороны. Сначала приклеивается внутренняя, затем внешняя.

Способы склейки

Есть несколько вариантов склейки дефектов лодок:

  1. Первый способ подходит для экстренного ремонта, после чего нужно переделать работу в домашних условиях. Итак, на обезжиренные поверхности заплатки и поврежденного участка лодки наносится клей, через две минуты поверхности прижимаются.
  2. Второй способ более надежный. Нужно нанести клей на обе поверхности, после чего выждать около 15 минут. Затем заплатка прикладывается к дефекту. Поверхность разглаживается валиком для удаления воздушных пузырей.
  3. Повторяются все действия со второго способа, но после склеивания поверхностей их нужно прогреть теплым феном. Можно сделать по-другому, нагревая ткань и участок до соединения. Этот метод самый надежный.

 

Хранение

Условия хранения средства указываются на упаковке, они отличаются для каждого клея. Хранить составы нужно в закрытой таре при температуре до 25 градусов, не допуская попадания прямых лучей солнца. Не следует транспортировать и применять клей при минусовой температуре.

Блиц-советы

Блиц-советы

Что нужно знать при ремонте плавсредств из ПВХ с применением специального клея:

  • Для склейки ПВХ с ПВХ нужно предварительно нагревать поверхность для плотного соединения, для чего можно применять фен.
  • Для склейки мягких тканей лучше всего применять средства на основе термопластических полимеров.
  • После ремонта нельзя нагружать шов еще как минимум сутки, а лучше выждать 3 дня.
  • При любых обстоятельствах перед нанесением клея поверхность должна очищаться от загрязнений и обезжириваться.
  • При выборе клеящего вещества нужно смотреть на наличие в нем токсичных веществ и качество склейки, лучше всего, если в нем есть натуральные компоненты.

Совет! Излишки средства нужно убирать до просушки, иначе оно останется, и внешний вид плавательного средства будет испорчен.

Частые ошибки и техника безопасности

Что нужно помнить при ремонте лодки из ПВХ:

  • Когда дефект более 15 см, лучше обратится в специальный сервисный центр. Ремонт можно провести и самостоятельно, но его качество нельзя гарантировать.
  • После ремонта лодку нужно оставить на сутки, склеенный участок должен быть ровным, для чего лодку можно немного надуть или аккуратно сложить.
  • Не использовать не рекомендованные средства такие, как Супер и Момент. Они склеят лодку, но в скором времени шов даст трещину и произойдет разгерметизация.
  • Для нагревания ни в коем случае нельзя использовать открытые источники огня.

Совет! Когда нужно провести повторный ремонт, следует полностью удалять следы предыдущего, хорошо счищая засохший клей специальными средствами.

Профилактика повреждений

профилактика повреждений лодки

После ремонта или при покупке новой лодки за ней нужно правильно ухаживать, что предупредит различные повреждения. Уход касается эксплуатации и хранения плавательного средства.

Как правильно обходиться с надувной ПВХ лодкой:

  1. Транспортировка плавсредства. В сдутом состоянии лодку нужно помещать в транспортный мешок, чтобы она случайно не была повреждена острыми предметами. При перевозке на трейлере следует подложить под нее что-то мягкое.
  2. Загрузка. Помещенный в плавсредство груз нужно крепить ремнями, чтобы распределить нагрузку на большую площадь. На борте не должны торчать острые предметы.
  3. Выгрузка. Не следует создавать излишнего трения, также после выгрузки нужно очистить лодку от песка и грязи. Перед хранением в сдутом состоянии, следует промыть ее водой. При сворачивании важно следить, чтобы в складках не оставались какие-то предметы, в особенности острые, торчащие ветки.
  4. Хранение в холодное время. На зиму перед сворачиванием, лодку нужно промыть мыльным раствором. ПВХ могут прогрызть грызуны, а запах мыла их спугнет. Также можно обработать плавательное средство специальным отпугивающим раствором.
  5. Эксплуатации. В солнечную погоду рекомендуется применять дополнительные защитные средства от лучей солнца, они также снижают силу трения о камни и другие препятствия. Но нужно быть осторожным, ведь лодка после нанесения таких составов становится скользкой.
  6. Плавание. В бурных водах останавливать лодку нужно в местах, где меньше всего камней и веток, которые потенциально могут ее повредить. Лучше всего вытаскивать ее на берег. Периодически нужно проверять давление, что можно сделать, встав на баллон. При весе около 80 кг, он не проминается, что говорит об оптимальном уровне.
  7. Самостоятельный ремонт. Всегда нужно возить с собой ремкомплект. Лодку можно без проблем починить своими руками, но делать это подручными средствами неэффективно, это может только навредить. При значительных повреждениях, следует обращаться к профессионалам.

При хранении лодки нужно немного приспускать баллон, снижая давление. В слегка спущенном состоянии она может находиться до следующего сезона. При этом ее нужно накрывать тентом. Чтобы сэкономить место в гараже, ее можно просто спустить. Для хранения в таком виде лучше всего использовать специальные сумки, которые предполагают максимально удобное положение плавсредству. Но не следует наполнять свободное пространство другими девайсами.

При выборе клеящего вещества для изделий из поливинилхлорида, лучше отдавать предпочтение известным маркам, которые рекомендуют профессионалы. Можно проконсультироваться со специалистом непосредственно при покупке. В непроверенных местах лучше не брать средство, ведь некачественный состав может испортить внешний вид и качество лодки.

 

 

Источник: GidPoKraske.ru


Leave a Comment

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.