Существует довольно широкое количество рыбаков, которые независимо от сезона и погодных условий выезжают на всю ночь рыбачить на лодке. Но очень часто происходят случаи, в которых многих из рыбаков во время ловли настигает неблагоприятные явления природы: гроза, ветер, дождь.
Такая рыбалка вряд ли принесет успех, а скорее вред, поскольку влияния таких условий могут стать причиной заболевания. Для того чтобы этого избежать требуется иметь лодку, в которую можно спрятаться во время шторма.
Бывает так, что рыбаки покупают дороже лодку уже с установленным тентом. Но чаще случается так, что рыбакам приходится переделывать лодку, поскольку она не подходит для плаванья во время штурма.
Ведь часто во время ловли неожиданно начинается шторм, а спрятаться кроме как под плащ некуда именно поэтому на лодке должен быть тент. Его можно соорудить в домашних условиях своими руками, в этом нет ничего невозможного. Но также существует довольно много видов тентов, которые можно приобрести в специальном магазине.
Существует очень широкий выбор тентов, которые можно приобрести в любом специальном магазине рассмотрим самые популярные виды.
Разновидности тентов:
- Ходовой.
- Носовой.
- Транспортировочный.
- Стояночный.
Для производства ходовых тентов применяется ткань ПВХ фурнитура, которой обеспечивает надежную коррозийную защиту. Тип конструкции ходового тента представляет собой кабриолет. По заказу клиента в тент могут быть установлены окна и другие элементы для более высокого комфорта. Также клапаны всех сторон тента могут быть открыты.
Носовой тент является отличным материалом, который защищает пассажиров от брызг во время движения лодки. На нос лодки необходимо установить алюминиевую дугу, которая идет в комплекте вместе с тентом.
Транспортировочный тент идеально подходит для защиты лодки в процессе перевозки от природных явлений. Форма у транспортировочного тента напоминает судно. Также за счет каркаса при перевозке тента предотвращает его разрыв.
Этот каркас образует широкая капроновая лента, предназначена для усиления. Также на тент в целях безопасности в перевозке ночью нашита лента, которая отражает свет.
Стояночный тент идеально подходит для лодки, которая находится на стоянке в зимнее время. Этот тент служит защитой лодки от снежных масс. Также применяется зимний стояночный тент для лодки, которая находится на открытом холодном воздухе.
Для чего на лодку нужно сделать тент?
Тент для лодки предназначен для того чтобы защищать движущуюся лодку от воздействия погодных условий типа гроза, ветер, дождь.
Также тент защищает вещи находящиеся внутри лодки, и не даёт брызгам попадать внутрь лодки. Многие рыбаки устанавливают на лодку сразу два тента.
Например, если установить носовой и ходовой тент, то во время движения лодки встречных осадков и порывов ветра можно не бояться. За счет изготовления тента из качественного материала можно не бояться того, что тенту угрожает повреждения.
Известно, что существуют различные тенты, которые предназначены для защиты лодки во время плаванья, а также транспортировки и стоянки.
Для транспортировки и стоянки эксперты советуют применять стояночный навес. За счет того, что стояночный навес способен иметь палаточную форму он идеально подходит для ночной рыбалки, а также для стоянки и перевозки лодки.
Все перечисленные тенты являются качественными и надежно выполняют свою функцию. Однако каждый из них имеет высокую цену и поэтому рыбаки делают его своими руками.
Также многие рыбаки не умеют делать тенты и думают, что это очень трудная работа. Однако в создании тента нет нечего сложного, если соблюдать все правила. Также требуется знать с чего начинать создание тента.
С чего начинается создание тента для лодки ПВХ?
Для того чтобы правильно сделать тент для лодки необходимо соблюдать правила и не допускать ошибки.
Главное, не торопиться и знать, что начинание создания тента делится на 2 этапа.
- Изучение лодки.
- Чертежи на бумаге.
Как нам известно, каждая лодка имеет свою форму и для каждой из них требуется подходящий тент. Поэтому для того чтобы не ошибиться с размерами создаваемого тента необходимо изучить лодку. Требуется изучить форму лодки, а также ее размер.
Также необходимо изучить носовую часть и корму лодки. После изучения лодки, полученные данные о форме требуется применить в создании тента. Тент требуется создавать, соблюдая размеры и форму лодки. То есть формы и размер тента должен соответствовать этим же элементам лодки.
Эксперты советуют тем, кто впервые занимается такой процедурой, начать с несложных видов тентов. После того как материал был выбран, необходимо начать процесс установки дуги каркаса.
Установка дуги-каркаса под тент на лодку
Для установки каркаса необходимо создать дугу, на которую он крепится. Дуга должна быть из легких материалов, но необходимо чтобы стенки были не слишком тонкими, поскольку при неоднократном изгибе материал может поломаться.
В качестве материала для создания дуги идеально подходит обычная алюминиевая труба, диаметр которой составляет 10–30 мм.
Труба должна образовать дугу, а для этого необходимо ее загибать.
Это можно сделать двумя способами:
- В специальной мастерской.
- Своими руками.
Для того, чтобы совершить изгиб трубы, необходимо сходить в обычную слесарную мастерскую, что я является самым легким способом. Только за это требуется заплатить, а также мастер должен знать размер, на который требуется изгибать трубу.
Если по каким-либо причинам нет возможности сдать трубу в мастерскую, то процесс её сгибания можно совершить своими руками. Первое что требуется сделать, это зафиксировать трубу в тисках, а затем нагрев ее начать сгибать. Но поскольку алюминий является мягким металлом, то можно сгибать трубу не нагревая.
После того, как труба была изготовлена, требуется проверить ровна ли ее согнули. Это сделать совсем нетрудно, для этого необходимо положить трубу на ровную поверхность. Если труба лежит плотно с поверхностью, значит, она ровная. Если же между трубой и поверхностью есть зазоры, то труба в этом месте неровная, требуется выровнять ее.
После процедуры выравнивания следует установить трубу. Для установки на лодке должны быть специальные опорные элементы. Если они отсутствуют, то их необходимо приобрести в магазине.
При установке необходимо обратить внимание на то, чтобы крепежные материалы не соприкасались с лодкой, ведь если она надувная, то заостренные части могут повредить ее. Поэтому при фиксировании дуги каркаса необходимо соблюдать рекомендации экспертов.
Рекомендации по изготовлению тента
Острые части трубы или материалов, на которые она крепится необходимо отшлифовать. Для того чтобы полностью тент был готов после установки каркаса необходимо накрыть его полотном. Каким она будет, это зависит от владельца. Материал, которым будет накрываться каркас лодки можно приобрести в магазине, а также сделать своими руками.
Для того, чтобы совершить эту работу, понадобятся некоторые материалы: рассмотрим какие и для чего они нужны:
- Люверсы.
- Нить (синтетическая).
- Игла.
- Пластиковые крючки.
- Стропы.
Люверсами называют кольца, которые могут быть пластиковыми или металлическими. Эти кольца предназначены для того чтобы через них продевались веревки или шнурки.
Синтетическая нить создается по химическим принципам. Такие нитки имеют особые свойства, благодаря которым процесс переработки, и создания текстильных изделий становится затруднительной работой.
Преимуществом таких нитей в том, что даже при разрыве, который может быть как в петли, так и в узле, она не теряет прочность.
В процессе создания полотна также понадобится применить специальные Иголки. Они должны быть подходящие для ниток. Иголки должны быть такими, чтобы в их отверстия пропускались нитки.
Пластиковые крючки популярны своей прочностью, поэтому их применяют для удержания тех или иных материалов приличного веса.
Стропы неотъемлемый материал для создания тента. Существует немалое количество видов строп, но для тента идеально подойдут текстильные стропы. Такие стропы имеют легкий вес, и за счет эластичности материал способен принять нужную форму.
Также они легко поддаются резки, и легко пришиваются. За счет того, что стропы имеют высокий уровень морозостойкости их можно долгое время эксплуатировать.
Особенности выкройки для тента
Для осуществления выкройки понадобится шнур из резины. Он будет находиться внутри рукава, который проходит по нижней кромке тента. Резиновый шнур требуется для осуществления стяжки, а также он будет являться амортизатором.
Рукава, который проходит по кромке, должен быть диаметром соответствующим длине амортизатору. Например, если длина амортизатора составляет 100 см, то диаметр рукава примерно должен быть 100 мм.
Носовой ходовой тент на ПВХ-лодку
Известно, что носовой ходовой тент пользуется широкой популярностью среди других видов тентов. Преимущество этого материала заключается в прочности, а также в простом и несложном создании своими руками. Этот материал защищает лодку от волн, а также не дает воде попасть внутрь.
Изготовление
Сделать тент можно по двум видам. Первым из них является каркасным он самый распространенный вариант. Следующий вариант заключается в простом натягивании материала на лодку. Тент обязательно должен быть хорошо натянут, для этого требуется применить карабины.
Карабины крепятся к фурнитуре лодки, и за счет этого крепления тент получится достаточно натянутым. Также при желании можно усилить за счет еще одного рукава, который требуется нашить и в нем расположить еще амортизатор.
Конструктивные особенности изготовления тента
Тент изготовляется не только для укрытия от дождя и ветра, но также многие нашивают на него карманы и укладывают в него необходимые инструменты или вещи.
Также в зависимости от размера тента можно прикрепить на тент спасательный круг ради своей безопасности. Многие любители нашивают отдельный карман для того, чтобы в него помещать якорь, а при необходимости его доставать.
Источник: carpcarp.ru
Для чего устанавливают тент на лодку?
Поливинилхлоридные укрытия закрывают судно при сплавах от больших волн и ветра. Путешественники могут укрыться от дождя под тентом, сохранить грузы и мотор лодки. В жаркую погоду материал закрывает от солнечных лучей. Носовые укрытия становятся барьером для воды при шторме. Под тентами, полностью скрывающими конструкцию, можно организовать ночной отдых. В продолжительных путешествиях тканевая основа используется в качестве палатки на привалах.
Основные требования к конструкции
Стандарты к укрытиям для плавсредств предусматривают качественную защиту корпуса судна и грузов от дождя, высоких волн. Материалы должны быть плотными, детали соединяются герметично. Важное требование к ходовым тентам заключается в обеспечении достаточного уровня обзора для штурмана лодки.
Конструкция должна предоставлять условия для рыбной ловли в дождливую и ветреную погоду. Необходима надежная защита двигателя при движении и на стоянках.
Изделие по нормативам легкое для беспрепятственного движения судна, недопустима перегрузка корпуса тяжелыми составами. При этом ткань должна быть прочной, качественной и влагостойкой. Можно изготовить тент на лодку и своими руками.
Виды тентов
Тенты в соответствии с конструктивными особенностями, свойствами сырья, габаритами, формами подразделяются на несколько видов. Разработаны модели для носовой части и ходовые, применяемые в сплавах. Есть изделия для стоянок и перевозки лодки. Транспортировочные модели предназначены для перемещения судна без пассажиров.
Стояночный
Стояночный тент повторяет окружность лодки. Водонепроницаемая ткань надежно защищает корму и двигатель от попадания влаги. Изделие крепится шнуром, который вставляют в металлические либо пластиковые фурнитурные кольца. Накидки сохраняют качество обшивки судна, внутреннее наполнение (приборы, рычаги
Ходовой
Ходовой тент на лодку требуется для обеспечения укрытия судна и пассажиров от смен погодных условий (град, ветер, ливень). Изделия помогают обустраивать комфортный отдых штурману и путешественникам при длительных поездках.
Конфигурации ходовых укрытий представлены 3 видами, которые закрывают:
- нос судна;
- центральную часть;
- все плавсредство.
Модели, которые предназначены для укрытия лодки, выпускаются объемными, оснащаются полупрозрачными вставками по бокам либо в передней части, снабжаются молниями и застежками. Укрытие для центральной части судна включает крышу, которую натягивают ремнями на каркас.
Носовой
Носовые тенты для лодок ПВХ предназначены для переднего блока судна и закрывают его до половины либо на треть. Изделие предназначено для защиты плавсредства от встречных волн при сплавах по быстрым рекам. Модели позволяют усилить скорость движения судна. Конструкции, закрывающие часть лодки, могут включать каркас из алюминиевых труб. Простые накидки представлены тканевой основой с уплотняющими прокладками по краям и вдоль швов.
Каркасный
Каркасный навес, помимо обязательной тканевой основы, имеет раму из пластиковых труб, нержавеющей стали
Разновидности каркасов для тентов
Тент для лодки должен быть хорошо натянутым, поэтому изделия снабжается каркасами, помогающими держать форму, выдерживать воздействия ветра, дождя. Конструкция создается из сплава алюминия, нержавеющей стали, дюралевых либо поливинилхлоридных труб. Усовершенствованный вариант предполагает использование телескопических конструкций.
Требования к сырью для рам заключаются в легкости, прочности, гибкости. Диаметр труб варьируется от 16 до 22 мм.
Каркасы для защиты лодки подразделяются на дуговые и угловые. Изделия в форме окружности создают посредством сгиба труб. Угловая конструкция состоит из нескольких элементов, соединенных креплениями крестообразной формы либо тройниками.
Рекомендации по изготовлению самодельного тента
Конструкция создается последовательным выполнением этапов (замеры, создание выкройки, пошив, сборка).
Работы по изготовлению тента на лодку ПВХ начинаются с замеров габаритов судна, носовой части, мотора
После замеров выполняется схема изделия и чертежи элементов. Выкройки можно составить самостоятельно либо воспользоваться готовыми разработками и адаптировать их к модели.
При изготовлении выкройки предусматриваются выемки для складок, шнуров, люверсов, карманов. Составление схемы в бумажном варианте позволит рассчитать расположение деталей, количество элементов фурнитуры (полуколец, строп
и т. д. ).
При покупке ткани для лодки ПВХ своими руками необходимо учитывать запас на подгибы, складки, припуски для швов. Края необходимо усилить вставками из плотного сырья.
Элементы собирают в единую конструкцию и поэтапно сшивают в полотнище. Гидрозащиту изделию при эксплуатации обеспечит обработка швов и кромок тента клеем с водостойким составом.
Используемые материалы
Для изготовления конструкции необходима полинивинилхлоридная ткань специального водоотталкивающего состава. Показатели плотности варьируются от 430 до 670 г/ м². Сырье должно быть простым в чистке и не деформироваться при температурных режимах −30…+70°С.
Помимо ткани, потребуются:
- толстые иголки;
- нити с синтетическим составом;
- шнуры;
- люверсы;
- полукольца и крюки из пластика;
- резиновая вставка.
Как сделать каркас?
Для каркаса используются алюминиевые трубы либо телескопические изделия. Прочность позволят обеспечить дуги для тента с диаметром до 25 мм. Трубы в форме буквы П крепятся к носовой части и корме судна фурнитурой.
Конструкции придается трапециевидная форма. Выполнить изгиб можно с помощью трубогиба. Места соединений должны быть гладкими, поэтому требуется обработать поверхности. Элементы конструкции располагаются в единой плоскости. Важно исключить контакт металлических планок с баллонами.
Завершается изготовление сборкой каркаса и тента, установкой креплений. Материал натягивается на трубы с помощью шнуров, которые протягиваются в люверсы, укрепляются стропами. Кромка должна плотно примыкать к каркасу для долговечной эксплуатации.
Источник: ribaku.info
Для чего нужен?
Тент – это защита лодки, пассажиров и багажа от ненастья. В некоторых случаях этот лодочный атрибут будет только мешать, но во многих ситуациях он может существенно облегчить жизнь рыболову. Под качественным тентом можно даже ночевать, не опасаясь вторжения насекомых. Подобрать тент под конкретную модель не так-то и легко. Иногда бывает проще сделать тент на лодку своими руками.
Виды тентов
Существует несколько видов тента и каждый из них имеет своё предназначение:
- Транспортировочный – предназначен для перевозки лодки на дальние дистанции. Плотно облегая всё плавсредство, он предотвращает от попадания осадков дорожной пыли и грязи. Такие тенты точно повторяют геометрию лодки для исключения парусности во время движения. Они снабжены пряжками и вшитыми стопорами.
- Стояночный – предназначен для хранения лодки вне помещения. По сравнению с транспортировочным, он закрывает только кокпит судна по верхней кромке. Обычно стояночный тент изготавливается из дышащего акрилового материала, который предотвращает попадание влаги во внутрь и образованию плесени.
- Ходовой – предназначен для защиты лодки от влияния природы во время эксплуатации. Брызги волн, дождь, ветер, палящее солнце – от этих природных факторов защитит этот вид тента. Если планируются длительные путешествия по водной глади, то без этого вида тента не обойтись. Ходовой тент представляет собой более сложную комбинированную конструкцию по сравнению с остальными видами. Он состоит из передней, задней и боковых частей, которые чаще всего соединяются молниями. Наиболее сложным вариантом бокового тента является модель трансформер, которая при необходимости может быть сложена по примеру кабриолета.
- Носовой – предназначен для защиты от ветра и брызг. В большинстве случаев имеет вид обтекателя, а после установки лодка становится похожа на катер.
Изготовление тента на лодку ПВХ своими руками:
В первую очередь обязательно нужно взять во внимание характеристики плавсредства – возможно данный вид тента не подходит к этому плавсредству.
Установка каркаса под тент
Ходовой тент подразумевает в своей конструкции использование каркаса. В этом случае полезного пространства внутри лодки будет больше. Материал для изготовления должен быть максимально лёгким и в тоже время надёжным. Оптимальный вариант – алюминиевые трубы диаметром 15-30 мм с толстой стенкой. Для изгиба такой трубы необходимо наполнить её песком, а концы заткнуть деревянными пробками. Место изгиба необходимо обмотать тканью, чтобы не повредить декоративность алюминиевой трубки. Процесс гибки происходит с использованием точки опоры, на которую будет давиться алюминиевая трубка.
Наиболее ответственным моментом является крепление каркаса к тенту. Все края из сплава металла должны быть качественно зашлифованы. Ни в коем случае нельзя допускать, что бы металл давил на ПВХ материал. Для крепления каркаса к лодке необходимо приобретать специальную фурнитуру, которая будет приклеиваться к ПВХ материалу, и которой болтами будет прикручен металлический каркас. В любом случае металл должен находиться на определённом удалении от материала лодки.
Материалы и инструменты для тента на лодку ПВХ
Для изготовления тента понадобятся такие материалы:
- Водоотталкивающая ткань на основе нейлона, или другого материала, который устойчив к воздействию атмосферных явлений. ПВХ ткань менее удобна, так как она не пропускает воздух и более тяжёлая по сравнению с другими вариантами тканей. В случае использовании брезента в качестве материала для тента на лодку его необходимо обработать влагозащитной пропиткой.
- Резиновый шнур длиной 1 метр;
- Капроновый шнур диаметром 5-6 мм;
- Люверсы диаметром около 1 см;
- Алюминиевые заготовки для каркаса (если изготавливается ходовой тент);
- Молнии (если изготавливается ходовой тент-трансформер)
Для изготовления тента понадобятся такие инструменты:
- ножницы, искусственная нить с иглой;
- инструменты для работы с алюминиевыми заготовками – дрель, болгарка (если изготавливается ходовой тент);
Пошаговое руководство по изготовлению разных видов тентов на лодку своими руками
Алгоритм изготовления разных видов тентов отличается лишь некоторыми нюансами. Эти отличия характерны:
- для ходового тента, который при изготовлении своими руками, требует установки на лодку каркаса;
- для носового тента, который при изготовлении своими руками требует использования прозрачных тканей – ПВХ, лавсан, плотный полиэтилен, которые могут быть использованы в виде окон.
Особенности изготовления ходового тента для лодки своими руками
В случае изготовления ходового тента процесс начинается с каркаса. Удобно изготавливать каркас в «П»-образном виде. Изготовленная конструкция должна поминимуму отягощать его и быть максимально прочной. Сборка каркаса должна быть быстрой и простой – от этого зависит мобильность плавсредства.
Особенности изготовления стояночного тента на ПВХ лодку
Перечисленный ниже алгоритм изготовления может быть применён не только в отношении стояночного тента, а и к другим видам, применяемых на ПВХ лодках.
- Изготовление выкроек. Для этого могут быть использованы плотный полиэтилен, ненужные отрезки ткани или другой материал. От точности сделанных выкроек зависит практичность будущего тента. В нижней части тента необходимо предусмотреть рукав для протяжки капронового шнура, который будет затягивать всю конструкцию.
- Перенесение эскизов на водоотталкивающую ткань.
- Вырезка и сшивка элементов тента. Места сшива желательно усилить ещё одним слоем ткани. Для пошива может быть использована и механическая помощь в виде швейной машинки.
- Для того, чтобы можно было закрепить тент за рым-рукоятку, в рукавах устанавливаются люверсы. Места их установки лучше усилить ещё одним слоем ткани.
- Отрезок резинового шнура длиной 1 метр приматывается к капроновому шнуру синтетической нитью, после чего место связывания обрабатывается полиуретановым клеем. Изготовленная верёвка пропускается через рукав тента. Резиновый амортизатор необходим для качественной затяжки тента на корпусе лодки.
- Для закрепления тента по периметру лодки удобно использовать карабины, которые крепятся к лодочной фурнитуре. Может быть использован и другой способ – к лодке приклеиваются фурнитура в виде грибков, за которые цепляются петли тента. Такие петли могут быть изготовлены из ремней и применены вместо верёвочно-резинового жгута.
Особенности изготовления носового тента для лодки своими руками
При изготовлении своими руками носового тента на лодку ПВХ в конструкцию входит каркасная дуга. Она может быть изготовлена из алюминиевой трубы, диаметр которой 18-20 мм. Толщина стенки этой трубы должна быть не менее 3 мм.
Пример чертежа тента для лодки ПВХ своими руками
Начало изготовления любого тента начинается с точного замера надутого плавсредства, перенесение его размеров и создание проекта на бумаге с учётом масштаба. Планируя модель тента необходимо учитывать возможность работы вёслами. Чертёж тента для лодки ПВХ может выглядеть таким образом:
Блиц-советы по изготовлению самодельного тента на лодку ПВХ
- Используемый тент обязательно должен быть качественно натянут.
- При моделировании стояночного или транспортировочного тента, нужно предусмотреть металлическую стойку во внутренней части лодки. Благодаря этому вода будет хорошо стекать с тента.
- Стыки прошивки должны быть обработаны водостойким клеем.
Самодельный тент на лодку ПВХ – это не только экономия финансов, но и более творческий подход к изделию, которое может быть изготовлено креативно учитывая уникальные конструкции лодки. К примеру, тент на лодку ПВХ, изготовленный своими руками, может содержать в конструкции карманы для спасательного круга или якоря. Карманы могут быть применены и во внутренней части тента для хранения различных вещей.
Источник: alumdevelop.ru