Кораблик для прикормки


Кораблик для прикормки

С развитием технологий у рыболовов появляется все больше хитрых устройств, которые помогают сэкономить время и максимально повысить свои шансы на успешный лов. В особенности такие девайсы важны для тех, у кого для любимой рыбалки отведено мало времени, а желание уйти с трофеем присутствует. Одним из таких помощников является кораблик для завоза прикормки.

Что такое прикормочный кораблик и для чего он нужен?

Прикормочный кораблик – это незаменимый помощник для рыбака, который хочет поймать трофейную рыбу или же большой улов. Ведь с его помощью вы с удобством сможете доставить прикормку и снасти в нужное вам место и при этом не будете ограниченны только силой своего броска. Также всем известно, что чем дальше от берега находится рыба, тем она спокойнее, а значит, она становится более легкой добычей.

Также такой корабль служит собственно для доставки прикормки в предполагаемое место лова. Это очень удобно, в отличие от обычного забрасывания, при котором можно перекинуть корм и этим самым увеличить радиус скопления рыбы. Те более что на таких корабликах установлены две, а то и три секции для прикормки, что, согласитесь, очень удобно.


Еще одним из самых полезных свойств кораблика является наличие эхолота. Благодаря этому вы сможете изучить рельеф дна и увидеть скопления или же предполагаемое место обитания рыбы.

Принцип работы

  • размещаем прикормку в секциях на кораблике;
  • с помощью пульта направляем его до предполагаемого места лова;
  • попутно изучаем дно с помощью эхолота;
  • при обнаружении косяка рыбы или же предполагаемого места сбрасываем прикормку;
  • оставляем маячок;
  • возвращаем кораблик.

Какими бывают прикормочные кораблики

На сегодняшний день рыболовные кораблики для завоза прикормки на рынке представлены большом количестве. При этом цена на них может варьироваться от 9000 до 65000 рублей. В любом случае данные устройства являются дорогим удовольствием, скорее ориентированным на профессиональных рыбаков.

В основном с возрастанием цены изменяются следующие параметры корабля:

  • его грузоподъемность:
  • дальность действия;
  • наличие и модель эхолота;
  • автономность действия;
  • максимальная скорость;
  • материал, из которого сделан корабль;
  • емкость аккумуляторов катера и эхолота.

Еще одним ценообразующим фактором является страна, в которой был создан данный рыболовный корабль. Конечно можно найти на рынке качественную китайскую модель, но это скорее будет исключением, подтверждающим правило. Самые лучшие корабли произведены в Европе или же США.

Как выбрать прикормочный кораблик

Решившись купить данный девайс, необходимо прежде всего определиться с ценой и комплектацией. На какие особенности также нужно обратить внимание при выборе?

Дно катера. Оно бывает трех типов, и необходимо определиться, какой тип подойдет вам лучше всего:

  • Катамаранный тип;
  • Тримаранный тип;
  • Плоский тип.

Катамараны и тримараны обладают повышенной плавучестью, а это значит, что их можно будет загрузить большим количеством прикормки. Кораблик с плоским дном будет более быстроходным, а также ему будет легче пройти по заросшим местам водоема.

Следующее, на что стоит обратить свое внимание — радиус действия. Естественно, чем он больше, тем лучше. Однако есть свои нюансы. Во-первых, это частота радиоволны, на которой работает корабль. Существует риск, что при наличии схожих частот в управлении будут возникать проблемы. Во-вторых, не забывайте, что производители обычно указывают максимальный радиус действия корабля при идеальных условиях. Лучше всего при использовании не уводить его на дистанцию более 200 метров.


Еще одним немаловажным фактором является тип бункера для прикормки. На кораблях они представлены в различных формах, при этом следует избегать слишком узких бункеров, потому что при их использовании будет ограничен выбор прикормки, так как ее некоторые виды просто не смогут быть сброшены в воду.

Необходимо еще обратить внимание на ряд второстепенных параметров:

  • цвет кораблика. если он окрашен в тусклые тона, при пасмурной погоде его будет плохо видно, в особенности в зарослях;
  • количество и расположение габаритных огней. это важный параметр, если вы собираетесь вести рыбную ловлю в вечернее, утреннее и ночное время;
  • предусмотрена ли установка эхолота или же дополнительного бункера;
  • само управление средством. с помощью чего и как оно осуществляется;
  • установлена ли на винтах защита от камышей и водорослей.

Советы по эксплуатации

Поскольку кораблик для завоза прикормки является дорогим удовольствием, то у всех приобретших его возникает желание, чтобы он им служил очень долгое время верой и правдой. Что бы достичь такого результата, необходимо во время рыбалки и хранения придерживаться определенных рекомендаций по эксплуатации:


  • иногда при нахождении косяка рыбы хочется сбросить ей большое количество приманки. однако не стоит этим злоупотреблять, потому что возможен риск перегрузить кораблик. а это грозит выведением из строя двигателя;
  • обзаведитесь запасными аккумуляторами или батареями. в случае их отсутствия осторожно эксплуатируйте корабль. аккумулятор эхолота на время хранения лучше вовсе отключать;
  • помните, что лодки с устройством дна типа катамаран очень уязвимы к различной растительности, так как она с легкостью наматывается на лопасти. поэтому на водоемах, где очень много водорослей и камышей, будьте предельно осторожны;
  • если на корабле нет габаритных огней, воздержитесь от его использования в условиях плохой видимости;
  • не забывайте менять батарейки в пульте управления. их слабый заряд может существенно снизить радиус действия, а то и вовсе лишить управления;
  • не стоит забывать, что данная лодка является прекрасным средством доставки снасти.

Рыболовные кораблики для завоза прикормки являются дорогостоящим инструментом, направленным для повышения результата лова. Их использование делает сам процесс рыбалки более комфортным. В настоящее время кораблик не являются необходимым устройством для каждого рыбака, но в будущем он скорее всего станет неотъемлемой частью экипировки для похода на рыбалку.

Источник

Источник: handf.mirtesen.ru

О рыболовных корабликах и эхолотах


Для начала рассмотрим плюсы этого рыболовного девайса, и отметим кораблик Carpboat Carbon, фото которого расположено на фото справа.

Очевидно, что покупать такую дорогую рыболовную игрушку в минимальной комплектации смысла особого нету, ведь этот кораблик должен выполнять сразу несколько важнейших функций ( прикармливание и определение рельефа дна при помощи эхолота ).

Если вы собираетесь приобрести рыболовный эхолот, советуем почитать про разновидности эхолотов, что-бы знать все нюансы этого гаджета.

Кораблик для прикормки

А в качестве эхолота для кораблика неплохо подойдет Carbon FD-500 , который оказался достаточно полезным на водоеме. Самый главный плюс при использовании тандема “кораблик + эхолот” – это быстрое изучение водоема, что очень важно, и делается почти сразу же по приезду на водоем, а прикармливание и подготовка снастей – дело второе. Эхолот за короткое время покажет рыболову рельеф дна, водную растительность и конечно же рыбу.

Демонстрация работы эхолота на кораблике


В данном видео вы увидите, как карповый кораблик Carplounge RT4 Baitboat взаимодействует с эхолотом Lowrance X4 .

Выбрав место ловли, нужно сразу же установить маркер в этом месте, можно даже при помощи самого кораблика. Далее подготавливаем корм, и завозим его при помощи кораблика в место. Если точка ловли находится на небольшом удалении от берега, то в дальнейшем кораблик используется для докорма.

Но бывают и иные ситуации, например такие, когда перспективные места находятся на другой стороне водоема, доступ к которым с противоположного берега очень усложнен. Обычно, это места, поросшие густыми деревьями или же камышом. Здесь наш помощник-кораблик просто незаменим. Он запросто может завезти сразу все наши оснастки под деревья или к камышу.

Фирмы-производители прикормочных корабликов

  1. Carpboat
  2. Jabo
  3. SuperPrint
  4. Amina
  5. Tornado
  6. Дельфин
  7. Academy
  8. Lucky
  9. Jabo
  10. CarpHunter
  11. CARP ACADEMY
  12. Pondskater Orca
  13. KINCARP
  14. Carplounge

Фотографии рыболовных корабликов

Кораблик для прикормкиКораблик для прикормки

Завозить снасти на большие расстояния не очень удобно, во-первых, долго завозить оснастку, во-вторых, долго выматывать снасть, да и вместимость шпули тоже ограничена. В общем, ловить крупную рыбу с дистанции более 200 метров очень неудобно, но бывает, что это необходимо. Но хоть завозить оснастку и долго, но в ветреную погоду кораблик обеспечит точный завоз снасти, чего не скажешь про заброс самим удилищем.

Доставка корма карповым корабликом


Следующее что хотелось бы отметить — это доставка корма в место ловли. Чаще всего доставляют зерновые, пелеты, горох, кукурузу, но завоз сыпучей прикормке бывает проблематичным, так как корм такого типа налипает на стенки корабля и может не высыпаться. Желательно в таком случае делать небольшие прикормочные шары, которые в любом случае будут эффективней, чем прикармливания при помощи парашюта.

При прикармливании парашютом шары разлетятся на большой площади, а кораблик положит всю прикормку в одно месте, причем удара об воду не будет, и все шары в целости дойдут до дна. В прочем, прикормочным корабликом можно завозить как макушатник так и бойловые оснастки. Если интересно – почитайте о ловле на макушатник, ловле карпа на кукурузу, или о ловле карпа на соску.

Кораблик для прикормкиКораблик для прикормки

Теперь перейдем снова к технике, а точнее к физике. Не советуем брать корабли, работающие в FM диапазоне. Если на водоеме будет еще кто-то с таким кораблем, то управлять ими вы будете по очереди, так как сигнал будет смешиваться.


Частота 2.4 Ггц полностью исключает такую возможность. Чтобы определить FM диапазоне передатчика, необходимо посмотреть на пульт управления, где установлена антенна. Если передатчик на 2.4 Ггц, то антенна короткая, или антенна вовсе отсутствует.

В общем, карповый кораблик является очень полезным устройством, которое не только доставляет корм в место ловли, но еще и сканирует водоем при помощи эхолота, если таковой имеется.

Для пользования корабликом нужна некоторая подготовка, ведь бывали случаи потери дорогостоящего кораблика, намотанных на винты лесок, разряда аккумулятора на середине водоема, и потеря пультов. Но если всего этого избежать, и грамотно его использовать в сочетании с эхолотом, то из кораблика выйдет отличный помощник на рыбалке, причем как на “большой” карповой, так и фидерной.

Прикормочный кораблик ARM-FISHING ПРОТЕЙ

В базовую комплектацию входит:

  • Кораблик
  • 4х канальный пульт
  • Литиевый аккумулятор 8,4в 10 000 мач
  • Зарядное устройство от сети 220в и автомобиля 12в
  • Линзовая диодная фара

Функции базовой комплектации:

  • Движение кораблика вперед, назад, лево, право
  • Выгрузка бункера с закрытием бункера
  • Фара включается с тумблера на корпусе кораблика.

ХАРАКТЕРИСТИКИ:

  • Размеры корпуса — длина 640мм ширина 330мм
  • Мотор коллекторный 540 серии с обслуживанием щёток.
  • Максимальное потребление 4* ампера.
  • Скорость до 150* метров в минуту.
  • Тип бункера задний внутренний.
  • Дно тримаран

Опции и дополнительное оборудование:

  • Литиевый усиленный аккумулятор 8,4в 20 000 мач — 5000р
  • Литиевый аккумулятор 8,4в 10 000 мач — 2500р
  • Пульт 6 канальный с экраном и отображением состояние аккумулятора в кораблике и качеством связи с кораблем — 2000р
  • Включение фары с пульта — 500р
  • Включение эхолота с пульта — 500р
  • Эхолот Lucky ff918 с установкой и автономным литиевым аккумулятором- 14000р
  • Эхолот Toslon TF 500 с установкой и автономным литиевым аккумулятором — 25800р
  • Эхолот Toslon TF 640 с установкой и автономным литиевым аккумулятором — 46000р
  • Автопилот GPS — 25800р

Силовая установка реализована на коллекторном моторе для лучшей совместимости с эхолотами Lucky.

* — Характеристики и комплектации сейчас прорабатываются и испытываются.

Доставка прикормки корабликом в нужную точку


Кораблик для прикормки

Иногда на рыбалке, особенно карповой, случается так, что заветная бровка и стоянка рыбы находится далеко от берега. И если оснастку карповым удилищем еще можно доставить до точки ловли, то хорошо прикормить желаемое место намного сложнее.

Ни кормушки-ракеты, ни тем более рогатки не позволят вам точно прикормить сильно удаленную точку лова. А в ветреную погоду заброс снасти в одну точку не реален на дальнем расстоянии. В этом случае вам поможет кораблик для завоза прикормки.

Кораблик для прикормки

Кроме того, бывают ситуации, когда уловистая точка находится в зарослях прибрежной растительности или под нависшими деревьями, и простым забросом туда снасть невозможно доставить. В этом случае нам тоже поможет катер, на который можно погрузить оснастку карпового удилища и завозом осуществить доставку ее до точки ловли.

Разновидности и особенности катеров для рыбалки

Современные прикормочные кораблики в зависимости от конструкции могут выполнять различные задачи:

  • Доставка прикормки в точку ловли.
  • Завоз снасти в проблемные для заброса места.
  • Навигация GPRS.
  • Функция эхолокации.

Но все же основная задача кораблика – доставка прикормки. В этом смысле такие гаджеты можно классифицировать по их грузоподъемности.

Кораблик для прикормки

Кораблики для завоза прикормки могут доставлять до нужной точки не только сыпучие корма, но и прикормочные бойлы и пелетс.

Необходимо заметить, что если радиоуправление, которым оснащена модель катера, работает в FM-диапазоне, то возможны накладки с другими пользователями таких частот. Эксперты рекомендуют приобретать модели, работающие в диапазоне 2,4 Ггц. Такие катера имеют пульт управления с короткой толстой антенной.

Разнится и скорость движения катеров. Она составляет от пяти до десяти километров в час.

По своему внешнему виду средства доставки прикормки делятся на несколько типов:

Их внешний вид соответствует названиям.

Кораблик для прикормки

Дорогие модели прикормочных кораблей имеют по три отсека для прикормки или снасти. Используя их можно одновременно завести в точку ловли оснастку и буй, а также закормить точку ловли.

Кораблик для прикормки

Расстояние до точки ловли обусловлено мощностью передатчика и приемника, но в основном дальность составляет от двухсот до трехсот метров.

Также наблюдается весьма большой ценовой разброс в моделях различных фирм в зависимости от комплектации и наличия тех или иных функций. Например, бюджетная модель, которая стоит чуть более ста долларов, такая как кораблик для прикормки Торнадо 3 компании «Tornado», не имеет ни эхолота, ни встроенной системы спутникового определения координат. А продвинутые модели, оснащенные такими устройствами, могут достигать стоимости и в тысячу зеленых рублей.

Но нельзя не отметить и наших Кулибиных от рыбалки. Вооружившись инструментами и разработав принципиальные схемы, порой они создают прикормочные корабли своими руками, которые ни в чем не уступают фирменным, а стоят на порядок дешевле.

Практическое применение

Теперь поговорим о том, как на водоеме применять прикормочный кораблик для завоза прикормки. Рекомендуется такая последовательность:

  1. Запускаем прикормочный кораблик без прикормки с включенным эхолотом и навигатором. Если ваша модель не имеет этих функций, то этот и последующие пункты, связанные с навигацией и эхолокацией, можно пропустить.
  2. По эхолоту пробиваем дно и устанавливаем уловистую точку.
  3. Забиваем эту точку в память навигатора.
  4. Возвращаем наше прикормочное судно на базу, то есть к берегу, и снаряжаем его прикормкой и заправляем оснастку.
  5. Направляем наш корабль в точку ловли по забитому значению ее координат в памяти навигатора.
  6. Разгружаем корабль от прикормки.
  7. Сбрасываем оснастку.
  8. Возвращаем корабль «в родную бухту», то есть к своему месту на берегу водоема.

Сам себе корабельщик

Кораблик для прикормки

Самодельные корабли для доставки прикормки и оснастки изготавливают в двух вариантах: либо переделывают имеющиеся детские игрушки, либо конструируют из дерева и пластика основание, а затем навешивают на него нужное оборудование.

Переделка игрушечных кораблей

При использовании готовой игрушки для получения полнофункциональной снасти нам придется дооснастить ее некоторыми элементами. Для создания прикормочного катера нам понадобятся:

  • Бункер-кузов для прикормки.
  • Отсек для оснастки: грузила, поводка и крючка.
  • Передатчик от берегового эхолота.

Прикормочный бункер и отсек можно пристроить по бортам нашего корабля, либо изготовить в качестве переворачивающегося плавучего прицепа. При этом на берегу нужно будет прикрепить к основной леске тонкую нить, дернув за которую можно будет освободить бункер от груза. При этом нить должна оборваться, а оснастка и прикормка опуститься на дно в точку ловли.

Кораблик для прикормки

В другом варианте нужно поставить на переворот бункера отдельный моторчик с радиоуправлением.

Создание собственной модели

Описывая создание своей модели корабля, не будем вдаваться в радиотехнические подробности, эту информацию можно узнать на специальных сайтах по конструированию радиоуправляемых моделей.

Корпус корабля можно сделать из дерева или пластика. Пластиковые модели практичны и долговечны, кроме того, они значительно легче деревянных и не требуют средств для защиты от гниения.

Рассмотрим основные этапы сборки самодельного рыбацкого кораблика:

  1. На изготовленный корпус крепим бункер для прикормки, расположенный на оси для самоопрокидывания.
  2. Устанавливаем три маленьких электродвигателя с блоками радиоуправления: два для поворотов, один для бункера.
  3. Крепим рабочие винты в защитных корпусах, не позволяющих винтам цепляться за траву и прочие помехи в воде.
  4. Соединяем винты с двигателями при помощи ремней или шестеренок.
  5. Устанавливаем мощные аккумуляторы.
  6. Собираем электрическую цепь и тщательно пропаиваем и изолируем все соединения.
  7. Монтируем датчик берегового эхолота.
  8. Обеспечиваем защиту электрических деталей от возможного воздействия воды: тщательно изолируем и проклеиваем все отсеки корабля.
  9. Проводим испытания.

Прикормочный катер своими руками готов к эксплуатации.

Кораблик для прикормки

Иногда, чтобы иметь прекрасный улов недостаточно одного спиннинга и его оснастки с приманками. Рыбой можно управлять, привадить их к одному месту и там наслаждаться охотой. Для этого используется прикормка. Но часто объект рыбной ловли плавает далеко от охотника на берегу, в самой глубине. И тогда в дело вступает кораблик для завоза прикормки. Он тихо и незаметно для рыб доставит пищу на самую середину реки или озера. А вам не придется мочить ноги или тратить бензин для лодки.

Характеристики катера для прикормки

Кораблик для прикормки

Существует несколько видов корабликов для завоза прикормки: катамараны, плоскодонки и тримараны. Каждый из них предназначен под определенный водоем и погоду. Имеются различия и в материале изготовления. Наиболее часто используется пластик, покрытый карбоном. Он позволяет лодочкам быть прочными и легкими. Двигатель устройства работает за счет аккумулятора. Время их работы 1,5-2 часа.

При выборе моделей кораблика или, если вы решили сделать кораблик для завоза прикормки своими руками, стоит опираться на ряд характеристик:

  • корпус катера. Первый вариант — корабль с плоским дном. Такую модель меньше заливает вода, что снижает риск утонуть, имеет более высокие скоростные качества. При доставке снастей в труднодоступные места, например, под коряги или водоросли лодка имеет невысокий шанс перевернуться. Но не рекомендуется использовать плоскодонку при высокой волне. Для этой цели служит катамаран. У него большая грузоподъемность, имеется задняя скорость, чтобы он мог выбраться из гущи водяной травы. Его минус — большие размеры, что создает неудобства при перевозке;
  • радиус управления. Кораблик для прикормки может преодолеть расстояние в 0,5 километра. Но тогда рыбак потеряет в водных просторах свое плавательное судно. Существуют модели, которыми можно управлять на расстоянии до 70-120 метров;
  • форма. Обычно у кораблика наблюдается продолговатая форма. Это дает ему преимущества в виде легкого маневрирования для обхода препятствия и высокую скорость;
  • габаритные огни. Они позволяют рыбаку видеть катер в ночное время и водное пространство перед ним;
  • эхолоты. На катере для прикормки устанавливают эхолот, который может определить только глубину исследуемого места;
  • вместимость отсека. Выбирайте модель в зависимости от того, сколько прикормки вы планируете потратить;
  • цвет. Раскраска корабликов варьируется от темных до самых ярких цветов. Лучше всего выбирать яркую окраску, так как вы можете увидеть свой катер для завоза прикормки издалека.

При покупке определенной модели руководствуйтесь простотой управления. И первое, на что обращают внимание заядлые рыболовы — цена.

Функции кораблика

Кораблик для прикормки

Рыбная ловля требует не только завоза прикормки. Перед тем как начнется рыбалка следует освоить местность, узнать, где именно скрывается жертва, подготовить все необходимое оборудование. Кораблики для завоза прикормки помогают не только отвезти груз на место.

Вы можете приспособить устройство еще для ряда вещей:

  1. Эхолокация. С помощью нее можно проследить глубину дна и тем самым поймать рыбу, скрывающуюся в ямах жарким летом.
  2. Лодка идеальна для завоза снастей под поваленные в воду деревья, камыши или водоросли.
  3. GPRS навигация. Вы всегда будете точно знать, в каком месте находится корабль с прикормкой.

Как сделать кораблик своими руками

Сделать катер для прикормки своими руками не так-то легко. Ведь нужно изготовить источник питания, радиоуправление, корпус катера и его мелкие составляющие. Вы потратите много времени, но сэкономите деньги.

  • смола эпоксидная;
  • двигатели — 2 шт. (ход и регулятор);
  • проволока из нержавеющей стали (в качестве антенны);
  • стеклоткань армированная;
  • рейки для крепежа двигателей (25^25);
  • вал с винтом (2,5 мм. Нержавеющий металл);
  • корпус телевизионного пульта (для того чтобы изготовить передатчик);
  • два барабана (для работы грузила и сбрасывания наживки);
  • гребной винт четырехлопастной (50 мм, нержавейка).

Все вещи можно купить в хозяйственном магазине или найти дома. Аккумулятор должен совпадать с двигателем по напряжению. Барабан является условием для сброса корма и для поднятия или спуска грузила.

Для начала нужно составить схемы устройства на плотной бумаге (ватман подойдет). Далее готовый чертеж разрезать по линии среза и согнуть. Так получилась форма будущего корабля. Проклеиваем бумагу, чтобы она не разъехалась и убираем лишние края. Заполняем бумажную формочку изнутри пластилином или глиной. Корпус переворачиваем дном вверх, ставим на него отрезанную под размер дна стекловолокно. На нее наносим 150 г эпоксидной смолы до бортовой линии. После высыхания смолы убрать ее излишки с формы корабля. В случае если корпус недостаточно толстый, следует нанести смолу и стеклоткань вторым слоем. Корма обставляется деревянными рейками для закрепления двух двигателей, антенны и электроники. Прикрепить оснастку катера можете любым способом. Двигатели должны располагаться, образуя угол 10 градусов с дном изобретения. Пристроить барабаны так, как показано на вашей схеме. Установить вал винта в кожух двигателя. На вал сверху поставить гребной винт. В конце изготовить электрическую схему с приемником и передатчиком для настройки связи с корабликом. Не забудьте выпаять плату.

Заводские модели, характеристика и цена

Кораблик для прикормки

Если вы все же решились на покупку изделия, важно не прогадать с выбором покупного судна для прикормки рыбы.

Список самых лучших образцов небольшой:

  1. Carpboat Deluxe 2,4 Ghz. Скорость движения — 3 мс. Грузоподъемность — 5 кг. Работа аккумулятора после подзарядки — 240 мин. Пульт может управлять кораблем на расстоянии до 1 км. Помимо основного источника питания есть дополнительный. Стоимость — 55000 р.
  2. Carpboat Carbon 2,4 Ghz + FD500. Масса — 8,5 кг. Скорость — 1мс. Расстояние при радиоуправлении — 0,7 км. Грузоподъемность — 4 кг. Хорош для плохой погоды и большой волны. Стоимость — 60000 р.
  3. Carpboat Small 2,4 Ghz. В оснащении имеется эхолот. Скоростные качества — 2 мс. работает без подзарядки 180 минут. Грузоподъемность — 1,5 кг. Оснащен габаритными огнями. Стоимость — 40000 р.
  4. Carpboat Camo 2,4 Ghz. Скорость — 2 мс. Грузоподъемность — 4 кг. Радиус управления — 0,7 км. Цена покупки — 45000 р.
  5. Amina PK2ЭМ. Можно управлять на расстоянии до 0,5 км. Скорость — 0,8 мс. Берет груз массой до 2 кг. После зарядки двигатели работают 90 минут. Стоимость — 30000 р.
  6. Jabo 2DL. В комплекте имеется эхолот. Масса — 4,5 кг. Время работы — 180 минут. Грузоподъемность — 1,5 кг. Очень юркий. Ловко маневрирует, обходя препятствия. Стоимость — 20000 р.

Вы можете выбрать модели каких угодно цветов. Завозят рыболовные снасти и приманку как на глубину, так и в водоросли. Всегда в комплекте с корабликом выдаются: пульт, батареи, зарядка, фонарик, сумка и антенна. Другие элементы зависят от вида изделия.

Практическая инструкция

Кораблик для прикормки

После того как вы приобрели кораблик или, следуя инструкции «как сделать своими руками» построили судно, пришла пора спустить его на воду и увидеть в действии:

  1. Если у вас имеется эхолот и навигатор, включаем в пустой кораблик эти функции. Эхолотом измеряем дно и выбираем место, которое на ваш взгляд подходит для рыбной ловли. В навигатор вбиваем эти цифры. Возвращаем изобретение на берег.
  2. Засыпаем в него прикормку и загружаем оснастку.
  3. Направляем к установленной точке в водоеме.
  4. Нажимаем кнопку «разгрузить».
  5. Избавляемся от дополнительного груза — оснастки.
  6. Направляем катерок назад.

Если в комплекте с судном нет эхолота и навигатора, попытайтесь установить правильное место обитания добычи самостоятельно и пропустите пункт 1 из указаний. В самоделке можно подстроить под себя все настройки и управление.

Мини-катера с функцией вывоза прикормки — неплохое решение для рыбаков. Они значительно экономят время, а дополнительные приборы могут точно установить место обитания рыбин. Но и стоят они немало. Есть выход — сделать своими руками или обойтись без прикормки и надеяться на свой родной спиннинг с наживкой.

Как выбрать кораблик для завоза прикормки

Прикормка привлекает и удерживает рыбу в месте лова. Но если это нужно сделать на порядочном расстоянии от берега, а у вас нет лодки, как тогда быть? Ответ очевиден, нужен кораблик для прикормки.

При ручном забрасывании, можно не докинуть корм или, наоборот, перекинуть, увеличивается нежелательный радиус скопления водных обитателей и т. д. Кораблики помогают этого избежать. Они снабжены обычно не одной, а двумя и даже тремя секциями для наживки. Некоторые оснащены даже эхолотом, так что можно будет с лёгкостью обнаружить места скопления рыбы, определить глубину, изучить рельеф дна.

Кораблик для прикормки

Принцип действия:

  • загружаем наживку в секции;
  • при помощи пульта управления посылаем в планируемое место лова;
  • если есть эхолот, можно сразу изучить дно, найти косяки;
  • возле нужного места наживка высыпается;
  • оставляем маячок;
  • возвращаем кораблик назад.

Преимущества использования:

  • работает до 2 часов и больше.Это достаточно для того, чтобы обследовать все интересные участки;
  • может транспортировать большой вес — от 1,5–4 кг;
  • большая проходимость;
  • радиус контроля немаленький — до 400–600-м.

Особенно полезное устройство будет там, где нельзя ловить с лодок, и в непролазных местах.

Выбор кораблика

На что необходимо обращать внимание при покупке? Прежде всего, на днище, нужно сразу определиться какое подойдёт больше всего их 3 типов:

Кораблик для прикормки

Тримараны, катамараны имеют более внушительные размеры, обладают хорошей плавучестью, имеют задний ход, устойчивы. И прикормки вместить можно будет сразу много. Контроль за выгрузкой осуществляется по-разному: визуально, также на пульте управления срабатывает сигнал. Минус — из-за больших размеров могут быть проблемы с транспортировкой и малой манёвренностью.

Кораблик, имеющий плоское днище, более быстроходный, меньше будет погружаться в воду. И проходимость у него большая, особенно это касается поросших водной растительностью водоёмов. Лёгкость в управлении, видны все передвижения: удаление, приближение, повороты и т. д. Недостаток один — не очень устойчив при сильном ветре, большой волне и т. д.

Основные параметры, которые нужно учитывать:

Кораблик для прикормки

  1. Радиус действия — всегда нужно учитывать. Некоторые устройства позволяют управлять ими на порядочном расстоянии от 400– 500 метров, но это не всегда применимо. Его просто можно будет потерять из виду. И добросить наживку на такое расстояние будет немного затруднительно: производитель указывает наибольший радиус действия при идеальных условиях. Но в реальности, нельзя уводить кораблик от управляющего пультом больше чем на 100–150 метров. Потому что он станет плохо различим.
  2. Частота радиоволны: если будут схожие где-то частоты, начнутся проблемы.
  3. Бункер для насадки — сразу определитесь с его формой. Они различные, выбирайте на свой вкус любой. Главное условие: не приобретайте узких бункеров. При их применении не только выбор и вес прикормки будет существенно ограничен, но они могут попросту опрокинуться в воду.
  4. Наличие габаритных огней — их расположение и количество. Позволит управлять судном в тёмное время суток. На что ещё нужно обращать внимание:
    • на цвет — темный, при сумрачной погоде и вдалеке, трудно будет рассмотреть. Желателен яркий окрас;
    • пульт управления — бывают тяжело управляемые модели, стоит проконсультироваться у продавца;
    • на винтах должна быть защита от ряски, тины, водорослей.
  5. Стоимость — немалая от 20000–70000 р., проще сделать дома самому. На производстве для лодочек задействуют в основном пластик. Чтобы он был лёгким и прочным, покрывают сверху карбоном. Действует устройство от аккумуляторов, многие модели имеют резервные аккумуляторы. Если разрядится основной, можно будет доставить кораблик к берегу на резервном.

Идеальный кораблик должен быть:

  • радиуса действия в пределах 60–150 м;
  • с ярким окрасом;
  • плоским днищем;
  • объёмным отсеком для наживки.

Делаем своими руками

Изготовить дама катер возможно, но это будет требовать терпения, немного мастерства и некоторых знаний. Сравнивая характеристики покупного и самодельного приспособления можно сделать вывод — самодельный катер будет уступать в технических характеристиках, но немного.

Попробуйте сделать лодочку из потолочного пенопласта, она получится не маленькая:

  • ширина — 25 см;
  • длина — 31 + 15 носовой части;
  • 3–4 перегородки — 25 x 8.

Для прикормки нужно отдельно склеить коробку:

На пенопласте чертим чертёж и вырезаем. Берём перегородки и, отступив с двух сторон по 1 см, срезаем, так делаем со всеми. Одна сторона будет ровная, другая приобретёт треугольную форму.

Необходимые инструменты и материалы:

Кораблик для прикормки

  • винт;
  • двигатель;
  • потолочный пенопласт;
  • дейдвуд;
  • трансмиссия;
  • регулятор оборотов 4–35, с кожухом охлаждения;
  • 1 сервопривод для поворотов;
  • 1 сервопривод для выгрузки прикормки;
  • 11 вольт. аккумулятор;
  • проволока — называемая в народе коромысло;
  • двухкомпонентный клей;
  • полимерный клей;
  • клеевой пистолет;
  • строительный нож;
  • плоскогубцы;
  • паяльник;
  • 3 металлических прута, по длине лодки;
  • пульт управления;
  • 1 красный светодиод;
  • пустой корпус ручки (для антенны);
  • пластиковый уголок;
  • куски проволоки;
  • 2 пластиковые трубки.

Инструкция по изготовлению:

Кораблик для прикормки

  1. Создаем конструкцию и проклеиваем полимерным клеем, сверху промазываем хорошо двухкомпонентным клеем.
  2. Внизу устанавливаем рёбра жёсткости — 3 шт. и проклеиваем двухкомпонентным клеем.
  3. Внизу по центру делаем длинное отверстие — 0,5–4.
  4. На него нужно вмонтировать пластиковый поддон.
  5. Берём пластиковый уголок и прикручиваем к нему двигатель.
  6. Двигатель крепим книзу на поддон, предварительно смазав клеем.
  7. 2 трубки нужно вставить к выводам охлаждения на двигателе.
  8. Впереди прикрепить уголок для крепления электроники и аккумулятора.
  9. Сзади прикрепить уголок для сервопривода.
  10. Делаем поворотную систему: сзади прикрутить 2 проволоки, перпендикулярно, концы загнуть. В отверстия просунуть проволоку, один конец загнуть петелькой. Второй загнуть под прямым углом и на него приклеить лопасть (заранее вырезать из лёгкого пластика).
  11. Берём тонкую стальную проволоку и протыкаем сзади возле лопасти и 2 кольцами крепим её к сервоприводу и поворотной системе.
  12. Установим сервопривод для выгрузки наживки: заранее прикрутить к заднему борту металлическую дверную петлю, только маленькую.
  13. На эту петлю прикрепляем коробку для прикормки.
  14. Для сервопривода нужно использовать удлинители и другие комплектующие найти в описании.
  15. Электронику крепим в носовой части двухсторонним скотчем.
  16. К насадке на сервопривод нужно жестко прикрутить винтиком кусок медной проволоки, изогнутой в кольцо, и запаять. На другой стороне прикрепить ещё кусок, только эту часть нужно сделать подвижной, концы загнуть и устанавливаем один конец на коробку для прикормки, другой на борт.
  17. Отключаем насадки на сервоприводе и подключаем электронику к радиоаппаратуре.
  18. Берём концы сервопривода, отвечающие за повороты, и вставляем в первый канал радиоаппаратуры.
  19. Берём провода от регуляторов оборотов и вставляем во второй канал.
  20. Берём конец сервопривода от сброса прикормки и вставляем в третий канал.
  21. Дальше подключаем питание, включаем переключатель.
  22. Теперь берём пульт управления и проверяем как работают повороты, выгрузка наживки, скорость.
  23. Теперь нужно установить крышку сверху, спрятать внутреннюю начинку.
  24. В носу вставить светодиод, питание подключают на 4 канал.
  25. Взять корпус ручки приклеить и просунуть в середину тонкую проволоку (антенну).

Как увеличить улов рыбы?

Кораблик для прикормки

За 7 лет активного увлечения рыбалкой мною найдены десятки способов улучшить клев. Приведу самые эффективные:

  1. Активатор клева. Эта феромоновая добавка сильнее всех приманивает рыбу в холодной и теплой воде. Обсуждение активатора клева «Голодная рыба».
  2. Повышение чувствительности снасти. Читайте соответствующие руководства по конкретному типу снасти.
  3. Приманки на основе феромонов.

Рекомендации по использованию

  1. Не перегружайте кораблик! Тем самым выведите из строя двигатель или потребуется ремонт.
  2. Приобретите запасной аккумулятор или батареи, если их нет, тогда разумно эксплуатируйте корабль.
  3. Во время хранения необходимо отключать аккумулятор эхолота.
  4. Если ваше устройство не оснащено габаритными огнями, не используйте его при плохой видимости.
  5. Если дно кораблика типа катамарана, с осторожностью используйте на поросших водоёмах: растительность может намотаться на лопасти и заглушить двигатель.
  6. Не забывайте менять батарейки в пульте управления, иначе снизится радиус действия.
  7. Самодельные кораблики перед рыбалкой необходимо внимательно осматривать и испытывать дома.

Кораблик для прикормки

Блиц-советы

  1. Чтобы можно было на самодельной лодке всегда контролировать сброс насадки в воду, рекомендуется установить беспроводную видеокамеру. Она должна быть небольших размеров, нужно защитить её от попадания влаги.
  2. Измерить водоизмещение самодельного катера очень просто — поместите в корпус крупу (гречку, пшено, рис и т. д.), а затем высыпите в подходящих размеров банку. Этот объем и будет вашим водоизмещением.
  3. Ловят на кораблик и хищные породы рыб: крепят к самодельному или магазинному кораблику блесну. Но не забывайте, что очень крупная рыбина может и катер перевернуть. Моделям, обладающим повышенной устойчивостью, боятся нечего.
  4. Если плавсредство застряло в тине, водорослях, не паникуйте. Дайте задний ход — кораблик легко одолеет преграду.

Кораблик для прикормкиГруппа рыболовов на допросе раскрыла название секретной приманки.

»

Источник: ruspoll.ru

Увертюра

        Три года назад под влиянием друзей увлекся карповой ловлей. Ловить меня научили, рассказали все секреты. Пошли первые карпы. И вот, однажды на рыбалке, я завистливым глазом увидел рыбака с карповым корабликом. Кораблик этот мне очень понравился. Спросил сколько стоит – он мне очень разонравился (1000$ «на минуточку»). Погуглил – оказалось, можно взять за 100$, но не то. К тому же, в голове моей назревал план масштабной самоделки, чтоб себя позабавить и сына заинтересовать.

Принято первое решение: сделать кораблик для завоза прикормки своими руками. Пролистал форумы по RC моделированию, прикинул смету – почесал репу. Выходило по-бедному около 150$ на комплектующие. Да, и задача мне показалась слишком легкой (горе мне наивному).

Принято второе решение: сделать своими руками максимально бюджетный кораблик, а в идеале бесплатно. Честное слово, друзья, не от жадности, а из спортивного интереса.

Итак, выработалась концепция: Решил делать кораблик на DTMF управлении. Это, когда звонишь с одного мобильного телефона (передатчика) на другой (приемник), и при нажатии на клавиши раздается «пиканье» разного тона. На втором телефоне (приемнике) остается лишь запрограммировать преобразование этого «пиканья» в разные команды управления в зависимости от полученного тона (один сигнал мотор запускает, другой — останавливает, третий — поворачивает).

Видите, как все просто? Преобразовывать сигнал я решил с помощью платы Arduino Uno. Детально рассмотрим этот вопрос в разделе Электроника. А начнем с корпуса.

Корпус

Изначально я рассчитывал использовать корпус от старой игрушки. Сын (он, так сказать, был в доле) с легкостью презентовал старый пиратский фрегат на колесиках. Но при предварительном взвешивании предполагаемого оборудования (аккумулятор, мотор, электроника, и т.п.) оказалось, что фрегату не хватает грузоподъемности.

из чего сделать корпус катера для рыбалки

К сожалению, я не смог найти в магазинах подходящей по форме игрушки за адекватную цену. И решил делать корпус для своего рыболовного кораблика самостоятельно. Опять-таки, пролистав множество форумов и статей, решил, что материалом послужит стекловолокно и эпоксидная смола.

Изготовление корпуса для кораблика я начал с построения болванки, на которую потом планировал наносить материалы. Болванку делал так: из ДВП и картона сделал остов. Закрепил его просто горячим клеем к листу ДВП.

корпус кораблика для рыбалки

Потом отсеки остова начал заполнять гипсом (алебастр). Маленький лайфхак: добавьте в алебастр немного уксуса, и он будет медленнее застывать, но при этом идет интенсивное выделение газов, так что не забывайте проветривать помещение.

Когда болванка подсохла, я ее немного подправил и обклеил бумажным скетчем, чтоб потом было легче отделять ее от корпуса.

корпус прикормочного катера

Стекловолокно, которое я использовал, еще называется стекломат. Продавец сказал, что для кривых форм лучше использовать его. Эпоксидка самая простая.

И снова минутка ТБ: Работать нужно в ХОРОШО проветриваемых помещениях. Не шучу. Это вам не в спичечном коробке мешать пару капель. Пару раз над корпусом рыболовного кораблика нагнулся во время нанесения слоя эпоксидки, и потом три дня отдышаться не мог и голова болела.

Нанес я таких 2-3-4 слоя. Раньше и я удивлялся самодельщикам: неужели нельзя посчитать два или три слоя ты нанес. Оказывается, во время работы иногда приходится класть слои внахлест, а иногда приходится накладывать латки. Поэтому лучше просто ориентироваться на толщину стенок корпуса. У моего рыболовного кораблика в среднем стенки корпуса имеют толщину около 3 мм.
На данном этапе кораблик для завоза прикормки в точку ловли получил название «Макаронный монстр», т.к. волокна стекломата торчали во все стороны.

корпус кораблика для рыбалки из стекловолокна

Далее самое муторное занятие — шпатлевка.  Использовал вот такую универсальную шпатлевку со стекловолокном.

шпатлевка со стекловолокном для изготовления корпуса прикормочного кораблика

А также очень много грубой наждачной бумаги. Дальше процесс понятный: трешь, шпатлюешь, трешь, шпатлюешь. И так, пока не поймешь, что это лучшее, что ты способен сделать своими руками.

корпус карпового кораблика своими руками

Когда я снял корпус с болванки, его вес составлял 1 кг 200 гр. Что довольно-таки хорошо для такой жесткости и такой грузоподъемности.

карповый кораблик своими руками

Красил, когда водомет уже был на месте (в следующем разделе описывается). Покраску проводил в три этапа: грунт и два слоя краски «Яхтная эмаль ПФ-167».

Как сделать прикормочный кораблик для завоза прикормки и оснастки своими руками с минимальными затратами

Мотор. Муфта. Дейдвуд. Винт

дейдвуд своими руками

В этой главе расскажу о том, что является самым пугающим в судостроительстве для начинающих – о самодельном дейдвуде (гидроизолированный вал) и о том, что находиться по обе стороны от него: о винте и о моторе. Ну и как все это соединить своими руками, чтоб оно надежно и безотказно работало на прикормочном кораблике.

Самодельный дейдвуд для кораблика состоит из таких составляющих:

  • Корпус — представляет собой тонкостенную трубку от старого холодильника. Внешний диаметр 5мм, внутренний – 4,5мм. Края пришлось вручную раскатать, чтоб по обе стороны встали подшипники с внешним диаметром 6 мм.
  • Вал – это прут из нержавеющей стали диаметром 3 мм. С одной стороны нарезал резьбу М3 для крепления гребного винта.
  • Подшипники 3*6*2 мм. Подшипники заказывал у китайца. На фото были подшипники с пыльниками, а по прибытию оказалось, что вместо пыльника там лишь проволочка какая-то. Китаец деньги вернул, но я решил уже ставить те, что есть.
  • Сальники. Их роль исполняют изоляционные втулки TO-220 (радиодетали, если что). 

На фото выше и на видео ниже видно, как собирается дейдвуд.

При работе, масло около подшипников может нагреваться и становиться более жидким, поэтому я решил добавить еще сальники из простых резиновых колечек 3/5 мм. Вставляются они прямо перед подшипником.

В качестве густой смазки я использовал ЛИТОЛ-24. Есть несколько нюансов в заполнении дейдвуда. Нужно забить корпус дейдвуда смазкой так, чтоб внутри была только смазка, а не половина смазки, половина воды. Для этого у шприца отрезается носик, чтоб получилась прямая трубка. Вынимается поршень. И такая трубка просто вставляется в бочонок (или что там у вас) со смазкой по самый край. Потом вставляется поршень в шприц, и только тогда мы вынимаем шприц полностью забитый смазкой без воздуха.

Что касается муфты, то считаю своим долгом сообщить, что муфту нужно брать заводскую. Проверил множество самодельных резиновых и металлических вариантов, но пока не купил нормальную муфту и не выставил мотор в отвес, были постоянные проблемы с надежностью и биением. 

При выборе мотора я был ошарашен ценами, поэтому начал искать альтернативы. Нашел самый мощный из дешевых – это электродвигатель 540-4065.

мотор для судомоделей

Думаю, что можно было даже взять немножко слабее моторчик, но не утверждаю, так как не проверял пока свой прикормочный кораблик с более слабыми моторами. Возможно, когда-то дойдет до этого дело, с целью увеличить запас хода от одного заряда АКБ.

Гребной винт делал самостоятельно из латуни толщиной 1 мм. Вырезал три одинаковых лопасти в форме поросячьего уха. И припаял их к бронзовой стойке с резьбой М3. Получилось хорошо, но советую купить, или придется делать приспособу для пропорциональной спайки лопастей.

гребной винт для прикормочного кораблика своими руками

После первых тестов стало ясно, что все работает хорошо, но при одном условии: если дейдвуд имеет точку опоры не далеко от винта. В моем случае винт находится на солидном отдалении от выхода дейдвуда из корпуса. Решил сделать фиксацию относительно корпуса водомета, припаяв три гайки МЗ к дейдвуду и соединив винтами водомет и дейдвуд.

водомет своими руками

Водомет и поворотный механизм

При проектировании своего прикормочного кораблика я одновременно соотносил размер гребного винта, баллона для водомета и поворотного механизма. В результате перебора множества вариантов, остановил свой выбор на баллоне от дезодоранта. Внешний диаметр баллона составляет около 42 мм., что на 4 мм больше окружности винта, и на 3 мм. меньше диаметра поворотного механизма, который будет описан ниже.

основа водомета карпового кораблика

После 153-х замеров я дрожащими руками вырезал отверстие в только что законченном корпусе своего кораблика.

установка водомета на самодельный кораблик

Водомет вклеил на горячий клей. Сделал выемку для забора воды. Решил добавить кусочек алюминиевой перфорации для дополнительной жесткости баллона, так как метал в нем совсем тонкий и легко прогибался при небольших усилиях.

самодельный водомет

Далее я прикрепил к корпусу прикормочного кораблика крепление двигателя. Делал это таким образом: на дейдвуд прикрепил винт и жесткую муфту. К муфте – мотор, зафиксированный в креплении. После этого я выставил кораблик в таком положении, чтоб дейдвуд занял максимально вертикальное положение, при этом мотор оказывается в свободном подвешивании.

как установить мотор на кораблик

установка мотора в отвес на кораблик для завоза снастей

Осталось нанести немного клея, чтоб зафиксировать правильное положение крепления, а после его остывания, нанести уже количество клея необходимое для надежной фиксации.

Для «руля» в своем рыбацком корабле я использовал пластиковую баночку от корма для аквариумных рыб. Эта баночка, кстати, оказалась разделена перемычками на четыре части. Мне осталось все аккуратно вырезать и разметить для подсоединения к баллону водомета.

руль кораблика для прикормки

Рычаг для поворота сделан из стеклотекстолита толщиной 3 мм. Вырезал приблизительную форму, а потом вытесал напильником и наждачной бумагой выемку по форме баночки от корма.

Крепление руля к прикормочному кораблику

Взял спицу от зонтика (толщина 2 мм.) и продел ее во влагозащитный пыльник для тяг (33х12мм).

рулевая тяга для кораблика

установка руля на кораблик

Конец спицы загнул под углом 90 градусов и завел в сервопривод SG-90.

руль водомета

 Электрическая схема

Все остаются на местах и никто никуда не убегает. Боятся нечего. Ниже приведена полная электрическая схема рыболовного катера. Схема большая, потому что детальная, но сейчас все станет понятно.

Пунктирными линиями выделены отдельные блоки. Некоторые из них вы можете вообще не использовать, а некоторые заменить недорогим купленным аналогом. Лишь одна схема может показаться вам сложной, но вам даже не нужно ее понимать, а спаять при желании можно и то, чего не понимаешь.

полная электрическая схема рыболовного катера для завоза прикормки

Загрузить и скачать схему в большом формате можно ЗДЕСЬ

 

Итак, управление будет реализовано с клавиатуры таким образом:

Управление корабликом с клавиатуры телефона

А в таблице ниже вы можете видеть какой пин на Ардуино Уно отвечает за какую команду. Слов пин, ардуино, скэтч тоже боятся не стоит дальше все детально расcкажу. В столбце «Через:» указаны реле которые срабатывают при нажатии на определенную клавишу телефона.

Перечень реле

Схема ДТМФ декодера проста в реализации всего 3 резистора и 1 конденсатор. Я смог все это поместить в штекер мини-джек.

Схема ДТМФ декодера

Дальше немного сложнее. Речь пойдет о схеме Ардуино Уно, Ардуино Нано и реле для плат Ардуино. Но все же, схема нарисована детально. И большинство связей однотипны. К примеру, реле К1а-К6а – это реле для Ардуино с питанием 5 В. К каждому реле подходит три провода: +5В, GND (2 провода для питания) и сигнальный.

Когда телефон принимает ДТМФ сигнал (допустим, нажатие клавиши «3»), он передает его через входной пин А0 на плату Ардуино Уно. Там происходит мгновенное превращение этого сигнала в сигнал управления, который подаетя на нужный исходящий пин, например, пин 6, и реле К3а срабатывает, запуская тем самым схему для включения режима «Малый вперед».

схема Ардуино Уно, Ардуино Нано и реле для плат Ардуино

Вторая плата – это Ардуино Нано. Она используетя исключительно для поворотов. Входящими сигналами для Ардуино Нано служат исходящие сигналы с 7,8,9 пинов Ардуино Уно. Но перед входом на плату Ардуино Нано, эти сигналы инвертируются посредством оптореле OR1-OR3 с логической единици на ноль с соответственно с ноля на единицу.

Эта сложность обусловлена тем, что скетч для поворотов работает без сбоев только в таком порядке. Вот и все; разбор этой схемы закончен.

В наличии были оптореле КР293КП9А. Блок из оптореле выглядит вот так:

блок оптореле

управление сервоприводом кораблика

Далее, рассмотрим регуляторы напряжения.

В этом блоке их три. Самый маленький и простой – это стабилизатор на 9 В. Он называется LM7809. Он дает на выходе ровно 9 вольт, которыми запитываются Ардуино Уно и Ардуино Нано.

Схемы регуляторов напряжения 16v+(Полный ход) 10v+(Малый ход) 9v+(На платы Arduino)

Два регулятора используются для того, чтоб выставить комфортную скорость «Полный ход» и «Малый ход». Во-первых, для режима «Полный ход» можно обойтись без регулятора и просто запитать мотор в этом режиме напряжением от аккумулятора. Так даже повысится надежность системы. Во-вторых, такие регуляторы можно попросить спаять кого-то, кто не боится паяльника, если у вас такая фобия имеется. Или, в конце концов, объяснить в магазине радиотоваров, какой мощности мотор, каким напряжением вы хотите запитать, и вам подберут регулятор.

Схема управления мотором:

Схему управления мотором решил делать на реле. Связано это в первую очередь с тем, что они у меня были в наличии.

Лукавить не стану. Для неподготовленных людей эта схема сложная. Но я вам расскажу хотя бы для чего она создана. Возможно, многим станет понятно и то, как она работает.

Далее, одна и та же схема представлена в двух видах: первый – более удобен для монтажа, а второй – для анализа, как работают блокировки. Блокировки сделаны таким образом, что когда включен задний ход, невозможно включить ни малый, ни полный вперед.

Когда кораблик плывет вперед невозможно включить задний ход. Для смены направления необходимо остановить кораблик нажатием на клавишу «0». Главная идея этих блокировок: не создавать перегрузов электрической цепи. При этом, на ходу можно без проблем переключать малый и полный вперед.

Релейная схема управления двигателем прикормочного кораблика

Релейная схема управления двигателем кораблика для завоза прикормки

На плату поместил реле и клемники. Так выглядит монтаж релейной схемы:

релейная система управления корабликом для завоза прикормки

К клемникам припаял выходы с контактов и катушек реле. Обязательно на катушки реле устанавливать диоды. Синие варисторы (2 кружочка) ставить не обязательно.

плата управления прикормочным корабликом

Согласно схемы соединил контакты реле и питания между собой. Весь этот процесс абсолютно авторский. Я гнался за миниатюризацией. Сделал так. Вы можете сделать более громоздко, но более аккуратно.

схема управления прикормочным корабликом

 

Схема выгрузки

Принцип выгрузки прост: даем сигнал на ардуино, срабатывает электрозамок, освобождается бункер с прикормкой и оснасткой. Электрозамком является простой соленоид на 24В от подачи бумаги в лазерном принтере.

Схема выгрузки прикормки и оснастки с кораблика

Чтоб сила втягивания была больше, я решил повысить напряжение с аккумулятора до 30 В.. Делается это с помощью простого китайского девайса МТ3608, купленного на AliExpress.

повышающий преобразователь МТ3608

Тумблеры, вольтметры и габариты.

Тут схемы радуют глаз своей простотой и дотупностью. Габариты можно реализоввать просто прикрепив на ручку рыболовного кораблика велосипедный фонарь.

Схема тумблеров, вольтметры и габариты самодельного прикормочного кораблика

 

Закончу рассказ об электронике такой вот схемой аварийной остановки:

Схема аварийной остановки кораблика для завоза прикормки

Создана она для того, чтоб при случайном пропадании мобильной связи на рыбалке рыболовный катер не уплыл за горизонт или в камыши. 

Принцип работы прост: пока снята трубка и телефон (приемник) в режиме разговора, то на микрофоне гарнитуры есть напряжение. Его можно использовать для управления оптореле, через нормальноразомкнутые контакты которого будет подаваться напряжение на мотор катера. Если закончить вызов или если пропала сеть, напряжение на микрофоне пропадает, оптореле размыкается и мотор останавливается.

система аварийной остановки кораблика для завоза прикормки

 

Программирование микроконтроллеров Ардуино

Ардуино – это, если кто не знает, микроконтроллеры для широкой публики. Весьма доступно и просто. Грубо говоря: подключил через USB к компьютеру, загрузил на него скетч (программа, в которой написано, что микроконтроллер будет делать) и все готово. Процесс установки драйверов и программы для загрузки описывать не буду. Все можно взять на сайте Arduino.

Если будут вопросы, то в сети полно детальных описаний этого процесса.

В моем прикормочном катере используется две платы Ардуино: одна УНО и одна НАНО.

Для Уно, помимо скетча, вам понадобятся библиотеки.

Загрузить и скачать библиотеку можно ЗДЕСЬ

Папку DTMF нужно скопировать в папку C:Program FilesArduinolibraries.

В самих скетчах, после вот такой «//» метки есть комментарии.

А вот сами скетчи:

Для УНО:

#include <DTMF.h>
int sensorPin = A0;
float n = 128.0;
float sampling_rate = 8926.0;
DTMF dtmf = DTMF(n, sampling_rate);
float d_mags[8];
char thischar;
int ledPins[] = { // Массив для 10 PINS / реле.
2, 3, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 // 4-Pin, используется библиотекой!
};
void setup() {
for (int i = 0; i <= 9; i++) {
pinMode(ledPins[i], OUTPUT); // Весь массив ledPins делаем OUTPUT.
digitalWrite(ledPins[i], HIGH); // Весь массив ledPins делаем HIGH.
}
}
void loop() {
dtmf.sample(sensorPin);
dtmf.detect(d_mags, 506);
thischar = dtmf.button(d_mags, 1800.);
if (thischar) {
digitalWrite(ledPins[thischar — 48], LOW);
delay(500);
digitalWrite(ledPins[thischar — 48], HIGH);
}
}

Для Нано:
// добавляем библиотеку для работы с сервоприводами
#include <Servo.h>
// для дальнейшей работы назовем 12 пин как servoPin
#define servoPin 12
// 544 это эталонная длина импульса при котором сервопривод должен принять положение 0°
#define servoMinImp 544
// 2400 это эталонная длина импульса при котором сервопривод должен принять положение 180°
#define servoMaxImp 2400
Servo myServo;
void setup()
{
myServo.attach(servoPin, servoMinImp, servoMaxImp);
// устанавливаем пин как вывод управления сервоприводом,
// а также для работы сервопривода непосредственно в диапазоне углов от 0 до 180° задаем мин и макс значения импульсов.
pinMode(5, INPUT);
pinMode(6, INPUT);
pinMode(7, INPUT);
myServo.write(1430);
}
void loop()
{
if(digitalRead(5) == HIGH) // Условие 1-й кнопки
{
myServo.write(1130); // Повернуть серво влево на 45 градусов
}
if(digitalRead(6) == HIGH) // Условие 2-й кнопки
{
myServo.write(1430); // Вернуть серво вцентр
}
if(digitalRead(7) == HIGH) // Условие 3-й кнопки
{
myServo.write(1730); // Повернуть серво вправо на 45 градусов
}
}

  Крышка (палуба) катера и элементы управления на ней

Материалом для крышки послужил стеклотекстолит толщиной 2 мм.. Приложил корпус рыболовного кораблика к листу стеклотекстолита, обвел маркером контур, и вырезал электролобзиком нужную форму.

палуба самодельного прикормочного кораблика

Вес крышки получился 590 грамм. Для такой жесткости вполне нормальный результат.

крышка кораблика

Далее, разместил на крышке главный тумблер питания (он идет в комплекте с резиновым колпачком),

тумблер включения кораблика

Регуляторы мощности и тумблер для фонаря поместил в емкость от пудры, которую посадил на клей «жидкие гвозди» для полной гидроизоляции.

герметичный отсек

Для телефона-приемника и вольтметров я использовал внешнюю распределительную коробку.
Также в ней помещаются контакты аккумулятора для заряда АКБ. На тыльной стороне вывел разъем для выгрузки.

как сделать кораблик герметичным

Так выглядит прикормочный кораблик с установленной крышкой, но без выгрузки:

самодельный кораблик для завоза прикормки

Источник: samodelkifish.ru


Leave a Comment

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.