Каким клеем лучше клеить резиновую лодку


  1. Находим повреждения и определяем их степень
  2. Каким клеем заклеить ПВХ-лодку
  3. Как правильно заклеивать лодку из ПВХ
    • Подготовка заплатки
  4. Как правильно клеить лодку из ПВХ
    • Экстренный ремонт (способ 1)
    • Надежный ремонт (способ 2)
    • Что делать с пробитым днищем
  5. Полезные советы по ремонту и эксплуатации

Я очень люблю ловить с лодки и использую для рыбалки на озерах и реках с несильным течением удобную и компактную модель из ПВХ.

ПВХ лодка

Склонность к механическим повреждениям и низкая стойкость к отрицательным температурам — единственные (по крайней мере, для меня) недостатки таких лодок, поэтому я всегда беру с собой все необходимое для срочного ремонта.

В моей практике проколы случались довольно часто. После первого неудачного выезда на природу я использовал для ремонта обычный суперклей и, как оказалось, напрасно. Заплатка не выдержала третью по счету рыбалку. После этого я изучил ряд статей на тему: «Как и чем заклеить лодку из ПВХ?», а затем опробовал способы и советы на практике. Теперь заплатки служат по 2–3 сезона, и я могу поделиться с вами всем накопленным опытом.

Находим повреждения и определяем их степень


Если камеры лодки начали выпускать воздух или днище после спуска на воду дало течь, тщательно осмотрите лодку. Крупные проколы вы заметите невооруженным глазом.

Оцените серьезность повреждений. Пробоины в лодке из ПВХ, размеры которых не превышают 5 см, легко заклеить как в полевых, так и в домашних условиях. Для более сложного ремонта воспользуйтесь услугами профессиональной мастерской или обратитесь к шиномонтажникам.

Как показывает практика, разрывы с размерами больше 15 сантиметров не получается самостоятельно заклеить. Заплатки не выдерживают высокое давление. Идеальный выход в таких случаях — профессиональный ремонт в мастерской.

Для обнаружения мелких дырок есть 2 хороших способа.

  • Если находитесь возле озера или реки, погрузите надутые камеры ПВХ-лодки под воду (частями). Если есть пробоины, вы заметите пузырьки воздуха, выходящие из одного или нескольких мест резервуара.
  • Для выявления повреждений в домашних условиях смажьте поверхность надутых камер лодки мыльным раствором. Если он начнет пузыриться, значит в этом месте есть прокол.

Выявление прокола на ПВХ лодке мыльной водой

Для нанесения отметок идеально подойдет скотч, маркер или мел. Не упускайте из виду даже самые маленькие проколы. Высокое давление их быстро расширит.

Каким клеем заклеить ПВХ-лодку

Перед тем, как вырезать и клеить заплатки на ПВХ-лодку, позаботьтесь о наличии подходящего клея. Как я уже говорил, составы на цианакриловой основе (т. е. суперклеи) не подойдут. Заплатка быстро отслоится. К тому же цианакриловые составы прожигают материал.

Для ремонта лодки из ПВХ как нельзя лучше подойдет полиуретановый клей, продающийся в специализированных магазинах. Лично я советую покупать выпускаемые производителями ремкомплекты. Это удобно. В наборы входят заплатки из наиболее подходящих материалов и тюбики с протестированным клеем.

Клей для ПВХ лодок

Если же вам нужен только клей или подходящего магазина нет поблизости, приобретите состав в ближайшем хозмаге. При этом учтите следующее.

  • Не покупайте слишком дешевые тюбики. Качество клеев низкого ценового сегмента оставляет желать лучшего.
  • После приобретения протестируйте состав. Выдавите каплю клея на палец. Если подсохшая пленка не прилипает к коже, значит, все в порядке. В противном случае возьмите другой клей.
  • Обратите внимание на термостойкость. Чем она выше, тем лучше. Термостойкий клей выдержит летнюю жару.

Я обычно беру MAXBOND, Desmocoll или Bostick.

После того, как приобрели подходящий клей, приступайте непосредственно к ремонту.

Как правильно заклеивать лодку из ПВХ

Для начала расскажу об инструментах, которые понадобятся, чтобы правильно и надежно заклеить лодку из ПВХ как в домашних, так и в полевых условиях.

Вам нужны:

  • ножницы или нож;
  • тряпка (для протирки и обезжиривания поверхностей);
  • валик (на природе его можно заменить бутылкой);
  • строительный фен или зажигалка (подойдет даже емкость с горячей водой);
  • суровые нитки (нужны в случае прорыва днища);
  • обезжиривающее средство.

Для подготовки заплатки и пробоины к заклеиванию подойдет бензин, толуол, спирт, этилацетат или водка. Лично я химию с собой не беру. Кстати, не протирайте ПВХ-лодку ацетоном. Он повредит материал.

Очистите область вокруг пробоины от грязи при помощи тряпки и обезжирьте. Не используйте, как многие советуют, наждачную бумагу. Так вы сделаете дырки еще больше и уменьшите прочность материала.

Зачистка области вокруг пробоины на ПВХ лодке

Подготовка заплатки

Пока место пробоины высыхает, вырежьте заплатку. Ткань из ремкомплекта лучше всего подойдет для заклеивания лодки. Чтобы заплатка прослужила дольше, сделайте ее (по возможности) круглой или овальной. Острые углы будут цепляться.


Заплатки для ПВХ лодок

Размеры куска ткани должны превышать габариты пробоины на 3–5 см. Приложите к поврежденному месту заплатку и очертите ее. Это поможет в процессе заклеивания.

Латку также нужно подготовить. Очистите, обезжирьте и просушите вырезанный кусок ткани.

Как правильно клеить лодку из ПВХ

Теперь я расскажу о том, как быстро заклеить лодку из ПВХ в полевых условиях и как сделать качественный ремонт, если спешить некуда.

Экстренный ремонт (способ 1)

Подойдет в том случае, если вы уехали довольно далеко от дома и прерывать долгожданную рыбалку не хочется.

Действуйте по следующей схеме.

  • Спустите поврежденную камеру лодки.
  • Вырежьте заплатку.
  • Очистите, обезжирьте и просушите область вокруг пробоины и кусок ткани.
  • Нанесите клей ровным слоем на обе поверхности.
  • Через 2–3 минуты равномерно и плотно прижмите заплатку к месту пробоины.

Этот способ заклеивания не дает наилучшего результата. После возвращения домой или на землю сделайте более качественный ремонт.

Надежный ремонт (способ 2)

Если спешить некуда, действуйте так.


  • Спустите проколотую камеру.
  • Вырежьте заплатку.
  • Нанесите на нее и поврежденную область лодки полиуретановый клей. Дайте ему высохнуть (10–15 минут).
  • Нанесите второй слой клея по этой же технологии.
  • После высыхания покройте поверхности клеем еще раз. Третьему слою дайте меньше времени на высыхание (7–10 минут).
  • Приложите к пробоине заплатку и прогрейте ее феном или зажигалкой.
  • Раскатайте заклеенную область валиком или бутылкой. Это уберет пузырьки воздуха.

Раскатка заклеенной области на ПВХ лодке

Дайте латке остыть и высохнуть. Накачивать камеру можно через 2–3 часа, полностью клей застынет только через двое суток. После срочного ремонта не надувайте лодку до максимума.

Что делать с пробитым днищем

Экстренный и качественный ремонт днища выполняйте по тем же технологиям. Разница лишь в том, что потребуются две заплатки (для установки на внутреннюю и наружную стороны). Перед обезжириванием и нанесением клея, пробоину нужно сшить капроновыми нитками или плетенкой большого диаметра.

Латка на днище ПВХ лодки

Полезные советы по ремонту и эксплуатации


  • Если влажность воздуха превышает 60 %, воспользуйтесь первым способом ремонта. Такая влажность не даст клею качественно застыть. Тратить время нет смысла.
  • После каждой рыбалки мойте и высушивайте лодку. Это значительно продлит ее срок службы.
  • Идеально средство для мытья лодки — мыльный раствор. Не используйте абразивную химию.
  • Будьте осторожны с острыми предметами и (по возможности) не курите в лодке.
  • Перед длительным хранением лодки не посыпайте ее тальком. При дальнейшем использовании очистить и проклеить материал в случае необходимости ремонта будет гораздо сложнее.

Перед накачиванием и спуском на воду уберите с берега камни, палки и другие острые предметы. Во время рыбалки проверяйте подозрительные места водоема на отсутствие коряг. Удачного вам клева!

fishing-life.ru

Выбираем лучший клей для ПВХ лодок


Надувные лодки из армированного ПВХ появились в продаже относительно недавно и практически сразу потеснили на рынке классические резиновые изделия. ПВХ-лодки легче, прочнее, они не боятся мороза, не подвержены гниению. При этом, как и резиновые аналоги, они ремонтопригодны.

Каким клеем лучше клеить резиновую лодку

Лодку из ПВХ можно починить даже в походных условиях, если под рукой окажется материал для заплатки и один из следующих видов клея:


  • TEXACOL М 150 PU.PVC (Италия). Клей Texacol для лодок ПВХ — профессиональный клеящий состав, разработанный непосредственно для склеивания изделий из поливинилхлорида и полиуретана. Клей этой марки широко применяется при производстве надувных лодок, склеивании конвейерных лент. Texacol обладает высокой начальной схватываемостью. Для повышения водо- и теплостойкости клеевых соединений может использоваться в качестве двухкомпонентного клея вместе с отвердителем Desmodur RFE 750 (добавляют 6-10 гр. отвердителя на 100 граммов клея). Клей Texacol поставляется в металлических 17-литровых канистрах, однако в специализированных магазинах его можно приобрести в фасовках 50, 100, 250, 500 и 1000 мл. 250 мл стоит порядка 300 руб., литр — около 700 рублей.
  • Bostik Vinycol 1520 (Франция). Клей Bostik для ПВХ лодок изготовлен на основе полиуретана с добавлением синтетического воска. Обладает высокой начальной схватываемостью, после высыхания дает прочный шов с высоким водосопротивлением. Как и клей Texacol, может использоваться вместе с отвердителем Desmodur RFE (смешивается в соотношении 100:6). Клей Vinycol 1520 является профессиональным, поэтому поставляется в металлических канистрах объемом 10 и 25 литров. В специализированных магазинах можно найти этот клей в фасовках 30, 100 и 500 мл. 100 мл стоит порядка 250 рублей.

  • Клей для ремонта лодок ПВХ Kleyberg «Мастер» (Россия) — универсальный однокомпонентный клеящий состав на основе полиуретана, разработанный для склеивания изделий из ПВХ (лодок, тентов и т.п.), кожи, резины, полиуретана и пр. Клей дает эластичный и водостойкий шов. Отремонтированной лодкой можно пользоваться уже через 2 часа. Данный клей входит в состав ремкомплектов для ПВХ-лодок, а также продается отдельно. Тюбик Kleyberg «Мастер» объемом 30 мл стоит порядка 70-100 рублей.
  • «Жидкая латка» для лодок из ПВХ. Этот состав российского производства на основе поливинилхлорида и активных реагентов предназначен для быстрого ремонта надувных лодок, бассейнов, тентов и других изделий из ПВХ. Достаточно обезжирить ремонтируемую поверхность и просто нанести средство на место прокола. Если порез большой, рекомендуется сшить склеиваемые части капроновой нитью. Лодкой можно пользоваться спустя сутки. «Жидкая латка» выпускается в тюбиках объемом 20 мл, доступна в разных цветах — сером, фиолетовом, красном и зеленом. Стоит около 200 рублей.

Какой клей лучше купить для ремонта резиновой лодки


Резиновые лодки встречаются в продаже все реже, однако некоторые рыболовы и охотники до сих пор выходят на воду в лодках типа «Уфимка» или «Нырок», произведенных еще во времена СССР.

Продлить срок службы старой лодки или вернуть в строй поврежденное современное плавсредство поможет специальный клей.

Каким клеем лучше клеить резиновую лодку

Вот два лучших варианта:


  • Клей 4508 для лодок и резиновых изделий (Россия) — универсальный однокомпонентный клей на основе натурального каучука. Применяется как в быту, так и в качестве профессионального клея для склеивания изделий из резины и прорезиненных тканей. Использование клея 4508 совместно с отвердителями Desmodur французского производства существенно увеличивает прочность и эластичность клеевого шва. Восстановленным изделием можно пользоваться через сутки после ремонта. Тюбик клея 4508 объемом 50 мл стоит порядка 80 рублей.
  • Клей 88-НТ — универсальный контактный спецклей, который отлично склеивает резину и прорезиненные ткани горячим и холодным методом. После нанесения клея 88-НТ склеиваемые поверхности выдерживают в течение нескольких минут и сильно прижимают друг к другу. При этом первоначальная прочность соединения наступает сразу после сжатия. Благодаря этому свойству клей марки 88-НТ отлично подходит для ремонта резиновых лодок старого образца. Тюбик спецклея 88-НТ объемом 125 мл стоит 80-100 рублей.

Пример работы с помощью клея — приклеиваем дно к резиновой лодке

kakkley.ru

Виды пробоин

a6360132d9bdc358e758e1d05928bf7fКаждый рыбак, использующий резиновую лодку, знает, как легко её можно повредить. Даже неосторожное движение веслом при сильной ее может повлечь серьезные последствия.

Повреждения лодки бывают совершенно разные:

  • в результате лёгкого прокола появляются небольшие дырочки;
  • в результате неосторожного обращения могут появиться порезы и трещины довольно большой длины.

После обнаружения небольшого повреждения нужно немедленно переходить к ремонту, иначе впоследствии материал в этом месте начнёт трескаться, а на восстановление трещины уйдёт немало сил и времени.

Какой клей подойдёт?

Многие граждане после обнаружения пробоин долго мучаются с выбором клея. Подойдёт далеко не каждый вариант. При его выборе важно учитывать следующие моменты:

  1. Не желательно брать бюджетный вариант. Имеется шанс, что вы приобретете непонятную смесь, которая не заделает пробоину, а скорее навредит резине.
  2. Если вы желаете надолго попрощаться с повреждением, то не нужно приобретать суперклей. Им можно склеить пробоины, но радость ваша будет недолгой.
  3. Стоит подбирать клей с высокой термостойкостью.
  4. Не следует приобретать универсальные средства. Вам они не очень подойдут. Нужно уделить внимание вариантам, которые предназначены специально для заклинания резины.

Оптимальный вариант клея обычно идет в комплекте вместе с лодкой. Но если вам его не положили или лодка покупалась с рук, то можно приобрести клей чёрного цвета с названием «Радикал». Он встречается в большинстве строительных магазинах. Такое средство обладает хорошей прочностью и водостойкостью.

Некоторые граждане для заклеивания лодки также выбирают полихлоропреновый клей. Перед его покупкой обязательно изучите его состав. Он имеется на каждой упаковке.

Материал для латки?

Перед началом ремонта нужно запастись приспособлениями и материалами, которые обязательно пригодятся вам в процессе. Для этого понадобится:

  • специальный клей;
  • кусочки резины. Они необходимы для использования в качестве заплаток. Размер выбирается исходя из ширины трещины.

Ремонт лодки

При ремонте резиновой лодки возникают проблемы в основном у новичков. Для опытных рыболовов, предпочитающих этот вид транспорта, данная процедура является обыденной.

Как поймать больше рыбы?

выуживаниеЯ уже довольно давно занимаюсь активной рыбалкой и нашел много способов как улучшить клев. И вот самые эффективные:

  1. Активатор клева. Привлекает рыбу в холодной и теплой воде с помощью феромонов, входящих в состав и стимулирует ее аппетит. Жаль, что Росприроднадзор хочет ввести запрет на его продажу.
  2. Более чувствительные снасти. Обзоры и инструкции по другим типам снастстей вы можете найти на страницах моего сайта.
  3. Приманки с использованием феромонов.

Остальные секреты успешной рыбалки вы можете получить бесплатно, читая другие наши статьи на сайте.

Для начала потребуется определить место повреждения и подготовить нужные материалы. Затем их следует аккуратно приклеить к лодке. Такой процесс не займёт много времени и сил. Но в первый раз лучше обратиться за помощью к уже осуществлявшим данный процесс гражданам.

Подготовка

Перед ремонтом нужно выяснить в каком месте образовалась протечка. Для этого потребуется:

  1. 1Максимально надуть резиновую лодку.
  2. Спустить её на воду. Из повреждённых мест будет выходить воздух, который проявляется в виде небольших пузырьков, выходящих из воды.
  3. После выявления повреждённого места и приобретения необходимых материалов следует приступать к ремонту.

Это необходимо для того чтобы резина полностью перекрыла дырку. Кроме того, данный совет позволит вам закруглить оставшийся материал и благодаря этому ткань со временем не будет отходить от поверхности лодки.

Приклеивание

Процесс ремонта лодки выглядит следующим образом:

  1. Нарезаем резину. Желательно, чтобы она была точно такого же материала, что и лодка. Многие производители предоставляют рекомендованный для этих целей материал.
  2. Обрабатываем поверхность. Для надёжного приклеивания поверхность лодки следует натереть наждачной или мелкозернистой бумагой. Тогда она станет слегка шероховатой, и за счёт этого резиновый кусок плотно приклеится к лодке. Затем точно таким же образом натираем сами заплатки.
  3. Зашиваем разрезы. Образовавшиеся порезы нужно заклеивать капроновыми нитками. Чем плотнее будут наложены швы, тем дольше на этом месте не будет новых повреждений.
  4. Обезжириваем. Перед использованием резину нужно обезжирить при помощи специальных средств, таких как: бензин, ацетон и растворитель. Выбранный материал наносится на шероховатую поверхность возле пробоины и на каждую нарезанную вами заплатку. За счёт этого с нее будет убрана пыль и грязь.
  5. Наносим клей. Это надо делать на шероховатой поверхности лодки. На заплатку клей лить не нужно. Обычно он наносится в 2 слоя:
    • первый, тоненький слой клея, наносится благодаря клеевой кисти. После этого поверхности нужно дать время подсохнуть, обычно на это уходит не менее 10 минут. Количество времени, которое необходимо для подсыхания клея может различаться в зависимости от условий, в которых проходит ремонт. Проверить подсох клей или нет можно при помощи карандаша или ножа.
    • второй слой наносится после первого, делается это точно так же, как и в предыдущем варианте. Не давая ему засохнуть прикладываем заплатку. Её следует взять обеими руками и очень аккуратно приложить к клею.
  6. Разглаживаем. После того как заплатка была приложена к поверхности нужно приступить к её разглаживанию. Таким образом из-под неё будет удалён воздух.

На этом процесс ремонта будет завершён. Помните о том, что в ближайшие 3 дня лодку желательно не использовать.

Общие рекомендации

Для того чтобы лодка долго прослужила вам нужно следовать таким рекомендациям:

  1. 2Забрасывать удочку во время рыбалки нужно крайне осторожно, иначе в результате касания крючка с лодкой образуются большие порезы.
  2. При управлении лодкой важно избегать коряг и аналогичных препятствий, которые повредят лодку.
  3. Перед тем как спускать лодку на воду следует обследовать дно на наличие острых предметов. Именно из-за этого чаще всего повреждаются резиновые лодки.
  4. Лодку нужно правильно хранить и периодически ухаживать за ней. За счёт этого она прослужит вам долгие годы.

Рекомендации для более эффективного склеивания лодки:

  • некоторые экземпляры клея при работе требуют дополнительного высушивания, в этом вам поможет обычный фен;
  • во время использования клея работать лучше всего на улице или в проветриваемом помещении.

Игнорирование вышеуказанных рекомендаций может привести к неожиданной повторной поломке. Помните, что если вы занимаетесь заклейкой пробоины при температуре более 18 градусов или работаете жирными руками, то на хороший результат можете не рассчитывать.

Чтобы не терять своё время на устранения пробоин нужно аккуратно эксплуатировать лодку. Конечно, со временем её все равно придётся клеить, ведь она не вечна, но зато данный процесс придётся осуществлять лишь после долгих лет использования.

firstfisher.ru

Каким клеем заклеить резиновую лодку

В связи с многообразием марок клеев, представленных на рынке, однозначный ответ на этот вопрос дать затруднительно. Начнем с того, что дадим несколько советов по выбору марки.

Во-первых, при покупке нельзя гнаться за дешевизной. В противном случае вполне можно получить непонятную субстанцию, которая не только не будет справляться с рабочей задачей, но и будет приносить вред материалу.

Во-вторых, недопустимо приобретение цианакрилатного клея, называемого также суперклеем. Долговечность его действия нельзя признать удовлетворительной.

В-третьих, вещество должно быть термостойким.

В-четвертых, нужно отдать предпочтение нелипкому веществу, причем не универсальному, а специальному.

И, конечно, все работы по ремонту лодки должны проводиться в максимально сухих условиях.

Как классический пример, можно взять клей 4508 (резиновый) Как вещество для ремонта лодок он зарекомендовал себя с превосходной стороны. Характеризуется отличной прочностью. Вместе с ним, в целях увеличения износостойкости, рекомендуется использовать такие отвердители, как Лейконат.

Также хорошо подходят полиуретановый клей, радикал, гумми, клей НК, 88 СА, 88-НП, 88-Н.

лодка на воде

Ремонт резиновых лодок своими руками

Чтобы основательно подойти к делу ремонта, следует подготовить материал-донор (купить в магазине специально предназначенные для этого материалы или поискать в домашней мастерской подходящие куски резины) Затем, следуя рекомендациям, приведенным выше, подбираем клей.

При вырезании кусочков из материала-донора края лучше закруглить.

Далее следуем пошаговой схеме, которая будет приведена ниже, в разделе «основные шаги ремонта»

Самые распространенные проблемы

В список наиболее распространенных дефектов, которым могут быть подвержены плавсредства, можно включить следующие:

  • — в тех или иных точках поверхности могут появиться дыры;
  • — к разрывам в основном склонны швы, но также они могут возникать и на других областях поверхности;
  • — уключины весьма склонны к повреждению;
  • — очень серьезной проблемой являются дефекты дна;
  • — ленты склонны к деформации и разрывам;

Необходимые инструменты и средства

Готовимся к технологическому процессу ремонта основательно. Сначала собираем все нужные инструменты. К ним относятся:

  • — материал-донор — если специально в магазине он не продается, то ищем в домашнем хозяйстве подходящие по размерам и свойствам куски резины;
  • — спецклей с приложенной к нему инструкцией (из инструкции можно почерпнуть немало сведений, ценных для работы)
  • — ножницы рабочие;
  • — ацетон или обезжириватель (бензин нельзя!)
  • — кисточка;
  • — маркер;
  • — наждачаная бумага (мелкозернистая);
  • — лента самоклеющаяся гидроизоляционная;

Основные шаги ремонта

  • — сбросить давление;
  • — механически очистить обрабатываемую поверхность;
  • — химически очистить поверхность (ацетоном или обезжиривателем);
  • — нанести клей на поверхности;
  • — зафиксировать элементы;
  • — обеспечить терморежим — обычно температура должна быть не ниже +20 С.
  • — оставить изделие на определенное время. Это время зависит от марки клея.

Определение места разрыва

При появлении первых признаков дефекта поверхности, нужно определить его точное место, локализовать. Если визуально это сделать представляется затруднительным, нужно воспользоваться мыльным раствором — обработать им поверхность и надуть плавсредство. Надувать лодку лучше поэтапно, по секторам. В местах трещинок должны появиться пузырьки. Они помогут локализовать дефекты.

Обработка краев места повреждения

Этот этап технологического процесса является необходимым и уже был затронут выше, в пункте «основные шаги ремонта» Сначала нужно провести механическую, а затем химическую очистку обрабатываемых поверхностей. Первый процесс осуществляется путем обработки мелкозернистой шкуркой, второй – при помощи ацетона или другого обезжиривающего вещества.

Склеивание

Перед началом любых работ по ремонту необходимо внимательно ознакомиться с инструкцией, прилагающейся к выбранной марке клея. Там будут сведения о том, на которые из поверхностей следует наносить клей, выдерживать ли время перед прижатием и тому подобное.

Если планировалось использовать отвердители или другие спецвещества, то они смешиваются с основным составом клеевой массы предварительно.

Итак, вы подготовили вещество и ознакомились с инструкцией, провели механическую и химическую зачистку поверхностей. Теперь следует действовать в соответствии с инструкцией.

Там указано, на обе или на одну поверхность наносить тонкий слой клея, выдерживать ли время перед прижатием, какими инструментами лучше воспользоваться для сжатия (это, например, струбцина). При нанесении слоя клея следует воспользоваться кисточкой.

Инструкции по ремонту отдельных элементов резиновой лодки

Как приклеить днище

Дно у лодки является одним из болезненных мест, часто подвергающихся дефектам. Приведем пошаговую инструкцию по ремонту днища.

  • — полностью оторвать дно
  • — провести полный прогрев площади дна феном
  • — провести зачистку площади наждачной бумагой
  • — далее максимально накачать лодку
  • — приклеить заделочную ленту
  • — приклеить днище
  • — пластинкой 10 на 10 см прогладить от центра к краям
  • — продавить ленту через днище
  • — по стыку ленты и днища продавить
  • — спустить воздух
  • — прокатить сильно валиком все места склейки
  • — снова накачать и оставить на двое суток

Клеим резиновую лодку по шву

Еще одно уязвимое место у лодки — швы. Швы защищены особой лентой. Вот она и может начать отслаиваться, пропускать воду, что может спровоцировать начало гниения шовного материала.

При появлении подобных симптомов, надо сразу начать ремонт. В первую очередь, надо полностью просушить плавсредство и тщательно убедиться, что влаги больше нигде нет. Поместить плавсредство в сухое, теплое и проветриваемое помещение. Надуть, но не до предела. Локализовать место дефекта. Далее проводятся стандартные операции зашкуривания и обезжиривания. Затем тонким слоем наносится клей, в соответствии с прилагаемой к нему инструкцией. Он должен быть распределен равномерно. Затем произвести прижатие и фиксацию элементов с использованием пресса на несколько минут. Затем объект в состоянии неполной надутости должен быть оставлен на тот промежуток времени, который указан в инструкции.

Клеим транец

Слово транец происходит от английского transon. Это плоский срез кормовой части, на который крепится мотор. Это также одно из самых уязвимых мест, потому что оно подвергается повышенным нагрузкам. Также возможны удары ноги мотора о камни, дно, притопленные деревья и тому подобное. Значительным фактором является и возраст лодки. Все это может приводить к дефектам транца.

Стационарный транец, о котором идет речь, делается обычно из бакелитовой фанеры, не подверженной действию воды. Угол наклона транца должен составлять 4-6 градусов.

Приведем для начала инструкцию, подразумевающую применение вулканизации, а не клея.

  • — зачистить место повреждения мелкозернистой наждачкой
  • — обезжирить ацетоном
  • — положить объект на ровную поверхность
  • — наложить на область повреждения сырую резину
  • — накрыть ватманом
  • — приложить нагреватель вулканизатора
  • — закрепить струбциной
  • — нагревать некоторое время из расчета 5 минут на 1 мм толщины резины
  • — когда бумага желтеет – нагрев прекращается

Теперь поговорим о требованиях, предъявляемых к клею для транца, а также о конкретных марках.

Клей для транца должен быть:

  • — стойким к коррозии
  • — стойким к вибрации
  • — стойким к механическим повреждениям
  • — стойким к абразивным материалам
  • — устойчивым к деформации

Такому набору требований вполне удовлетворяет каучуковый резиновый клей, производимый на основе натурального каучука, уретана, присадок.

Также подходящим является полиуретановый клей. Он хорошо справляется с задачей склейки разнородных материалов — резины и фанеры.

Рекомендации по прочному склеиванию резиновых поверхностей

Как уже сказано было выше, обязательными этапами технологического процесса являются механическая очистка и обезжиривание. Далее надо решить, будут ли применяться отвердители, и строго выдержать дозировку при смешивании отвердителя с клеем. Далее вещество тонким и равномерным слоем наносится на поверхности латки и области ремонта. Выдержать 30 минут или около того (точное время смотрите в инструкции). Затем нанести еще один слой поверх предыдущего. Выдержать 10 минут и прижать латку к месту ремонта и зафиксировать. Важно! При нанесении не допускать, чтобы он выходил за границы латки и области ремонта и пачкал лодку. Еще такой совет: как определить готовность клея к прижатию: тронуть пальцем легко, и если он не прилипнет, то все идет как надо. А если потом тронуть сильно, и прилипнет, то процесс пройдет эффективно. После наложения латки надо округлым предметом, например, валиком, прогладить площадь латки, особенно по краям. Далее оставить примерно на 1 час. Но нельзя будет накачивать до рабочего состояния еще примерно сутки.

Популярные марки клея для резиновых лодок 

Радикал

Эта марка хорошо приспособлена к низким температурам, может выдерживать значительные нагрузки. Морская вода ему тоже не страшна.

Клей 4508 (резиновый, на основе каучука наирита ДП)

Эта марка лидирует по эффективности, что подтверждает опыт ремонта не только лодок, но и вообще резиновых изделий. Хорошая прочность. Выгодно отличается от других марок тем, что нагрев в процессе работы не нужен. Хорошо сочетается с отвердителями.

Клей полиуретановый для лодок ПВХ

Эта марка обеспечивает хороший контакт между поверхностями. Также полиуретан пластичен и износостоек.

Гумми

Это вещество разработано на основе натурального каучука. Сопротивляется воздействию воды.

Клей резиновый НК

Вещество создано на основе каучука и нефраса. Основное достоинство — не требует подогрева материала, процесс холодный.

Клеи 88 СА, 88-НП, 88-Н Данные марки лучше использовать в случае, если ничего другого найти не удается.

Часто задаваемые вопросы

Возможно ли применение клея «Момент» в ремонте резиновых лодок

Ответ на этот вопрос зависит от конкретного типа Момента. Если в инструкции к нему сказано, что подходит для резиновых поверхностей, то ответ: да. Главное, чтобы после высыхания образовался эластичный клеевой шов.

Чем отмыть старый клей от резиновой лодки

Вопрос это неприятный, попробуйте свежие пятна оттереть ацетоном или ацетатом, а удаление старых пятен механическим путем или с помощью растворителей приведет к повреждению верхних слоев ткани. Это объясняется тем, что химическое взаимодействие клея и резины происходит по принципу вулканизации, при которой он проникает внутрь материала.

lovitut.ru

Разнообразие клеящих смесей

Потребительский рынок сегодня переполнен изобилием различных средств. Определиться с клеем, наиболее пригодным для ремонта  поможет приведенная ниже таблица.

Марка Область применения Время  до полного застывания,  ч. Объем фасовки, мл Цена, руб. Примечания
«Уран» Для полиуретановых и ПВХ изделий 4-24 в зависимости от метода (горячий / холодный) 45 150 Хороший эффект достигается лишь при термической обработке
Марка 4508 «Евробанка» «Волна» «Три кита» «Монумент» для резиновых и прорезиненных тканей 10-12 200 50 45 30 70 50 50 35 Не требует вулканизации
 Poligrip M328 ПВХ 24 100 100 Предназначен для срочного ремонта
«Три кита» Для изделий из ПВХ тканей 24 50 38
Резиновый клей «Марка А» универсальный 24 45 100

Существуют в продаже и готовые ремкомплекты, в состав которых входит тюбик с клеем и материал для заплат.

Реставрация повреждений любой сложности

Для того, что бы правильно заклеить небольшую дырку резиновой лодки понадобится:

  • Клей марки 4508;
  • Растворитель 646 или бензин «Калоша» ;
  • Материал для латок;
  • Ножницы;
  • Мелкозернистая наждачная бумага;
  • Небольшая кисточка;
  • Распылитель от средства мытья.

Подготовка и обработка поверхностей

Заклейка дырки

Перед тем, как клеить дырку, ее необходимо обнаружить. Если она  зрительно не видна, то лодку нужно надуть и опрыскать мыльной водой из распылителя (в случаях его отсутствия подойдет обычная губка).

В местах проколов появятся небольшие пузырьки. Их нужно обязательно  пометить, чтобы видно было, где нужно клеить.

Можно обвести  такие места маркером, а еще проще вставить в них спичку. От того, насколько правильно и качественно  будет выполнена подготовка, зависит итоговая прочность.

Из резины необходимо вырезать круглую либо квадратную, но  с округленными углами, заплату диаметром  4- 5 см.  Степень прочности у округленных заплат  лучше, поэтому у них меньше шансов оторваться в будущем.

Иногда в комплектацию некоторых лодок входят заплаты из того же материала, что и само плавсредство. В случае отсутствия «родной» ткани, латки можно вырезать из старого ОЗК или чего-нибудь подобного. Лучше всего использовать материал из аналогичных старых изделий. То есть, лодку «Уфимка» нужно клеить исключительно резиной, а для «Барка» потребуется ПВХ.

Латку и место прокола нужно зачистить наждачной бумагой и обезжирить  646-тым растворителем либо бензином «Калоша».

Каким средством очищать поверхность  – дело не особо принципиальное. Главное, не использовать для обезжиривания обычный автомобильный бензин, поскольку в нем содержатся масла.

Информацию об установке электронно-цифрового тахометра вы можете посмотреть здесь.

Важные моменты склеивания

Смесь для резины

На латку и поврежденное место наносится клей  4508 тонким слоем. Латку желательно поместить на картон и намазать клеем так, чтобы смесь выходила за ее пределы.

В этом случае заплата не будет сворачиваться при высыхании.

После того, как первый слой достигнет почти полного высыхания (примерно 15 минут), аналогичным образом следут нанести второй.

По истичению10-ти минут латку нужно приложить к месту прокола и незамедлительно  чем-нибудь прикатать (стеклянной бутылкой, ложкой, валиком). Для полной уверенности, место соприкосновения на несколько часов можно прижать тяжелым прессом либо зажать струбцинами.

Клеить повреждения можно и любым другим клеем, просто марка  4508 наиболее эластична, гарантирует хороший результат.  К тому же, этот клей водостойкий, не пересыхает  и не трескается в жару.

Если вовремя не обнаружить и не заклеить небольшую дырку (какой бы маленькой она не была), то со временем устранение проблемы потребует больших усилий.

Реставрация серьезных повреждений

Если «Уфимка», «Волга» или другое изделие разошлось по шву, то технология устранения таких повреждений становится несколько сложнее. В этих случаях баллон требуется заклеить с обеих сторон.

Обнаружение дырки

Латка для внутренней стороны должна превышать сам разрыв минимум на 5 см. Зачищать и обезжиривать нужно обычным способом, а клеить — в два этапа.

Сразу намазывается одна половина разрыва изнутри и одна половина латки аналогично вышеописанному способу (двумя слоями с перерывом 15 минут).

Далее эта часть аккуратно вводится в разрыв, прижимается и прикатывается. После высыхания, аналогичная процедура проводится с другой половиной.

Используя какие-нибудь узкие металлические предметы, важно не дать сторонам преждевременно соприкоснуться. Наружную заплату следует клеить обычным способом.

Большие повреждения и трещины резиновой лодки можно отремонтировать и по-другому.  Порез  сшивается капроновой нитью, швы при этом должны находиться как можно ближе друг к другу. Сверху повреждение необходимо заклеить латкой больших размеров.  Использование  заплаты изнутри в таком случае не требуется.

Рекомендации по эксплуатации

Для того  чтобы срок службы надувной лодки был максимально долгим, нужно придерживаться простых правил эксплуатации.

  1. Не стоит сильно перекачивать баллоны.
  2. Плавсред

    boatcity.ru


Leave a Comment

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.